Перейти к содержимому

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'revell'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Сообщество моделистов
    • Сайт
    • Мы
  • Теоретическая часть
    • Вопросы и Ответы
  • Модели в процессе
    • Work In Progress для начинающих
    • Work In Progress авто/мотоспорт
    • Work In Progress
    • Work In Progress иное
    • [мини-конкурс SC] "Check engine"
    • [Конкурс SC] "Без верха"
  • Обсуждения
    • Готовые модели
    • Статьи и обзоры
  • Дополнительно
    • Барахолка - Моделизм
    • Барахолка - НЕ моделизм
    • Флейм

Блоги

  • Life in scale!
  • More than the scale
  • Блог ScaleCustoms
  • Box News Channel
  • 1122
  • FUGU_GARAGE model crew
  • mac trash recovery
  • free software recovery
  • how to recover deleted data
  • best file recovery software

Календари

  • Календарь сообщества



Фильтр по количеству...

Найдено: 30 результатов

  1. Доброго воскресного времени, коллеги-братья моделисты. Моделизм оно ж дело такое, вроде, и отдохнуть хочется, чтобы соскучаться, но руки так и тянутся к новой коробочке. Вот и решил я раньше времени интригу раскрыть. Просканировал я форум, и наш и дружественный, как оказалось, именно такой год никто не строил, значит - буду первым. Представляю вашему вниманию самый первый Camaro, мне захотелось с этой модели именно с самого первого поколения и года начать, тем более Tim Boyd (думаю, многие знают эту легенду в мире автомоделизма) очень хорошо отзывался в своём обзоре про этот кит. Итак, третьй своей моделью я выбрал Chevrolet Camaro SS 1967 года от Revell, с 396 Turbo-Jet V8 "монстром" на борту. Revell предлагает нам 2 варианта сборки: Super Sport (сверху) и Racing снизу, Бельку я делал в кастоме, поэтому хочу стока. Будет SS. Прототип я уже нашел: Буду красить в Grenada Gold с белой (хотя на фото, вроде что-то вроде Racing White) крышей и белой декалью на носу. Grenada Gold в модельной химии отлично имитирует Tamiya TS-87 Titan Gold (спасибо журналу Scale Auto - June 2015, там как раз такой цвет имитируют и строят мой набор). Открываем коробочку. Внутри 2 пакетика с хромовыми литниками, 2 пакетиками с деталями, 1 с кузовом, ванной салона и днищем, 1 с прозрачными и красными деталями, покрышки, инструкция и лист декалей. Начинаю с покрышек. Видимых дефектов не видно, со стороны протектора тоже. Тут у меня будет вопрос, как покрасить красную полосочку, потому что есть шины, где канавка - там всё относительно просто, а тут полосочка выпуклая и нужно будет очень постараться аккуратно её покрасить и не намазюкать. Прозрачные детали. Тут тоже всё хорошо, проблем быть не должно. Кузовщина. Первое впечатление крайне хорошее, но один момент очень огорчил и я сразу вспомнил про АМТ/МРС, но есть шильдики на кузове. Ну, как же так, Revell? Я был очень зол, потому что шильдики из декалей и терпеть не могу, это откровенная порнография. Revell даёт нам абсолютно голый кузов, за исключением молдингов. Хоть за них спасибо. Но, спасибо дружественному форуму, я успел заскочить в последний вагон и заказал напрямую у Model Car Garage чудесный набор травла - 1967 Camaro Detail Set. Нужно же когда-то начинать с ним знакомство+модель сразу будет выглядеть куда круче. Днище. Вот, что я заметил у Ревелла - это адовое кол-во стыков прессформ и утяжин, чего нет у АМТ/МРС, даже уже не знаю, что лучше- облой или утяжины и толкатели. Ну, это всё устранимо и не портит сильно общую картинку. Зато, Ревелл сделал имитацию крыши изнутри! Даже с лампочками. Очень был этому рад, т.к. собирался имитировать сам. Но, блин, целых 4 толкателя...я намерено выкрутил яркость на минус, чтобы было понятно. И так на всех 4 углах. Днище отдельно, тут опять же всё портят только толкатели. Ванна салона. Небольшой плюсик - вот такое интересное крепление ванны и днища. Первый литник с детальками. Капот и бампера. Утяжины, сколько же их тут. Но они же не так опасны, как следы толкателей?Я с ними впервые сталкиваюсь и прошу совета, как с ними быть. Тут я перевернул капот и обалдел вдвойне, сперва от такой обалденной имитации каркаса, но опыть же толкатели. Литник с деталями двигателя, тут меня расстроило, что трансмиссия идёт с блоком двигателя вместе (как я понял, посмотрев инструкции на сайте Ревелла, у них почти везде так), зато стартер, к примеру тут дан отдельной деталью. Это плюс однозначно. Ремни генератора тоже очень хорошо сделаны. Дверные карты и сиденья. Тут всё просто шикарно, честно, детализация очень крутая. Торпеда и прочие детали носовой части авто, тут расстроили приборы, которые даны декалями, но всё остальное, даже переключатель передач - отдельно! Повторюсь, детализация кита очень крутая, слов нет, как круто. Вы посмотрите на руль и переключатель передач!!! Могут, ведь, лить аккуратно и тонко? А не такие лапти и швеллера, как у АМТ/МРС. Карбюраторная крышка и каркас для Racing версии. Выхлоп тоже очень крутой! Чем больше я рассматривал, тем больше радовался, забыв про утяжины и толкатели. Моторный щит и прочая мелочь для подкапотки. Стабилизатор (вроде это он) оооооочень тоненький, нужно аккуратно будет с ним работать. Детали подвески и сопутствующее. Удивлён, увидеть в маскл каре подвеску с рессорами. Ещё одни тонюсенькие детальки. Приступаем к хрому, хром очент хорошего качества. Второй литник хрома. Посмотрите только, как круто дана деталь, котоая держит вентилятор (в самом низу слева). Также очень удивлён видеть уже в 67 году дисковые тормоза. Круто, чё. И обратите внимание на дворники! Это не лапти от АМТ/МРС. Лист декалей, очень крутой и будет использован на разных моделях. Ну и мануал. Вот это мануал моей мечты. Серьёзно. Целая книжка! Всё очень подробно, даже отдельный лист с списком номеров деталей и их реальными названиями. Ну что же, подведём итог. Это первое моё знакомство с Revell, скажу, что очень радует деталлизация и внимание к мелочам, например руль - очень аккуратный и изющный. Но и минусы, очень много следов толкателей и утяжины, зато почти нет облоя + приятный хром. Строить я начну не раньше 20 мая, т.к., как я раньше и говорил, пока я отдыхаю, чтобы соскучаться и с азартом начать снова моделить + мне ещё нужно сделать фотосет моей прекрасной Бельки. Пока всё. За качество фото не судите, яблоко, оно такое яблоко.
  2. Ford 37 Pickup Revell

    Движок был начат на миниконкурсе. Если не он модель так и лежала бы в коробке. И так о наборе, Набор не сложный, без особых новых проблем (толкатели и утяжены) присущих Ревеллу. Но в отличии от Шеви 41 тут их было больше и в самых не хороших местах. Стыкуемость в версии Street Rod боковых крышек капота присутствует и это большая проблема если убрать щель по правой стороне у крыла, то капот будет криво лежать. В кабине применил самоклейку. для дивана и дверных карт (они тут даны ванной и очень упрощены (в Шеви 41 было интересней). В кузове сделал имитацию досок красками АК, можно применить деки из набора, но они не фонтан, по доске для сёрфа видно. Деталировка простая, в оригинале так и есть. Краска Ганза Н34 и лак Н30. Сильно не ругайте, косяки есть (о них я знаю и на фото они видны ещё лучше) и в теме постройки они указаны, но каждый четный кит у меня с косяками идёт и так много лет.
  3. VW T1 Samba Bus Lufthansa Revell 1/24

