[Конкурс SC] Citroen DS 23 Jardiner

[boxer 1001]

Я живу на четвертом этаже,.. в трёх квартирах ниже никто не находил мою челюсть,..

[PETERSON 9371]

Мастер!

[Kryptonyte 1277]

Это вообще законно?

[4auka 2739]

Космические технологии и подход!

[servas74 52]

Супер! 

Спойлер

 

[Николай_ 4590]

Главное им не дать с братом в одной мастерской надолго вместе оказаться, иначе традиционный моделизм исчезнет )))

[hibar 500]

1 час назад, Николай_ сказал:

Главное им не дать с братом в одной мастерской надолго вместе оказаться, иначе традиционный моделизм исчезнет )))

стесняюсь спросить, а в чём заключается "нетрадиционный моделизм"?

[Kryptonyte 1277]

25 минут назад, hiibar сказал:

стесняюсь спросить, а в чём заключается "нетрадиционный моделизм"?

Думаю, Николай говорит о 3Д моделизме и печати различных деталей, что сильно превосходит старый добрый «ламповый», где вся серия ноу-хау из «говна и палок»)

[hibar 500]

1 час назад, Kryptonyte сказал:

о 3Д моделизме и печати различных деталей, что сильно превосходит старый добрый «ламповый», где вся серия ноу-хау из «говна и палок»)

главное результат

[Брат Петерсона 1063]

Спасибо всем за отзывы и зелёный кружочек.
Покажу результаты своего эксперимента, который провёл ранее. Давно хотел изготовить какую-нибудь тонкостенную деталь из композитного полимера с помощью отливки его в замкнутой жёсткой форме матрица-пуансон. В качестве такого объекта выбрал кожух вентилятора радиатора. При матмоделировании заложил толщину стенки изделия 0.3-0.5 мм. Спроектировал пуансон и матрицу формы, распечатал их на принтере из фотополимера. После доотверждения в камере постотверждения на форму нанёс тефлоновый разделитель Frekote. Кожух отлил из эпоксидной смолы Этал-1445, армированной мелконастриженной ниткой из углеволокна. Смолу подкрасил в чёрный цвет порошком сажи. Нанёс разведённую смолу на лицевую форму, сверху насыпал углефлок, утопил его до полной пропитки, нанёс дополнительно смолы с избытком. Неспеша, для того, чтобы успевал выходить воздух, сомкнул форму и сжал её в тисках. Излишки смолы выдавились через края, а попавшее в разъём волокно сплющилось до тонкого состояния. После двенадцати часов полимеризации, пока смола не стала хрупкой, разнял форму, вытащил изделие, ножницами отстриг облой, вложил деталь обратно, сжал форму и отправил на батарею для полной полимеризации. В итоге получилась тонкая и прочная деталь с точной и стабильной геометрией. Заперлось не так много пузырьков воздуха, дефекты легко устраняются. Таким способом буду изготавливать некоторые кузовные элементы будущих моделей, а также резиноподобные покрышки. У меня коллеги по работе изготавливают таким методом брызговики для комплекта тюнинга автомобиля из полиуретанового силагерма, окрашенного чёрным пигментом. Технология отработана, осталось попробовать на мелком масштабе. 

 

Также в 3D нарисовал радиатор, воздуховод к нему, вентилятор и распечатал их на принтере.

Подсобрал ранее напечатанные коробку передач и нижнюю часть двигателя в цельную конструкцию, установил её в моторный отсек, подогнал к нему воздуховод с радиатором. Из набора не использовал радиатор, так как у Citroen DS 23 он другой, с горизонтальным потоком и вынесенным расширительным бачком. Китовый вентилятор тоже не понравился, он имеет семь обгрызанных лопастей. Вот так моторный отсек выглядит на сегодняшний день:

 

 

В тридэлизме тоже продвинулся вперёд с проектированием моторного отсека. Основная часть двигателя отрисована, осталась навеска.

Вот такое продвижение модели было осуществлено за прошлый год и начало этого. Времени было крайне мало для моделизма из-за адово сложного проекта Porsche 992 на работе. Надеюсь, что в этом году будет посвободнее и значительно продвинусь с моделью. Сейчас хочу допроектировать моторный отсек, вырастить и подогнать детали. Процесс этот небыстрый, поэтому антракт.

