Лидеры

Ещё минус один день до финальной даты, но и прогресс кое-какой присутствует. Во-первых, собрал шасси в упрощённом виде. В упрощённом, потому что отказался от изначально явно гоночных атрибутов, таких как радиаторы на днище, например. Ну и схема покраски, в связи с гражданской версией тоже упрощена. Ну и главное - кузов. Поскольку, мне для счастья не хватало кое-каких декалей, я, по наводке @4auka заказал печать, бесстыдно воспользовавшись его макетом и только незначительно его доработав. Ну а дальше, дело техники - наклеить мелкие декальки и покры

Ну и Супру я тоже не обделяю вниманием. Как я уже показывал, закарбонил большую часть днища и его отдельных деталей Поскольку, машина далеко не гоночная, выхлоп покрасил без особых изысков Раз уж, на этой модели карбона немало, решил сделать и карбон-керамические тормозилки. Постарался сделать их "правильно" поюзанными - блестящими. Не полностью удалась задумка, но, в любом случае, лучше, чем просто матовый карбоний. Все детали готовы к сборке. Собранный задний мост Ну и шасси в готовом виде. Выхлопн

потому што люд обыкновенный словарем Ожегова пользовался где то 0 раз в жизни ))) обычно это http://wikireality.ru/wiki/Днище Продолжаемс бомбить салун. Ковшик салона. Т.к. стоковую супру разобрали и выкинули оттуда все удобства, то и я не собираюсь все эти панели туда прилеплять. Я, короче, такой с наскоку думаю - ай да запилю усиления на листовом металле, чтоб как по настоящему, Думал вручную гравером пройтись, чтобы полуилось круто, но это было ожидание, в реальности вышло «DNIWE» Быстренько замазал этот позор. оставим такие доработки

Поработаем по салону. В допах нашел замену для динамиков. Дадим водителю насладиться музыкой, например, бутыркой. Вот так они выглядят, посадка ровная, не барахтаются. Под ними травленая сетка вместо декали. Покрасил, установил. В бой также вступают штуковины из фототравления. Педали склеил. Мелкие детали, все надо склеивать. Можно было максимум упростить, чтобы хотя-бы гнулось что-то. Гидравлический ручник дополнил штангой и уплотнителем. а еще сделал шифтер из пластика. Где-т

Доброго вечера! Вот решил доработать. Не могу без этого, прям руки чешутся. Спасибо! Буду стараться.

Добью подвеску. Из того, что можно выделить в этой части - выхлопная труба. Состоит из двух частей. Приклеил бачок к трубе. При этом швов не избежать, они напрягали меня еще во время сборки первой супры. Теперь время расквитаться с ними. Заштукатурил их, а брови (или что это там) вырезал из пластика и наклеил заново. + сделал сварной шов на бачке. Больше ничего особого там нет. Вот все детали. Погрунтовал. Обычно на шасси я всякие остатки грунтов сливаю, поэтьому они разноцветные ) Днище, (да, неудачное слово и око

Декали отличные, мне понравились. Подложка у них единая, но очень тонкая и прозрачная. Я старался вырезать по контуру картинки, но это скорее перестраховка. Укладываются, вроде, неплохо. У меня формы довольно простые были и декали небольшие, так что проблем быть и не могло. Ну и красной жижи от Микроскейла они не боятся.

Не знаю, было тут или нет? Вот такой маркер под хром. Заказал себе один с пером 0,7 мм, хочу попробовать. С доставкой 264 р. https://aliexpress.ru/item/1005002997857013.html?spm=a2g39.orderlist.0.0.3b594aa69rH9TS

Двигаюсь в сторону шасси. Небольшие размышления и думы по поводу резины и дисков. т.к. диски были уже твердо выбраны, я начал примерять разные ризи для них. левая покрышка из набора китайских допов мне изначально нравится тем, что похожа на те, что были на настоящей супре. Средние из аошимовской коробкой с дисками тоже ок, но резина какая то зимняя и не особо дрифтовая. Правые из коробки неплохие, разноширокие. Но толстенные что не влазят в арки. Левые вобщем смотрят на меня ок. Детали задней оси. Из допов можно выцыганить

Переходим на третий уровень. Супра попсовая, зато знакомая и собирабельная. Сама по себе настоящая она очень красивая, прям каеф. Коробка. Содержимое думаю нет смысла показывать, их уже полно отфоткано и показано. В качестве "тюнинга" будет китайская копия китайских допов HD - rocket bunny v1.5 от pandem Здесь много всяких деталек, я их не примерял и не знаю как они подходят, но выглядит качественно. Небольшое гугленье показало, что тут колесные диски таки не от v1.5 , а от v1.0. Сама кузовщина вроде похожа на актуальную. Колесные диски стрем

Думается мне , что это тот же молотов, только в другой оболочке.

в ленте как реклама мне начали предлагать. И я снова вспомнил про эту модель, её уже как-то видел на одной из выставок, где предлагалось купить это авто как полноценный кит для сборки. https://www.caterhamcars.com/en/models/the-iconic-range/seven-170 Открыл инструкцию по сборке, полистал. Всё, хочу срочно свой гараж ! ))) https://cms.caterhamcars.com/wp-content/uploads/2021/03/Assembly_Guide_DURATEC_Edition_2.1.pdf?_ga=2.235870854.603878517.1632486778-2014364112.1632486778

Спасибо. Ну да, такие простенькие каркасы без диагональных труб имеют место в автомобилях для покатушек. Но они и создают минимум неудобств владельцу, поскольку практически никак не ограничивают пространство для входа-выхода. Я бы так не сказал. Судя по этой картинке, вторая передняя труба у тебя находится примерно на уровне дверной ручки, а потом загибается вертикально книзу. Если перенести это расположение на приведённую тобой фотку настоящей Супры, получится примерно вот так. Так что залезть в такую амбразуру будет значительно сложнее

оh meine Gute, давайте уж оставим эти словари с днищами в покое, пусть ими дальше развлекаются заезжие вуайеристы )) здесь все уважаемые коллеги умеют различать контексты. Это почему ? Для пояснения вопроса отправился в Джапонию и взял интервью у ответственных за каркас )) Да, действительно, пилот попадает в кабину с мучениями и заталкивают его как пятачок винни пуха из норы кролика))) Но я позволил себе сделать упрощение, и не стал вот эту косую балку задирать так высоко, у меня пилоту попроще. Это было понятно и предвиди

Привет всем! Я таки начал его. Уже два вечера точу ходовку. Пластик неожиданно жесткий. Есть утяжины. Вот и думаю шпаклевать или не видно будет?

Приехал вчера вечером с работы и вот прямо неспокойно на сердце, нету, понимаешь, гармонии с окружающей действительностью. И икра не лезет в горло, и компот не льется в рот... А виной всему правый тормозной суппорт. Он кривостью своей установки сверлил мой моск хуже зубной боли. Отодрал его безжалостно и отпустило! Добавил справа шайбочки на ступицу, стойки вилки снова стали параллельными, а для нормальной установки правых брембов, пришлось расточить внутри огромную полость. Щель между "тормозными колодками" стала шириной миллиметров шесть, не меньше. После этого все стало хорошо и наступил ми

Спасибо. Но, декальки уже наклеены. Надеюсь, успею сегодня лаком покрыть.

Авентадор Родстер в японском костюме LB / LBWK / Liberty Walk / Liberty Works (Хрен разберешь, как японцы свое творение назвали. Каждый выберет себе понравившееся). Костюмчик на любителя, коим я не являюсь от слова "совсем". Вся эта японщина совсем за гранью моего понимания и восприятия ) Донорский кит - Aoshima Lamborghini Aventador Roadster 058664, Транскит - Hooby Design HD03-0360 Краска для кузова - Gravity Colors Spain Lamborghini Marrone Alcestis GC -290 Купил этот набор исключительно для коллекции и попробовать качество транскита. Качество китайское оказалось. Смола довол

Мустанг строится так же неторопливо, как и Супра. А чё, времени то полно ещё )) На самом деле, тут небольшой затык в декалях. Тех, что были у меня в закромах, явно маловато для этого проекта. Поэтому, в срочном порядке была заказана печать недостающих декалей и, надеюсь, в ближайшие пару дней они до меня доберутся. А пока, кузов выглядит вот так сиротливо... А пока декали спешат ко мне по просторам нашей необъятной, я занялся днищем и подвеской. Занятно, как из изначальной идеи full carbon, проекто превратился в противоположный no carbon ))

