[конкурс SC] Skyline GT-R R32 (Tamiya) + RB Pandem Wide Body Kit (HD)

[lloegr 734]

3 часа назад, Idontlikebroccoli сказал:

 

@lloegr Метод изготовления форсунок я описал чуть выше. 

кхм, не хочу занудствовать, но мой вопрос был немного не про это, да и характер он нёс скорее риторический

Изменено 8 May 2018, 09:42:47 пользователем lloegr

[Idontlikebroccoli 1657]

@lloegr Глеб, да я просто объяснил, как я сделал форсунки (раз уж другой форумчанин спросил) что бы было понятно,

что отдельно их бы не получилось открасить. А на вопросы я стараюсь отвечать. Даже на риторические. 

@valek Валя, ну может быть когда-нибудь... когда я решусь заморочиться с аэрографом...

Я прекрасно понимаю все прелести покраски аэрографом: тут и возможность регулировать пламя, возможность аккуратно прокрашивать

труднодоступные места и прочие технические плюсы. И, пожалуй, главное: открывается безграничная возможность в выборе красок.

Что пугает: заморочки с промывкой аэра после покраски...

Вы, друзья, уже наверное поняли мой темперамент, мне надо как можно скорее построить модель, пока руки чешутся.

Не этот конкретный Пандем, а вообще в принципе. Пока запал не остыл, пока творческий зуд в заднице...

И в этом плане почему меня баллоны-то вполне устраивают: снял крышку, взболтнул краску, пшикнул, закрыл крышку

и можно брать следующий баллон и красить другую деталь. Вот в чем корень моей любви к баллонам.

А может я просто ленивая жо...   

[Idontlikebroccoli 1657]

Глава 15. Последние работы с кузовом.

 

С помощью XF-1 маркера покрасил резинки оконных уплотнителей:

Делать это маркером очень легко: ставишь край красящего язычка маркера перпендикулярно к уплотнителю и ведешь по линии уплотнителя.

Главное, чтобы рука не сорвалась. Так бы и раскрашивал маркером эти уплотнители на всех моделях. Есть одно "но":

У Тамии есть маркер матовый черный XF-1 и глянцевый черный X-1. Нет промежуточного полумата X-18, XF-1 для уплотнителей слишком матовый, а X-1 слишком блестящий.

Обычно я обкладываю уплотнители маскировочным скотчем и подрезаю по линии уплотнителей, далее маскирую всю машину

и дую с баллона TS-29. И поверхность более однородно прокрашивается и цвет как раз тот, что надо.

Но в данном ките Тамия и так дала очень тонкие уплотнители и я еще про это забыл и когда углублял расшивку, то и еще по линии уплотнителей прошелся. 

И зря, т.к. уже (если помните) кусок уплотнителя у меня отлетал. Вот и на стадии полировки опять приключилась та же беда:

Поэтому побоялся я еще раз подрезать маску по краю уплотнителей и использовал маркер.

С помощью вот такого стенда открасил все головки заклепок расширения в серебро:

Стенд меня очень выручает, без него уже такую мелкоту не вижу...

Готово:

На этом же стенде 

...воткнул в боковые углубления металлические заклепки от ХД:

Выглядит очень копийно, но, к моему сожалению, не особо это заметно.

Головки заклепок видно только, если направить перпендикулярно луч света, слишком сильно я их туда заглубил.

Самые маленькие танковые заклепки имеют шляпки раза в 1,5 больше. Подумаю, может их воткну.

Нарезал из булавок разной толщины личинки замков дверей и багажника, посадил на свои места:

Поскольку салон у меня голый и дырявый, то я на всякий случай открасил внутреннюю часть корпуса в цвет Ган Металл кистью из банки.

Ну типа, вдруг видно будет, а там: Хоба! - заводской цвет:

Сдуру покрасил в синий клир линзованную головную оптику, думал так круче будет смотреться. Не-а, фигня...

Начал оттирать линзы и у меня по краю линзы остался синий кант. Подумал: а давай это будут кольца ангельских глазок?

Вроде неплохо смотрится...

Установил заднюю оптику.

Обычно я на все семейство Скайлайнов (32, 33, 34) в отражатели задних стоп-сигналов ставлю хром-пленку, которую на работе нарезаю с помощью дырокола.

Такие кругляшки отлично подходят туда по размеру. Но тут в наборе ХД есть такие вот детали отражателей для задней оптики:

Примерил один стоп с этим кольцом, действительно интереснее смотриться, центральный круг без отражателя выглядит более темным.

ОК, вклеиваю кольца от ХД

...и сами стоп-сигналы:

И, как видно на фото, добавлен логотип GT-R (металлстикер от ХД) и теплозащита над выхлопной трубой.

А еще на багажнике слева видно, что у меня "меткий глаз, косые руки" (нужное место для отверстия под штифт спойлера не сразу получилось).

Фронтальный интеркуллер из комплекта ХД из фронтальной травленной детали с имитацией ячеек интеркуллера и самого куллера,

который своей формой четко повторяет вырез в переднем бампере:

Где-то за кадром остался процесс:

Грунтовка - Покраска в базу TS-14 - Покраска в серебро TS-83 - Припудривание сажей.

Кулек посажен на место и приклеен изнутри к бамперу.

Всегда все кульки сажу на сам бампер, а не на штырек в днище, т.к. при таком "изкоробочном" креплении интеркуллер находится слишком далеко от выреза в переднем бампере, что не айс.

 На сегодня всё.

[IL YA 47]

итс эмэйзинг!

[RedCeres 947]

В ‎10‎.‎05‎.‎2018 в 15:02, Idontlikebroccoli сказал:

Делать это маркером очень легко: ставишь край красящего язычка маркера перпендикулярно к уплотнителю и ведешь по линии уплотнителя.

Главное, чтобы рука не сорвалась. Так бы и раскрашивал маркером эти уплотнители на всех моделях. Есть одно "но":

У Тамии есть маркер матовый черный XF-1 и глянцевый черный X-1. Нет промежуточного полумата X-18, XF-1 для уплотнителей слишком матовый, а X-1 слишком блестящий.

А я вот все хотел спросить, у тебя этот маркер высыхает? Я подкрасил края, неделя уже прошла, а он все липкий, аж на руке след остается) 

Я лет 5 тому назад покупал, было тоже самое, думал может брак или еще что-то, купил сейчас снова и ничего не меняется)  

[Idontlikebroccoli 1657]

В 12.05.2018 в 18:37, RedCeres сказал:

А я вот все хотел спросить, у тебя этот маркер высыхает?  

Миша, о каком конкретно маркере речь?

Судя по описанным тобой симптомам у тебя глянцевый X-1. У меня с ним та же беда, заметил, что он и через неделю может оставлять пальчики.

Поэтому я его особо не использую. А вот матовый XF-1 наоборот сохнет очень быстро, через 20-30 мин можно деталь брать в руки.

Правда у матового очень нестойкая краска - легко можно оттереть с помощью влажной ватной палочки.

Но, кстати, в случае с покраской уплотнителей это даже плюс - можно легко стереть огрехи.

[TheYellowHB 773]

Столкнулся с той же проблемой, местами маркер не высыхал, ложился неравномерно матовыми слоями. Так и лежит уже года 2-3, не используется.

[viktor_sever83 231]

В 10.05.2018 в 14:02, Idontlikebroccoli сказал:

 

Фонари стопаков вообще сочно получились!!! прям как надо, не видал ещё на 32-ых такого исполнения стопов, что бы прям аж понравилось

[Idontlikebroccoli 1657]

Глава 16. Работы с ванной остекления и еще немного извращений под капотом.

 

Начну с извращений 

Получил неделю назад небольшую посылку из Китая:

Это набор фиттингов и пара мотков проводки от ХД.

На эти фиттинги я наткнулся на e-bay в конце апреля и решил, если успею получить, то воткну их на маслопроводные шланги Скайлайна.

