Лидеры

Я ещё в июле, но тоже дополнил автопарк : 92г.в. 4.6 мотор.

Еще один давний анонс выходит на финиш: Подробности: https://www.1999.co.jp/eng/10737726 Также намечаются две Ауди:

Забрал вчера с почты обновы.

Наконец-то забрала из скейлкрафта посылочку свою

Приобрел себе семейный автомобиль: 2006 г., 3.0, 245 сил, АКПП, полный привод. Доволен как слон

В Барахолке есть похожие.

@John Wick @boxer На предыдущей странице я про нее писал

Очень похожа на ауди квадро

А вот и Форд подъехал

@PETERSON @Scale Motorsport @valek Спасибо, парни, приятно слышать. Модель мне самому понравилась.

Очень просто. Обмакиваешь тянутый литник в клей, укладываешь на место и иголкой или кончиком ножа придаёшь фактуру. Попробуй сначала на какой-нибудь ненужной детали или просто куске пластика.

Видимо рама у этого байка будет главной этого проекта Прошпаклевал внутреннюю часть рамы, рассчитывал одним слоем обойтись, ага наивный чукотский юноша Кстати, кто подскажет проверенный способ произвести имитацию сварного шва, уж очень хочется его научиться делать, а на этой раме прямо целый полигон есть для тренировки. (пробовал сегодня из 2-х компанентной шпатлевки делать "колбаски" и тыкать в них разными предметами, но удовлетворительного результата я добиться увы не смог) Параллельно начал собирать двигатель и подготавливать "кузов" к грунтовке. Кстати, сег

Привет Андрей (ничего что я на Ты ? ), ты абсолютно прав, модель стара как мир, но ее цена повлияла на ее приобретение, мы ведь прекрасно все понимаем, что построить хорошую, добротную модель сразу почти не реально, поэтому покупаю дешевые модели в качестве кошек. Еще хотел бы сказать тебе СПАСИБО за твой ролик на Ютюбе про эксперименты с хромом, лишь благодаря тебе у меня в арсенале есть хром от Молотова. И так, на повестке дня у нас сегодня рама и ее эм...........косяки. Японцы в инструкции предложили покрасить раму в два цвета, хм....подумал я, что за ерунда? и полез в могучий и

Урвал японскую малютку, пока как поджоп на время ремонта основной машины, далее возможно реставрация, т.к. экземпляр сохранился очень хорошо - 81000 оригинального пробега, на борту кондиционер и эл.регулировка зеркал. Nissan March K10 1984г.

Ну что ж. Все знают меня как местного фанатика Сильвий, ну а в частности 15 кузова. Уже очень давно я начал копить денюжку на покупку полномасштабной такой модельки. Правда в середине пути умудрился купить задорого Волгу и ровно через год ее продать в убыток. К сожалению, видимо благодаря медийным личностям и автоспортсменам, Сильвии дорожают так быстро, что я не успеваю на них накопить. Да и отдавать миллион и больше за 20-ти летний Ниссан ну уж слишком. Помимо любимого кузова периодически присматривал себе и другие интересные машинки. И вот, спустя 3 месяца активных поисков и

В хозяйстве басик для путешествий, и турбо ведёрко, простаивающее 99,9% времени.

Так получилось, что у меня целая коллекция собралась 1. Супра 87 года, модель которой я пытаюсь строить 2. Марк 2 с левым рулем, который я купил можно сказать случайно, сейчас ждет полного ребилда 3. Митсубиши л300, купленный месяц назад, сам еще не понял что это

Мой сарай

Ну, раз такая пьянка. Я где-то полтора года назад пересел на WRX. Буквально две недели назад застучал родной мотор, пришлось ставить контрактный.