Лидеры

Ну, вот и финал. Юбилейная, 20-я модель, закончена.

Яркий и легендарный представитель "Детройтского Барокко" Об Автомобиле: По данным различных интернет-источников - Десятилетняя история компании «Edsel» началась в 1950 году, когда концерн «Форд»основал дочернюю фирму по производству престижных автомобилей. Как известно знатокам истории, компания получила свое название в честь сына Генри Форда, что должно было добавить солидности начинающей фирме. Планы были по-настоящему амбициозными – создать широкую целевую аудиторию, используя лишь имя одного из крупнейших автомобильных концернов США. Однако работы над создани

Стараюсь очень аккуратно все делать, иногда кажется что неплохо получается, стоит сфотографировать в крупном масштабе, видно кучу косячин. Руль, еще не покрывал лаком.

Пойду корону поправлю )) спасибо Так лето ж было! Какие там модели)) велосипед реставрировал...

Друзья, всем привет! Наконец-то завершена модель, над которой я работал последние три месяца. Модель отличного качества и собирается легко и весело... собиралась бы, если делать её из коробки. Я же, как обычно, использовал довольно большое количество дополнений и многие техники использовал впервые, поэтому стройка слегка затянулась )) Но, обо всём по порядку... Модель я собирал в ливрее Battlefield 1, что уже добавило некоторых проблем. Помимо довольно странной краски, немало нервов я потратил на декали, которыми кузов должен быть оклеен очень щедро. Не знаю как се

Заказал данный кит в Польше через ебай, приехал за 7 дней в Украину цена с доставкой вышла около 28 долларов. Каких-то серьезных проблем на пластике не заметил, элементы салона отлично отлиты, сам кузов придется не много привести в порядок, остекление дано 2 частями, для лобового и передних стекол в прозрачном исполнении, и для задней части в тонированном виде, кстати в оригинале так же с завода тонирована задняя часть. Была заказана у Диолекса торпеда под левый руль, как приедет добавлю к остальным фото Получил торпеду под левый руль, дверные карты и стойки, качество пора

Ну собственно вот мои обновки)))) Надо ещё напильник новый купить))))) Заказ из магазина в Швеции (там просто вышло дешевле как покупка так и доставка). Пилить/точить тут буду много, и после увиденного объема понял что долго, в районе задних колес просто очень много. Собственно Jimmy Flintstone Studios. Mercury 50. Плюс допы из того же магазина. Эти две позиции ждали кузов 2,5 месяца отложенные для меня чтобы всем вместе приехать ко мне (посылка из Швеции до СПб шла 3 дня, потом неделю в питере болталась, и 4 дня в Москве ошивалась по пересылкам - итого 2 недели

В качестве заглавного бокс-арта на этой коробочке красуется готовая модель в варианте из первой части Форсажа. Если судить о качестве по обложке, то можно смело ставить 5. Вот только с геометрией обвесов в Ревелл накосячили, вдаваться в подробности не буду, а вот тем кто решит строить точную копию автомобиля из фильма, то придётся вооружиться различными мерительными инструментами, да и попилить немного придётся. Это касательно обвеса. К минусам, по крайней мере для меня, является отсутствие стандартного салона, а ещё фары даны в стиле снапов, выбор мест крепления деталей на литниках оставляет

Можно. Только полировать без воска. Результат при этом будет самым лучшим. А можно вообще лак без шагрени положить.

А по мне так наоборот - лучше под кат. Иногда заходишь коментарии посмотреть, а там простыня фоток вываливается. Если на компе это терпимо, то на планшете бывает страница пляшет, пока фотки все не загрузятся

Поздравляю!!! Замечательный результат!

Мой результат на первой странице. Даже как-то странно... Есть, кстати, получше фото. Так что если кому-то не удалось, то это не значит, что фигня.

@vovichek62 Погуглил фотографии задней части Jota. Если сетки и утоплены в кузов, то очень незначительно. В переводе на наш масштаб получится как раз вровень с кузовом. @Александр_Shmat Если спиливать толщину не хочется, можно грани кузова покрасить черным - визуально это немного скроет толщину.