Изменено 26 Feb 2022, 12:20:44 пользователем Брат Петерсона

[Николай_ 4590]

Я себе непременно как-нибудь потом обязательно, если останутся силы, что-нибудь отолью из полиуретанового силагерма, окрашенного чёрным пигментом!

[AeroMax 937]

2 часа назад, Николай_ сказал:

Я себе непременно как-нибудь потом обязательно, если останутся силы, что-нибудь отолью из полиуретанового силагерма, окрашенного чёрным пигментом!

Мастеру - БРАВО!

[PETERSON 9371]

@Брат Петерсона Дима, уровень моделирования - Бог!

Изменено 26 Feb 2022, 20:56:28 пользователем PETERSON

[Брат Петерсона 1063]

@AeroMax@PETERSON Спасибо!

Ещё одна небольшая техно зарисовка. Ранее я рассказывал, что передние крылья на модели изготавливал на основе китовых полистирольных. Чтобы придать им нужную форму, пришлось их гнуть, винтить, точить, шпаклевать. Финишную поверхность не вывел, но зазоры выставил. По прошествии большого промежутка времени обнаружил, что все эти зазоры разъехались. Желания дальше сражаться с полистиролом у меня нет, поэтому решил изготовить новые углепластиковые крылья. Технологию изготовления описывал выше на примере кожуха вентилятора. Вчера склеил, сегодня достал из формы ещё сырое крыло, обрезал облой, примерил на модель, обратно вложил в форму и отправил на дополимеризацию. Вот промежуточный вариант:

 

 

 

[PETERSON 9371]

Круть! А очки под фару как сделал?

[Брат Петерсона 1063]

@PETERSON Когда крыло задубеет, вырежу окно под фару и переставлю туда алюминиевый корпус с предыдущей версии крыла.

[MAXIM.GRK 96]

@Брат Петерсона Дмитрий, когда только открылся крайний пост и еще не успел прочитать текст, то сначала подумал что, это пресформы, и вы уже начали кузовню из тонкого метала штамповать, подумал ахренеть! уже мини Магна в домашних условиях образовалась))

Спасибо вам за подробное освещение ваших действий, применяемых технологий и материалов!

[PETERSON 9371]

Встану в очередь за такими же крыльями. Надеюсь, формы сохранил?

[Брат Петерсона 1063]

23 часа назад, PETERSON сказал:

Встану в очередь за такими же крыльями. Надеюсь, формы сохранил?

Всю оснастку сохраняю, только мне не нравится качество печати моего принтера, твои лучше печатают. На моём приличный воблинг и обратный уклон дико съедает.

[AeroMax 937]

Крутямба! 

[Porsche911 2]

Это не тема, а праздник для глаз какой-то !!!! ))) Я и строить не хочу уже, достаточно посмотреть, получить порцию положительных эмоций и ждать обновлений темы! Супер-подход и реализация просто!!!

В 13.08.2020 в 17:05, Брат Петерсона сказал:

Изготовил ещё две кузовные детали. Перегородка отфрезерована из Д-16, пол багажного отсека из искусственного камня Staron.

 

 

Легким движением руки DS Pallas превращается...

 

превращается Pallas...

 

в автомобиль Флинстоунов ? 

 

 

Вот она, мечта Н.Фоменко: автомобиль со сменными кузовами.

Оооо! Какая красота! Как я раньше не видел этого! )

В 26.02.2022 в 15:17, Брат Петерсона сказал:

