Лидеры

Всем привет. Маленькое обновление, хотя и огромная работа проделана. Склеил глушитель. Утяжины пока не шпаклевал. Но при работе с насадкой глушителя (она располагается снизу) заметил непролив в районе питателя. Устранил этот недочёт кусочком крышки от плавленного сыра Виола. Она как раз подошла по толщине. Я подумал, что надо бы сделать примерку силового агрегата с рамой и площадкой над коробкой передач. В ките коробка стоит вплотную к этой площадке, и любая доработка коробки приводит к проблемам (это можно увидет

Здравствуйте, моделисты. Очередной апдейт. Который день высверливаю отверстия в решётках бампера и капота. Сверлю вручную, поскольку бормашиной боюсь криво насверлить. Но и вручную получается неидеально. Вдобавок к этому сам Итал подкинул сложностей. В верхнем кружке я отметил два пропущенных отверстия, а в нижнем - утяжину или брак пресс-формы, и там пришлось локально выровнять поверхность шпаклёвкой. На капоте тоже есть проблемы в двух местах. Тут налицо инженерная ошибка - неравномерное расположение рядов с отверстиями. Процесс сверления

1Romic08-10-2012 23:01:35 Модель в галерее Всем привет . Родился у меня еще один проект . Хотел собрать Эллеровский Alpine 73 года . Он отличается от Тамиевского широкими крыльями и немного другой " мордой" . После изучения содержимого коробки Эллер , понял что собрать это будет невозможно . Кузов от времени завернуло винтом , да качество комплекта далеко от идеала . Вобщем единственный выход - брать Тамию и делать новый кузов . Так как Тамия делает раллийный вариант на основе комплекта " гражданской " машины , потребуется изготовление еще некоторых деталей . Ну и возможно все будет в с

Приступил к покраске)

В продолжение темы салона. Когда выпиливал бокс под приборной панелью, фрезу закусило, и она отскочила в боксы, которые расположены под спальным местом. Но я не сильно расстроился, поскольку эти боксы тоже идут под снос - настоящие имеют ручки, расшивку и более сложную форму. Снова обратился к модели из игры. Повозиться с ними пришлось изрядно. Напечатал. Интегрировать буду в следующей серии. Надолго не прощаюсь.

Наконец-то и я закончил свое новое рабочее место на балконе) Места конечно очень мало, ширина всего 90 см, но лучше чем ничего) Осталось полочки какие-нибудь повесить и в целом, я доволен)

Всем здравствуйте! Последний мой активный форум умер в 2017м, не думал что этот формат продолжится :) Да будет первый WIP! (я пока разберусь с кодировкой, прошу сильно не ругаться :) ) Итак, началась эта история с покупки чужого начатого проекта (не спрашивайте зачем я это сделал) по скрещиванию седана HCR32 Aoshima и морды от GT-R R32 Tamiya. Морда была приклеена не идеально, днище и салон были приписюнены от R32 Tamiya. Потом мне попался на глаза вот такой тюняшный седан... Решено собрать что-то похожее. Для начала отломал мо

Всем привет! Скоро придёт весна, пора выходить из спячки. Плотно занялся изготовлением торпедо и в ближайших планах получить вот такую штуковину. В декалях от Ebbro даётся не так много наклеек на торпедо, пришлось немного поработать в сильных линзах на лбу. Циферблат часов распечатал на принтере. Толщину графики задал 0,06мм, высота 0,15мм. Пропечаталось всё хорошо, даже цифры читались до покраски. Фон циферблата красил чёрной автомобильной базой, а стрелки, полоски и цифры раскрашивал фотополимерной краской. Далее залил прозрачной эпоксидкой, обточил после затвердевания, вклеил в б

Приветствую уважаемые читатели, давно хотел, и вот решился таки, написать статью-обзор на лазерный гравер который я сделал своими руками. К написанию этой статьи подвиг меня Олег billabong73 в личной переписке, давний мой приятель по бумажному моделизму. Для "бумажного" моделиста лазерная резка сродни 3д печати для "пластикового". И поэтому, как любитель пластикового моделизма мечтает о домашнем 3д-принтере, так "бумажник" мечтает о возможности лазером вырезать детали из картона у себя дома. И тут я не стал исключением. В наше время конечно можно запросто купить готовый станок, но во пе

