Лидеры

Привет парни! Закину небольшое обновление, покрасил немного деталек. Теперь надо поработать кистью, и всё станет на свои места. Собрал колёса. Пока так, скоро увидимся. Всем хорошего вечера.

Какое, все таки огромное количество переделок приходится делать на этой модели, это просто кошмар, всю мелочевки нужно делать чуть ли не заново, но о бо всем по порядку. Благодаря 3D модели от Владимира ака raffkona, у меня появились очень нужные и недостающие детали, а именно решётки на крышку багажника и капот, плюс оригинальные колпаки, которых мне нигде не удавалось найти. В общем мой принтер мне очень помог. Осталось только копий наделать. А ещё я все таки решил заказать ещё один комплект травление только теперь уже в никилированном исполнии. Добавил туда шильдиков и дополнител

Парни привет! Вот положил дэколи, и покрыл модель лаком. Вот что получилось, модель ещё не полирована, пока сохнет лак,( в принципе он уже сухой ) но пусть пару дней постоит, а пока займусь ходовкой и салоном. Вот пока так, всем хорошего дня!

Да у меня не дорогой китайский полимерник, wanhao d7 с небольшими моими доработками, но меня качество печати устраивает. Да что по пусту говорить, это хорошо на печати рёбер видно, они в реалии очень мелкие.

Изготовил площадку для крепления дуги безопасности, вставил болтики от мастерклуба. Задние амортизаторы из набора мне не понравились, стык пресс-форм. Решил поставить самодельные. Пока не решил какого цвета пружину использовать, поэтому изготовил 2 пары. Использовал иголку от шприца и профили тамии. Каркас для кресел:

Небольшой апдейт, но ради того, чтобы позадавать вопросы. Иногда меня бесит, в ВИПах, что люди пишут, а я бы вот так сделал, а ты сделал не так - переделывай. Так вот чтобы не переделывать, сразу скажу что буду делать, а вы поправьте если я где-то не прав. Может у меня уже глаз замылился. У меня нет 3д принтера, но есть токарный станок. Будущие баллоны с закисью азота и огнетушители. (10 и 15 фунтов https://www.jegs.com/i/NOS/741/14750/10002/-1 ) задние амортизаторы. Передние забыл сфотографировать в порыве страсти. А теперь к двигателю. Где там Рома ?

Оправка за счет покупателя в любую точку России.За работу почты ответственность не несу,по умолчанию страхую на 500 руб,если нужна полная страховка +4% к стоимости модели. Фото травление на '60 Chevy Apache от АМТ. 300 руб+100 руб заказное письмо с треком. 1962 SHELBY COBRA 289 м 1:25 литники не вскрывались.2600 руб. 1940 FORD COUPE AMT 1:25 2500 руб. Выпуск 1993 года (Made in USA) литники не вскрывались.

Маленькая история из далекого прошлого (20 лет прошло к слову). Идя с девушкой мимо музея Революции весной 1999 года и зная что там есть МАГАЗИН. Почему его так написал, это было для меня первое место где можно было купить АМТ и Монограм в Москве, вторым был и остается СХ. Так вот в этом магазине кроме ассортимента моделей авто (конкретно классика американского автопрома) и прочего был Продавец (именно с большой буквы) - Володя Трофимов (кроме того что он великолепно красит фигурки, собирал модели автомобилей, мог дать кучу ценных советов по моделизму и любил рок-н-ролл - свой человек). Ну та

Всем привет! Решил выйти из режима ридонли и все таки начать свой первый WIP здесь, моделями занимаюсь довольно давно, просто молча. Собственно здесь столкнутся оба моих хобби, попытаюсь построить свою же машину, Supra в обвесе. Вот такая вот машина (под спойлером еще фотографии): Из вот этого, с трудом найденного кита: И вот такой вот копии обвеса на 380sx от Eightyone: Под спойлером пара фотографий того, что в коробке: Основными работами будет подогнать обвес, потому что у ниссана достаточно сильно отличаются размеры

Зуд всё же неодолим... Приветствую Форумчан, и всех с праздником Первомая! Время идёт, сроки кончаются, но конкурс-то ещё жив! Порылся в запасах, и обнаружил данный набор. Toyota S800 - первый серийный спортивный автомобиль Тойота. Прототип впервые был показан на Токийском автосалоне 1962 года, в серию пошёлв 1965 году с увеличенным до 800 куб. см. двигателем и сдвоенным карбюратором, что подняло мощность с 28 до 45 л.с. Этого хватило, чтобы разгонять малышку на треке до 160 км/ч ! Создали это чудо тогдашний дизайнер Датсуна Шозо Сата и Тацуо Хасегава, в прошлом военный ав

