Перейти к содержанию

Активность

Лента обновляется автоматически

  1. Последний час
  2. Сегодня
  3. be@rbrick

    1/24 Tamiya Porsche 911 (930) Turbo '88

    Приятная и аккуратная модель, один из любимых кузовов.
  4. max_nov

    1/24 Tamiya Porsche 911 (930) Turbo '88

    Зкаончил простой кит от Tamiya Porsche 911 Turbo в кузове 930. Сам кит, как я понял, за основу берет старенький набор Snap-Loc Porsche 911 Turbo Coupe Flatnose, о чем свидетельствует крепление всех элементов без клея. Набор неплохой, при должном отношении получается неплохая модель. При постройке дополнительной использовал набор 3Д декалей от Quinta Studio, ремни в салон и тормоза из запасов. Приятного просмотра.
  5. Вчера
  6. Собираем дальше в кучу. Салон. Ремни и ответная часть замка - самодельная, коврики из бархатной бумаги, карбон от Ка-моделс, покрытый 2К-лаком. Приборная панель. Вместе с приборкой Дверные карты. Так же с карбоном в лаке. Надо ещё металлом закрыть маленькие овалы на кожаных вставках Передняя подвеска. Тормозные механизмы. Постарался изобразить карбоновую поверхность диска. Скобы тоже дополнил трубкой снизу, имитацией штуцера сверху и крепежный штифт сбоку. Кузовные детали лакированы 2К-лаком, отщлифова
  7. Модели проданы, тему можно удалить.
  8. просто трамвай уже как года 3-4 ушел из ведения Мосгортранса, в ведение Метрополитена. а там окрас серый с синий полосой.
  9. Последняя неделя
  10. Вклеил вставки в передние концы лонжеронов рамы. Теперь она опять целая. Собрался вклеивать в неё всё навесное. Но тут мой взгляд зацепился за расположение амортизаторов переднего моста. Такое расположение я видел только на полноприводном Ароксе. Например, на этом чертеже. На всех фотографиях Актроса амортизатор крепится перед мостом. Пришлось опять искать фотографии кронштейна. Строить его в 3D. И печатать.
  11. Загуглил: Volvo S90 Royal 1998 — это редкая удлиненная версия представительского класса (часто Executive), выпускавшаяся в конце производства 900-й серии. Отличается увеличенной колесной базой, повышенным комфортом задних пассажиров, мягкими регулируемыми креслами с подогревом и высоким уровнем оснащения. Оснащался 2.9-литровым бензиновым двигателем. Основные характеристики и особенности: Кузов: Удлиненная версия (Royal). Комфорт: Увеличенное пространство для ног задних пассажиров, мягкие задние сиденья с регулировкой наклона спинки и подогревом. Двигатель: Обычно 2.9
  12. Volvo, Как-то уже попадалась мне в городе, но небыло возможности сфоткать, сегодня утром удалось ☺. Видимо какая-то жирная комплектация, длинная, красивая.
  13. тут ещё более менее,, пару комплектов у них заказывал, все как топором рубили. Кстати не пересуши. Конкретно про эту смолу ничего не скажу, но некоторая со временем "садится"
  14. Гольфик прилёг, наверное подлечиться.
  15. Доброго дня! Я обращался в мастерскую Low Tuning, оговаривались размеры и рисунок протектора -затем эскиз и печать. Покрышка эластичная, ступицы пропечатаны до мельчайших деталей. Внутренняя сторона неказиста, но если попробовать составную... Колёса в пыли, потому что лежат на полке и выветриваются, уж больно запашисты.
  16. Хочется попросить модератора прикрепить в "шапке" форума две аватарки- твою и Петерсона. Как ордена а газете "Правда".
  17. @Terranova Принято. Всегда рад помочь хорошим людям.
  18. Я в курсе, поэтому и выбрал формулировку "заклятый друг", а не "заклятый враг". По поводу Мака. Есть соблазн сделать что-то похожее на версию с гп Японии, но тут надо будет докопаться до кого-нибудь, чтоб нарисовали и напечатали дождевую резину или со спотмодел заказать, там вроде бы было что-то похожее Михаил, я получил большое удовольствие от нашего диалога в тг и благодарен Вам. Серьёзно. Прошу прощения за свою рассеянность
  19. Похоже, благодарности за помощь в поисках ответа я не дождусь. Ну и ладно. +1
  20. @Феофан Константин,вернулся?А как пафосно уходил,громко хлопнув дверью.
  21. Насчет соперника на трассе все верно. Насчет заклятого друга - не стоит судить об их отношениях вне трассы по фильму "Гонка", там они совершенно искажены. Они были самыми крепкими друзьями из конкурирующих команд за всю историю Формулы. Вместе начинали в МАРЧе, снимали одну квартиру в Лондоне, вместе шлялись по бабам. Дружили до самой смерти Ханта. А кит вполне себе годный. Кузов требует нещадной шлифовки, но за счет прямых плоскостей это легко устранимо. Кстати, китовые деки там вполне норм, моему киту лет 18 - с виду как только из типографии Картографа. ЗЫ:
  22. Все отлично! Я бы только добавил проводки и клеммы от аккумулятора.
  1. Загрузить ещё активность
×
×
  • Создать...