Есть такая традиция, раз в 5 лет начинать тему и не заканчивать)) не буду ее нарушать)) Шестой десяток жизни у меня начался под знаком Мото) первый мотоцикл, первые выезды, "работа" в мотомузее...и конечно новый запас моделей))) Как обычно закупив сразу пачку)) и начал с Хэнди. После попытки собрать колесо из прополочек и деталек решил использовать готовые. Сами наборы это неплохая база для сборки мотоциклов начала моего века, благо в сети много фото а у меня есть доступ к оригиналам в бумаге и железе. Я отвык от полировки и чистоты, по этому буду рад с

О! Тема затронула сердца! Приветствую, коллеги и им сочувствующие! Напоминаю, что это ПЕРЕНОС ВИПа с AIS. Переношу я его не весь разом, а в несколько приёмов. Просто картинки, где я капот выгну ещё не подоспели. Спасибо, Саш! Есть у меня такие. Э-э.... Да вроде и штатные не плохие. А что, у тебя есть? Можешь выслать? Спасибо, Саш! Крупноваты, да и форма не та Так на чём мы там остановились? А, ну собственно, коль речь зашла про капот и "маяки", то пожалста: Выгнул я капот. Попыток было 5 или 6. "Здесь - помню, там не помню." (с) На фото промеж

Ну а раз рабочее место почти готово, можно и пособирать наконец-то что-нибудь) Выбор пал на очень красивый автомобиль Bugatti Chiron Pur Sport от Alpha Model. Со смолой все как обычно - все детали отделил от литников и загрунтовал, чтобы сразу хорошо видеть что дорабатывать. Все стандартно для Альфы - есть мелкие дефекты смолы, есть моменты по прорезке расшивки, в целом никаких серьезных вопросов. Сразу до покраски подогнал и изогнул все травленные решеточки по своим местам. Как ни странно, ни один производитель модельных красок не делает фирменный современный цвет

Здравствуйте, друзья и коллеги! Однако, два месяца пролетели. Всё это время грунтовкашлифовка, грунтовкашлифовка...уф! Ну и почти готов представить "Миллера в Белом" Там, надеюсь, и "Миллер в Золотом" закономерно. Кузовщина обрастает деталями и недостающими штрихами. Долгое время не решался завершить линии расшивки на внутреннем переходе от кабины к кузову. Картон? Замнётся. Железка? Соскользнёт... Тут осенило -антенна. Шлифанул торец под углом, и проворачивая на месте, добивался совмещения прямых участков. Оставалось царапнуть несколько раз игл

Категорически приветствую! Добьём последние фотки: Окончательная склейка кабины (до этого примерка была) на клей для АБС пластика (фото ниже). Щели запенил. Шоб не дуло! О! Наконец-то грунт, а то в глазах рябит ужо Детский диван не буду ставить. Соответственно и рамку под него спилил. Закрою это безобразие ковролином. Вот таким: Кстати, ковёр готов Ну и наполнение салона крашу потихоньку "За

Роман, что такое NC ? . Но ардуино вроде бы что-то там понимает, станок готов уже лет пять как, и периодически работает. А вообще и покупался этот набор: Arduino UNO, CNC shield v3 и драйвера A4988 для шаговых двигателей, что бы они понимали друг друга. Ещё на его основе, говорят, можно фрезер с ЧПУ построить. PS. фото для примера, стырил с интернета. Олег, можно всё упростить, или купить готовый станок на худой конец. Далеко мне до Вас, мущщина! Спасибо! Валерий, ответил выше, станок лет пять как закончен...но не сов

