Лидеры

Всем привет! Давно не обновлял тему, работа тому виной, последние три недели практически без выходных. Но тем не менее есть что показать. Практически закончил кузов. Отполировал кузов, накатал молдинги, можно сказать самая жирная часть работы выполнена. В общем вот ,приятного просмотра! Дальше пойдёт ходовая, сборка всего на днище. Ну и штрихи по кузову. Всем хорошего дня!

Время шиномонтажа) А еще краска Solar Orange от RiceBox во всей красе на солнце, непередаваемо красиво отливает весь кузов золотом, но фотоаппарат ловит этот отлив только локально)

Ребята, всем привет! Сегодня я побывал в раю. Без преувеличения. Меня переполняют эмоции, это невероятно, обалденно и просто круто!!! Сегодня у нас в Минске второй день ежегодной сходки любителей винтажных авто - Ретро-Минск 2018. Я специально взял с работы казенный Nikon D5500, взял жену, маму - они тоже любят красивые машинки и поехали на главную площадь страны перед дворцом Республики, где с 14-00 до 17-00 расположились 136 ретро-авто из СНГ и ближайшей Европы. Было всё, на любой вкус и цвет: много-много "америки", "европа" и Отечественные авто. Зная мои предпочтения, извиняйт

Приветствую всех форумчан. После перерыва продолжаю постройку. Покрасил и покрыл 2к лаком детали обвеса. Собрал и покрасил выхлоп, постарался сделать эффект побежалости металла, может показаться слишком, но фото этой части прототипа не нашел, ориентировался на коробочные фото (фото реального байка без обвеса), результат вполне устроил. Так же сделал пружинки, может не особо аккуратно, но HD-шных у меня нет. Собрал переднюю вилку, педали, тормозные шланги, приборы и все-все что оставалось собрать, кроме обвеса.

Всем привет! С временем было туго, продвижения не большие но есть. Практически дособирал подкапотку, перед покрасом кузова зашпаклевал лючки баков на кузове и вывел горловину в треугольник, как на последнем фото, только с одной горловиной. По салону остались совсем мелочи, следующее обновление будут по салону. Всем удачи в своих проектах!!! времени осталось совсем чуть чуть)))

Весь тех процесс: Вот такая болванка Одна торцевая крышка встает в резиновый замок, вторую я припаял паяльником. В отвод на 50 вставленна втулка (тоже в свободной продаже). Вся конструкция вышла мне ч 140 руб. Присоединяем пылесос. Кладем пуансон, а сверху разогретую заготовку закрепленную на порезанной компашке. Пылесос делает глубокий вдох и получаем это

Хмм... Не назвал бы Калифорнию своим любимым Феррари, она скорее в моем списке где-то во второй половине. Но если бы я мог позволить себе автомобиль этой марки (но только один) - то, пожалуй, взял бы именно Калифорнию в качестве авто выходного дня. Продолжу свой рассказ. Пол будет покрыт флоком. Для удобства флокирования добавил пластиковые подложки в местах приклеивания деталей. Собрал резиновый коврик из лапшепластика. Центральный тоннель. Нарастил «ножки» блока управления климатом. Добавил выемку на подлокотнике. Делал

Спасиб, да сам, трубочка от маленького сока распиленная

@RedCeres Благодарю. Если результат на фото достигается настолько легко - это прямо чудо. Мне остое.. хм, простите, я не могу уже без мата об этом, мне остоедренило уже возиться с этим 2к. С ним всё хорошо, но он требует шлифовки, которая длится часы, дни, ска, недели, как ты его не укладывай. Это для меня единственная причина, по которой я уже готов послать этот долбаный моделизм в жопу. Да, он блестит лучше всех лаков на свете да и не мудрено, т.к. это настоящий автомобильный лак, да, им можно крыть ВСЁ, что угодно и сразу мокрым слоем - он не сожрёт и не покоробит ничего абсолютно.

@Max4x4 хехе, убрал DSCN5994 by bfactor1, on Flickr DSCN5995 by bfactor1, on Flickr DSCN5996 by bfactor1, on Flickr DSCN5997 by bfactor1, on Flickr

Глава 15. Последние работы с кузовом. С помощью XF-1 маркера покрасил резинки оконных уплотнителей: Делать это маркером очень легко: ставишь край красящего язычка маркера перпендикулярно к уплотнителю и ведешь по линии уплотнителя. Главное, чтобы рука не сорвалась. Так бы и раскрашивал маркером эти уплотнители на всех моделях. Есть одно "но": У Тамии есть маркер матовый черный XF-1 и глянцевый черный X-1. Нет промежуточного полумата X-18, XF-1 для уплотнителей слишком матовый, а X-1 слишком блестящий. Обычно я обкладываю уплотнители маскировочным скотчем и

"А европейцы европейцы" (с) Всем привет! С Chevy 56 Belair всё в порядке и та стройка идёт к логическому финишу. И пока есть запал решил начать новый WIP. Для меня частично сложный (смола - раньше с ней дело не имел) + с применением травления (что само собой оживляет модель) + европеец = очень интересная работа. Донор был куплен год назад позже чем заказан кузов от С1. Описывать тамиевский набор нужды нет - его многие знают и так прекрасно. Это пока не весь набор для работы, из-за праздников застряло письмо на почте ещё с комплектами травления

PPG value pro HS. Но дело не в нем, в это же время покрывал другую MR2. С ней все ок. Возможно какая то уникальная реакция

Рома выставка бомба!!!!!! Классика безсмертна))))) спасибо за фотки

Точно в Минске? Судя по номерам это в Москве))))

Чаще всего самое уникальное решение кроется где-то очень близко (про трубочку из под детского сока)))

Ром тут тот случай когда такую массу под спойлер можно было убрать - фотка машины, далее в спойлере все её фотки. Реально листать устал, думаю часть пропустил. Это не претензия, но так было бы удобней

Отлично смотрится! Морду понравилось как доработали, вид посерьёзнее стал, как раз для этого класса авто.