Ну, ты сам ответил на свой вопрос )) Фишка этой краски в том, что эффект зеркала появляется с обратной стороны стекла, а не с покрашенной. А в качестве хрома эта фигня даже рядом не валялась с модельными хромами или тем же Молотовым. При наличии целой кучи модельных вариантов (как красок, так и различных покрытий) пользоваться этим недохромом - так себе решение ))

Будущее гораздо ближе чем кажется ,нашел в китае вот такой принтер ,рабочий стол маловат но под наше дело пойдет. https://detail.tmall.com/item.htm?spm=a1z10.5-b.w4011-18358998780.53.68fd2d90u3aPLH&id=571790018149&rn=0290f92176f36791224036c870f30ab3&abbucket=19&skuId=3706590820727 40 тр и смолу фотополимерную пол килограмма https://detail.tmall.com/item.htm?spm=a1z10.5-b.w4011-18358998780.62.64a81bf70PZ9Bs&id=572765687845&rn=3ef88874e841feb58e5fb0686b895ebf&abbucket=19 2000р Написано на сайте что более 50 шт продано за меся

Ну вот что я делаю не так? Купил пресловутый Mirror Effect, сделал 2 тестовые ложки, одну отполировал по черному глянцу, вторую оставил как есть Стравил немного краски в аэрограф, покрасил, и никакого ВАУ эффекта Разница между нанесением на отполированную поверхность и обычную мало заметна. Зерно конечно поменьше, но не так чтобы выглядело супер-супер. Может эту краску нужно как то по особому наносить, или еще как то колдовать, не понимаю... Пока кузов сохнет под лаком разделил ванну остекления на 2 части, чтобы проще устанавливать было, и о

@cuba_13 Рома это Фуджими.

выкроил немного времени, подсобрал модель. нанес декали на диски, лакировал. Собрал ванну салона. Окунул остекление в футуру нанес пару слоев краски на кузов, вылез ряд косяков шпаклевки, канарды не плотно сели на кузов. Спрятал в бокс, чтобы не пылилось.

Хочется получить на выходе такую модель, за которую будет не стыдно перед самим собой. Я пытаюсь себя переломить, но пока не получается.

Продолжаю пилить и шпаклевать. Удаляем передние стенки в ногах водителя и пассажира, а также часть боковых обивок и подставку для отдыха левой ноги. Продолжаем работу с вертикальными стойками "B". Дыру внизу бокового стекла предстоит аккуратно заделать таким образом, чтобы стекло можно было спокойно вынимать и вставлять для примерки. Места стыков на стойках усилил изнутри стальной проволокой, как на стойках ветрового стекла. Заднее стекло по периметру жутко искажает. Принял решение заменить его впоследствии на термоформова

Все выходные выстругивал бампера. Получилось более-менее сносно. Пока они еще в черновом варианте. Доводить буду после проявочного грунта. Два последних дня лепил пороги. В них мне точно что-то не нравится, а что именно пока понять не могу. Еще нужно будет доделать накладку на переднюю арку. Предлагаю смотреть фотографии и давать критические замечания )

В общем еще небольшое обновление, напортачил с ржой у бензобака, прямо паршиво вышло, самого бесит со стороны двери, которая не в цвет, наоборот, достаточно хорошо вышло, но в целом первый блин комом, собственно фото на подвеске, оптика, зеркала и прочее, пока что просто приставленны П.с. с покраской фендеров тоже какая-то лажа...

Неделя в командировке, и несколько вечеров сопения. Пока лишь грубые заготовки, ещё точить и наращивать рельеф.

