Jump to content

TheYellowHB

Members
  • Content Count

    4,504
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    17

Everything posted by TheYellowHB

  1. @valek, а под конкурс будет модель из запасов, это просто потому что насмотрелся фоточек стритмашин А СуперБии как раз и думал в пламкрейзи покрасить.
  2. Давненько ничего не покупал. Летом кучей за смешной ценник купил такую кучку: Купите Ивеку кто-нибудь что-ли Ну а пока готовился к конкурсу, так проникся атмосферой, что набрал немного американцев (за все, кроме El Camino, спасибо @Shinigami033):
  3. Вайс Сити, Лицо со шрамом и куча культовых фильмов второй половины 70-х и 80-х как раз таки в тему. Кадиллаки с рогами и леопардовыми салонами, всякие фаерберды и кунташи, а еще айрок-зи и тестароссы. Ух!
  4. @Andrey Labuzov, в одном из выпусков М-Хобби был шикарный желтый Н1 с родными допами. Постараюсь найти номер выпуска.
  5. Юрий, а из чего наконечники свечных проводов? Очень уж живо смотрятся!
  6. Проще округлить временные рамки, тем самым расширив список подходящих моделей. "Эпоха диско" определяет примерный временной период в контексте конкурса. Если так очень хочется, так принципиально, давайте сдвинем нижнюю рамку на 72-73-74 год... Если автомобиль выпускался в эти года - значит можно и раньше с учетом всяких рестайлингов и прочего.
  7. Ииф ю гоооинг ту Сан-Францискоо... Отлично! Кастом, вэннинг, квадратные тачки, громкая музыка и светящиеся танцполы, Вайс Сити и Тони Монтана! Ушел собирать фотографии прототипа...
  8. Эмаль или акрил. Я в баночках только акрилом пользовался всегда.
  9. Стекляшки раньше клеил на Х-22, потом перешел на клей для прозрачных деталей от АКАН. Проблем ни с тем, ни с другим не испытывал ни разу. Заполировать никак? Лак съел краску что ли?
  10. Приветствую! Пришло время рассказать о том самом батле с @Montana, о котором я упомянул в теме в Импрезой. Предполагалось построить модели американцев, схожие по деталировке и количеству деталей. Я взял набор от Revell, купленный на сертификат от места на какой-то из выставок в ТМ - Chevrolet Nova '69 в версии от Central Office Production Order. Мой оппонент выбрал 1970 Monte Carlo от AMT. А дальше, как я уже говорил, кузов был закосячен: я положил мало сухих слоев краски, поэтому по некоторым граням проступил грунт. Кузов отправился в перекрас, в срок закончить я уже не успевал. Баттл проигран. Но модель должна быть закончена в этом году! Нужно уже собрать что-то наконец Прототип прост - желтая стоковая COPO с 427-м мотором, дисками в цвет кузова, простым черным салоном. Правда у этой еще интересный капот и трекшбары: Работа с кузовом стандартна: убирание стыков, прорезание расшивки. Из необычного - вклеивание задней панели между фонарями. Жабры на крыльях долой: С расшивкой Ревелл накосячил: у настоящей Новы отдельное переднее крыло, порог и заднее крыло без шва. Американцы же нам дают все наоборот. Заметил это я только сегодня, когда кузов уже перекрашен и в лаке. Лишнюю расшивку замазывать уже не будем, а вот переднюю крыло-порог сделаем. Далее в работу пошел двигатель. Здесь ничего особо интересного - свечные провода из проволочки 0.3 мм, шланги печки из проводов от наушников с вставленными кусочками скрепки, пара газоотводных трубок из крышек в карбюратор и трубка из бензонасоса туда же. Мотор окрашен в TS-12 Orange, коробка и впуск в TS-30 Silver Leaf, коллектора в TS-38 Gun Metal. Родной хром решил оставить, ремни тоже (их не будет видно и было лень). Прошелся по нему смывкой и пылью. Наконец сваял себе из проволочки подставки. Да, кстати это мой первый законченный двигатель за все 9 лет моделизма Как видно