Лидеры

350Z от Тамии

Добрый день. Закончил, наконец свой долгострой. Строил больше года по разным причинам. Кузов окрашен Tamiya LP Pearl White, всё остальное Mr Color, лак 2к от Zero. Использовал в стройке набор фототравления от Ka-Models. Не без косяков, но я очень доволен, что наконец закончил, жена сказала, что ей очень нравится моделька.

Доброго времени суток! Выбор на данный кит выпал не случайно, так как данная машина вызывает теплые воспоминания. Сначала машина была у о тца, теперь находится у брата и он ее подготовил для использования по её прямому назначению - бездорожье. Приблизиться к оригиналу цели нет, буду стараться сделать более менее похоже. И так перейдем к коробке: Деталей не так много. В планах сделать внутренние панели салона, доработать торпедо, дверные карты и самое сложное распилить остекление и подогнать на свои места. Начал с панелей и подгонки их по местам.

Ну, что? А что? А всё! Даже не так. — Маман, я вашу дочь, того! — Ну, так женись! — Не, я ее, того, трактором переехал! Вот. Фотка пока одна, дикий он еще совсем, не знаю за что взяться. Позже отстоится малость, соструню и отфотаю, чоуж, красив, собака. Засим чонить еще придумаю, так что спишемся ) Всем спасибо!

Рома,очень хорошо,как по мне грязновато под капотом,я думаю на Манхэттене нет такой грязи и еще модель не стоит на четырех колесах.

Смотрю вот на фотку оригинала... Я бы при изготовлении внутренней отделки салона привязывался не к ванне салона, а к кузову и делал еечастями. Отдельно стойки, отдельно карты дверей, отдельно облицовка багажника. При вашем подходе панели получились плоскими и имеются сильно большие щели между ними и кузовом. Возможно я забегаю вперед, и все потом доработается, просто высказываю свое мнение. Удачи в постройке!

Архивное объявление по этому автомобилю. https://auto.drom.ru/minvody/lada/2107/11105551.html И ещё фотка с Драйв2 https://www.drive2.ru/l/5819318/

Последние моменты на стапеле, остались передние поворотники: Вчера вечером всё накопленное и невысказанное он мне выдал. Два раза в душ бегал, реактор свой охлаждал, думал уже порешу гада. Сегодня вечером будет всё.

Так лучшее, ящетаю: Сдержанно, брутально. По сравнению со штатным исполнением просто супер. Теперь доволен. Крыло кое-как вкорячил. Тает дружелюбие, ох, тает.

Для настоящих чотких пацанов. Не гоже купцу первой гильдии в м...е стеснение иметь, сами понимаете. Будет так: Чорный будет, надоела эта псевдохромность бесовская.

Снес. На душе точно полегчало, с конструкцией будем разбираться, будем гнуть припой. Подставка, что с тем, что с этим глушителем носит бутафорский характер, она должна быть ширее, но ее я уже приварил намертво, лишь бы крыло вошло,

Приехал подарок от жены на ДР. Есть одна идея на него...

Сегодня подставка и глушитель. Тоже малость кастомный, хотя на примерке был вполне себе адекватный. Вообще, с каждым добавлением нового элемента, вся конструкция резко теряет в дружелюбии, перемены в лояльности просто разительные. Надо успеть навесить задние крыло и дуги, еще бензобак. Казалось бы, безделица... ПыСы. Никак нельзя просто взять и вытащить выхлопную трубу для придания ей нужной формы, хотя попытки были. Поэтому, как и всегда в жизни, рулит формула — как есть, так есть. Зато я его добью и поставлю в стеллаж. Не нравится... Спалю к херам с

На автодроме Зандворт (Голландия) прохладно и облачно, но наш тест-пилот Макс Хайль продолжает тестировать BMW 320i (E46) в версии Чемпионата Голландии по турингу сезона 2001 года. https://www.toygear.ru/index.php/ru/test-drive/172-bmw-320i-e46-dtcc-2001

Это лучшее определение моих поделок! А тем временем, к выходным нам перепало московского снежку, так, для виду, совсем малость: К обеду растянуло и даже солнышком побаловали, что не понизило уровень боевого настроя на окончание строительства. Но реалии жизни, как обычно, внесли свои коррективы. Из-за непрерывного увеличения массы готового изделия новоявленная подножка из припоя отказалась выполнять свою функциональную обязанность и стала сгибаться под непомерным гнетом. А без нее никак, на нее была вся надежда паматушто конструкция стапеля не обе

