Лидеры

Часть 8. Стремимся к финишу. Судьба в руках СДЭК. Всем привет! Увы, финишировать двумя Феррари не выйдет, болел 2 недели и как то было совсем не до моделизма. В выходные вернулся в наши стройные ряды) Так как времени осталось совсем мало, решил добивать этот болид, 458 бросать) Фотографировать особо нет времени, но так урывками и не связно покажу вам кое-какие моменты. Сборка тормозных механизмов. "Оперение" состоит из множества мелких деталей. Технология везде одна - все карбоновые детали были покрыты глянцевым лаком, зашкурены/заматованы 3000 шкурочкой и сверху матовый лак.

Часть 11. 1/20 Alpha Model Ferrari SF23 2023. Финиш. Ну вот и конец этой славной истории. Спасибо организаторам за прекрасный конкурс, без него я бы года 3 этот набор собирал, 265 декалей чего только стоят) Набор классный, продуманный, детальный, копийность на высоте, очень приятный в сборке, только проверять все надо не на раз и не лениться как я, а сразу достав из коробки собрать набор на сухую, подогнав все детали, только потом уже красить, декалить итд, а то на финише вылазят сурпризы! Моя оценка набора 9,5 баллов из 10! Минус только за то что не было декали на руль!) Краска от FireS

Часть 9. Время днища) По отдельности почти все детали готовы. Чтобы соединить верхнюю часть болида с днищем осталось сделать 3 вещи: руль, сиденье и выхлоп. Начнем с выхлопа. Изучив фото пришел к выводу что ближе к двигателю труба отожжённая с фиолетовым нагаром, а ближе к выпуску уже просто металл . Последовательность такая: серебристая база, потом клиры: коричневый, желтый, фиолетовый, красный, синий. Затем чуть чуть пигмента и каплю черной смывки внутрь трубы. Также труба сварена из кусков и имеет видимые швы, их тоже постарался имитировать

Готово. #DJEDI@automodelist20xx#tuning_2025@automodelist20xx #kino_2025@automodelist20xx #nissan@automodelist20xx Сделал два видоса: https://drive.google.com/file/d/1qDchu6BfkK7dzIkKa7PLsQJ5dYkTF_gh/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/1EXC1ho52X6qwEqFiYTDSDQW5oMLSf5SV/view?usp=sharing

Часть 10. Окончательный монтаж. Ну вот и провел я практически целый день за моделью. Рассказывать особо не чего, просто покажу немного фото процесса чтобы вип перед финальными фотографиями имел логическое завершение) Как я и ожидал, все сложности набора возникли на этапе окончательно монтажа, уж очень не охотно встают на место многие детали. Рычаги подвески пришлось подтачивать уже вклеенные по месту, на вклейку заднего антикрыла ушло часа 2 с отборным матов итд итп)) Диодные фонари - покрасил черным, диоды/лампы выделил серебром, прозрачный клей под УФ, смоук, фут

Доброе утро, страна! Пару дней ходил вокруг да около заднего крыла. Там есть нелюбимый мною момент — применение гнутого фототравления, волюнтаризм сплошной. Зная, что чаще всего детали идут не в размер и заменить их бывает сложно и не чем, учитывая хитрую форму, ходил вокруг да около. Ну, усы несложное. Детальку металлическую отжег огнеметом безжалостно, иначе ее и вовсе хрен выгнешь, потом отполировал до зеркала и положил, чтобы ходить вокруг да около. Тем временем критическим взглядом осмотрел дуги. Они клёвые (как Салтыкова, конеш), но со швом и следами от толкателей. Снач

Ну, примерно так, да )) Все выходные провозился с трубко/трубопроводами, ибо ранее не примерял эти деталюшки, а они оказались очень капризными. Первая — самая простая трубка (верхняя) из масляного бака в верхнюю часть картера двигателя согнулась легко, заманивая своей доступностью, в темную пучину неизвестности. Масляные "трубки", это медная проволока 0,8 мм. Она довольно легко гнется, будучи отожженной, но малые радиусы просто так по месту все равно не исполнить, поэтому сделал шаблон из 0,6 мм. По шаблону проще, конеш, выгнул, примерил, подходит, но вовремя всп

Дабы тема не потерялась в випах, создам отдельный пост с финальными фото) Набор классный, продуманный, детальный, копийность на высоте, очень приятный в сборке, только проверять все надо не на раз и не лениться как я, а сразу достав из коробки собрать набор на сухую, подогнав все детали, только потом уже красить, декалить итд, а то на финише вылазят сурпризы! Моя оценка набора 9,5 баллов из 10! Минус только за то что не было декали на руль!) Краска от FireScaleModeler шикарная, идеально повторяет цвет оригинала (FSC 432 F1 SF23 2023), сверху покрыта, как и весь карбон матовым лаком от Mr.H

