StarSA
-
Публикаций
931 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
23
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент StarSA
-
Хороший набор, взял бы. Но у меня такой уже есть
-
В этом году гонке в ЛеМане 100 лет. Большой юбилей
-
Я в те годы собирал самолёты, и тоже кисточками красил. Два дня максимум - и модель готова Не то, что сейчас, месяцами не могу одну закончить.
-
Привет. Писал же раньше, что Тестароса 5000 будет? Инфляция... -
Фотки реставрированного К2 хороши, конечно. У меня тоже такие есть. Но когда сравнивал с фотками периода гонки, там были отличия и по кокпиту и по задней части. Так что лучше именно старые фотки искать. Хорошо получается.
-
Кузова у этой версии и гоночной у Тамии одинаковые, поэтому и отлиты эти "пипки" для гоночного варианта. Справа по ходу движения - порт для подключения пневматики, чтобы домкраты сработали. Слева перед пилотом выключатель массы и ручка системы пожаротушения, чтобы маршалы на трассе могли снаружи привести в действие эти механизмы. Вроде так.
-
Приветствую! Вопрос на всякий случай. А 911 GT1 1998-го года является в традиционном смысле 911-м?
-
Добрый день. Холодная сварка вполне рабочий вариант. Использовал её. Держится хорошо. Интересный мот получается, деталировка на уровне.
-
К сожалению номера 22 в синем не было, я бы тоже его собрал, так как стараюсь собирать финишировавшие машины. Но этот набор безальтернативен. Губа и правда массивная у Тамии, тоже посмотрел сейчас на фотки оригинала. Но модель начиналась на конкурсе AiS "из коробки" и не предполагала пилёжки, по-этому и не вдавался сильно в прототип. Да и модель для меня в определенной степени проходная, так как я не фанат японского автопрома. Если бы не тема Ле Мана, то я бы не стал этот Скайлайн собирать.
-
Всем привет! Очередной болид из ЛеМана, результат WIP-а, сюда Говорить особо нечего, смотрим - комментируем.
-
Отличный обновки. Давай ВИП как в былые времена!
-
И снова здравствуйте! В общем-то готово. Добавил повторители поворота на передние крылья самодельные, антенну от ХоббиДизайн, кнопки выключателя массы и пожаротушения рядом с лобовым стеклом у левой стойки, фонарь на крышу, да и натянул кузов на шасси. Осталось найти время для фотосессии. Набор в целом для сборки простой, работать было интересно. И, хотя у меня постройка растянулась на несколько лет, но человеко-часов не много, если сложить. Сложная только работа с декалями, их очень много, есть крупного формата. Либо, если вместо декалей красить низ маши
-
А чем вообще продиктовано желание сделать взеринг? Оставили бы чистой - и вопросов бы не было вообще. Я уже говорил в своем комментарии, что модель-то сделана хорошо, всё аккуратно. Да и окраска кузова и работа с декалями не из простых.
-
Может быть. Кстати, первые фотки - это машина уже следующего года.
-
Смотрю сейчас фото оригинала, в том числе и твоё чуть выше. Так складывается ощущение, что на оригинале низ крашеный, а на капоте - наклеен винил. Предположу, что этим и обусловлена разница в цвете, или его восприятии. Может в процессе гонки переклеивали на свежую? Фонарь на крыше тоже у тебя на фото по центру, а у меня есть фотки, где фонарь справа, и где его нет вовсе. Может я гоню?...
-
Наверно, права на издание не по карману. Сейчас же кругом лицензия нужна.
-
Ну не знаю. Сколько у меня фоток есть, так на всех видно разницу в оттенке. И поверхности под одним углом к источнику света. В любом случае, уже сделано, так что рассуждать на эту тему бесполезно.
-
Спасибо! Не, не одинаковый. Я об этом где-то в начале темы писал и фото прикладывал с гонки. Моя, как видите, ещё не доделана. Там другая.
-
Привет! Смотри ка, два года почти прошло :P Работа постепенно двигалась. Кузов полностью отполирован, выделена расшивка, покрашены уплотнители и шелкография на стеклах. Стекла заняли свои законные места, на лобовом и заднем появились недостающие декали. А так же дворник. Далее оптика. Сзади всё понятно - покрасил/поставил. А спереди я сделал отражатели для фар, а на них стекляшки выпилил из ненужных запчастей, рефлектор только неправильный, но не особо понятно. Изначально фары вообще были отлиты с кузовам заодно, и предполагалось их просто покрасить в хром. Я от
-
Участник № 1 - 6 Участник № 2 - 7 Участник № 3 - 6 Вопросы есть к каждой модели. Высокие оценки ставить не стал, ввиду того, что до лучших образцов в нашем деле не дотягивают. К первой есть несколько вопросов: детализация салона самая лучшая, но в оригинале немного всё по-другому. Повторители поворотов по бокам передних крыльев слишком большие. ЛКП показалось толстовато, а в некоторых местах не до конца отшлифованы наплывы лака, что бывают на краях детали, на гранях, вокруг отверстий. Вторая модель, как понял, "из коробки", поэтому и н
-
Модель хорошая получилась, косяки специально не искал. Фото бы посветлее. Вроде цвет интересный, а особо не разобрать. Одна большая претензия - зачем кто-то лом воткнул в моторный отсек, чтобы капот поддержать?
-
Алексей, поздравляю!!!
-
Ну, я-то предлагал продать и купить, но уже поздно В любом случае интересно посмотреть на то, что получится.
-
Приветствую на форуме! Интересно, конечно, но сразу вопрос (всё равно его кто-нибудь задаст, почему не я) - зачем весь этот героизм с лепкой новых деталей и глобальным перепилом, если есть недорогой набор от Тамии, и там все эти детали уже присутствуют? И в том наборе тоже есть к чему руки приложить. На проще ли было продать этого "Моделиста"? Размышления, конечно, но всё же... А так удачи!
-
На шинах швы не допилил. Думаешь, это на самом деле досочка? Вроде натуральную доску уже нигде не ставят. И чем имитировал штырьки в порте для пневматики и на замках дверей - тумблеры, что ли? А так - зачет! Давай ещё!