Приветствую! Ну раз зашла, то вот исчо: Не удобства покраски ради, а токма возможности вставки в кузов салона - для! А вот, торчащие из под боковины преднатяжители передних ремней придётся через двери как-то вставлять. Так, чё там далее? Поковырял задние фонарики. Сварганил вставку между задним ходом и остальными лампочками. А справа пока нету. О! Хитрыя китайсы сделали межколёсную тягу одной деталью, хотя она состоит, как минимум из трёх частей (ну дабы обогнуть редуктор сзади). Евстественно колёсья поворачивают при этом градусов на 5. Это - шляпа! А мы возь

И снова - здравствуйте! Погнали дальше: Это продолжение эпопеи с поворотниками Дальше - фигня всякая Подготовка масок обивка центральной стойки так, чё тут? А, это я про расшивку в этом месте спрашивал С Poxхon-ом и матюгами вырезал остальные решётки и магнитолу. А вот этой детали в коробке не было Раз - нету, то и фиг с ней. Изобретём свою Всякую ерунду не нужную срежем, покрасим в другой свет и приклеим обратно, но - потом Стакан в комплект не входит Прикуриватели за

Добренького вечерочка! Не любо оставлять кузов пустым раз уж он есть. Любо укантропупить его по самые борта. С этой целью сварганил покЛАЖУ. Начал с канистры (из старого кита) и ящика инструментов (из другого старого кита). И что характерно? Канистра-то не правильная! Штампы, понимаешь, выпуклые, а должны быть впуклые! Ein moment! Что в переводе означает: "Ща я мухой метнусь за инструментом!" И канистра превращается... ой, технический процесс.... ....тут кто-то заготовок набросал! Чуть не споткнулся. Извольте, понимаш! Ну и такой инструмен

Теперь думать что делать с деками.

И куда же без Харлея. Подставка будет из поршня HD WLA 1942гю

Категорически приветствую! Говорять - AIS помер. Жаль, конечно-с! Один ВИП-чик попробую всё ж перенести сюды, ежели кому интересно. Да и я, глядишь, его красить начну наконец. "Молоток" мене достался подсобранным прежним владельцем и даже подшпаклёванным. Вона стрелочки тамысь. Вот зря он приклеил магнитолу, кнопочки, решёточки всяки. Малевать не удобняк -с. Так, чой-то? А! Это уже я шпаклевал! Эт я 2 решётки скавырнул. Остальные не далися! Клей, сцк, хороший был видать. Китайцы лишний кусок крыши положили бонусом. Нам оно не надо. Тут

Romic09-01-2013 23:27:49 Модель в галерее Всем привет . Прикинул шансы и решил что успею . Автомобиль Nissan 240 RS подготовленный для ралли по легендарной группе B . Будет вариант Tour de Corse 1983 г. Экипаж Tony Pond / Rob Arthur занял шестое место . Nissan не имел громких побед в чемпионате . Но он и не мог бороться на ровне с лидерам , обладающими полным приводом и 500 сильными турбомоторами . 240 RS был заднеприводным и имел 4 цилиндровый атмосферник объемом 2.4 литра с карбюраторами . Мощность двигателя была всего 240 л.с.

Смахнем пыль, все это время по выходным занимаюсь кузовом и попутно остальным. Просто взять и собрать опять не вышло, из-за того что есть моменты на которых даже закрыть глаза не выйдет. Казалось бы столько времени прошло и можно было бы его наконец вывести под краску, но нет. Больше всего проблем доставили борта, тк фуджими дает их отдельной деталью, появляется много новых лишних линий. В итоге работа с внутренними плоскостями идет очень тяжело и уныло, но движется к своему завершению. Попутно ещё и немного удлинил пороги у арок, тк фуджими дает почти плоскими их. Пока все

Привет, Други! В рамках хохмы решил сфотографировать ось петель заднего борта и "стопорные" шайбы. Потребовалась некоторая сноровка, чтобы собрать это на месте Подкапотное нашаманилось тоже не сразу. Многое пришлось подгонять, подрезать, подпиливать Вообще женитьба кузова и шасси происходила с уговорами, пинками и известной матерью. После доработок кузова и передних крыльев одно в другое входит очень туго. На грани поломки чего-нибудь. Тут я очканул и решил лишний раз не примерять "телевизор" и моторный щит. А зря! Когда всё было на мази на клею, оказалось, что ка

