[Конкурс SC] Citroen DS 23 Jardiner

[Брат Петерсона 1263]

У меня коллеги по работе льют полиуретан в формы с покрытием из эпоксидного гелькоата и используют специальный разделитель. Как называется я забыл. На изделиях видны риски от негрубой шкурки. Материалы беру у них. С фотополимерной матрицей нужно пробовать, но это потом.

[Брат Петерсона 1263]

И снова здравствуйте! 
Продолжаю работу над салоном и покажу работу, которую делал на протяжении года. Нужно было закончить внутренние части дверей, которые я ранее делал из каркасов набора кита. Покрутил это дело в руках, огорчился результатом проделанной работы и дальнейшего желания сражаться с полистиролом у меня не возникло совсем. Решил напечатать их из фотополимера. Китовые двери я обрисовывал давно, только теперь пририсовал к ним мягкую подоконную накладку и поддавил место дверной карты. Результат всё равно не радовал и решено было глобально переделать дверную коробку и систему дверных уплотнителей. В ките технологические упрощения изготовления проёмов кузова привели к сильному искажению внутреннего периметра двери. Я это дело поправил, сделал новое уплотнение дверей из полистирола, перерисовал дверной каркас, активировал принтер и в напечатанные детали переставил петли и усиливающую пластину. Результатом остался доволен и вдогонку решил сделать более детализированную и точную по форме торпедо. Естественно, полистирол в сторону, только тридэ, печать, пилёжка и полировка алюминия.

 

 

Обточил и подогнал к кузову верхний блестящий периметр окон. Его необходимо ещё дошлифовать и отполировать, нужно будет также изготовить боковое подоконное уплотнение с молдингами. Закончил с уютом задних пассажиров и перешёл на потолок. Там уюта не наблюдалось. Оставить это безобразие без переделки, это не наш метод, поэтому инструменты в руки и вперёд. Периметр потолка делал по месту в ручную, печатал только заготовки брусьев и опалубку для наращивания накладки над лобовым стеклом. Выделил солнцезащитные козырьки из монолитной плиты и изготовил плафоны освещения салона. Стёклышки отлиты из эпоксидки в напечатанную и частично отшлифованную форму из двух половин. Чтобы у смолы не получилась мутная поверхность, использовал разделитель ПВС. Блестящую рамку плафона изготовил из отполированного листа алюминиевой банки из-под газировки. Для вырезания ровного отверстия зажимал согнутый кусок между половин напечатанной оснастки. Ну и ещё немножко блестяшек наточил.

 

Ну и вот как это всё выглядит в подсобранном виде. Нужно только придать окончательную форму бруса и уплотнителя над стёклами дверей, пока там материал с запасом под обточку и дыра под водосточным жёлобом.

 

 

 

[Николай_ 5846]

Люто... Пытаюсь приблизительно также погрузиться в ИЖ, но нет такого опыта. Наращиваю посильно.

[yura1961 3893]

Не думаю что модель в обозримом будущем будет закончена,гены Петренко никуда не денешь,но то что процесс завораживает это точно.Браво!!!

[Брат Петерсона 1263]

@yura1961 Ну это смотря на сколько далеко обозревать это будущее. Планирую за два-три года закончить. Основная часть работ выполнена, осталось немного, покраска и сборка. Если со мной больше не произойдёт историй, выбивающих меня из моделизма на пол года, тогда всё будет хорошо. Но это тема для медицинского форума.

[AeroMax 1336]

Красота, технологизм!

Сила мысли, альтруизм!

Надо ж столько сил и время

Бахнуть в ентот....Муделизм!

 

А здоровье - ерунда!

Пусть своё берут года!

Мысль чумная бьёт нам в темя!

Точной копией - всегда! 

[be@rbrick 82]

Очень круто, спасибо за продолжение!

[PETERSON 10040]

Мощное продолжение. Следующее, надеюсь, будет раньше, чем через год.

[Брат Петерсона 1263]

@PETERSON  Спроектировал боковое остекление с молдингами, завтра пойду точить. Хочу на следующей неделе его изготовить и написать обновление.

@AeroMax 

Да уж, времени потратил кучу,

Но сдаваться не приучен.

Снова буду я стараться,

Лишь бы мне не обосраться.

[AeroMax 1336]

В 06.09.2025 в 17:41, Брат Петерсона сказал:

Да уж, времени потратил кучу,

Но сдаваться не приучен.

Снова буду я стараться,

Лишь бы мне не обосраться.

Смена растёт! 

