StarSA

Залакировал и начал полировать. Пока полностью отполированы передняя губа, капот с крылом и собраны вместе. Оставил заклёпки 0,7. Кузов отполирован на половину.

Дима, я ещё раз проголосовал за тебя с работы А есть какое-то движение дальше, после гонки на Поло?

Валентин, а я сделаю так, что получится мой профиль Вот, ЛеМан 1980 год

Ну это понятно, что не особо и видно, а как же собственное удовлетворение знанием того, что там что-то есть?

Моё пополнение

А никаких шлангов не будет от баллонов в арках? И может попачкать/оттонировать немного, а то как в операционной.

Валентин, я тоже смотрел на эту ступеньку ещё до покраски, но на фотках с другого ракурса она не так выражена и более похожа на то, что дано в коробке. Может на этой фотографии там уже скопилось какое-то количество грязи плюс тень так упала, и поэтому ступенька выражена сильнее. В любом случае, я всё равно хотел собрать как можно ближе к "из коробки". И мне нравится пока темп моего прогресса, у меня ещё никогда так быстро не строилось. Планирую на неделе в лак закатать. Крыло само не приклеено, полировать так действительно было бы трудновато, а вот вертикальные стойки я всё же вклеил

Нет, будет как на старте гонки - всё чистенько. ............................................................................................... Перед нанесением декалей открылась одна неприятная деталь: в наборе задняя буксировочная петля дана в левой части бампера, а на прототипе она должна быть справа. Пришлось левое углубление заклеить куском пластика, сровнять и подкрасить. Ну а после этой манипуляции деки заняли своё место: Второй раз я работаю с декалями от Ренессанса, и второй раз не обходится без геморроя. Подложка тонкая легко рвётся, кое-где трещ

Валентин, что ты имеешь ввиду? Ливер на ФАТ-турбо хорош, у меня предыдущий кузов 964 от фуджими есть с таким же ливером, они в 1994-м победили в категории, жаль в 95-м не доехали.

Помню эту работу, видел, понравилась модель. Косяки есть - куда без них, у меня у самого полно. Надписи можно и потом нанести и лучше через трафарет, ну мало ли в будущем появится. Полировка зачетная, вот детализации бы ещё побольше, но это со временем. Даёшь ВИП по формуле!!!

Валентин, я так предполагаю, что следующую картинку придётся ждать так же долго. В планах сначала закончить пару почти готовых моделей, а ещё я опять ввязался в конкурс на АИСе - там нужно построить пару (желтый 911-й ЛМ один из них) Так что, может к концу года.

Попутно с другими моделями покрасил задекалил и залакировал вот эту детальку Будет ещё шлифовка/полировка, а карбон задут в матовый лак, плюс навеска всяких деталек.

Дима, более желанный вариант был - это GT2 №78 команды Elf Haberthur Racing с гонки 1997 года, они тогда выиграли в своей категории. У меня вообще что-то вроде пунктика стараться строить машины победителей, ну или хотя бы доехавших до финиша, если таковые варианты есть. Транскит, который я хотел тоже от Ренессанса, кроме декалей содержал другой передний бампер и заднее крыло, но был снят с производства. Тогда я взял тот вариант, в котором сохраняется конфигурация из коробки, однородный цвет кузова для простоты окраски, в наборе нет крупных декалей - просто нанести, а кроме того, маш

Всем привет! Модель строится под конкурс на АИСе, следом за ней будет ещё одна в пару. Но, если там обе модели строятся в рамках одной темы, то здесь буду освещать по отдельности. Четвёртое поколение 911-го — тип-993 пошло в серию в 1994-м Разработан в стиле и размерах кузовов 911 Classic и 964, но внутренняя структура переработана под более жёсткие требования пассивной безопасности. Под капотом очередная эволюция двенадцатиклапанного шестицилиндрового оппозитного мотора с воздушным охлаждением — 3,6 тип-964 (М64). Мотор был собран на блоке 964 с применением полно

Хорошо получилось, тем более такие проблемы с деками были. А есть возможность старые фотки перезалить, интересно же.

Очень интересно. А Вы точно уверены, что это именно днище надо опустить, может это просто ещё защита прикручена к днищу? Во всяком случае, на автомотиве человек собирал такую модель и обращал на это внимание, и на неправильный диффузор, и сделал дополнительную защиту из листа пластика. Если будет так как сделано сейчас у Вас, то надо будет переделать подвеску пониже, рычаги ведь опустились тоже, и ванна салона теперь тоже не на месте.

Да ладно, Дима Мне ещё далеко до идеала, у тебя работы гораздо интереснее. Там косяков хватает. Вообще этот кит по стыковке кузова с днищем немного бестолковый. Всё покрашено/собрано и как-то надо натянуть друг на друга. У меня возникли проблемы, что-то там-сям упирается, капот не закрывается до конца. Пока колдую.

Если сейчас такой зазор в двери, думаю, такой он и останется после сборки. Зазор большой, столько краски не нальёшь. Нагибать нужно всю плоскость, в которой стекло стоит, тогда и проблем с его установкой не будет. У меня как-то была проблема с нестыковкой, я грел деталь под краном, одновременно подгибая нужный участок, всё встало на место. И деталь была сложной формы достаточно толстая, а у тебя только рамка стекла, относительно тонкие места. Правда, "горячесть" воды в разных кранах разная, в моём кране горячая вода, что рука совсем не терпит. А может просто где чего мешает двери плотнее вста

Ух ты, а я только увидел. Костя, с Днём рождения!!! Успехов тебе на жизненном пути, а в модельном деле особенно!

Спасибо, но удовольствия в этом мало, не скрою, что это всё в большей мере коммерция. Все хотят идеальную копию, с которой не надо особо париться, почистил немного, сделал расшивку, и под покраску. И никто не хочет на это тратить своё драгоценное время. А взглянуть-то можно на то что есть сейчас? Из каких деталей комплект состоит?

Костя, а ты прозондируй почву на счёт копии этого набора. Во сколько встанет? Что там вообще в нём есть? а то я только отливку кузова и видел, вот как на фотке у Шеффа.

Общее впечатление очень приятное. Аккуратно всё, дополнялочки в салоне понравились. Колёса красиво получились, я теперь думаю так на своем 911 перекрасить (тем более, то была моя первая модель и получилось не очень аккуратно ) Вот фотографии только темноваты.

Ну что сказать....?! м-м-м Мне, таки, нравится! Первый ВИП по этой модели, который видел в сети, и ВИП, и результат очень достойные. Фоткать такую машину надо на улице, будет эффектнее. [icon_e_biggrin.gif] Сергей, давай ещё что нибудь!

Спасибо, постараюсь не затягивать. Термоэкран из обычного металлоскотча, после ремонта остался. Сделал трафарет из бумаги по месту, вырезал скотч. Для получения фактуры прокатал ручкой от цанги для свёрл, на ней насечка ромбиком. Приклеилось само, только разровнял в углах ручкой от кисточки, металл тонкий вытягивается хорошо, только постепенно надо, чтобы не прорвалось. Я из этого скотча много чего делаю, где хомутик на шланге изобразить, где отражатель в фонаре - на что фантазии хватит.

Очень красиво и фотки отличные. Вот диффузор задний толстоват и должен быть в карбоне, или хотя бы черного цвета. В остальном не придраться