Ну что ж, получил - надо ставить. Открасил 4 фиттинга поверх металла синим клиром:

Отрезал свою мазню на концах шлангов. А вот с подклейкой фиттингов к торцам шлангов пришлось повозиться. Были бы шланги не прозрачные,

то посадил бы их на проволоку без проблем, а так пришлось аккуратно подклеивать торцы фиттингов к торцам шлангов на суперклей.

Для этого опять пришлось доставать свой стенд от Тамии с увеличительным стеклом и, затаив дыхание и борясь с дрожью в руках,

присаживать все это дело на место. Не с первого раза все получилось, не все гладко и точно... но получилось 

Укладывая фиттинги в свои архивные коробочки наткнулся на вот такую фольгу от Хаси, про которую я давно забыл:

Черт, в прошлой главе я вам рассказывал, как пытался сделать пластину над радиатором с имитацией "металл". Вот же самое то!

Поскольку первый вариант пластины у меня по краям стал совсем обмыленным от бесчисленных обработок шкуркой, то решил делать вариант номер 2.

Он у меня более "правильный", имеет ступеньку для фиксации на планке телевизора:

Основная пластина, как и первый вариант, из 0,5 мм пластика, далее идет обточенный уголок и верхняя пластина из 0,3 мм пластика:

С четвертого раза получилось у меня уложить на эту деталь фольгу без пузырьков и заломов.

Из монтажной фольги вырезал и приклеил прямоугольник - имитацию алюминиевой таблички.

Так же сделал имитацию приемной части замка капота - уголок обточил по ширине и толщине и сделал вверху на торце Y-образный вырез:

Если в пьесе в первом акте на стене висит ружье - во втором оно должно выстрелить.

Если я показал вам полученный моток проволоки от ХД, то настала пора делать "разминусовку" двигателя 

Взял небольшую травленную детальку (не пригодившаяся табличка на двигатель), укоротил ее по длине и подклеил к ней 5 проводков:

Прикинул по месту и изготовил из этой косы крабика (хомуты как обычно из черной нитки):

Посадил на место, основную жилу так же на хомуты зафиксировал под распоркой стоек:

Работы с ванной остекления:

По покраске ванны остекления 32-го Скайлайна Тамия дает очень усеченную схему.

Рекомендации Тамии показаны сини цветом, то что еще необходимо открасить - черным:

Про заднее стекло Тамия вообще забыла:

Возможно, причина кроется в достаточно древнем ките. Например, уже на 33-м Скайлайне схема покраски дана в полной мере. 

Не понятно только почему Тамия не дополнила схему при совсем недавнем переиздании этого кузова в версии Nismo Customs... Поленились?

Кстати, часто замечаю, что по такой усеченной схеме моделисты в большинстве так и открашивают остекление R32.

В том числе и достаточно известные забугорные (на которых я в инстаграме подписан). Ну ок, делаю маски:

Правда после масок не все линии получились удачно, вот на этом фото на заднем стекле видно, что не айс:

Дальше были подмазки - подтиры - подмазки. Ну, в итоге, линии более-менее вывел.

Еще попалась мне на глаза на фото снятая щетка стеклоочистителя заднего стекла. Вернее то, что от нее осталось. Вот вырезал из фотографии:

Ранее я, если "снимал" дворник заднего стекла, то просто втыкал туда крашенный в черный цвет кусок тянутого литника. 

Но сейчас решил попробовать с имитировать детальку на фото. Беру дворник заднего стекла:

...срезаю сам дворник с основания, кругляш основания немного стачиваю по толщине, добавляю в центр тянутый литник:

...обрезаю литник, вклеиваю стальной проволочный сердечник (простите, на фото фокус ушел ниже детали):

Ну и итоговая деталь на своем месте:

Как видите я так же положил декали на стекло. Декалей много, хватило и на лобовое и на боковые стекла:

Примерил остекление с салоном и кузовом в сборе:

Ну что ж... финиш уже где-то не за горами... 

[viktor_sever83 231]

Только что, Idontlikebroccoli сказал:

Глава 16. Работы с ванной остекления и еще немного извращений под капотом.