Классная выставка, огорчил только один момент, большинство машин даже не помыли перед выставкой, мошки так и остались. Рома спасибо за фотки!

Круууть! Прикоснулся к истории. Сначала пошел кубизм Линкольнов, Бьюиков или чего там еще и я подумал было "а где же эти легендарные линии и экстравагантные формы?" И вот пошел секс, много секса! Спасибо, я ... закончил.

Алексей это дека, только приваренная на предварительно наклеенную фольгу, ну и чуток подрисована по центру.

Денис с днём рождения! Всего самого самого наилучшего. Желаю неиссякаемого модельного вдохновения! P.S. Прости что так поздно.

Отложил аэр, взял паяльник. Ранее говорил что буду делать багажник, вот начал, сделал только основу и один из бортов. Подскажите какие варианты можно сделать. Цель - чтобы крепить доски для сёрфа . Паять латунь это ад..... Работы с кузовом подходят к концу, через неделю может окончательный слой грунта наносить буду. И про С1 металлайзер..... На глянец черный наносил, слоя два этого "чудо порошка" втирал полировал, один фиг какая-то шляпа живьем черный хром выходит, на фото его вообще не видно((( Не Молотов на данный момент номер один для меня. Или

Допники Надо было 2,6 брать насадки... Эти великоваты(((( в Катушках надо будет отверстия углублять, тут они ели намечены, ручки хороши)))) И плюс взял металлайзер от С1, двоякое мнение.

Да, кузов в лаке, шлифован 4000-6000-8000-10000, полирован только грубой полиролью 3M, впереди еще финишная 3М и воск. Кстати всем рекомендую, обалденная вещь и не забивается вообще, увидел в видео у одного японца. Я отрезал кусочки от полосочек по 1,5 см в длину и полностью прошелся уже по 5 кузовам с водой, шлифовалки как новые. https://hlj.com/product/GODKS3-KB

Согласен с каждым словом. А еще заметил что пилить вместе намного веселее, и не ради победы, а вобще впринципе, в компании. По этому конкурс для меня это возможность начать модель и ее закончить

Шикарно, сразу видно руку моделиста! Всё четко!!!

Миха, отличный результат!

Гномы, видимо еще один нашел пещеру с гномами и смог с ними договориться. Очень понравились подголовники!

В связи с улучшением жилищных условий, временно (до конца 2018 года думаю) отсутствует возможность заниматься моделизмом, но вернулась возможность заниматься другим хобби - реставрация мопедов. Simson S51, 1981 г.в ГДР. всего на годик старше меня. По времени получилось 5 месяцев (декабрь 2017-май 2018), неспешно, вечерами, в холодном гараже. Подробности на http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=2205.0

Сделал руль... надо подкрасить кое где. И протестировал самоклейку "кожа" от HMF и деки от SMS. Это тестовый вариант работы... Самому видно куча косяков. (делал на пробу) Идея понравилась. Буду приводить сидушку в порядок. Дека гадина вроде толстая, но наносишь жидкость для смягчения и пипец рвется почти сразу.

Доделываю свою гонку. Понял что растягивать на долго нельзя. Осваиваешь новые технологии и в итоге хочется многое переделать.

И так, работа движется. Как-то даже быстрее чем обычно. Переделал приборку. Зря что ли травление покупал))) Малость её ещё обработать надо. Кузов в проявочном слое. Задние крылья требуют не большой обработки и приступлю потом к задней двери. Концепция уже почти видна. Так как движка почти не видно будет вот что в итоге сделал (точнее оставил) и потом будет установлено на раму. Другая сторона и трубы. Про трубы отдельно скажу как это делалось. Хром молотов через аэр, на серый грунт. После высыхания нанес вот эту шту

В общем модель была окрашена, отполированна, отмыта и снова окрашена и отполитрованна. Но лак после полировки, спустя примерно сутки дал какие то микро точки. В итоге стало так: Затем снова окраска-полировка.... И снова неудача! Похоже испортился лак. Перекрашивать уже не буду, эти точки почти не видно. Но лак выкинул и купил другой. В данный момент почти все сделано:-) Спойлер еще не дополирован Сорян за телефонофото

На вкус и цвет. Крюк установлен, машину зарегистрировал в Петербурге с помощью CarPlates. Добавить больше нечего. Мой дрифткар готов.

Запилил заднюю подвеску. Тормозные диски и амортизаторы придется делать с нуля. Попытался сделать регулируемую стойку, но с новым конфигом колес она не подойдет. Вот так в итоге все выглядит: