StarSA
-
Публикаций
931 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
23
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент StarSA
-
Я тоже фанат Порше. И они тоже собираются вернутся позже. Но Пежо умеют побеждать в ЛеМане. Раз они сделали такую машину, значит есть расчет. Посмотрим...
-
Всё вместе вытянет на кило! Взвесьте мне 100 грамм Феррари пожалуйста. -
Толя, поздравляю тебя с праздником! Чтобы любые невзгоды тебя обходили стороной!
-
Гиперкар всё равно достаточно сильно отличается от LMP1. Не получится просто собрать Тамию, и уверить себя, что это ну почти то же самое. Тем более если ты занимаешься темой Ле Мана плотно. Вряд ли сайт Профиля не доступен из-за поддержки каких бы то ни было стран. Я напрямую там покупал года два назад и в Россию он отправил без проблем. То, что стоить это удовольствие (смола) сейчас как чугунный мост - это да, сильно не разгуляешься, но сейчас всё дорого. И пластиковый набор стоил раньше не 3-4 т.р. Думаю, ещё сезон и появятся модели других производителей. В
-
(с) - Пол литра? - Пол литра! - Разбить? - Разбить... - Вдребезги? - Ну конечно вдребезги! - Да я тебя......!
-
Всё здорово! Единственное, что режет глаз - это опыл вокруг надписей на шинах. Может затереть тогда, как будто поезженная сильно?
-
В целом вид уже лучше. Буду свой собирать - будет наука. Дима, напомни чем/как делал надписи на шинах, которые типа мелком написаны? Очень уж у тебя ровно, декаль что ли?
-
Не фанат Скайлайнов, но получилось очень круто! Проработка деталей самодельных сильно оживляет внешний вид. Здорово, что закончил, а так бы опять ушла в долгий ящик. Давай ещё, что-нибудь сразу на дострой
-
Дима, на оригинале зазор между шиной и аркой равномерный. На модели явно видно, что в верхней точке зазор больше, а сзади внизу почти нет. Думаю, надо ниже чуть пытаться опустить кузов.
-
Дима, привет! Здорово, что вернулся! Тоже смотрел на травло и решил не покупать его, ничего полезного там нет. Из допов взял только декали логотипы Total и wec, которых нет у Тамии, и что-то там ещё на листочке, не помню. И ещё карбон от Студио. Что за материал для ремней?
-
Миша, поздравляю!!!
-
Да похоже, что транскит от Decalcas использован для доработок. Этот: https://www.spotmodel.com/product_info.php?products_id=56220#image29 Там и крепления осей задних колес своё.
-
Я своего, было, почти доделал, но краска с трещинами легла из-за грунта. На морде надо переделать геометрию, с самого начала что-то не заморочился. А теперь есть ещё донор на стекла. Буду переделывать полностью. Дима, давай сам уже что-нибудь запили, как в старые времена.
-
Не знаю... Ванна не выглядит геометрически супер сложной деталью, встречались и посложней с толкателями с изнаночной стороны. Скорее всего, недоглядели, а потом исправлять не стали, как раз ввиду сжатого срока выхода кита.
-
Разница между стоком и собственным исполнением, конечно, очень велика. Супер!!
-
Саша, с прошедшим Днем рождения!!!
-
Классная экскурсия! Спасибо! Всё же в плане дизайна эти макаронники - большие мастера.
-
А с японоязычной версии сайта можно заказать себе модели, коли такая фигня?
-
С днем рождения! Удачи во всех начинаниях! Ну и побольше интересных моделей.
-
Я тоже глушитель точил в зоне прилегания к бамперу. И бампер задний с внутренней стороны тоже вроде точил. А ещё срезал насадки выхлопных труб и ставил их уже после женитьбы кузова с платформой.
-
На Лянчу по любому есть конверсионные декали, можно найти.
-
Класс! Я такой же заказал, только с версией на 2019 год. Жду...
-
Приветствую! Крыло на капоте нужно сразу приклеить и зашпаклевать стык, шва быть не должно. Да, полировать потом сложно, но вот опыт по работе с трудно доступными местами. Ручку и правда не сложно выпилить из куска пластика - форма не сложная. А стекла на эти поворотники я тоже делал новые, плавил немного прозрачный литник, чтобы он становился мягким, прижимал к посадочному месту поворотника на кузове. Пока литник был мягким (совсем не долго, если сразу не получилось, греем снова), он принимал нужную форму. Затем стачивал лишнее и полировал до прозрачности. Только чем тоньш
-
Классный малыш!
-
А у меня отродясь не было абразивов меньше 3000 единиц. Начинаю с 2500 (редко с 2000, когда слой позволяет), затем 3000. Всё под водой. Наждачка на небольшом плоском брусочке, чтобы ровно было. Потом полироли 3М: мелко-абразивная и неабразивная для блеска. И кстати, делаю я это ватными дисками. И всегда поверхность вывожу в зеркало под контролем бокового света. Принцип - если не достаточно устраивает результат, то шлифую/полирую ещё. Другой вопрос, что отполированный до зеркала кузов, даже с 2К лаком HS, и максимально аккуратной финишной сборкой всё равно покрывается мелкими