Лидеры

Добрый вечер, уважаемые коллеги. За окном сугробы и минусовая температура, посему финальный фотосет в этот раз дома, благо прикупил себе цветной ватман. Не скажу, что постройка далась мне легко, дровишки те ещё. Много нового для себя открыл в процессе сборки, как всегда, не без косячков, но и скилл немного поднял. Деки, конечно меня поставили просто в тупик. Они оказались слишком узкими, видимо их размер сделан под размер закрывающей пластины с окном-аквариумом, хотя, странно было бы их просто поверх оконных рамок клеить. Ну, как есть. Кузов - автокраска Signal yellow - официаль

И снова я. Вот и финал моего долгостроя. Изначально я не планировал так затягивать стройку данной модели, но вышло как вышло. Набор мне понравился, за исключением толщины кузова конечно, ну и ещё пары мест. Как и в предыдущих своих работах пробую что-то новое, на этот раз попробовал имитацию хрома с помощью БМФ фольги, немного не доволен остался, но это только потому что поверхность под неё нужно подготавливать немного лучше! это я учту при постройке следующих моделей. На этом разрешите откланяться. Спасибо всем кто следил за моей стройкой, всем кто давал советы и просто смотрел.

Привет парни! Вот тут образовалась интересная затея, решили мы с Ромой ака (cuba_13), замутить дабл билд, по довольно интересным машинам, скажу честно не находил повода собрать эту модель, но повод нашёлся сам. Рома уже сделал тему, и довольна всё красиво рассказал, так что не вижу смысла дублировать, не думаю что кому то будет интересно смотреть на одно и тоже, в смысле лежащее в коробке. Но вкратце покажу, что коробочка не начата. Вот такая не совсем маленькая коробочка, в которую если всё правильно разложить влезет 3 модели. Вот что имеем для

Доброй ночи, друзья. В этот раз не захотел я делать перерыв в моделизме, руки так и чешутся, начать новую стройку. А в этот раз для меня стройка будет вдвойне увлекательнее и приятнее, ведь у нас с замечательным моделистом и моим другом @Tolibass наметился Double Build. Хорошо, когда интересы совпадают. Строить мы будем один из крутейших компактов середины 70-х Gremlin X от почившей ныне компании AMC. Всегда меня привлекал этот "малыш". Что сразу бросается в глаза, так это размер коробки. Вместо стандартной привычной, мы имеем что-то похожее на Немецкий Ревелл, только ещё больше.

Модель закончина! Из изменений: Покрасил поворотники, надо было изначально их высверливать и выпиливать из оргстекла подходящие кусочки, ну или сделать форму и прозрачным литником выштамповать подходящую форму поворотника. В общем распространенная тема, так же как и с форсунками омывателя, кстати, не знаю, косяк или были разные комплектации, но вроде все NSX-ы имеют форсунки омывателя фар. сделал поворотники и противотуманки, в виде лампочки вклеил бульонки хромированного цвета, не хватает отражателя, смотрится так себе ) сделал пассажира, который теперь будет участво

Макс верно написал. В данном случаи я разделил ширину сидухи на 20 и в кореле выставил две точки обозначающие максимальную ширину. Далее "растянул" чертеж, так, что бы боковинки сидушек совпали с этими точками. Сидухи в процессе.

@ekha Стал как 5 минут обладателем 289го.... На днях испытаю сие чудо техники.... Главное вес мне понравился, как я люблю ..... Грамм 300-350 точно чистого железа. Визуально приятный аэр, в руке сидит уютно.

Пользуясь тем, что во время командировки в г. Орёл у меня выдался абсолютно свободный день субботы, решил потратить это время с пользой, то бишь посетить музеи, что не удавалось сделать все предыдущие поездки в этот город. И в Военно-Историческом музее попал на последний день выставки масштабных моделей. Извиняюсь за качество фото, снимал на телефон сквозь стекло витрин Несколько фотографий общего вида Меня конечно интересовал наш масштаб и тема. Его оказалось ожидаемо негусто

Доброго времени суток, друзья. Продолжаю двигаться к финалу. Сетки в задних крыльях сделаны из чайных пакетиков по совету Романа в одном из первых постов. Далее собрал всё что касается днища, вклеил сидения, и карты дверей. После этого сделал решётки в задней части кузова, на них пошла травлёная сетка от Хесегавы. После чего приступил к женитьбе.