А работа продолжается... С самого начала меня напрягал вид моторного отсека снизу. Полки у меня стеклянные, и я нет-нет, да и загляну снизу, а там такое... Смола - такая смола, все схематично и в кучку. Сначала я хотел только оконцовки выхлопных труб заменить, потом отрезал тяги от ступиц. Потом еще отпилил, и еще, и еще... пока не осталась только нижняя часть мотора и коробка. Схематично изобразил мотор с силовым рельефом. Сделал новые поперечные тяги для ступиц из медицинских игл 1,2мм с болтиками. Продольные из проволоки. Антенна,

Суперской сборки. Валерий! И всем, кто у меня купил модель. но не отметился здесь )) _________ Решил выставить на продажу такой раритет: Лянча Стратос Пирелли, Фуджими энтузиаст, новый, целый. декаль в отличном состоянии, небольшая травлюшка в наборе (ремни, замки, эмблемы). Цена - 5.000.

Каюсь, отсутствие годного контента, заставляет камрадов вступать в полемику, устраивать диспуты и вести глубокомысленные разносторонние дебатории. Свиноват. Но, таки прогресс на пятницу имеется! Установил кронштейны, фары и закрепил переднюю вилку! Получилось весело и некопийно, все, как я люблю! Кому-то, скорее всего, будет резать глаз, но вы мою позицию по этому вопросу знаете. Подножку вот еще заново сделал, родная точно не от этого мотоцикла была. Завтра продолжу, а сегодня всех с пятницей!

Наш пилот Олег Махортов закончил тестирование Ford Fiesta WRC в версии Ралли Монте-Карло 2020 года: https://www.toygear.ru/index.php/ru/test-drive/169-ford-fiesta-wrc-2020-monte-carlo

Тридцатое видео на канале, посвящено началу сборки модели автомобиля "Packard Twelve" 1408, 1936 года, в масштабе 1/35, от производителя "ICM". Исправляем, перепиливаем арки крыльев модели. Заходите на канал, смотрите видео, подписывайтесь, ставьте лайки, делитесь ссылками на видео канала с коллегами. Комментарии приветствуются. Спасибо.

А вообще, к завершению процесса скорость сборки у меня сильно падает. В этот период все косяки активизируются, сама мудель становится недотрогой, от нее все отваливается, неприкасаемые элементы покрываются прикасаемостями и отпечатками пальцев. Не каждую мелочь получается ухватить в перчатках, приходится разуваться. Всё, что раньше устанавливалось с радостью, теперь только с ненавистью и болью. Прокрастинация о5же процветает. Сегодня утром внезапно напрыгнул на пупочку, торчащую из заднего крыла, да и взгрыз ее. Сквозь это фонарь с поворотниками смогли поселиться на своем месте.

Привет, друзья! Пора стряхнуть пыль с жука. Оформляю дверные проемы, вклеиваю полоску пластика по периметру. Будет упором для двери. Т.к. панель и фаервол намертво вклеены в кузов были сомнения, что багажник удастся впихнуть на совое место. Но изрядно поизголявшись, мне это удалось. Замок багажника не давал покоя, вроде бы похож... но можно же сделать лучше... Долго боролся с собой в итоге вот... Очередная примерка пола багажника показала, что нижняя кромка пола проходит как раз по середине появивш

Шаг, остановка, еще, остановка, вот до бутылки добрался он ловко... Стыдно признаться, но все еще мудохаюсь с кронштейном. То понос, понимаешь, то золотуха. Все участники давно готовы, лежат по разным коробкам, ждут слияния, а его нужно начинать с установки передней вилки с колесом. А там кронштейны на блестящем наморднике, будь они не ладны... Уже еще один последний раз всё сделал и даже приклеил, стал фары втыкать, а у них выход проводки не снизу, как у всех людей, а сзади. И упирались эти капризяки в намордник и никак не уговаривались. Пришлось еще одну последнюю версию печатать/чистить/зак

Что-то давно от Николая нет новостей. Наверное пора подкрепиться местным кваском!