    Всем добрый день! Давно от меня не было модельных новостей, так что надо мне исправляться. Те кому посчасливлось быть на VW Fest уже видели мою затовку, также она была на ряде фотографий, и пора уже создать тему по постойке модели. Как уже видно из названия, модель очень известная, по сути тот же Samba Bus от Revell-а но с другими декалями. Вот собственно что мы будем собирать: Так, вот в этом месте что-то фото прототипа не совпадает с тем что дает нам Revell: Похоже что у Revell-а разыгралась фантазия либо это какой-то неизвестный прототип, потому что найти фото именно того варианта T1, что предлагает Revell мне не удалось. Обзор литников делать не вижу смысла, посмотрим на предварительную сборку модели: В общем, хорошо, но колеса все портят. Они иж слишком непропоциональные. Поскольку и прототипа у меня нет, и колеса не те, я решил немного обыграть тему модели. Конечно первое что приходит в голову - занизить "в пол", маленькие колеса и все остальное. Но т.к. у меня скопилось некоторое количество дисков от Modeller-a, я решил сделать так: Конечно, предварительно была подготовка подвески, немного пилежки, шпатлевки, но ничего особо "глобального". На мой взгляд, вид у Бусика сразу стал интереснее. Далее я решил покрасить диски в два цвета - основной цвет кузова и серебро. Вот что получилось: Дисковые тормоза конечно не из набора. Мой кастомайзинговый размах на этом не ограничелся и я решил приделать симпатичную насадку на глушитель: В результате всех манипуляций днище стало выглядить вот так: Пришло время заняться мотором. Тут я особо в деталировку вдаваться не стал. Добавил кое-чего, но без серьезного "запила": Не знаю, делают ли такие изменения в T1 вообще, пускай это будет мое видение модели. Вариант "из коробки" мне не нравится по эстетическим соображениям, какой-то он не красивый что-ли . В конце все дожно быть хорошо Пожалуй самый большой недостаток модели - кузов собираемый из панелей. Еще все эти открывающеся двери и совершенно не модельные петли, заставляют поломать голову над тем как сделать хорошую модель. Посмотрим что у меня получится. На этом у меня пока все, спасибо за внимание! И неожиданное обновление! Хотя оно больше по части информации: Похоже зря я наговаривал на Revell по поводу прототипа: Хотя и он в деталях отличается от того что предлагает Revell
  4. MERCEDES-AMG GT REVELL

    Приветствую. Представляю вашему вниманию кит от ревелл. Первое что хочу отметить , имхо что без допов я бы его не собирал , т.к. передняя решётка с фарами дана одним замыленым куском пластмассы как и все остальные мелкие детали типа воздухозаборников и т.д. Второе - по стыкуемости ревелл навсегда останется ревеллом , даже с разноцветной глянцевой инструкцией. Я ,к сожалению, на неё повёлся и полностью не примерил кузов в сборке с салоном и остеклением , это стоило кучу нервов , поведённого бампера уже после покраски и полностью сточенных передних арок по высоте, потому что они тупо не давали кузову нормально сесть. Остекление Оно неровное, то есть делая маски вы не сможете ровно левую сторону лобового стекла наложить на правую "зеркально" , ну или я не смог Правая боковая стекляшка у меня просто не влазила ,т.к. была больше по размеру и надо было её стачивать. А на дворе 2017 год и это многомиллионная если милиардная индустрия ... Но косяки косяками , а модель доделать надо было. Очень порадовался допам от Plamoz , всё садится идеально , метал стикеры не рвутся , травление гибкое вмеру , инструкция понятная - всё как нужно , чтобы получить удовольствие от сборки. Краску по традиции использовал от Gravity Colors - AMG Hell Magno Green. Всем спасибо и ,надеюсь, приятного просмотра.
  5. Всем привет! Есть один "лишний" транскит AMG GT Prioir Design для Revell Цена 2500 руб + доставка до вас. Состоит из: + зданий бампер
  6. Ferrari F50 Revell 1/24

    И так коллеги, решил все таки создать WIP по модели Ferrari F50, которую уже начал делать некоторое время назад. Мне немного стыдно, т.к. ощущение что превращаюсь в начинателя WIPов, и данный факт был одной из причин не освещать постройку этой не слишком интересной модели, но работа пошла не стандартным путем и я решил что показать стоит. Повторюсь, что модель эту я купил случайно будучи в Германии всего за 10 евро. Интереса она совершенно никакого у меня не вызывала, но ценник соблазнил. Собирать ее тоже как-то не планировал в ближайшее время, тем более после вскрытия коробки впечатление сложилось, мягко говоря, не благоприятное. Тем не менее, собираясь в отпуск задумал взять с собой какую-нибудь не жалкую модельку, дабы в свободное время поработать с кузовом, для души. Выбор пал на F50, к тому же изначально думал ее просто собрать "из коробки", приведя в порядок этот странный набор кривенького пластика. Но к счастью "что-то пошло не так" и WIP имеет место быть! Т.к. модель уже начата и некоторый прогресс есть, я решил сделать некоторую ретроспективу по выполненным работам, которую оформлю несколькими постами с паузой в несколько дней, дабы подогреть интерес, а для начала маленький обзор литников для ознакомления с составом. И так симпатичная коробка от Revell. На ней изображен F50, такой какой должен быть в реальности, но к сожалению, внутри лежали детали для сборки чего-то отличающегося от прототипа: Далее достаем инструкцию, листик с декалями, на внешний вид отличного качества, пакетик с резиной. Можно заметить, что декалью дана задняя сеточка, которую предполагается клеить на прозрачное основание. Резина блестящая, без маркировки на боковинах, но с хорошим протектром и без стыка прессформы. Небольшой облой есть, но не страшно. За тем кузов. Кузов с явным стыком в зоне переднего бампера, даже сильно выпирает в верх. Есть несколько не значительных утяжин на боках, расшивка нормальная. Сеточки передних решеток и поворотники отлиты в пластике. На рамке лобового отлиты солнцезащитные козырьки. Сам пластик чуть-чуть вязкий, но без особых нареканий. Далее литник из красного пластика с остальными деталями кузова. Крышка капота и антикрыло даны двумя разными деталями, внутренние дефлекторы боковых воздухозаборников, кривенькие зеркала, внутренние маски фар, и фиксатор петли крышки капота. Претензии наверно только к крышке и антикрылу - кривое литье на краях и облой. Смотрим дальше. Черный литник с деталями подвески, салона и внутрянки колес. Думаю что лучший в этом наборе пластик, хотя тоже относительно вязкий. Литье достаточно четкое, но есть утяжина в салоне. Днище дано одним куском и выглядит очень просто. Я не знаю как должно выглядеть днище и скорее всего оставлю как есть, добавив немного заклепок/болтиков по швам. Теперь наверно самые "поганые" литнички - серебристые, очень вязкий пластик и из-за серебристого пигмента очень не понятно при обработке ушел стык или нет. На них отлиты элементы двигателя, выхлопной системы, сиденья, колесные диски. О каждом элементе расскажу подробнее в дальнейшем, но вцелом качество отливки наверное самое худшее из всего набора. И на последок, литник с стекляшками. На удачу, хоть и толстоваты стеклышки, но встают все практически идеально. На этом литнике можно наблюдать стеклянную решетку. В следующем посте расскажу немного про работу над кузовом, фрагменты которой я уже публиковал, и о том к чему эта стройка будет стремиться.
  7. Всем добрый вечер! Наконец-то я могу сказать что закончил свою самую "долгоиграющую" модель. Фактически работы над моделью велись целый год с переменным успехом. Многое хотелось реализовать, попробовать для себя найти новое вдохновение. Сейчас могу смела заявить, что из пластика можно собрать все, ограничивает только желание и время. Изначально набор был от Revell Matt and Dabbie Hay's Pro Street Thunderbird. Главным образом благодаря очень красивому двигателю. Вариант собрать "из коробки" отпал практически сразу. Серия Pro Street меня не очень привлекала, хотелось собрать настоящий авто для уличных гонок, под влиянием сериала Street Outlaws на канале Discovery. В процессе работы над моделью я решил замахнуться на силовой кузов. И тут понеслась. После изготовления трубчатого кузова я понял что закрывать его панелями нельзя, уж слишком интересно все вышло. И решил сделать вариант Full-view, т.е. чтобы все было видно. Задача была серьезная, но учитывая что в Америке тема драгстерных авто ооочень сильно развита, найти материал для того что можно скопировать в модель не составило большого труда. Сейчас подписан на рассылку Drag Race Academy . Также отдельно огромное спасибо хочется сказать замечательному Tim-у Mcamis-у за его видео уроки . Возьни с моделью было немеренно по моим меркам, все пришлось либо изготавливать с нуля либо основательно переделывать. В общем, что я собрал находится на стыке классов Pro Stock и Pro Mod. Но откровенно говоря до уровня Pro Mod не дотягивает, поэтому останемся на Pro Stock. В модели огромное количество переделок, поэтому оценить исходный набор я не могу. Модель без кузова уже видели многие на недавних выставках, но с готовым кузовом она здусь впервые. Есть много мелких недостатков, особенно подвели "пластиковые" окна на кузове. Аккуратно их вклеить так и не вышло. И супер-клей несколько "замутил" внутреннюю часть стекол. Гланое что теперь у моего кузена Стига появиласть действительно подходящая ему машина: Остальные фото находятся под спойлером. В завершение могу сказать что при постойке данной модели я узнал много нового об устройсте авто, о проектировке драгстеров. Год назад я думал что это глупо ездить только прямо на 400 метров. Но оказывется это целая культура, даже наука. В общем, это было увлекательно. Буду ли я касаться темы драгстеров еще? Думаю если "да", то в значительно более упрощенном виде. И вот уже под самый конец позвольте мне немного лирики. Вот отфотографиров модель сегодня я почувствовал что время летит с невероятной скоростью. Казалось только недавно я распаковывал набор деталей от Revell-а, потом долго матерился подгоняя детали рамы, подвесок, двигателя. Но прошел уже целый год. А год назад мой друг познакомился с очаровательной девушкой из Костромы, и вчера мы гуляли на их свадьбе. Вот такие дела: друг по результатам года женился, а я собрал модель!!! Спасибо за внимание!
  8. Гараж 1/24 Fujimi Продаю только гараж из набора, комплект полный, несколько деталей сняты с литника для примерки. Находиться в Ростове-на-Дону, оплата на карту Сбербанка. 800 руб.
  9. Shelby Cobra 427 S/C - Revell 1/24

    После того, как начался конкурс, я все пытаюсь начать в нем участвовать, да все никак. Потому что модель, с которой я хотел заявиться, уже заявилась, ну и как то вести такую же модель что-то расхотелось. Хотя с другой стороны интересно посмотреть конечный результат у двух одинаковых моделей. Поэтому решил все таки разнообразить свой парк англо-американским продуктом, а именно Shelby Cobra 427. В наличии его у меня пока нет, поэтому сейчас я располагаю всего лишь одной картинкой набора, и обновлю ими пост чуть позже. Итак, набор приобретен, и сейчас можно разглядеть его поближе, в интернете я что -то не смог найти нормальных картинок по этому набору. Кузов не без изъянов, со стыками и облоем. Литники с деталями оже с хорошим количеством облоя. Хромированные детали тоже все с облоем. Рамка лобового стекла с литыми заодно "дворниками". Бронестекла. Декали вот понравились. Вот такой экспресс - обзорчик.
  10. Порш вот такой: https://www.scalemates.com/kits/143748- … -avalanche Цена 5000р. Питер. Отправка почтой за счет покупателя.
  11. Продаю наборы фирм Revell и Tamiya гоночной серии DTM. В магазинах сложно найти, излишки продаю. Модели новые, декали просмотрел, все отлично. Постепенно буду добавлять, начну с трех моделей. 1. Audi A4 DTM 2009 Timo Scheider Revell 1:24 Цена на модель: 2 000 рублей + доставка. 2. Opel Astra V8 Coupe Team Hilzer Tamiya 1:24 (двери можно сделать открытыми) Цена на модель: 2500 рублей + доставка Доставка по России, могу отправить по Вашему желанию любым способом. Отправка из Московской области. Оплата на карту. Возможна встреча в Москве по договоренности. Тогда ценник без доставки будет. Вопросы можно по телефону, за телефоном в личку. Александр.
  12. Продаю наборы фирм Revell и Tamiya гоночной серии DTM. В магазинах сложно найти, излишки продаю. Модели новые, декали просмотрел, все отлично. Постепенно буду добавлять, начну с трех моделей. 1. Audi A4 DTM 2009 Timo Scheider Revell 1:24 Цена на модель: 2 500 рублей + доставка. 2. Opel Astra V8 Coupe Team Hilzer Tamiya 1:24 (двери можно сделать открытыми) Цена на модель: 2500 рублей + доставка Доставка по России, могу отправить по Вашему желанию любым способом. Отправка из Московской области. Оплата на карту. Возможна встреча в Москве по договоренности. Тогда ценник без доставки будет. Вопросы можно по телефону, за телефоном в личку. Александр.
  13. Ищу Audi dtm revell

    В поисках, можно начаты, можно без декалей, запоротый, новый, куплю обменяю!!!
  14. Продам лишние для меня модели, по ценам адекватным не очень в курсе, если что не пиннайте AMT 1/25 1958 Chevy Impala Новый, в заводской упаковке, 2000р. Revell 1/24 Mercedes Benz TYP 540k Cabrio 1400р. Новый, некоторые детали отвалились от литников, но всё на месте. При заинтересованности отправлю почтой или ТК за счет получателя. П.с. данная тема продублирована на дружественном форуме.
  15. Продам кит Ferrari 250 GTO Revell, полностью комплектный, отделены детали двигателя, подсобраны колеса. 1400р. 1100 р. Отправка по России почтой ~250 - 300 руб в зависимости от посылки.
  16. Еще одна модель собираемая на защелках, и снова современная американская классика Chevrolet Caprice, четвертое поколение полноразмерного седана, хорошо всем знакомое по Голливудским фильмам в роли такси или патрульных автомобилей. Рама, 5-литровый V8, что еще нужно для счастья. Ревелл предлагает нам собрать версию такси или машины шефа пожарной части Кузов отлит в желтом пластике (судя по маркировке бывают еще белые), и по моему хорош. явных дефектов нет. Конечно отверстия для боковых зеркал и указателя такси на крыше нужно будет заделать Подвеска, двигатель, капот детализированы вполне неплохо Дверные карты меня восхитили - очень объемные, четкие и детализированные Днище и выхлопная система Салон, сиденья, приборная панель без дефектов Хрома немного - колпаки колес, решетка радиатора и отражатели фар Прозрачные детали Надписи даны наклейками - не декали. Оно и понятно - SnapTite Задние фонари и боковые зеркала Традиционный паук с шинами Несмотря на то, что это модель для детей, собираемая на защелках, мне она очень понравилась. В ней чувствуется потенциал для красивой модели.
  17. 1/24 Revell Neoplan CITYLINER N 1216 HD

