John Wick
-
Публикаций
2905 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
88
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент John Wick
-
Как вариант, можно использовать чьи-нибудь детали с номерами и покрасить под любой реальный чемпионат, который гугл знает: https://flic.kr/p/7wadY9 -
Кто-то собирает модели, а кто-то полтора месяца проектирует петли для дверей)))) Максим закончил первый этап за месяц, если память не изменяет, так что нет никакого преимущества - это как в Ле Мане, не достаточно построить быструю машину - надо чтобы она доехала до финиша)
-
Ford Chip Ganassi Racing Можем разные номера сделать
-
Добрый день, буду участвовать во втором этапе с моделью Ford GT третьего поколения, разработанной для гонок на выносливость, спустя 50 лет после первой победы компании Ford в Ле Мане. Сначала была создана гоночная версия, а затем уже гражданская для омологации. Хотелось бы построить победителя Ле Мана 2016 года в категории LMGTE Pro с бортовым номером 68. Смущает один момент: на коробке написанно 2017, но декали показывают составы именно 2016 года. В качестве дополнения буду использовать набор фототравления Studio 27. Возможно сделаю открывающуюся водительскую дверь, используя нарабо
-
Я покупал набор дополнений от scalemotorsport для Corvette C7.R и он стоил как 5 моделей (150$).
-
@Dina Дина, цвет самостоятельно намешанный или покупной? Код можно? Отличные фото, даже, простой задник оживляет модель.
-
На данный момент модель выглядит так: Если Администрация разрешит, то подправлю к финальному фотосету, сейчас кузов сидит не плотно, в дверях нет осей.
-
Спасибо, кому интересно: по английски они называются Jack Stand, и их много на том-же Thingiverse. Напечатал себе) Они по размерам отличаются ещё, в зависимости от держащей нагрузки.
-
Технологическое членение, отлить в прессформе было невозможно, наверное.
-
Для справки: это американские паллеты, они отличаются от европейских.
-
Закончил с тормозными дисками, осталось зафиксировать на подвеске. Справа небольшие окошки (самодельные), которые устанавливаются в воздушный канал позади переднего колеса, при открытой двери будут видны. Готов передний воздушный канал, боковые лепестки покрыл карбоном. Набор радиаторов, будут устанавливаться при финальной сборке. Собрал шасси и подвеску, переднюю и заднюю часть днища обклеил деталями под карбон от ZoomOn и Scalemotorsport. Можно заметить посадочные места под радиаторы и передний воздуховод, изготовленные из эпоксидной шпак
-
Дина, поздравляю с завершением! Смотрится здорово, приятный мятный цвет)
-
Для подобных вещей, я купил прозрачную смолу и набор красителей. Сразу поворотники и другую светотехнику можно печатать.
-
Это не Plum Crazy? Похож
-
Черная база дает хороший контраст, сразу видно где покрасил, а где еще надо добавить, но как Андрей выше ответил - по сути не важно.
-
Макс, набор дополнений HD предлагает заменить решетку на детали B26 (7-й этап сборки). Если вырезать окно под новую решетку, то будет виден крепежный механизм в носовой части (уголок на детали А10), будешь этот момент прорабатывать или оставишь как есть? По факту, там виден только короб воздухозаборника:
-
Спасибо, у меня проблем не возникло в данном месте.
-
Верно, там отдельная деталь приклеивается. Выше видно, что я зашпаклевал этот стык, но на него начинаешь обращать внимание, если планируешь делать открывающиеся двери, а так это место не видно. Максим, я тоже часто смотрю видео Дага для поиска интересных мест. Но чаще, я использую фотографии с аукционов, более высокого качества снимки, например: https://rmsothebys.com/en/auctions/0120/driving-into-summer/lots/r0004-2017-ford-gt/886722 https://www.google.ru/amp/s/www.hemmings.com/classifieds/cars-for-sale/ford/gt/amp/2455467.html Напоминает восковую свечку на ощупь. Крашу, я все
-
В наборе все так хорошо стыкуется, что пропускаешь такие моменты)))) вот ещё фотография, на которой хорошо виден этот участок: Кстати, есть ещё одно место, где требуется убрать шов, это стыковка деталей А15 и А14 с А13. В оригинале всего один стык, а в ките ещё один изогнутый получается.
-
Набор от Тамии собирается легко из коробки, к тому же, тут не так много деталей. Но, вступив в секту Анны Кубик и начав разработку дополнений, тяжело не попробовать повторить одну из заметных деталей третьего поколения Ford GT. Как и многие суперкары, Форд оборудован дверьми, распахивающимся вверх и вперед. Ось вращения проходит через кронштейн, который крепится к монококу, где располагается кабина. Открывающиеся двери подразумевают изготовление деталировки проема, внутреннее оформление дверей и сами петли. Разработал необходимые детали и напечатал их. Не обошлось без местной
-
Алексей, для такого набора (простые формы и немного деталей) дороговато, но альтернативы нет и дешевле точно не будет.
-
Деталь помещается на основание, которое формирует путь смолы, можно посмотреть на кучу дополнений из смолы, на них хорошо видны эти основания. Вокруг детали создаётся опалубка и заливается силикон, я рекомендую использовать с отвердителем на основе платины, оловянный делает форму жирной, впоследствии. Когда силикон застынет, в форму заливается полиуретановая смола (хорошо растекается и полимеризуется в течении 20 минут-часа). У меня нет вакуумной камеры, поэтому приходится делать несколько попыток из-за пузырей. Отшлифовал/отполировал имитацию дисков - блестят, но не как зерк
-
Приехал порш. Компания начала интересные инструкции делать:
-
Имитировать трещины в нашем масштабе не имеет смысла, но то что должны блестеть это верно, особенно, которыми пользуются: Диски не будут краситься, я отлил их из смолы с графитовым наполнителем. Пройдусь более мелкой шкуркой и будут блестеть.
-
Допы позволяют менять положение антикрыла и угол установки, то есть там шарнирное соединение и штоки двигаются вверх-вниз, именно это я и пытался повторить. Для простой имитации, согласен, достаточно 4 стержня. Спасибо, но я думаю, что, в целом, для большинства моделистов новые технологии всего лишь расширят ассортимент дополнений. Покупать принтер не имея 3д моделей не имеет смысла. Хотя, не исключаю, что скоро, какая-нибудь HD будет продавать математические модели, а не смоляные отливки.