Первая гоношная модель с кучей (для меня) декалей. Набор мне достался не очень комплектный и с высохшими декалями, потому изначально подумывал собрать вообще без них, но летом Скейл Старс в VK. https://vk.com/wall-123274990?q=%23старые_горизонты объявил групп-билд "Старые Горизонты" и я решил поучаствовать, даже был настроен на финиш проекта :)) Заявляемся. Повторно пролистал местный форум в поисках построек этого набора, дабы перенять опыт коллег. Много полезного Вот в этой теме подчеркнул. Начал с дна и ходовой. Замазал что нужно

И так, продолжи вспоминать. Штатный мотор R32 Tamiya надо было заменить. Заменить решил на смоляной RB25DET от Modeling Master (до этого на авито за 700р приобрел). Первые впечатления от него были странные (Никита Scale Parts уже успел меня испортить печатными моторами), а еще в наборе не было инструкции по сборке. Тут огромное спасибо PETERSON за предоставленные картинки, стало понятнее что куда клеить и мотор собрался :) Собрал я его на 3+ (как мне кажется), но пойдёт для получения опыта :) Потом ещ

Здравствуйте, Други! Как говаривал Высоцкий: "Вот прошло и два года!" Во-первых хочу поблагодарить Мишу за капот! Спасибо большое! Так гораздо лучше, хоть мат. модель была и не идеальна. Ну и "Лёд тронулся!" (с) Начал ваять кузов. Но перед этим долго копался в своих записях, мануалах и И-нете в поисках правильных размеров. В одной статье прочёл, что длинна пикапа: Overall length Crew Cab 6248мм, а в другом источнике - на пол метра больше. Кстати, компания Monroe Truck Equipment дорабатывала кузова от Silverado, чтобы они органично смот

Новая модель Мартина Эйвеярда (@stokemodels). В основе новый набор Аошимы, как он написал. Обвес, колеса, фары, сиденья, топливный эллемент и кастомный двигатель напечатанные. Ливрея в стиле видеокассет JVC, которые использовал Марти МакФлай в фильме.

Пока едут деки решил придумать подставку из натуральных материалов. Кусок крыла Henderson

Добрый день, сегодня получилось уделить время хобби. Полирнул всё. И собрал двигатель. На этом пока все.

Всем добрый, собрал днище, ходовую и установил двигатель. На сегодня всё.

Всем здравствуйте. Давненько не было обновлений по этому проекту. Последнее, что было сделано - кузов был начисто загрунтован. Так как были в голове рассуждения на счет цвета, в который будет окрашен кузов была куплена краска а-ля Midnight Purple III, две вариации, а именно с Авито, о котором здесь уже упоминали и приводили ссылку (по сути 2 слой, перламутр), и второй вариант от @AZolotovsky, двухслойный (фиолетовый + слой перламутра). Руки добрались сделать тестовые выкрасы на ложках. / Сделал несколько вариантов: 1. С краской с Авито по инструкции на черн

Доброго здоровьечка! Продолжим: для разнообразия занялся дверными картами Добавил магниты Отделил оконные рамки. Они часть двери и красятся в тот же цвет Так, кто запаску тут положил? А! Это я штампы на боковинах затёр. Отделил задние внутренние оконные рамки Целиком эта городьба в склеенный кузов уже не лезет. Тока - частями. Можно, конечно ответные штамповки стереть (папа/мама), но я оставил Опять шпаклюем дыры и выпендриваемся с дверными упорами Склеил кабину. Трубу выхлопную заглубил, а трубу под фаркоп ещё не успе

Смотрю сейчас на календарь AIS 2009 года. Какая же классная работа Ромы Чирова! Ромы нет уже.... а память - есть. Кстати в этом году дни совпадают с 2009 годом! Хорошо, что сохранил.

