Лидеры

Очередной американец на столе 1970 chevelle ss454 .Изначально был предпокрашенный кит от AMT. Перекрашивал только кузов ,затем фольгой обклеил . С бьюиком одного поколения машины На последних фото модели американцев ,много уже накопилось

Привет парни! Поправил недоделанную оптику. Даже такая на первый взляд мелочь, по сравнению со всем набором, но в конечном итоге придаст модели довольно оживляющей вид. Из шпаклёвки вылепил утолщения для отражателей. Ну и поработал бормашинкой, над приданием формы. Это конечно не идеал, но после покраски и установки стёкол, свою роль они выполнят на все 100. Ну с кузовам практически покончено, за исключением одной маленькой детали, на соседнем форуме, один из моделистов посоветовал обратить внимание на боко

Собрал скай на днях...

Продолжаем...

Всем добрый вечер, настало время очередного апдейта. То, что предлагает делать Ревелл с наконечниками глушителя, форменная порнография, т.к. наконечники в хроме и все в стыках пресформ и облое, смываем и приклеиваем сразу к общему глушаку. Попутно высверливаем отверстия. Ну и все вымытые детальки в сборе, их оказалось, внезапно много. А теперь - вкусняхи, оба двигла собраны и готовы показаться. Практически чистый Хеми на стенде и видавший многое Магнум 440, ждущий установки в моторное отделение.

Место стыка бампера и днища. Очень много времени ушло на выставление колёс в арках с расширениями. С задними колёсами только вылет и развал, путём добавления проставок из листового пластика. Веселье было в том что пластик у меня в наличии был только 0,5 толщиной. По 3 накладки на каждое колесо делал. с передними совсем беда была - пришлось ещё и центровать их. (Срезал рычаги, и верхние и нижние, и смещал ближе к переду миллиметра на 1,5-2, так как резина упиралась в заднюю часть расширения арки). Общий вид стал таким.

Добрал переднюю и заднюю подвески, накидал немного болтиков. Фетиш конечно, после окраски не будет видно, смоляной он или отлитый в наборе, но пусть будет

Да смешно)) ну че самый долгоиграющий движок. Да почти он у всех машин конца 60-х 70-х ,начало 80, да киты тамео , это лучшее что есть сейчас да и будет ,я думаю в мире, у тамео есть три уровня сложности, супер киты тамео , равноценные mfh , только стоят в два раза дешевле, (если хорошо поискать) если просто заказать на споте то в районе 100-120€ . Но в плане заморочек все намного понятнее и логичнее ( mfh в одном ките лотус 72 , они предлагают склеить кузов из двух половинок??‍♂️ как фюзеляж самолета предварительно вставив туда всю внутрянку монокока, и как это потом лакировать и тдд...) у та

Приветствую! Добро пожаловать в новый выпуск "Андрюша начинает модель" и сегодня мы с Вами распакуем очередную коробку Че тут у вас? Вот и я вольюсь в конкурсную ветку. Герой этой темы шикарный ют от GM - El Camino 1968. На мой взгляд это идеальное поколение Камины по формам. В руках такой вот кит в немного потрепанном состоянии: Боооольшое количество деталек, часть из которых отвалились: Шикарный кузов, есть имитация винилтопа, отличные шильдики и прочие детальки: Отл

Сейчас посмотрим внутренности коробки с очень неоднозначной моделью - Maserati Boomerang. Автомобиль выпущен в 1971 единственном экземпляре, и был в 2015 году продан на аукционе за €3,335,000. https://www.bonhams.com/auctions/23127/lot/11/ Литники: Хромированный литник: Прозрачные детали: Покрышки выполнены качественно: Декаль простенькая: Инструкция: Механизмы: Конечно дизайн автомобиля восхитительный: А вот вопрос знатокам, где находится шкала спидометра:

Собирал такой несколько лет назад,правда в стоке.Очень приятный кит.