После декалей покрыл все двухкомпонентным лаком streetblisters. Приятный запах, насколько это вообще применимо к автохимии. Но духариться ими не советую. Дает офигенный блеск и отсутствует апельсин совсем! Возьму на заметку, буду им покрывать одинарные детали, где не нужна шлифовка. Вот, пришлось даже чуть полистать фотки, чтобы не перепутать с теми что после полировки. Но все равно шлифовать полировать надо, т.к. карамельность нам не нужна, да и пылинки попали и ступеньки от декалей тоже надо убирать. А пока лак сохнет, я взял в аренду тамиевск

Всем здравствуйте. Закончил на днях Toyota Crown от Aoshima. Набор оказался не без греха. Пришлось где-то наращивать, где-то стачивать, выравнивать расшивку и так далее. В целом результатом доволен. Особое внимание требует подвеска, которая имеет функции настройки, очень интересное решение. Основной цвет кузова: Синий цвет для Toyota Supra GR от GravityColor, на чёрный грунт. В остальном применялись цвета от Tamiya, Mr.Color, Alclad ||.

Декалирование Как обещал , сосканировал эту портянку. Инструкции к ней нет, разбираться надо по картинкам в энторнетах. Но сразу оговорюсь, какая -то она китайская ) некоторые шаблоны не особо подходят, я имею ввиду кляксы, главное что они больших размеров и их можно отрезать. разрешение 600 dpi. Кому надо тот вычислит масштаб ) Судя по всему они были созданы для варианта с обвесом HKS , вот этого: (и то, не все декали. Забыли для антикрыла) Но в этой теме делается вот эта модель в обвесе рокет бани Перед стартом скажу,

Эх, почти три недели вообще не притрагивался к моделям и теперь шанс успеть в срок конкурса стремится к нулю. Впрочем, как и всегда у меня ))) Но, сдаваться не в наших правилах, поэтому возвращаюсь к своим конкурсным стройкам. Первым делом взялся за Мустанга - наложил маски и покрасил кузов в чёрный цвет. Несмотря на то, что ливрея, на первый взгляд, очень простая (линии как линии), повозиться пришлось немало. Помимо того, что нужно было выдержать симметрию и расстояние между линиями, ещё и обвес добавил проблем в плане усложнения рельефа. В общем, результат получился удовлетворитель

--Продолжаю-- Заметил на реф. фото замки для капота, соответственно сделал для них посадочные места. А затем загрунтовал, потом нашел какие-то ямки, царапины итд. снова загрунтовал. потом еще нашел царапины, залил их жидкой шпаклей, зачистил и еще раз загрунтовал. Ну а потом надоело, идеально все равно не закончу, нехай так буде. Для грунта использовал двухкомпонентый грунт zero paints https://www.zero-paints.com/Etch_Primer_for_MetalResin_100ml--product--317.html Потом чуть прошелся по поверхности губкой Tamiya 1500 под струей воды. -

Немного потерял времени на моделизм, но ничего страшного, провел его с пользой. Попытаемся сделать за месяц все что можно. Начал работать с кузовом. Самое простое - это прицепить боковые вставки и бампер. Приклеил, ничего сложного. Дальше начал делать попытки приклеить боковые накладки. Они как-то так отлиты, что не подходят, надо тушировать к кузову. Немного (много) поработал бормашинкой и наждачкой. Вроде уже лучше подходит, но не идеально. Где-то торчит наружу, а где-то недостает. Одна сторона Вторая сторона.

Приветствую вас, друзья! Наконец-то могу представить вам финальные фотографии моего ланцера. Их получилось не так много как хотелось бы (в этот же день уезжали в Горный Алтай), но что есть, то есть. При отсутствии спешки можно было бы получше поработать над ракурсами, но для первой попытки, вроде, вышло неплохо. Теперь модель окончательно отправилась на полку

Небольшое покрасочное обновление. Первым цветом, разумеется нанёс красный. Точнее, сначала высветлил серый кузов тремя слоями белого цвета, а потом уже нанёс красный. Сначала хотел покрасить только заднюю часть, но красный цвет смотрелся так круто, что покрасил весь кузов и теперь жалко большую часть закрашивать чёрным Только сейчас понял, что собрал уже три десятка моделей, плюс-минус, и среди них нет ни одной красной (если не считать формулы в 12 масштабе)...