Вах конфэтка. Очень сочная и красивая модель.

Блин, а как же так вышло, что с Раст, что с АК у меня одинаково отличный результат?

-Высокое давление -Слишком сухой слой из-за маленькой подачи -Глянцевая подложка лежит матово или с шагренью. Еще можно попробовать мягкой хлопковой тканью потереть. Этот металлик полируемый.

Почти готов.

Ну ещё как минимум Марч 751 Брамбиллы от той же Тамео

Понимаешь, Ром, любая краска - это псевдохром, будь то Алклад, АК, Раст-Олеум, тот же Молотов и все остальные, и к реальному хрому они могут приблизиться только в той или иной степени похожести. Так что, не стоит так переживать )) Молотов просто приблизился к нему максимально близко. Целью обзора не было попробовать все существующие "хромы" иначе нужно было туда включать и SpazStix, и Zero, и Mr.Hobby, и Gravity и все прочие. Но, судя по фотографиям и видео в интернете, они все примерно плюс-минус одинаковые и результат чуть лучше среднего. В том числе и Раст-Олеум, это видно даже по фото

Можно закрывать

Доброго времени суток, Уважаемые Коллеги! Стройка продолжается. С момента крайнего поста, были собраны воедино, кузов и нижняя часть. Возможно, у кого-то это происходило/будет происходить легче, но мне пришлось повозиться... После сборки воедино, закончил все работы по подкапотному пространству. Результаты представлены на фото.

Сверлить отверстия под тумблеры, потом их ставить, та еще развлекуха

Очень рекомендую места склейки кожуха двигателя и монокока изнутри укрепить листовым полистиролом, например. Чтобы при полировке все это дело не потрескалось и не разошлось по шву. Удачи в постройке! P. S. На днище места соединения "красного треугольничка" с днищем зря прошпаклевал по торцам

Не уложился в срок. Сидухи от немцев до сих пор в пути сток не поставлю, т.к. кривыми ручонками испортил при выпиливании отверстий для ремней. На данный момент имеем следующее: Заменил убогие(как по литью так и внешне, обзор на авто можно глянуть на форуме) сток тормоза на тормозилки из набора Tamiya Ferrari FXX-K(благо HD даёт для Ferrari детальные). Крепление и вынос пришлось дорабатывать/спиливать примеряя вылет. Добавил травлёные накладки и прокрасил медным цветом как и суппорта: Кузов... С декалями вышло не всё гладко, имеются косяки, которые

Друзья, спасибо за лайки! Если комментов нет, значит все в порядке. Ну, а между тем... Байк готов. Осталось найти нормальный фотоаппарат и сделать фотосессию. Всем, спасибо за внимание.

Приветствую всех форумчан. После перерыва продолжаю постройку. Покрасил и покрыл 2к лаком детали обвеса. Собрал и покрасил выхлоп, постарался сделать эффект побежалости металла, может показаться слишком, но фото этой части прототипа не нашел, ориентировался на коробочные фото (фото реального байка без обвеса), результат вполне устроил. Так же сделал пружинки, может не особо аккуратно, но HD-шных у меня нет. Собрал переднюю вилку, педали, тормозные шланги, приборы и все-все что оставалось собрать, кроме обвеса.

Продолжаем стройку. Родной хром смывать не стал, качество покрытия меня устроило. Вставил двигатель в раму. Собрал маятник. Соединил вместе. Пока в сборке никаких проблем не испытывал, все собирается очень хорошо. Продолжение следует.

Модель строил 2,5 года. Вип можно посмотреть здесь. Основная сложность в сборке - стыковка деталей (двери, капот, передние крылья). Жду Вашу критику и комментарии. Приятного просмотра! Модель выставлялась на выставке Арена-Авто'16 и заняла 2-е место в номинации "Европейский сток". К слову, 1-е место занял тоже Мерседес, Получился дубль как Формуле - 1 .