Лидеры

Доброе утро, страна! Вот за что мне нравятся современные наборы, так это за возможность увидеть результат без гангрены мозга и ненужных увечий. Есть, конечно, непростые моменты, но они пятнами присутствуют, а не накрывают всю модель целиком. Конечно, бесценность старинных наборов в их бесценности, но их лучше просто коллекционировать в виде неначатых коробок. Потом, наверное, можно будет с собой в гроб положить верхним слоем, в назидание потомкам. Мне уже поздно, уже добрых две трети собрал, копить теперь приходится только собранное. Пошлый пластик, конечно

Чем то похоже.

Серия номер шесть Процесс идет, и это меня радует. Сегодня он не такой большой, хотя фотографий много будет... Собрал салон в единую конструкцию. Очень аппетитный получился. Руль собрал, и этим фактом очень доволен. Думал выйдет хуже. И все же я решил с хромом от HL не заморачивать, и нанес декали. С краской заморачиваться буду на бамперах, там такие стыки были... Но это уже в других сериях будет. Кузов. Уже замаскировал подкапотное пространство, чтобы его лаком не залить.

а невры мои? а топливо для огнемета?

Замечание принято. С сегодняшнего дня все английские машины называю британскими, а английских инженеров называю британскими. Постараюсь не забыть.

При этом, к примеру, на международных чемпионатах по футболу нет единой британской команды. Все по отдельности. Вы не видите разницы, что естественно, для иностранца, а она есть. Ведь почитание автомобильной марки это не только знание миллиметров дорожного просвета или радиусов дисков. Это и погружение в культурные особенности страны.

Ну, это уже к конструкторам Кавасаки. Тут другой амортизатор, со стаканом вверху.

Тоже со смещением полосок от центра? PS. Это флаг Великобритании, английский флаг плоско красный крест на белом фоне. Флаг Англии: Флаг Шотландии:

Не! Фантастика - это сыр "Хохланд". А "Пятый элемент" - это документальное кино

Нет, просто пыльник, окрашен черным матовым, стандартная деталь из набора. Там потом шток, он, конечно, малость толстоват, но пох. Я позже вспомнил, что были у меня два варианта пыльника, один, распечатанный на булавке, а второй из проволочек, навит на иглу от шприца: Но, то ли я про них забыл, то ли изкоробочный вариант неплох оказался, короче, пусть останется сзади так. Спереди воткну какой-нибудь самодельный шток-пыльник.

Ну что тут скажешь! МакЛарен - Мишина любимая марка! Главное, что сборка радость приносит! Когда наконец соберёт, смело сможет сказать: "Вот! Всё - сам! Всё - оригинал!" Не! Это-фантастика! Интересно будет потом на пуансон глянуть.

Пора бы уже спираль конкурсных номинаций завершать и возвращаться к "модель изкоробки" )) А то чем больше всяких девайсов, тем больше модельеры занимаются чем попало. Вот появится бюджетный сканер, то Михаил будет первые 6 месяцев сканировать все детали для конкурса. Ну а потом по привычке приступит к новой коробке.

Показалось?

Всё-таки забыл показать вам одну важную работу, которую закончил буквально в прошедшие выходные. Это впускной коллектор с форсунками. Он ставился на многие модели Макларена, в том числе и на этот. Ковырялся с ним недели три. Сначала пытался комбинировать свою модель и часть модели из игры, но потом решил построить всё с нуля. Вот такая шагающая кракозябра получилась.

Я, конечно, сварщик ненастоящий пока, но и меня тоже это дело засосало, не скрою. Давно мечтал реализовать задние амортизаторы. Чтобы разборные и с пружиной настоящей, и штоком блестящим. И переднюю вилку со штоками блестящими тож. Дорос вот. Щастье. Муделизьм форевер!