Спасибо всем за отзывы и зелёный кружочек.
Покажу результаты своего эксперимента, который провёл ранее. Давно хотел изготовить какую-нибудь тонкостенную деталь из композитного полимера с помощью отливки его в замкнутой жёсткой форме матрица-пуансон. В качестве такого объекта выбрал кожух вентилятора радиатора. При матмоделировании заложил толщину стенки изделия 0.3-0.5 мм. Спроектировал пуансон и матрицу формы, распечатал их на принтере из фотополимера. После доотверждения в камере постотверждения на форму нанёс тефлоновый разделитель Frekote. Кожух отлил из эпоксидной смолы Этал-1445, армированной мелконастриженной ниткой из углеволокна. Смолу подкрасил в чёрный цвет порошком сажи. Нанёс разведённую смолу на лицевую форму, сверху насыпал углефлок, утопил его до полной пропитки, нанёс дополнительно смолы с избытком. Неспеша, для того, чтобы успевал выходить воздух, сомкнул форму и сжал её в тисках. Излишки смолы выдавились через края, а попавшее в разъём волокно сплющилось до тонкого состояния. После двенадцати часов полимеризации, пока смола не стала хрупкой, разнял форму, вытащил изделие, ножницами отстриг облой, вложил деталь обратно, сжал форму и отправил на батарею для полной полимеризации. В итоге получилась тонкая и прочная деталь с точной и стабильной геометрией. Заперлось не так много пузырьков воздуха, дефекты легко устраняются. Таким способом буду изготавливать некоторые кузовные элементы будущих моделей, а также резиноподобные покрышки. У меня коллеги по работе изготавливают таким методом брызговики для комплекта тюнинга автомобиля из полиуретанового силагерма, окрашенного чёрным пигментом. Технология отработана, осталось попробовать на мелком масштабе. 

 

Также в 3D нарисовал радиатор, воздуховод к нему, вентилятор и распечатал их на принтере.

Подсобрал ранее напечатанные коробку передач и нижнюю часть двигателя в цельную конструкцию, установил её в моторный отсек, подогнал к нему воздуховод с радиатором. Из набора не использовал радиатор, так как у Citroen DS 23 он другой, с горизонтальным потоком и вынесенным расширительным бачком. Китовый вентилятор тоже не понравился, он имеет семь обгрызанных лопастей. Вот так моторный отсек выглядит на сегодняшний день:

 

 

В тридэлизме тоже продвинулся вперёд с проектированием моторного отсека. Основная часть двигателя отрисована, осталась навеска.

Вот такое продвижение модели было осуществлено за прошлый год и начало этого. Времени было крайне мало для моделизма из-за адово сложного проекта Porsche 992 на работе. Надеюсь, что в этом году будет посвободнее и значительно продвинусь с моделью. Сейчас хочу допроектировать моторный отсек, вырастить и подогнать детали. Процесс этот небыстрый, поэтому антракт.

На одном из фото крышка гбц открыта, значит будут поршни и коленвал )))

Изменено 13 Jul 2022, 21:31:32 пользователем Porsche911

[Брат Петерсона 1063]

Приветствую, коллеги! Продолжаю участие в конкурсе [sc]. У вас там свои конкурсы, а у меня свой с темой "Догрызи долгострой".

Сегодня поговорим о тормозах. Тормознул я знатно с постройкой этого проекта, полтора года прошло. Но на то были причины- закрывал старый гештальт.  И вот недавно процесс снялся с ручника, понеслась. Прошлым моим желанием было доделать компоненты моторного отсека, поэтому двигаюсь в этом направлении. Для улучшения качества печати купил новый принтер и дорогую смолу, перепечатал все старые растишки и вырастил новые. Уже готовы тормоза, установленные на КПП, хочу ещё выточить стальные кольца тормозных дисков, взамен напечатанных и собрать половинки суппортов на штифты.

 

 

 

Печатал смолой Phrozen Aqua gray 8K, слой 0,02 мм, пиксель XY 0,029, АА-4, задержка 6с. Результатом печати доволен. На очереди доделка навески на мотор.

Изменено 2 Nov 2023, 08:19:50 пользователем Брат Петерсона

[hibar 500]

всегда было интересно, чем технически обусловлено установка тормозов на КПП, а не более привычные внутри колеса?

[PETERSON 9371]

2 часа назад, hibar сказал:

чем технически обусловлено установка тормозов на КПП, а не более привычные внутри колеса?

Уменьшение неподресоренных масс. Отсюда улучшение устойчивости, управляемости и комфорта.

 

@Брат Петерсона Отличное продолжение банкета!

[Sebastian 768]

ничего себе тут страсти на 3 года растянулись. Я пропустил такой запил. Это как пойи и почти сразу весь сериал посмотреть. Так интереснее  Очень крутая стройка! "Абалдеть" !