    Здравствуйте. Неоплан купил в 2008 г. Модель начал собирать в конце ноября 2013 г. собрал в феврале 2014г. Модель сложная, декали узкие и при наклейке обрываются. В модели капот моторного отсека не открывается, а вставляется в пазы. Слева, сзади есть тиснения, а за ними должен быть радиатор. Радиатора, глушителя и топливного бака нет. Я прорезал тиснения, наклеил сеточки от электробритвы и получился радиатор. Половины мотора нет, я ничего не добавлял, так как деталей для него у меня нет. Попал в интернете на сайт MnogoHlama.ru (спасибо Николаю Головину, что выложил сборку Неоплана в 2-х частях, и показал как сделать открывающийся капот моторного отсека, что я и сделал). Ещё я добавил фонарь стоп-сигнала вверху сзади, фонари габаритные впереди вверху, фонари освещения номерного знака. В инструкции по сборке есть опечатки: задние верхние фонари должны быть красные, а не оранжевые (по инструкции), передние верхние - оранжевые, а не красные. Видел реальный Неоплан, попросил шофёра показать моторный отсек, салон Неоплана. Сравнил с моделью и знаю чего в ней нет. На некоторый реальных Неопланах сзади есть 4 чёрных штыря с отверстием. Они для крепления багажника, на модели их нет. Вот что получилось судить вам.
  18. Audi R8 Spyder [Revell]

    Добрый день. Заявлюсь на конкурс с моделью этого кабриолета от Revell. Кажется, других Audi пока в конкурсе нет. Если не прав, то поправьте. Хотел пойти с Коброй на конкурс, но не уверен, когда она до меня доедет из Англии. Да и одна модель уже заявлена, причём автор явно больше меня ее хочет собрать. В магазине была эта модель и Феррари 360, но последняя не понравилась. Так выбор и решился. Фотографии будут позже. Особых изысков не покажу, ибо опыта в сборке именно авто почти и нет. Цель - собрать хорошую изкоробку без изысков. Надеюсь успеть за три месяца, если что - поедем в wip для новичков)))
  19. Revell 69 Corvette

    Редко пишу на форуме, попробую повыкладывать готовые. Начну с корвета собран из коробки только шлангов и проводков под капотом добавил
  20. Revell 1/24 BMW i8

    Здравствуйте, Уважаемые Коллеги! Выставлю на сегодня на обозрение еще одну свою работу. О модели и сборке: Моя первая, экспериментальная работа с фирмой Revell. Качество деталей и отливок у Ревелла уступает качеству Тамии и Аошимы, поэтому пришлось долго возиться с облоем, следами от толкателей и утяжинами. Отдельная, грустная история - это хромированные детали и прозрачные детали. Хром никак изменять не стал (просто местно подкрашивал краской TS-83), а вот вся прозрачка была отполирована с двух сторон шлифпастами от Тамии. Но надо отдать должное Ревеллу - в этом китте детализация достаточно хорошая, по сравнению с другими китами Ревелла, о которых доводилось читать на просторах нэта. Стыкуемость деталей - переменная. Где-то все подходило на свои места, а где-то приходилось детали подгонять и нашпаклевывать. Декали в ките очень хорошего качества. Судя по тому, как они отходили от подложки, и вытягивались при помощи Маркфита - это что-то похожее на "Картограф". Но как оказалось, декали Итальянского производства. Голубые полосы на кузове и "ноздрях" - накрашены. Возиться с декалями под лаком не очень хотелось, проще было дунуть другим цветом по маскам из аэра. Для того, чтобы получилось что-либо путнее из этого кита, пришлось потратить немалое количество времени. О подводных камнях этого кита, и как, что лучше сделать, готов рассказать подробнее тем коллегам, которые захотят заиметь этот автомобиль у себя в "гараже". Чем закончились мои труды - предлагаю Вашему вниманию. Приятного просмотра!
  21. 00.JPG.b7c614fde959793f99305eec0056778c.JPG

    Из альбома BMW i8

  22. 0-fbf6f-147f12db-XXL.jpg

×