на фотографиях, я не победил рисунок фильтра в местах крепления детали к литнику. Кто как борется с этим? Может попробую подкорректировать. Далее днище и ходовая. Ревелл дал шикарную детализацию, но совершенно забил на высоту подвески - из коробки получается азерстайл. В итоге морду я немного занизил, под задние серьги рессор сделал проставки. На концы выхлопных труб добавил наконечники проводов. Днище в черном грунте от Gunze, пыль пигментами от Wilder. При сборке увидел, что забыл покрасить бак, пришлось маскировать прямо по пигментам. Есть мысли добавить немного ржавчины, но что-то сомневаюсь в этом. С дисками тоже "привет" - они должны быть немного шире, колпаки не выходить за пределы диска. Чтобы хоть как-то исправить этот момент, я сточил привалочную плоскость колпака, так он встал немного глубже. Резину пошкурил и немного припылил протектор. Добавил ниппель. На сегодняшний момент ходовая выглядит так: Кузов покрашен в TS-47 Chrome Yellow и покрыт лаком TS-13: В итоге выходит что-то такое.: Накосячил все же с капотом - нужно было подклеить на задний торец около 1мм пластика, чтобы убрать щель. Хотелось бы все же морду пониже, но там уже нужно пилить, чего не хотелось, да и диски с резиной на зад хотелось бы пошире да пожирнее. Как здесь, идеально! Как-то так все это произошло. В процессе салон и остальная мелочь для подкапотного.
  11. Пыль есть везде, ржу не хочу, хотя можно и редуктор с выхлопом сделать совсем рыжими, в можно и выхлоп новый поставить: Чистенький припыленный вариант мне больше нравится, попробую переснять.
  12. Приветствую! Вспомнил было я тут, что моделист. А моделисты вроде модели собирают. Даже было решили с @Montana построить по модели в срок с голосованием по итогу, но закосяченный мной кузов отправился в перекрас. Баттл проигран еще до завершения. Впрочем, это уже совсем другая история. А теперь пришло время реванша. Благо с Импрезой кроме занижения подвески ничего не было сделано. В общем кузов был отмыт и начался процесс приведения кузова в порядок. Как оказалось, литье у Хасегавы посредственное: куча стыков, утяжин, сдвигов прессформ и облоя. Пожалуй до старых американских китов еще есть куда портиться, но все же. Решено было все же сделать отражатели фонарей, хотя некоторые скептически к этому относятся, по причине того, что именно отражатели выявляют масштаб в самой крутой модели на самых крутых фотографиях. Итак: размечаем - сверлим - вырезаем - обрабатываем - подклеиваем изнутри пластик от доширака: По итогу получилось что-то такое: Позже насверлю отверстий под лампочки, покраске это не помешает. В качестве референса удалось найти отличное фото без стекляшки: Вроде похоже. Стекляшка будет под матовым лаком. Работа над кузовом продолжилась. Зеркала заднего вида представляли собой нечто невнятное, пришлось исправлять. До - после: Кузов отправился в грунт и покраску: Цветовую схему оставляем ту же - Two tone 9R4 от Impreza Outback - красивый темно-синий перло-металлик и золотистый низ. Разве что выполняем ее используя палитру Тамия: Racing Blue и Champagne Gold. Синий кончился на самом интересном месте. нужен еще один слой, но промежуточный результат можно увидеть на этих самых свежих фото: Резина будет именно эта - шикарный комплект Hankook Ventus RS3 от ребят FUGU_Garage. Далее занялся днищем: здесь снова кузов стыков, облоя и прочей дряни. Все было обработано и покрашено в свои основные цвета. Само днище в цвете TS-48 Gunship Grey. именно так, поскольку нижняя часть всех машин в каком-то таком грунте или чем там японцы их обработали + дорожная грязь. В общем имеем такую россыпь: Далее пигменты, смывки и прочие обычные дела. Резинки приводов сделаны из зеленой термоусадки. Уайт спирит утроил странную вещь - высох кругами-пятнами. Смывать не стал, припылил сверху еще немного и оставил. На одном рычаге шпатлевка под грунтом и краской просела, оставил как есть. Добавлен наконечник 6мм для проводов на банку. Пока как-то так. В следующий раз хотелось бы показать покрашенный в оба цвета кузов, а также прогресс по салону.