 

 

Очень красиво смотрится когда проработана каждая мелочь! У меня не каких бы нервов на такие тонкие и маленькие детальки не хватило)).

[S.Crispus G. 364]

1 час назад, Idontlikebroccoli сказал:

Были бы шланги не прозрачные,

то посадил бы их на проволоку без проблем, а так пришлось аккуратно подклеивать торцы фиттингов к торцам шлангов на суперклей.

Можно ведь было взять тонкую медную проволоку от какой-нибудь обмотки и пропустить её внутри шланга. Она и гнётся и цвет подходит(можно покрасить в цвет масла).

Пучок проводки, пластина над радиатором, привод щёткодержателя - БЛЕСК.

[valeron199 99]

Вот читаю этот ВИП. И поражаюсь каждой детали. Нервы стальные.  Просто слов нет,  все шикарно.  Жду готовую модель.

[insane77 81]

Еще немного и этот "Скай" заведется и поедет)

[cuba_13 3340]

Что-т границы, всё равно, рваные по итогу...

[Idontlikebroccoli 1657]

@viktor_sever83 @S.Crispus G. @valeron199 @insane77 Спасибо, коллеги, за добрые слова! А Роману @cuba_13 за критику (не стёб).

Ибо критика тоже нужна, чтоб не расслаблялся. И хотя этот страх на шелкухе виден, как мне кажется, только на макро... 

...но ОК, попробую еще доработать.

По поводу стальных нервов... Слышали бы вы те нехорошие слова, которые я произносил, когда например фиттинги к шлангам клеил! 

А основные моменты в доработке подкапотного пространства я просто повторил, как на своем голубом R32, который я вам еще не показывал:

Собственно, тут вам и маслоуловитель и разминусовка, и доработанный радиатор, и радиаторная пластина...

А вот с салоном я действительно впервые так поизвращался.  Там тоже много нехороших слов было произнесено в процессе...  

[Max4x4 2485]

@Idontlikebroccoli

Если можно замечание: коса массы прекрасна, но цвет кмк не очень в тему. Это "минус" и по всем канонам и законам он черный. Может быть в мире тюнинга и другие законы направленные на красоту и павлинистость, но в мире электрики масса и минусовые провода идут именно в черной или коричневой оплетке чтобы не спутать с другими.

[Idontlikebroccoli 1657]

7 минут назад, Max4x4 сказал:

Это "минус" и по всем канонам и законам он черный. Может быть в мире тюнинга и другие законы направленные на красоту и павлинистость, но в мире электрики масса и минусовые провода идут именно в черной или коричневой оплетке чтобы не спутать с другими.

Это тюнинг, Макс, бессмысленный и беспощадный!

[Max4x4 2485]

Да, я наверное из другого мира где вся красота отваливается на первом километре епиней, приживается лишь надежность, практичность и простота.

Ты немного из другого мира где господствует изящность форм, пестрые раскраски, скорость и ... большие сиииськи .

И это прекрасно! Мы такие разные, но все таки мы вместе!

[4auka 2738]

писать нечего тут, сиди, читай, смотри, мотай на ус. Качество исполнения пробуждает зависть в плане мест крепления собственных рук.

[Godzik13 1036]

Мдя.....вот уж где подходит фраза : учится, учится и ещё раз учится ( это я себе). Обычно делая что то мизерное я высовываю язык, как змея ( жена ,когда меня видит за работой так и говорит: опять матерящаяся змея???, но тут я бы просто откусил бы себе язык). Скай шикарный, слов нет одни эмоции, причем только положительные! Жду продолжения)

[AZz 1635]

Маньяк вы, Виктор!!!

Он же еще и в сроки уложится! 

[PETERSON 9333]

В 17.05.2018 в 21:29, Godzik13 сказал:

учится, учится и ещё раз учится ( это я себе)

Тогда будет нелишним выучить одно несложное правило русского языка. http://tsya.ru/

[NSFive 485]

Да уж ... Автор задрал планку ...

Очень интересно, познавательно, взглядоласкательно.

Спасибо!

[Idontlikebroccoli 1657]

Глава 17. Мой эпик фэйл.