Всем привет! Не стал откладывать в длинный ящик бубнеж про очень длинную историю строительства еще одного некрофильного набора от Гунзе Sangyo. Это, собственно, та модель, увидев сборку которой у тов. Михаила-Silent123, мне сильно припекло голову. Это было в далеком уже 2021 году, ближе к концу лета, когда я купил первую партию вожделенных тогда наборов с Japexа. Конкретно этот за совершенно чумовые по тем временам деньги — ¥11600, около 7 тыщ наших, без учета доставки. Помню, когда он пришел, я его открыл, понюхал (они все, как-то по-особенному пахнут) и положил далеко-дал

До финиша не доехали, с конкурсами у меня не вяжется. Зафиксирую то, что готово на данный момент. Кузов залакирован, отшлифован и отполирован. Лак Новол 2к HS Еще при обработке деталей была убрана имитация радиатора. Потом туда встала травленная имитация. Тут еще видна влитая круглая крышка под ногами пилота, я ее сощлифовал и сделал из металла. Она будет хорошо видна, в отличии от вытянутой в левой части кокпита. Ту видно не будет, ну может краешек только из под дополнительного сидения, в те годы оно было положено правилами. Стойк

Небольшой апдейт на финишной прямой Залачил кузов Насверлил отвэрстий в днище и раскидал всевозможных гаек и болтов.

Вот так на тестовой раме уже готовый редуктор с крышкой и херовинкой: Херовинка, это, вроде как рычаг управления сцеплением, приводится в действие тросиком сквозь гнутую трубочку.

И так товарищи.. я его победил... Финальные фотографии. Ремонты квартиры, переезд, обустройство прошло, Халтур нет, вот и занимался им медленно и верно, совместно с конкурсной работой. Три года, так долго ещё у меня точно не было.....

Категорически приветствую! Не сильно продвинулся. Работаю над полировкой и понимаю, что в этом плане мне есть ещё над чем работать. Зеркало пока не получается. Видимо финишную полироль нужно искать. Протёр-таки грань на заднем борте. Пользовался этим:

Завален всяким говном, надо разгрести... Вот такое там мясо накручено: И стапель разгреб заодно )) Покрупнее сама вилка, узел натяжения цепи какой-никакой: , Это в наборе: Норм. Этот без гангрены собирается, но о-о-очень долго.

- Смотрите кто пришел! Старый койот вернулся. © Добрый вечер, предпоследнее обновление, перед фотосетом. Сегодня покажу салон и колеса. Автомобиль до съемок принимал участие в Pikes Peak 1999, поэтому по регламенту была сделана клетка безопасности, постарался повторить по немногочисленным фото в сети. Теперь диски: на машине стояли Work Rezax II Wheels обутые в резину TOYO PROXES T1 plus. Обода и резину моделил в 3д ( опыта в котором очень мало). Предчувствуя вопросы, обода в Молотове, центра в алюминии, Мне нравиться

Нанес все декали, процесс был конечно не простым, т.к. вся ливрея была 1 листом, и при нанесении подрезал и подтягивал ее. Сделал маски из Тамиевского скотча и окрасил все стекла. Наклеил замки на капот, багажник. Травление от DecalShop. Собрал новые фары (светодиодные), разработал и напечатал крепление резинок крышки багажника ) Собрал экстерьер и интерьер воедино. До собрал части подвески и установил колеса. Дособрал всю мелочевку и поженил кузов с шасси, приклеил все накладки на бампера и пороги. Модель собрана. Осталось сделать фо

Привет, Други! Давно хотел сделать кусочек дороги для фотосессии своих работ. Один такой набор подарили на выставке, второй сам купил При том, что полотно не очень-то длинное (378мм), итальяшки ещё и поделили его пополам. К тому же эти половинки кривые в двух плоскостях Пришлось отрезать кусок оргстекла 4мм и на него, как на основу клеить все секции Аккумуляторы для плотного прилегания по всем краям Смайлик за внимание Скорого свидания!

Спасибо! Да, в ручную. На тот момент когда начинал, не были так развиты 3D принтеры. Может начну осваивать 3d моделирование, хотя и так процесс долгий но увлекательный. Добавлю пару фото процесса ( не знаю как под спойлер запихать)

А у нас что? У нас ждем, пока не высохнет хром на дугах и глушителе. Первая партия ушла в стирку — неудачная попытка залачить 2К-лаком. Были прецеденты с удачным покрытием, вот и подумал, что всё с'коту масленица, ан нет. Более не буду пытаться, волюнтаризьм, как есть. Приклеил геннадия, подсобрал раму, на которой живут педали и подножки: Стал уже подножки устанавливать, как разглядел на них пупырышки заклепок, а они должны быть блестящими, типа так: Пока сохнут бошки заклепок, ничего более не сделал, кожух цепи только налепил. Тягу к педал

Прелесть самодельного редуктора в том, что сквозь него можно просунуть винт (еще двумя винтами М1 снизу редуктор крепится к раме). Таким образом вся тяжеленная махина двигателя с агрегатами очень надежно крепится к раме. Еще два крепежных винта на упоре передней трубы. Вот с таким качественно пофиксенным движком очень приятно работать далее.

Что ж, прервём пустую болтовню парой красивых картинок. Физически за полтора месяца ничего не добавилось, но кое-что весомое появилось в 3D. Начал строить по фоткам электромотор. Почти закончил основную часть и тут наткнулся на чертёж. Не супер качественный, но всё видно. Пришлось кое-что подкорректировать и достроить остальное. В итоге получился довольно правдоподобный и детальный агрегат. Вид "на подъёмнике". Пустое место слева должен заполнить компрессор кондиционера. Но это в ближайших планах. А пока вот так.

Серия седьмая. Финальная Подошла стройка к финальным фото. Итоги. 1. теперь знаю что хромовые деки надо класть на лак 2. хром от HL имеет право в применении (для меня это точно только тонкие молдинги или набивать руку при работе с ним) 3. лак от HL мне понравился. 4. АМТ в топку. дрова. Но что смог сделать с ними то и получилось (доволен на 70%), стыкуемость отдельных деталей это просто беда. 5. Косяки вижу и знаю, они на лицо. Видео тут Вначале с открытым верхом (снимал вчера). Крышу потом приклеил, и видео только с крышей (сн

Привет, друзья! Пора стряхнуть пыль с жука. Оформляю дверные проемы, вклеиваю полоску пластика по периметру. Будет упором для двери. Т.к. панель и фаервол намертво вклеены в кузов были сомнения, что багажник удастся впихнуть на совое место. Но изрядно поизголявшись, мне это удалось. Замок багажника не давал покоя, вроде бы похож... но можно же сделать лучше... Долго боролся с собой в итоге вот... Очередная примерка пола багажника показала, что нижняя кромка пола проходит как раз по середине появивш

Вся эта долгая канитель началась, во-первых, с облезшего хрома на торцах блестящего намордника, а во-вторых, с обнаружения на литнике с хромом еще двух фар. На фотографиях я видел трехфарные мотоциклы Rikuo, но в инструкции про них ни слова. А они есть. Ну, раз есть, надо как-то приспособить, что добру пропадать. Посмотрев на небогатый наглядный материал, решил, что в угоду копийности (где ее найдешь на такую редкость) пусть лучше будет похожесть, мне это слово больше нравится. Поэтому изваял кронштейн для фары, который крепится на боковину банально д

Доброе утро. Постройка подходит к своему логическому завершению.

Доброго времени суток! Вот и завершился мой долгострой, начинавшийся аж с 2013 года

Спасибочки, стараемся посильно, чоуж )) Если рассматривать хронологию процесса с хотелок, которые сформировались после тщетных попыток навесить на изнаборную раму хоть что-нибудь, то выглядит это примерно так. Сначала сама рама, это по сути вторая редакция, с небольшими дополнениями в виде недостающих хомутов и иного крепежа. В лесах: На саму раму смолы ушло точно меньше, чем на поддержки. Самодельщину начал развивать с грёз о цепи, раз задняя вилка теперь открыта. Цепь взял из набора Kawasaki 500 SS, ибо какая в жопу разница, подумал я. По конструкци

Начинаю с фордом. Первое, на что обратил внимание, это "глухая" морда, без отверстия под охлаждение радиатора, например. Это будет сильно видно через решетку радиатора, так как она достаточно открыта. Полез в референсы, чтобы исправлять. Пара самых полезных фото: Изначальный вид: Видно, что планка телевизора не соответствует реальности, ее отрезаем. На этом форде есть отдельная консоль телевизора. Это та, что с отверстием под радиатор, "radiator support panel" значится название детали. И есть отдельная планка телевизора.

Вольво, сегодня утром.

Появилась какая-то конкретика. Предварительная дата релиза - май 2025 года, стоимость 35 евро, 139 деталей, имеется мотор, отдельные двери. https://www.heller.fr/en/82705-peugeot-205-gti-1000827050

Я там 20 лет проработал, конструктором, испытателем, потом подался в торгаши. Это Форум ZF в городе Фридрихсхафен, смесь музея, конференц-холла и там же располагается спортивное подразделение. Фото 2019 года.

Штоп не терять связь с читателем, опубликую всёш какой-никакой прогресс, вот, например, триждыD-взрощенные задние поворотники в сборе с номером и стоп-сигналом. Вся эта жэсть насаживается на пупочку, что на заднем крыле выступает: Но делать полюбовно она этого не хочет, надо стачивать кусок травления унутре, а номер я уже приклеил, будет неудобно, ну так это ж гунзе... Поближе есть, без заднего крыла, похожи, чоуж: Еще всёш нашел защем они эти фары в набор запихали. Хотя не так. Такие же фары есть в наборе с Rikuo Свинтаж, там же есть и травление

Шаг, остановка, еще, остановка, вот до бутылки добрался он ловко... Стыдно признаться, но все еще мудохаюсь с кронштейном. То понос, понимаешь, то золотуха. Все участники давно готовы, лежат по разным коробкам, ждут слияния, а его нужно начинать с установки передней вилки с колесом. А там кронштейны на блестящем наморднике, будь они не ладны... Уже еще один последний раз всё сделал и даже приклеил, стал фары втыкать, а у них выход проводки не снизу, как у всех людей, а сзади. И упирались эти капризяки в намордник и никак не уговаривались. Пришлось еще одну последнюю версию печатать/чистить/зак

А сегодня встречайте тест Toyota 86 в версии Greddy & Rocket Bunny от нашего пилота Алексея Глущенко: https://www.toygear.ru/index.php/ru/test-drive/170-toyota-86-greddy-rocket-bunny-enkei-ver

Финальный тест-заезд от нашего пилота Станислава Стародумова за рулем BMW M3 E30, в версии гонки 24 часа Спа сезона 1988 года. https://www.toygear.ru/index.php/ru/test-drive/162-bmw-m3-e30-1988-spa-24-hours

Вот приходишь вечером домой, как-то вот навалилось все на работе, дома родственники самодельные кричат-капризничают, жена опять таки... А почитаешь Колины посты и приходит умиротворение, та самая гармония.

Не покидает ощущение, что нахожусь на пороге открытия галактического масштаба — эвристической машины! Неонка внутре, а точнее даже семь неонок уже есть, осталось думатель с анализатором доработать и точно будет эвристическая машина!

Обновление перед финальным тестом от Ивана Новикова с Mazda RX-7 из кинофильма фильма "Форсаж" (The Fast and the Furious, 2001). https://www.toygear.ru/index.php/ru/test-drive/168-mazda-rx-7-fd-fast-furious

не закрыта и у Миши не закрыта и у меня не закрыта фиаско в том, что не прокрасил думал, что будет закрыто но ошибся оказалось не закрыто поэтому фиаско даже у Миши видно, что не закрыто

Приветствую всех! Ну вот пожалуй и финальная точка в этой стройке. В соответствии с п.3 правил конкурса нужно разместить финальные фото и видео, что собственно и будет в этом посте. Средствами форума загрузить видео сюда загрузить не получается поэтому прикрепляю ссылку на ЯндексДиск : Видео модели P.S. Если вдруг что-то сделал не так с размещением финальных фото и видео подскажите пожалуйста.

Наш тест-пилот Станислав Стародумов переехал из Спа-Франкоршам на трассу "Сарта", на этот раз начать тест современного автомобиля BMW M8 GTE, как раз в версии 24 часа Ле-Мана сезона 2019 года. https://www.toygear.ru/index.php/ru/test-drive/173-bmw-m8-gte-2019-le-mans

ИФА, говорят даже перемещается своим ходом... до соседнего дома и обратно, еще пара лежит в огороде, один из них, возможно, Робур.

Китайская фирма Neverland Hobby готовит свою третью модель, но первую в 1/24 масштабе - Rosso Concept, в наборе будет детализированный двигатель и салон.

https://www.spotmodel.com/product_info.php?manufacturers_id=1252&products_id=61516 Вон какую штуку анонсировали. Подождем...

Когда я был мальчишкой, ходить еще не мог, мне мама подарила тот синенький горшок! Теперь я не мальчишка, ходить уже могу и принтер трехразмерный освоил мал-мала!

Обновление в тесте Ford Fiesta WRC, в версии Ралли Монте-Карло 2020 года от нашего тест-пилота Олега Махортова, на этот раз Олег протестировал днище и салон спортивного автомобиля. https://www.toygear.ru/index.php/ru/test-drive/169-ford-fiesta-wrc-2020-monte-carlo

Доброе утро. Продолжение постройки Polo.