  13. Он по ширине немного не входит. А горб убрать легко - на перемычку кузова между фарами приклей пару кусочков пластика бутербродом и потом капот в этом месте к этому пластику. На серой Сильвии я так и делал. Не забудь торцы стекляшек в фарах черным обвести.
  14. Ляжет, излишки можно убрать мокрой ватной палочкой.
  15. Симпатичный салончик вышел, такой весь ровно-матовый, как на картинках из брошюрки. Огорчает только стык на козырьке приборки, но это уже производственный артефакт. Эти диски, на сколько я помню, 19", могут громоздко смотреться в арках, надо примерить. Я на Астоне травлюшку красил черным грунтом от Ганзы из баллона, все отлично держится. П.С. У аошимы декали только на экраны торпедо бывают. А вот у 15 Сильвии достаточно рельефные кнопочки на панели.
  16. Отличный кит, шикарный автомобиль! Хотел купить с момента анонса, но так и не сложилось пока. Хром у Мебиуса один из лучших в моделизме, хотя бывают приколы с его снятием маскировочной лентой (На Интернешнлах такое видел).
  17. Фото не работают, да. Для самых мелких деталей использую или кисть 000, или зубочистку (кнопочки, крутилки). Травленые шильдики лучше клеить на клей для прозрачных деталей. А вот хром лучше вообще смыть в КРОТе и покрасить сверху хорошим серебром (ТС-30 например).
  18. Кит Сильвии очень приятный, и расшивка в нем, одном из немногих предпокрашенных, нормальная. Обрати внимание на крепление капота к литникам - нужно очень аккуратно отрезать, стыковку заднего бампера и левого крыла - там небольшое несовпадение плоскостей, а также на крышку багажника - там над фонарями обычно утяжины. Требуют доработки внутренние торцы самих стекляшек фонарей - они немного больше мест крепления на кузове - нужно сошлифовать. Посадочные места-треугольники зеркал на кузове также требуют небольшой шлифовки (ну или сами треугольники зеркал). Стекляшки передней оптики встают с попеременным успехом (что на старыж, что на новых китах по-разному). Для антикрыла лучше использовать штифты. Его стойки нужно клеить внимательно (правая и левая отличаются, имеют определенный наклон), центральная встает без проблем. Пружины из подвески сразу вынуть, иначе будет лифткит. Стоковые диски в жизни 16 дюймов, аошима почему-то дает 18, смотрятся ужасно. Ну и просто аккуратности в работе с кузовом, особенно при приклеивании бамперов/порогов. Лучше сделать из пластика дополнительные посадочные площадки с внутренней стороны кузова, так будет меньше вероятность выдавливания клея из расшивки. Добро пожаловать в клуб!
  19. Сделать печатную и отправить электронный вариант. Все это по-желанию: хочешь электронную - держи, только печатную - держи, хочешь обе - пожалуйста.
  20. Пикапы - бомба! Давно ждет своего часа шикарная модель с допами. Пожалуй, я даже пущу все силы, чтобы финишировать в таком конкурсе! П.С. Надо бы за лето что-то достроить, чтобы вернуться
  21. Еду! Везу модели, везу еще стол и паркинги старые (ну на всякий случай) и полные штаны хорошего настроения!
  22. @-=VIRUS=-, какая чистая Сильвия! Крыло ставить, отлично сыграет с карбоновым капотом. Я бы еще сзади подвеску пониже сделал, вровень с передней, и вылета побольше немного.
  23. Шикарный кит, очень хочется, но боюсь его как и ЛаФеррари
×