Ещё как! Так увлёкся, что уже забыл, на чём остановился. Попробую вспомнить. Я передумал. Буду делать всё, что хочется, ни в чём себя не ограничивая. Что там я ещё наобещал в прошлый раз? Вот и они. И дальше мне трудно было остановиться. Диски. Шины. Пока напечатал задние. Тормозные диски. Центральную часть сделал разборной для удобства покраски по совету Ромы @John Wick. В сборе будет примерно так. Передние и задние суппорта. Тормозные колодки для передних

В моем наборе декали для двух версий, белой ипонской и другой, я выбрал неипонскую, в ней декали на бак с окантовкой: А "стекляшкой" согласилась стать леска на акулу 0,72 мм, обмакнутая в оранжевый клир. По краям колечки от какой-то толстой иглы. В свое время набрал на Али всевозможных игл для пирсинга много.

Доброе утро, страна! Выходные специально выделил для декально-лачных работ. Чо там декалить-то, думал я. Ну-ну, тафай, фперйот, думали декали по-японски. Начал с малипусечных табличек на раму и масляный бак. На рамной табличке написано рама, на маслобачной — масло МТ-16п, перепутать невозможно. Получилось. Осмелевший, накинул еще одну на масляный бачок,, красивейшую, в виде молний, с рассказом об электронном зажигании! Мне бы на уазик такую, ммм. Заодно внедрил трубочку, сквозь которую можно контролировать уровень масла в бачке. У меня он полный. Совершенно осмелевший я (прям

Всем Доброго времени суток !!! Ну что же, прошло 3,5 месяца и очередной ГТР перемещается с заставки на рабочем столе монитора на полку готовых моделей, долго я хотел собрать ГТРа в такой раскраске и ливрее да все было как то не до него. Спасибо организаторам конкурса за то что сподвигли меня на начало этой постройки. Что сказать по самой модели которая многим хорошо знакома, модель не плоха, можно собрать достаточно качественно и она будет радовать глаз. Есть конечно и спорные моменты в части установки радиатора с интеркулером, но при наличии чуть-чуть развитого мышления можно внача

Часть №5. Покраска кузова. Кузов был покрашен краской от Gravity Colors в цвет Ferrari Giallo Modena #lmiha_irutg6@automodelist20xx#stock_2025@automodelist20xx#nored_2025@automodelist20xx#регистрация_2025@automodelist20xx#ferrari@automodelist20xx

Часть 6. Начал наносить спонсорские декали на кузов болида. Также закончил работу с декалями на заднем антикрыле Изготовил из 0,2 мм проволоки крюки для крана-подъемника на котором в случаи аварии или поломки болиды увозит эвакуатор. В наборе производителем даны какие то нелепые плоские широкие детали фототравления которые и близко не лезут в отверстия под них) Ну и сразу по месту их покрасил в цвет кузова #lmiha_311024@automode

До развязки не близко. Сегодня вот совсем мало. Прикинул переднее крыло и обнаружил, что правый ус кронштейна сломан. Причем сломан давно и не мной, под микроскопом видно, что слом даже покрыт хромом. Сквозь это решил смоделировать из говна и палок проволочки. Тру-муделизм. С пайкой. Надо еще прогрызть канавку в кронштейне, а то проволочка не долегла. Всех с пятницей! Всем пупупу!

Доброе утро, страна! Наконец-то дошли пальцы до главного снова опять еще. А еще главное в старых мотоциклах, это глушители, чем больше, тем красивше. Чем блестящее, тем наряднее и брутальнее! Тут вот целых три, жаль, что не пять или семь, но, по-сравнению с одним, просто праздник, ящетаю! Набив шишек разного калибра, формы и цвета на гунзе нашем ссаньё, честно сказать, была некая робость, вдруг опять снова еще они раком встанут. Или еще чего хлеще — непараллельно! Как вспомню резь в глазах мастера, ох, не приведи гаспоть... Но тут пока норм, и встали, как к себе домой, вот жеж...

"Когда закончился трофейный Житан...." (с) Декали заняли свое место. Пришлось искать с ними общий язык. Очень долго размокали в прохладной воде, которую обычно наливаю. Но вода погорячее ускорила процесс, только что остывшую пришлось каждый раз обновлять. Зелёный не лёг без проблем, пришлось подкрашивать. В малярная такого цвета не нашлось, помог опять простой лак для ногтей, благо, там много едких цветов. Теперь лак 2к ...