В межсезонье Формулы 1 наш тест-пилот Иван Акинин продолжает тестировать McLaren MP4/30 (2015) в версии Гран-При Монако http://toygear.ru/index.php/ru/test-drive/92-mclaren-mp4-30

Круто получается. Поручень, правда, дохловат - в жизни он потолще.

Всем привет. В принципе,я очень доволен. Все сделано максимально масштабно ,остаётся только окрасить . Приемная часть защёлки ( мама) с прорезью. Собралось осторожно,аккуратно гнулось и паялось.

Я, может, уже спрашивал. Но, всё же. Коллеги, кто какой 1к шпаклей пользуется? У меня серая тамиевская, но нервов моих уже нет. Совершенно. Ей невозможно работать. Выдавливаешь, начинаешь мазать. Всё ок. Прошло секунд 10, она уже твердеет, начинает комковаться. И так всегда. Разбавленный её вариант ок, но там адская усадка. Получается игра в слепую. Почему в слепую...потом при грунтовке или покраске, эти места проявляются не лучшим образом. Может, у кого-то есть опыт использования автомобильных шпаклей? Буду благодарен за помощь и фото. Спасибо.

Я вот тоже эту ГТО обнаружил сегодня. Надо брать, хоть и есть уже такая коробка. Но колеса отдельно стоят дороже у сторонних фирм.

@cuba_13 Спасибо большое!

Потрясающая вышла ламба! С завершением!

Хорошенькая! Поздравляю с завершением!

@RBPencil Ну, с приобретением! Теперь ждет море удовольствия от пользования.

Отличная модель, но с колесами прям беда. Ром, ты ж видишь что кривовато стоят.

@cuba_13 Рома, в галерее заглавную фотку поменяй, а то начинать с фото днища не очень красиво.Поздравляю с пополнением гаража.

Уж очень прототип необычный. Не видел таких собранных раньше. Да и вышло отлично.

Отличная модель! Отлично выбран цвет кузова ,хорошо гармонирует с деколями.

Красивая модель. Так и просятся фото на берегу моря)))

Prost Peugeot Ap 01 1998.

Постепенно двигаюсь вперёд - сделал днище и ходовую. В целом, ничего сложного, только пришлось повозиться с масками, поскольку днище окрашивалось в три этапа. Про смывку помню, но сделаю её чуть позже.

так же заметил, что не все линии им удобно прорезать, все равно использую для первичного прохождения заплывшей расшивки самодельные скрайберы или иглу от хасегавы

Всем привет. Продвижение совсем маленькое- ручка двери . Останется сделать аудиосистему и ,возможно,открывашку.

Всем привет ! Доделал решетки . Не так одинаково и симметрично,как хотелось бы ,но немного лучше стоковых. В следующих моделях ,мне кажется,параллельные длинные щитки надо придумать длинные,чтобы сразу вставлять от края до края . Одинаковое расстояние между щитками проверил нехитрым "контроллером". Теперь можно крепить его к кузову и продолжать работу над передними колксными арками . Можно было и сразу приклеить к кузову,но тогда с пропилами было намного труднее.

Всем привет! Примеряю тормоза. Диски с вентиляцией оставлю,а вот по колодкам вопросик: наклеить надпись brembo или попробовать протравить надпись porsche ? И ещё: надо ли оставлять жёлтый пластиковый диск под травленым диском или он должен быть невидимым,если взглянуть под углом ?пока что травленый диск по диаметру равен родному пластиковому 12 мм.

Пришло время показать то,что я ковырнул после открытия коробки . Собственно,с этого узла пришла мысль сделать травленку и пошло-поехало. Если с продольными ребрами всё было быстро,то как сделать серповидные поперечные,я не знал. На помощь пришла старая бракованая деталюха и она решила проблему. Выдумывать что-либо ещё в этом узле я не не буду. Единственное,что можно было бы сделать- воздушный канал к радиатору,но не на этой модели.

