Лидеры

Каким-то чудом, криво-косо, но я всё же закончил эту модель. Набор - жуткая жуть, никому не советую.

Радиатор. Из крупного остаётся вакуумный усилитель тормозов и аккумуляторная батарея. Ну и всякие патрубки/шланги. Выращенную поперечину передней панели усилил проволокой из нержавейки 0,6 мм. Убрал зазоры по бокам капота с помощью листового полистирола.

Приветствую всех кто заглянул в данную тему. С 3м этапом не получилось, не рассчитал время на модель. Сейчас похожая ситуация, но я надеюсь на отпуск в середине декабря. Изначально хотел взять R32 от хаси, но его не оказалось в наличии. И выбор пал на 31. Тем более его уже собирали в первом этапе. И собирают на 4 этап. Так что есть где подсмотреть сборку ))) Заполучив коробочку приступил к отделению и обработке деталей. Каких-то 5 часов , и детальки зачищены. По сборке. Будет почти изкоробка. Заменю колеса. Цвет будет красный, подумываю еще над millenium jade, но скорей всего

Всем привет! Прислушался к комментариям коллег, исправил торпедо с магнитолой, поменял сидения на родные + добавил гоночные комплекты ремней. Для фиксации плечевых ремней использовал забавную схему с интернета, там ремни вставляются в замок ремней задних пассажиров. Пока фото с процесса, в выходные оформлю все как положено)

Что-то задержка по выпускам с корпусом двигателя, но тем не менее решил добить верхние части. Ранее показывал доработку карбюраторов болтиками и сетовал что не покрасил клапанные крышки в черный. Решил исправить этот момент, т.к. черные мне нравятся больше. Болтики пришлось частично высверливать, т.к. я их приклеил, но все разобралось безболезнено. Красить решил акрилом поверх серебристой краски, идея была стереть черную краску на выступах и обозначить эмблему. Красил густой краской на большом давлении, чтобы получить характерную грубую поверхность. Результат более чем устроил, получилось как

Запылилась слегка моделька, как это будет из фото! Сделал переднюю оптику Заднюю Стекло слегка задул смоуком Двери с картами и стекла туда же! Осталось много мелочи и всё это надо покрасить и приклеить. По скольку большую часть придётся клеит на суперклей, то мазать не перемазать мне модель ) В общем ждите трэш фотографий по сборке. Надо бы дособрать всю эту красоту, а то там новые модели на подходу. А вот на них руки зачешутся 100%.

Процесс пошел очень медленно. Часть деталей обрели базовый цвет. За окном серо и уныло, хочется красок ярких. Вот и фото для настроения ) Как вам сочетание зелёного и черного?

Доброго времени суток Всем. Немного обновлюсь. Запустил диски в тираж. С первого снял поддержки и довел до ума. Напечатал пробные болты, соответственно в масштабе. Не удержался, брызнул из баллона, и "накрутил" на диск. Вроде смотрится неплохо. Теперь займусь ступицами и тормозами. Так, что не прощаюсь. Всем Спасибо.

Так я его с первого дня конкурса собираю. А если ты про покраску, то пока все детали не будут готовы и подогнаны, то к покраске я не приступаю. Вот, например. Примерил распорку, подогнал её к чашкам, затем примерил усилитель капота - он упёрся в распорку и стал торчать выше капота. Примерил сам капот - он тоже упёрся в распорку. "Катастрофа" - подумал я. Затем наметил план корректирующих действий и принялся его осуществлять. Капот изнутри сточил, уменьшив его толщину в критичных местах с 1,1 до 0,7 мм. Затем уменьшил толщину усилителя, обрезал его по периметру и сделал отверстия

Маленькое дополнение к предыдущему обновлению. Вырастил сегодня вторую дверную карту, внутренние ручки дверей и четыре тормозные скобы.

Ещё один маленький апдейт. Подсобрал салон и нашёл декаль на центральный дисплей. Она не была указана в инструкции, но пока я обклеивал многочисленными деками кузов этой тюнячки, я обнаружил маленькую декаль с приборами и примонстрячил, куда следует. С аккуратностью мы пока на "добрый вечер", но надеюсь, что с каждой новой моделью она будет почаще меня навещать. :)

Всем привет! Вот и наступил последний месяц лета. Желаю всем получить от него максимум отдыха и приятных эмоций!) Разбавлю-ка я мощные супрозапилы (и не только) чем-то простым искоробочным. Есть у меня и всякие смоляные обвесы, и другие неплохие идеи для проектов. Но выбор обусловлен и потерянным на доделку ланцера месяцем, и отсутствием опыта работы со смолой в больших объемах. Долго думала, пропустить ли этот этап, но в итоге желание поддержать общее оживление на форуме пересилило. Итак, представляю вашему вниманию 15-ю сильвию в обвесе вертекс ридж от аошимы. Фоточка для под

Заявлюсь и я на 3й этап. Текста много не будет. Супра в обвесе KUHL. P.S. Буду достраивать HKS(не в конкурс) и с нуля KUHL. За оформление темы приношу извинения. Работаю с телефона.