 

Ну, собственно, вот:

Теперь небольшой рассказ о том, что стало причиной...

Ничто не предвещало ураган. Я продолжал планомерную работу по сборке. Посадил на свое место задний спойлер:

Собрал выхлопную трассу:

Еще собираюсь ее притонировать пудрами "жженый металл" от Тамии. Приклеил ванну салона к днищу и, глянув на фото в инете

...прибрал концы проводки, идущей через салон в багажник:

Не бог весть как... но, это скорее для проформы, видно их не будет вовсе

Дальше начал "женить" днище с приклеенным салоном, кузов и ванну остекления... Не-а, никак...

Еще до покраски я делал тестовую сборку. Не знаю, может потому что тогда все было собрано "на соплях" типа маскировочной ленты и

у этих деталей было больше степеней свободы и зазоров все у меня тогда схлопнулось. А тут никак.

Ванна остекления не обхватывает края салона, а упирается в них, середина днища выпирает дугой...

Как ни прискорбно, но пришлось все это дорабатывать "на живую", по покрашенному.

Бормашинкой и затем надфилем снял фаску по нижнему внутреннему краю остекления:

А так же снял по краю ванны салона и приборной панели порядка одного, а где-то и два миллиметра:

Вот так вот оставляй машину без стекол и крыши на улице в снежную пургу:

После многочисленных примерок доделывал последние штрихи с фаской на ванне остекления.

Держал в левой руке ванну, в правой бормашинку. Перебираю пальцами ванну остекления, чтобы приступить к следующей плоскости...

Делал это не над столом, а над коробкой для мусора, чтобы минимизировать "снежный выброс" на стол.

Ванна выскальзывает из моей руки, падает вниз, а коленки рефлекторно сжимаются... Хрусть!.. И см. фото номер 1.

Дальше словил депресняк на пару дней, были мысли сняться с конкурса и вообще завязать с моделизмом... 

Ну это сейчас уже мне смешно, конечно. Кураж и драйв, ясно-понятно, пропал у меня совершенно.

Усилием воли через несколько дней простоя сел таки за стол и продолжил работу.

По стеклу были мысли:

1. Быстро найти в Новосибе такой кит и переделать новое остекление с нуля.

2. Раскурочить стоящий на полке готовый Скай и изъять из него ванну остекления.

3. Склеить эту ванну.

После длительного мыслительного процесса отказался от первых двух вариантов. К тому же при использовании нового стекла 

Пандем останется без декалей на стеклах, которые, как мне кажется, очень оживляют образ автомобиля.

К моему счастью декали просто порвались по линии разлома, хотя я их даже не приваривал.

Проклеил модельным клеем трещины и разлом на ванне, на боковой форточке сверху добавил еще по одной спонсорской декали (ранее было три),

чтобы максимально прикрыть место разлома. Так выглядит ушибленное место сейчас:

На нижнюю черную линию не смотрите, я ее уже выровнял, это были временные следы ремонта. Забыл переснять просто.

Еще в процессе этих подгонок ванны к кузову отвалилась отломанная ранее и восстановленная часть дверного уплотнителя:

...что тоже энтузиазма мне не доставляет.  

Нанес декали на покрышки:

На этом пока всё.

Парни, есть какие-нибудь идеи по минимизации последствий разлома? Может изнутри лаком по этой полосе пройтись?

Еще были мысли сам разлом на форточке клеить на лак, а вверху и внизу, где черная краска - там модельным клеем пройтись,

что бы эту трещину не так было видно. Но были серьезные опасения, что шов может в процессе сборки опять разойтись.

P.S. Начитан о волшебных свойствах Футуры, но ее у меня нет.

[Максим_omsk 3578]

@Idontlikebroccoli Виктор, тут два путя. Либо искать донора, либо пойти хитрым путем. Я о тонировке. Но поверх остекления в задних окнах. Трещину клеим на суперклей. Овраги промазать эпоксидкой. Вышкурить, выполировать. Потом на ровную поверхность, нанести тонировку. Ну и на заднее, тогда тоже придеться.