Илон Маск как-то в прямом эфире показал, что надо употреблять) В Москве только на таком сейчас проедешь)

Заезжал в гости к брату. Это просто потрясающе! Такая ювелирная работа только в наручных часах встречалась. Вживую всё выглядит более чем впечатляюще. Снял несколько видео для себя и решил показать зрителям. Часы, индикаторы и кольца циферблатов. Даже не верится, что такие тончайшие рамочки выточены вручную. https://rutube.ru/video/f6e8660921ae3cb21a8980263bbe9338/ Это приборная панель. Ручки дефлекторов вентиляции как живые. https://rutube.ru/video/3a87c881f1f9f826be966f14261aa33a/ Капот очень тонкий и лёгкий, как пушинка. https://rutube.ru/video/61

Спицы из проволоки чуть тоньше чем нужно, из 3д чуть толще. Сама конструкция ступицы и обода сделана плохо, и не позволяет красиво собрать колесо. Т.е. для фото с определенного ракурса и с фотошопом будет норм, но в живую будет плохо. Либо надо иметь большой навык и хорошее зрение и нервы для подобной работы. Этого пока у меня нет, точнее я с годами это потерял. Посмотрим что будет дальше. Еще едет новый трайк Бугатти и будут другие Хэндерсон будет по возможности чистым, а Харли сделаю боевым Это надеюсь у меня первый блин чистой работы после многих лет с бтт. Плюс этот ма

Можно было смочить водой и посмотреть. Визуально получается как под лаком.

Отличная жижа. Совершенно случайно увидел, попробовал снять хром, пара минут и все готово. Хлорное железо (жидкое) - 1000 мл. / Средство для снятия хрома с пластика купить на OZON по низкой цене (531738941)

Встретил Фолькса. Подтеки и ржавчина прям по классике реализьма.

Как раз он является маской

Начну с обзора. Для того что-бы установить детали кузов нужно немного попилить сами детали выглядят так ну и самое интересное где заказать. 1) либо у этого парня https://vk.com/market-228284125?screen=group 2)либо для самостоятельного скачивания и последующей печати https://cults3d.com/en/3d-model/various/1-24-3d-print-ready-bodykit-for-tamiya-500-sec

По поводу AiS, есть слухи, что сайт и форум переедет на новый адрес - https://www.autoinscale.ru, так что все не так плачевно. Для сборки Хаммера есть в помощь 3D-декали от Quinta Studio: https://quinta-studio.ru/catalog/kabiny_3d_dekal/QD24004/ А дверные ручки внешние можно заменить дополнениями от Czech Model Truck: А для имитации мелких "маяков" вот эти готовые от той же чешской фирмы (CTM 24191 Marker lights (red) размеры 1,8*4,5 мм. и CTM 24100 US marker lights - red размеры 2,4*4,0 мм.):

@PETERSON простите, но не удержался :))

Все восстановления БМВ от Алексея есть на драйве - https://www.drive2.ru/users/texaz3/

Получается замечательно. Но у меня возникли сомнения по поводу угла наклона мотора. Пересмотрел кучу фоток настоящего мотоцикла, везде мотор и бензобак параллельны земле. У меня есть подозрение, что либо модель сделана с ошибкой, либо в процессе изготовления передняя вилка изменила угол наклона. Поэтому вся рама с мотором и бензобаком припала на переднее колесо.

Приобрёл транскит из фотополимерной смолы для постройки Mercedes-Benz 560 SEC AMG 6.0 Widebody. Колёса в набор не входят. Планирую использовать AMGшные от Tamiya или закажу более агрессивные

Легенда, вроде, ретранслировал эту мысль из авторитетных источников, не более. К тому же, из любого правила есть исключения (об этом Знаемский тоже говорил в своём видео). В частности, для автомобилей со среднемоторной компоновкой, у которых ветровое стекло начинается над передней осью (большинство Феррари, Ламборгини, Макларенов, Бугатти и т. п.), это правило применить практически невозможно. В подобных автомобилях этот момент нивелируется другими решениями. А на каком внедорожнике попадает? У внедорожников кабина находится слишком высоко относительно колёс, и там это правило тоже кра