Снова приветствую всех! Приехала ко мне новоиспечённая модель от тамии. Строить пока что не планирую, пока не закончу другую модель, но подробные фото литников решил выложить сразу же. Итак, начнём. 1. Кузов. Литьё понравилось, стыки прессформ находятся в легко доступных местах, их немного, уберутся легко. Но камера их не запечатлила). расшивка не глубокая, придется хорошо прорезать. В инструкции тамия предлагает сверлить по три отверстия в арке, для крепления фендеров, потому что на самих фендерах есть "пупырышки" для их крепления. Дан

А я упорно не понимаю хода мысли японского инженера. Зачем заставлять моделиста заниматься шпаклеванием следов от толкателей на лице? Что, так сложно было перевернуть ванну на литнике?

В магазине в котором продают всё для маникюра, у них есть флок в маленьких баночках, в наборе 12 цветов, одной баночки хватает на 2 модели.

@Daneel Спасибо. Если есть возможность и желание, почему бы и не делать.

Насчёт рабочих петель не уверен, не успею. Имитацию сделать постараюсь. За сегодня успел не так много. Зато передняя панель встала на своё место.

так, что там я делал.. единственное, что мне нравится в маскировке Это процесс ее снятия а затем добавил задний мост а затем передний Про трубу не забыл Черный бак выхлопа по маскировке - так было по инструкции. Тут ничего не знаю. Про колеса тоже не забыл. Решил что бронзовый сочетается с бирюзовым.

Да. Я так не могу. Некоторые, вон, красят детали, а потом подтачивают их в местах сочленения с другими и перекрашивают. Мне же надо завалить зверя с первого выстрела. Кстати о птичках. Выставил ночью усилитель капота и вклеил на свою любимую эпоксидку. Впереди финальная доработка напильником и шпаклей. Но на текущий момент промежуточным результатом я доволен. Кстати, примерил ванну остекления. Встала изумительно! Зазор до усилителя - десятые доли мм.

Михал, позвольте вас поддержать говнофотками рабочего процесса ) Ну и, между делом, по-быстрому сделал ребёнку кастомный контроллер )

Сегодня обойдёмся без рендеров. Картинок красивых тоже не будет. Рабочий процесс снимаю на телефон, ибо некогда. Долепил из шпакли тыльную сторону заднего редуктора и коробки передач. Приклеил проставки на нижние рычаги передней подвески. Вкорячил интеркулер (пока висит на Блютаке). От глушителя отрезал слоноподобные опоры и зашпаклевал тыльную сторону. Вместо штатного крепления глушителя вклеил обрезки вязяльных спиц из нержавейки. Пин для крепления резонатора увеличил с помощью пластикового прутка.

@Kryptonyte фольга mfh

Жука ковыряю

Пока я ждал кое-какие недостающие детали для Мустанга, решил по-быстрому сделать ревелловского Вайпера. Жуткие дрова, но выходит, вроде, норм.

Всем доброго времени суток. Совсем не большое но важное обновление. Кузов отполирован, было это очень долго, сделал что смог. Дело в том, что мой нынешний аэрограф дожил свои последние дни, и это последняя работа с этим аэрографом H&S Revolution. Пришлось на его замену подарить себе на рождество китайский, с соплом 0,5мм. Ну, и по традиции фото. Вдруг кому-то будет интересно, с чем я работаю (я не помню, показывал я или нет). Шлифовалось наждачными бумагами 2000, 3000, 5000. Остальное на фото. Ну и фото с приближением. Не идеально конечно, как и всегда. Пришлось с

Всем привет! Мда, не судьба выполнить план "4 модели за год" в очередной раз) То одно, то другое мешало сесть нормально за эту модель, да и вдохновения особо не было. Сейчас, наконец, медленно, но верно продвигаюсь. Первым делом взялась за кузов. Приняв во внимание подсказки коллег, проделала скрайбером отверстия в крыльях и жабо. Еще вырезала поворотники, хочу попробовать сделать новые. Потом сделала штырьки в канардах, чтобы приклеить их впоследствии максимально точно и не измазать бампер клеем. После зашпатлевала утяжины на багажнике (в процессе обнаружились еще небольшие утяж

Собственно и результат. Сборка мне понравилась, модель выглядит очень круто и взгляд задерживает на себе). Основная возьня с кузовом и деками, ходовки почти нет, днище плоское. Советую брать к ней травло родное, оптимально на мой взгляд. Надеюсь скоро появится фотобокс и будут норм фото, пока так.

Тамиевского жука ковыряю

Все готово можно закрывать , спасибо 🙏🏼

Друзья, всем привет. Сегодня я хочу представить вам свой перевод статьи 1991 года журнала Top Car. Вдохновил меня на это набор от Fujimi. Желтая лихорадка Вы когда-нибудь слышали про Вилли Кенига? Каждый уважающий себя автомобильный фанат с радостью готов отдать ему четверть миллиона или даже больше за машину своей мечты. Бывший издатель юридической литературы стал одним из наиболее известных тюнеров уникальных автомобилей. Его любимая игрушка - Ferrari Testarossa. После трех месяцев в мастерской по адресу Флессергассе 7 в Мюнхене ее практически невозможно узнать. Боко