Всем привет . Вроде придумал динамики выпуклыми. Травленка проигрывает .

Идёт подгонка ещё одного узла. Травление пробное ,стартовое,чтобы понимать вектор направления и правильность ,ещё будет доработка и более мелкая сетка.

Еще один маньяк-запильщик на форуме! Драгстеры - совершенно не моя тема, но на постере выглядит офигенно круто! Артемий, продолжай в том же духе... я почти созрел достать коробку с Talbot

Макс, там любое фото промодов - фото голого салона. Тут дело в другом. Крест на двери мешает. Надо спилить лишнее от трубок, и закрыть просто листом, что вполне будет достоверно. На скриншоте дверь не закрыта карбоновой панелью по центру. А из управления - там одна ручка -шморгалка)

Делай раз Делай два. Делай три. Двери съёмные. Осталось придумать какие-нибудь внятные дверные карты, чтобы всё это дело закрыть. Уже не крутил чтобы свет выставить, ибо всё на соплях. Широкая щель между капотом и дверью уберется когда будут вбиты все штифты.

@kottoff Спасибо. Я планирую пока вот такой вариант. Со съёмным капотом, и приоткрытой дверью. Трубы как на фото. Места хватит по подсчётам. Переднюю подвеску скорее всего наглухо заклею, вместе с рулевой рейкой. А заднюю. Что-то мне подсказывает что лучше сделать из металла рычаги подвески. Так хоть не отвалятся. Мне нравится сусликов делать)) Опыт всё же.

Как я провел вечера выходных. Собрать в кучу элементы подвески не сложно. Сложно чтобы колеса стали на свои места. Без смещений влево, вправо, вниз, вверх и вообще в разные стороны. Поэтому за основу были взяты амортизаторы из кита, чтобы хоть как-то попасть в размер. Само собой эти обмылки я потом переделаю, но на данном этапе для появления хоть какой-нибудь геометрии, взял родные без переделки. Я понимаю, что ось вращения колес не должна заходить за точку крепления опоры (хз как называется) амортизатора, но боялся что не влезут выхлопные трубы.

70%. 8 часов с перерывом на ужин. Сделал хвост. Размер рамы выведен, теперь можно отпилить капот) С эргономикой немного намудрил и пилот в шлеме может и не влезть, но т.к. сиденье будет под наклоном, то водиле должно быть достаточно удобно) Осталось пару десятков трубок и можно мастерить подвеску и остальные крепления. @kottoff мне кажется или я что-то забыл? Пересмотрел фото. Как-то пустовато рама выглядит.) Еще пару крестов надо. Но т.к. ВИП и для себя тоже, то можно рассмотреть всё со стороны на работе и добавить там где не хватает. И д

Вы думаете я сдулся? А вот и нет. Просто у меня закончились прутки. Спасибо питерскому магазину, что очень быстро прислал коробочку и можно продолжать. Делаю в день по чайной ложке, и очень не хватает опыта, но все мы учились понемногу , чему-нибудь и как-нибудь (с) Немного фото. Задний мост. Сверху кусок виллибара, как его видит Монограм. Снизу моё начало задней подвески. Интересно, кто угадает хоть примерно сколько раз была переделана клетка. 50% пройдено. Остался задний треугольник и куча дополнительных трубочек. Извиняюсь сотый ра

не надо это называть таким громким словом. Оно у меня ассоциируется с школьниками из контакта. Когда человек говорит: "Я закончил свой проект" - по факту там залитая алкидом вишневая девятка. Проекты у Петерсона и у многих других уважаемых моделистов. У меня пока пару кусков очень интересного пластика 90-какого-то года. @cuba_13 Рома. Тебе показалось. Вот двигатель. Я сказал, что подкапотка не нужна. Для сравнения двигатель с тем же колесом от "трактора". V8 big block, если память не отшибло. Хромированный литник для Ромы. Смотреть там абсолютно не на что. Раcходитес