Вслед за Супрой, был загрунтован и Мустанг. Поскольку, первый цвет будет красный, поэтому сначала попытался покрыть его белым грунтом. Нихрена из этого не вышло, потому что, чтобы сравнять по цвету белый пластик и смолу, белого грунта нужно невероятное количество слоёв. Поэтому, сошлифовал белый грунт и покрыл кузов серым 2к грунтом. Дальше будет 1-2 слоя белой краски и потом уже красный.

Машина с Гран При Бахрейна 2009 года, Филиппе Масса. Tamiya, 1/20, из дополнений использовал карбон от Studio 27 и Tamiya, травление SMS и HD, табачка MSM Creation, краска TS-85.

Приветствую всех, друзья ! Я тут со своим деревянным фордом, спустя ужас сколько лет, завершил таки. Кит, широко известны в узких кругах. Поэтому кратенько по доработкам, которые помню. Шасси: - из днища вырезана половинка бензобака и доработана до полноценной формы. - к баку проложена труба от заливной горловины. -сделаны рычаги к кпп и тормозному цилиндру. На тормозном цилиндре сделан выключатель стоп-сигнала с проводкой. Проложены тормозные шланги и трос стояночного тормоза. Кузов: В общем-то всё стандартно, габариты только штамповал из прозрач

Решил я в выходные, что хватит теоретизировать в этой теме и, наконец-то смахнул пыль с коробок )) Начал, как всегда с кузова. Поскольку он был уже порезан, моей задачей, в плане обвеса, было приклеить морду, заднюю панель, ну и расширители, само собой. Стыковка смоляных деталей с кузовом и между собой практически идеальная, даже арки резать не надо. В общем, довольно быстро всё склеил, там-сям подшлифовал, зашпаклевал на крыше отверстие под антенну (или что там у гоночной версии на крыше...), нарезал расшивку и, собственно всё. Уже после того, как

Помимо Супры, вчера ещё совсем немного повозился с Мустангом, а точнее, подсобрал гражданский смоляной салон. Стыкуется всё без проблем, качество отливки очень хорошее. Есть небольшая замыленность на мелких элементах, вроде кнопок на руле и расшивки дефлекторов, но это не критично.

Добрый день. Краска - Zero Лак - Ганза, с баллона. Доработок никаких. Полная изкоробка, разве только дал волю воображению, в части цветов... Фотографировал на тел. Ну не дается мне наука фотоаппаратов...

Финальный фотоотчет, и коротко о проделанной работе. Модель мне понравилась, разработчики постарались. В работе приятная. Коротко о плюсах и минусах. Плюсы: раздельная задняя оптика. металлостикеры передняя решетка дана отдельными сегментами Минусы: низко расположенный каркас безопасности. Боковые дуги. отсутствие детализации на дверных панелях салона. Если строить из коробки, получится сборная солянка. Но, это скорей дань унификации с другими наборами. Чем минус. Из спорных моментов: Молдинги по кузову. Да, они даны в хроме, но после отдел

Проект завершен.

Ну чтож закончил я данный кит, в сборке понравился. Благодаря моим кривым рукам он стал похожим на раллийное авто) за фото не серчайте, чукча не фотограф) приятного просмотра.

Итак, выкладываю финальные фото Мустанга. Сказать про модель особо то и нечего. Отличное качество, прекрасная стыкуемость, собирается вообще без каких-либо проблем. К сожалению, не все задумки удалось реализовать, но я сам виноват, что не рассчитал время )) Декали от S.K. Decals тоже порадовали своим качеством и беспроблемностью, могу смело рекомендовать. Краски, как обычно, в основном, Splash и Zero.

Выложу, пожалуй, и вторую модель, собранную в рамках второго этапа чемпионата. И вот тут есть что сказать, по поводу этой модели и процесса сборки, поскольку ВИП был не очень подробный из-за очень ограниченного времени на сборку. Сама модель от Фуджими, на удивление, не вызывает особых вопросов по качеству отливки и стыкуемости. Кузов, остекление и почти вся подвеска полностью родные. Но, транскит Spoon от Зумон, который я использовал, это настоящий образец экскрементального моделизма. - Смола не очень приятная, при обработке пованивает и какая-то жесткая и хрупкая показалась.

По условиям конкурса, добавляю фотосет. Вся история постройки в одноименном вип.

Может Рома опять худеет? Оттого такой агрессивный? https://news.tut.by/go/619109.html