Лидеры

Глава 12. Тернистый путь покраски Привет, друзья! Дошли у меня руки до процесса покраски кузова. Перед этим ещё сварганил форсунки омывателей лобового стекла (на капоте от Фугу их нет). Из тянутого литника малого сечения выстругал заготовки форсунок. Затем приклеил к их основаниям куски тянутого литника особо малого сечения. Получилось два молоточка. Зажав пальцами древко каждого молоточка я ещё немного поплясал с бубном, дорабатывая форсунки надфилем. Результат такой: Просверлю для них отверстия на капоте перед вторым мокры

Поздравляем нашего тест-пилота Николая Анфилогова с публикацией его сборки Ducati 888 в журнале М-Хобби!

В связи с пожеланиями форумчан и по согласованию с администрацией перенес данный обзор в отдельную тему. Так же с админом решили не расширять тему и оставить только обзор сидений. Так что делитесь вашими моделями сидений, дополняя данную тему. Вчера получил посылку с Али с двумя новыми спортивными сиденьями: …и хотел было просто написать сюда небольшой пост про них. Но начал их сравнивать с другими моделями сидений из своих запасов и в итоге Остапа понесло… Поэтому ниже будет обзор семи различных моделей сидений. Если эта тема вам не инте

Ну я так вообще пред пенсионер,ни пенсии ни работы нормальной,и не надо здесь биться в истерике.

@vof4eg Маловат стульчик. Вот такие сидушки для BMW Z1 делал когда-то давно аналоговым способом. Тираж разошёлся в количестве 10-15 комплектов.

Вот что накидал за час после дачки. Дачка, дачка... И там и сям хочется. А у меня ж юбилей на носу! Будем фокусироваться. Завтра уже, как подсохнет клей, добавлю самые длинные укосины с наружной стороны. Пока.

Ни разу не понятно. Во многих организациях, у меня тоже, есть аванс и з.п., два раза в месяц, примерно 14 и 29.

Привет. Наклеил, как собирался.

В МХобби просто 888, а в той гире 888 WSBK.

ну спасибо, что не огнемётом хотя подозреваю, что это ваши челябинские любовные прелюдии такие. Вообще, как ящетаю, журнал носит не только информационный, но и образовательный момент, и вот эти твои проволочные изделия, возможно, кому-то помогут и облегчат сборку

Хорошо бы добавить, что журнал за май 23 года.

Маст хэв любой уважающий себя моделист: https://aliexpress.ru/item/1005002531479872.html?sku_id=12000026152124969&spm=a2g2w.productlist.search_results.0.66654aa6uvlava Нержавейку не пробовал, но медные трубки от антенны легко и чистенько. Один рез можно хоть чем сделать, а вот несколько одинаковых, да еще и под углом, тут уже либо руки уникальные, либо девайс.

Оххх, Дмитрий, интересно-вряд ли про меня. Я всё в догонку, народ 5-10 лет назад это прошёл, мне Тогда не до того было. Покажу, для порядку. Приветствую! Дуга что то не в дугу: Источники показывают разное Поскольку я строю на основе имеющегося, позволю привязку на местности А я сяду...в кабриолет Уж не знаю, как бороться, подточил приборку. От лобовой дуги построится всё остальное. PS: практически все панели перерезаны.

Воздух на автодроме в Монце прогрелся до 20 градусов, поэтому наш тест-пилот Николай Анфилогов продолжает тестирование итальянского жеребца Ducati 888 в версии WSBK (1992). http://toygear.ru/index.php/ru/test-drive/166-ducati-888-1992-wsbk

С одобрения администрации решил, всё же, рискнуть и вписаться в мотоконкурс, хотя мои шансы успеть в срок крайне невысоки, даже с учётом пяти месяцев. Подопытным на данный конкурс был выбран проект, который я начал года два с половиной назад и забросил его по причине появления других проектов. И вот, его час настал... снова )) Итак, строить буду очень известный мотоцикл - аошимовский Yamaha Vmax первого поколения, или в простонародье - кувалда. Поскольку, мотоцикл, на мой взгляд, довольно скучный в плане внешности и был куплен мной, видимо, в каком-то бессознательно

Новости из Макао с трассы Guia Circuit, где Антон Виноградов продолжает тестирование Mitsubishi Starion http://toygear.ru/index.php/ru/test-drive/163-mitsubishi-starion-1988-macau-guia-race