S.Crispus G.
-
Публикаций
675 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент S.Crispus G.
-
У меня пластилин такой.Очень нужная вещь в нашем деле.ИМХО.
-
Такую простую деталь не сложно отлить из смолы.Учитывая,что она плоская сзади,можно даже отлить в пластилиновый оттиск .А уж с копией можно творить что угодно. P.S.Пластилиновую форму вместе с деталью я помещаю в морозилку.Когда пластилин затвердеет,обрезаю излишки и аккуратно извлекаю деталь.В качестве разделителя масло или силикон.Пластилин лучше использовать специальный,художественный.Он более плотный и не такой жирный,как для детской лепки.
-
Очень красивый цвет,но думаю,не хватает фотографий на улице.При естественном освещении краска должна выглядеть потрясно.
-
Красивая машина.
-
Судя по всему это должен быть ужасный аннуал с тремя с половиной деталями,отлитым целиком салоном и игрушечным днищем.Или я ошибаюсь?По любому-успехов!Машина красивая и ты сделаешь из неё конфетку. 150 долларов на Моделраунде.Не слабо.
-
Замечательный тандем получился.Если не знать,то и не скажешь,что это редкостные дрова от Lindberg.Браво. P.S.Выздоравливай.
-
Верно.Но отверстия во фланце сквозные и одеваются обоймы подшипника снаружи.
-
Сточить под "ноль"проволоку нужно,а вот шпатлевать не стоит.Снаружи фланца должно быть видно донышко подшипника крестовины.Крестовина,кстати,снаружи фиксируется стопорным кольцом.В нашем масштабе это не воспроизводится. https://a.d-cd.net/390335as-960.jpg
-
Это чтобы ты не мучился с хромированием.По логике производителя,гораздо проще закрасить всё что не блестит,и оставить не прокрашенным всё что блестит.Спорная логика для продвинутых(вроде нас ),но очень эффектная для тех,кто не заморачивается и красит малярной кистью.
-
-
Логичнее искать в семействе GM.У Chevrole Silverado 99года,GMC Cyclone 91 года ,и Chevrolet S-10 94 года,похожая по форме задняя часть кузова.Модели все 90-х годов,но может до Австралии и позже доходит?Все три модели есть у Revell, a S-10 ещё и у АМТ.
-
При всех недостатках,отмечу ювелирное исполнение белой надписи на заднем борту.Аккуратно получилось.Такую модель не плохо бы повторить через некоторое время.
-
Заливная пробка радиатора.Это и смещение и не заделанный стык.Слева,на вакууме и главном тормозном цилиндре тоже швы лишние.
-
Наждачка в автомагазине.По одному листику достаточно.Основная 1200.800 для грубых,обдирных работ(тоже иногда нужно).Остальные по мере уменьшения зерна все подходят вплоть до самого мелкого.2000 или 2500 самая мелкая из тех что есть в автомагазинах.
-
Вполне достаточный список.Если краски в баллончиках,то растворитель лишний.Я бы ещё добавил цанговый нож с запасом лезвий и скрайбер(по возможности),медицинские перчатки,надфили(сам я надфилями вообще не пользуюсь,но это не значит,что это не делают другие),острое шило и набор микросвёрел. Неплохо иметь дешёвенький набор акриловых красок в тюбиках.Это чтобы точечно,где надо,подкрасить кисточкой.
-
С почином! И это правильно!Иногда картинки долго грузятся. Не думаю,что кто-то из сообщества может похвастать что проходит без соскакиваний.Это рутина... А машинка интересная...
-
Отличная новость.Подкапотка на американцев очень даже интересует.
-
Причём шестилопастная опциональная,а четырёхлопастная стандартная.
-
Портер?Летом?Ну и вкусы!Нет,что-бы, по-простому-сухой мартини с оливкой и содовой?! Хотя,какое там лето?Неделя до осени осталась.Отмечать будем? Р.S.Грешным делом,сам не равнодушен к тёмным и крепким сортам пива.
-
Так я и крутил в руках наборы; ARIA-1982 Cresta Super Lucent twin cam (50 кузов)и FUJIMI (71 kузов).Как раз после 82 года уже встречается этот двигатель.Отличие не в блоке или головках,а в конструкции впускного и выпускного коллекторов.
-
И это правда.На Cresta Lucent стоял и 1G-GEU с головой Jamaha.Тоже двухраспредвальный,но на 1G-GTE не сильно похож.Коллекторы другие. Жаль.Хотелось что-то аутентичное впихнуть под капот.
-
Родной двигатель имеется в комплектах Cresta ,Mark II и Chaser от Fujimi.А с ходовой проблема.У ARII и FUJIMI ещё мрачнее чем у AOSHIMA.Пилить -не перепилить.Погано ещё,что чертежи и фото днища не так легко в сети найти.Я уже неделю с переменным успехом ищу и пока ничего подходящего.Только салон и моторный отсек.Знать бы японские иероглифы...
-
Толя,это уже ворчание.Два кузова,два остекления,два комплекта дисков колёсных.Не думаю,что тебя поставит в тупик отсутствие второго днища(а оно такое днище!),дверных накладок и кресел.
-
Это только если предположить,что в стоке он из нержавейки.Тот что на фотографии не обязательно с завода. Погуглил по запросу'ae86 trueno engine exhaust'. Реально из нержавейки.Но не всегда.Вариантов-море.