Сегодня не особо продуктивно, зашпаклевал "лишнее" - молдинги, выемку под значок и под задний дворник. Ну и варварски распилил бампер, чтоб сделать его шире, а заодно подогнал его к оригиналу, у меня по бокам ровные поверхности, а на ниссане там впадины, завтра постараюсь зашкурить это безобразие, пока выглядит достаточно страшно. На крыше хотел сделать расшивку люка, но подумал, что для точности лучше сходить и на машине померять расстояние от краев криыши. До сих пор думаю по поводу заднего бампера, что проще, срезать бампер и делать все, что под ним с нуля, или повесить ор

Привет парни! Итак задэкалил, и покрыл лаком, в общем тут писать особо нечего, но есть один момент перламутр видно только на солнце, видать маловато было перламутра в белой краске. Но всё равно результатом я доволен. Немного помотали мозг, тонкие полоски на капоте и багажнике, на последнем немного накосячил, но думаю я смогу себя простить. Модель только покрыта лаком, ещё не полирована. Вот что вышло. Пока так, всем хорошего дня!

@boxer Алексей, есть пару способов, один довольно трудоёмкий, и времене затратный. Но тем не менее рабочий. На поверхность наносится предварительно нарезанный скотч на нужные полоски, потом наносится пару слоёв краски, я для себя сделал вывод что самая лучшая краска для этих баталий, это чёрная матовая в баллоне, она быстро сохнет, и даёт приличный слой, далее снимаем аккуратно скотч, и на его место клеим новый, если повторить, всю процедуру 3 раза, то на выходе будет не плохой зубчатый ремень. И есть способ более лёгкий, можно сказать совсем быстрый. Для этого нужен острый скальпель, скотч м

Продолжаем наш заплыв с Корветами. Ввиду того, что примененный мной хром активно критиковали, решил попробовать что то другое В загашниках нашелся баллон LackSpray с серебристым металликом, в магазине купил хваленый Rust-Oleum/ Загрунтовал ложки MrSurfacer 1200, половину каждой покрыл черной глянцевой краской. Не полировал И вот результат, Rust-Oleum слева. Либо Rust-Oleum попался мне поддельный, либо это какой то неправильный металлик (нет надписи Mirror Effect). но совсем не блестит и похож на матовый алюминий. LackSpray получше, но тоже ничем не выдающаяся

Доброго всем вечера, коллеги. На новый апдейт насобиралось немного. Немного облагородил подвеску, по умолчанию, было совсем грустно: Сделал крышку на трансмиссию, она есть на всех фото реального авто, а тут про неё забыли: Ну и + она прячет это странное место стыковки обрезка трансмиссии на вале и самой трансмиссии: Сделал ремешки бензобака: Ну и, самое радостное за последние пару недель, закончил таки салон. Всё в сборе, последнее время только его и пилил. Пилёжки было много:

Ииии давно я не обновлял ни один из своих випов, и вот наконец-то есть какой-то прогресс,я бы даже сказал существенны, правда фотографии я сделать забыл работал в запале так скажем Собственно что было сделанно-довел кузов, покрасил в основной цвет, выбрал xf 52, хотя давно не использовал не автохимию, дверь задул в xf 55, авто пожившее планируется, представим, что владелец взял ее с разборки, но не покрасил и ездит так не первый год. Первый раз попробовал делать ржавчину, смешал несколько цветов для подобного цвета и нанес точечно губкой сверху использовал пигмент жженой резины от

На неделе выдалось немного свободного времени. Незамедлительно продолжил лепить гаражную версию брабусо-образного кастом смарта. Два дня изобретал конструкцию заднего бампера. После бесконечных примерок и подгонки бампер (вернее его подобие) встал на свое место Выглядит все дико странно, но волшебная автомобильная шпаклевка исправит это недоразумение. Собственно попробовал работать с этой на редкость вонючей субстанцией. Оказалось все гораздо проще, чем в теории. Сохнет быстро, обрабатывается хорошо, держится намертво. Единственн

Всем привет! В виду некоторых событий всё немного тормазнулось, но надо догонять Рому, его моделька уже на полке ,а моя только отправилась в покраску, но и я скоро её подгоню к выходу. Покрасил кузов, сначала хотел сделать кузов полностью белым, что бы меньше головой боли, в итоге сделал двухцветный. На фото на непокрытом лаком кузове не видно, кузов покрыт белым перламутром. Очень надеюсь что под лаком заиграет. Далее пойдут деколи, и лакировка. В общем скоро увидимся, всем хорошего вечера.

Привет парни! Обновлюсь немного, дело движется к завершению, покраска заняла основное место. Покрасил кузов. Дальше пойдут деколи, ну а потом лак. Пока так. Скоро увидимся, всем хорошего вечера.