Всем привет. Составлю вам всем компанию в конкурсе. Ни на что не претендую, конкурс для меня - это просто поддержать себя в тонусе и закончить в рамках конкурса модель. Тем более вынужденно живу на даче и из инструментов имею самый минимальный набор. Даже проволоки нет для имитации проводки В общем, будет сама простейшая сборка с минимум доработок. Сама модель у меня уже давно, покупал ее б/у, детали сняты с литников и лежат кучкой. Даже инструкции нет. Для начала загрунтовал и покрасил двигатель и раму с ходовой: Кузов решил покромса

Сегодня коротко посмотрим на содержимое 50 летней коробочки с очень интересной моделью от фирмы Johan. Конечно детализация не блещет, модель качественно собрать будет непросто, но это типично для моделей данной фирмы. Сам кит достаточно дорогой и редко встречающийся. В настоящее время увы не выпускается. Коробка: Инструкция: Прозрачные литники: Задние фонари: Хромированный литник: Корпус: Литники: Торпеда вблизи: Двигатель не очень выглядит: Салон выполнен одной деталью:

Самопил

Замечательно выходит .В обгадинге движков ты набил руку основательно .В генератор между рёбер жёсткости можно капнуть грязно-медной краски для имитации обмотки . У меня самого такой наборчик есть ,правда некомплектный ,нет колёс .Смотрю на твой WIP и рука тянется запилить .

@Angel Прям конкурсный проект. ))

Роман вот такой прототип mercury marauder 1964 https://www.mecum.com/lots/FL0113-145334/1964-mercury-montclair-marauder/

Зато за Форд не обидно! Даже интересно, кто победит в этой битве?

Нигде. Это прототип, который не подвержен правилам по сертификации ТС. Поддерживаю на все сто! Надо будет мне как-нибудь доделать мой запил из Эллера 1/24.

@Tolibass спасибо!

Привет парни! Небольшие доработки, не понимаю что мешало сделать тамии всё это изначально. Ну да ладно , много времени это не занимает. Вырезал имитацию сетки, и рассверлил отражатели в туманках. Вырезал поворотники и изготовил стекляшку из куска литника. Тоже самое проделал и с крышкой багажника. Ну и сразу углубил всю расшивку где нужно. Пока всё. Всем хорошего вечера!

Леша,ты не первый кто меня об этом спрашивает,пока не знаю только неделю назад начал грузовик ,а делать две модели одновременно я не люблю.Может чуть позже втянусь,до сентября время много. Андрей,внутренняя часть кузова собирается крашенной и крепится на раме вместе с салоном и мотором а потом вся конструкция вставляется в готовый крашеный кузов.Вот пара фоток из архива. Кстати первый раз вижу на камине деревянный пол.

Начал хирургическое вмешательство путем отсечения лишнего. И так кабина. Углубил и сделал четче расшивку. Проблем не возникло т.к. она изначально не плохо исполнена. Проработал контуры форточки. Удалил личинки и имитацию дверных ручек, наметил отверстия для замены. В качестве замены дверных ручек планирую использовать изделия из металла от Александр1978 для журнальных ашетовских моделек. Ручки чуть тонковаты, но однозначно лучше штатной имитации. Далее передняя часть. Напомню что штатно отлиты два выступа имитирующие аккумуляторы. На моторном щите легки

Спасибо Игорь! Надеюсь что сборка будет быстрой. Привет парни! Начну пожалуй с кузов, тут всего три детали, кузов отлит довольно хорошо, есть совсем незначительные следы от стыков прес форм, но уверен уберутся легко. Небольшие доработки по кузову всё таки будут. Удеру имитацию сетки, и вставлю нормальную, сделаю отражатели на туманках и поворотниках, также уберу отлитый повторитель, и сделаю туда стекляшку. Сзади пределаю стопы, добавлю отражатели, как-то тут вообще всё грустно. И на багажнике вырежу повторитель стопов, и вствлю туду кус