[Брат Петерсона 1263]

Спасибо! Продолжаю.
Хотел опубликовать обновление ещё на прошлой неделе, но сильно увлёкся процессом. Очень увлекательное занятие, невозможно оторваться. Все молдинги остекления крыши готовы, осталась финишная доводка. Подоконные молдинги точил на ЧПУ фрезере, тыльную сторону дотачивал вручную там, где это было необходимо. Канавку между блестящим молдингом и резинкой прошкрябал заточенной профилированной пластинкой. Резинки будут окрашиваться в чёрный.

Долго раздумывал, делать или нет щеколду задней форточки от Шапрона Конкорд, она хоть и крупная, но слишком ажурная. Вот наконец решился, спроектировал и изготовил эту штуковину, заодно и дверные ручки. Что уж там, гулять так гулять.

 

 

Подсобрал левую сторону, вот результат.

 

 

[Феофан 855]

Имею задать вопрос: а от кита оригинального что-то осталось?

[ADSanJ 397]

12 минут назад, Феофан сказал:

Имею задать вопрос: а от кита оригинального что-то осталось?

Мотивация к сборке. 

[Феофан 855]

3 минуты назад, ADSanJ сказал:

Мотивация к сборке. 

Это, к сожалению, не во всех китах и не у всех

[Брат Петерсона 1263]

15 минут назад, Феофан сказал:

Имею задать вопрос: а от кита оригинального что-то осталось?

Не переделанных китовых деталей нет, от кита только использована общая концепция силовой структуры. Я эту модель позиционирую как полностью самоделка. 

[Феофан 855]

2 минуты назад, Брат Петерсона сказал:

Не переделанных китовых деталей нет, от кита только использована общая концепция силовой структуры. Я эту модель позиционирую как полностью самоделка. 

Я так и подумал

[yura1961 3893]

По стоимости эта самоделка потянет на небольшой бюджетный автомобиль.

[be@rbrick 82]

Охренеть

[Николай_ 5846]

Где-то во вконтактах иногда в моей ленте промелькивает Урал, сделанный полностью из металла в масштабе 1:8 или типа того. Там тоже полная копия, видимо, полностью из переработанных заводских чертежей сделана. Это уже за гранью титанизма и муделизма )) 

[Sergius 381]

Уникальный подход, конечно.

[4auka 2808]

Ну это уже какой-то 3.14здец!(С интонацией восторга) Баньте меня полностью, если заслужил, но других слов уже не осталось глядя на проделанные доработки.

[PETERSON 10040]

Радикально решён вопрос с хромом. 

Больше всего поразили металлические замки на форточках. 

[AeroMax 1336]

Ёксиль-моксиль! Браво! Фундаментально! 

[Брат Петерсона 1263]

Всем привет! 
Скоро придёт весна, пора выходить из спячки. Плотно занялся изготовлением торпедо и в ближайших планах получить вот такую штуковину.

В декалях от Ebbro даётся не так много наклеек на торпедо, пришлось немного поработать в сильных линзах на лбу. Циферблат часов распечатал на принтере. Толщину графики задал 0,06мм, высота 0,15мм. Пропечаталось всё хорошо, даже цифры читались до покраски. Фон циферблата красил чёрной автомобильной базой, а стрелки, полоски и цифры раскрашивал фотополимерной краской. Далее залил прозрачной эпоксидкой, обточил после затвердевания, вклеил в блестящую рамку. Изготовил на индикацию приборов указатели топлива и температуры охлаждающей жидкости. Все блестящие окантовки элементов торпедо точил вручную, из механизации только бормашинка Proxxon. Финишную доводку углублений указателей выполнил заточенным в размер пробойником из надфиля, а все сквозные прямоугольные отверстия выполнял мелкими надфилями с остро заточенными краями. Циферблаты на маленькие приборы изготовил из фотополимерной краски. Между двух плёнок  отвердил белый фон (пластинка ~0,2мм), сверху накрашивал другие цвета, вырезал и наклеивал полосочки из отверждённой краски, процарапывал чёрный фон до белой основы. Краску делал на основе прозрачного фотополимера и сухих пигментов. Чёрный- сажа, белый- диоксид титана, красный/оранжевый- пигмент Vista-arista из Леонардо. Для создания ровной и глянцевой поверхности краски, перед её отверждением накладывал сверху прозрачный скотч. Отверждал всё лазерной указкой 405нм.

 

 Тест на мелкую моторику успешно пройден, далее планирую доделать индикацию. Так она выглядит на настоящем автомобиле.