Лидеры

Времени остаётся всего ничего, поэтому сборка основного проекта идёт полным ходом. Сегодня подсобрал, так сказать, корму.

Доброго здравия всем! Вернемся к салону, а точнее к каркасу безопасности. Производитель говорит, что его надо ставить. Повторюсь, тут идет унификация с другими наборами. На фото готовой модели видно, что он очень низко над дверным проемом. Вина тому, ванна остекления. И если первую проблему можно решить вырезав часть в остеклении. То вторая сложнее будет. Это силовая часть вдоль бокового стекла. Инструкция предлагает установить раскосы прямо в заднее сиденье, просверлив в нем отверстия. Естественно, такого не могЁт быть. На архивном фото, даже намека на это нет. Кстати, нашел еще одну

Никогда так долго я не строил модели,уже и в двух конкурсах поучаствовал,а эта ни как не идет.Если бы не непреодолимое желание иметь на полке С10 давно бы уже все было в мусорном ведре.Но кажется уже виден свет в конце тоннеля.

Всем привет! Спасибо Николай. Итак продолжу, ввязался в перепил, и времени осталось 9 дней. Получиться закончить хорошо, если нет доделаю по за конкурсом. Комментировать не буду, просто покажу что сделал. Переделал немного капот, хотел что бы через жабры просвечивался движок. Радиаторная решётка. тут без комментариев. )) Вот пока так, всем хорошего вечера.

Всем привет! Времени крайне мало остаётся, постараюсь хоть что то дотянуть к финишу. Кузов покрыт лаком, и почти всё выкрашено. Всем хорошего вечера.

Доброе утро, страна! В ожидании приходов приездов ништяков, которое длится вечность, обработал и загрунтовал, обработал и загрунтовал, обработал и подготовил к окраске обтекатели, крыло, бак, раму. Вот, народ для разврата собрался: Там еще по мелочи всякого добра, но, как обычно, фоткаться никто не захотел, а гоняться за ними было лень, потом оптом заманю всех. В этот раз какие-то разрывы в сборке незапланированные, причем длительного свойства, то понос, то золотуха, то допы не доедут, то краска в местной лавке кончилась. Как неоднократно ванговали многоопытные моделисты, крас

Всем привет! Маленькое обновление. Времени мало, а работ ещё много. Кузов под лаком, мелочёвка покрашена, нужно пробовать собирать. Всем хорошего вечера.

Всем привет. Начал наконец-то собирать свою первую модель. Долго впитывал информацию и собирал материалы. Хочу собрать максимально идеально, насколько это возможно с моим опытом. Итак: Первая моя грунтовка в жизни. На мой взгляд получилось не плохо. НО - залило шильдики ГТР и Ниссан. Не смог их и со второго раза нормально загрунтовать, решил просто отмыть эти места от грунта и закрыть уже краской. Трогать их особо не буду, только сухой кистью потом выделю рельеф надписей, так что думаю ничего страшного, что без грунта. Зато будет больше детализации у шильлдов.

Друзья, жара наступила. Мозг плавится, но руки делают. Настало время салона. Дверные карты во всей красе, пока не закрыты сидушками. И торпеда. Ну и в сборе. Да, знаю, флок крупноват. Подвёл меня в этот раз ногтевой с Али. Но это вам сейчас хорошо видно на голой ванне, а в сборе практически будет незаметно. На этом пока всё.

Как правило на ложках у всех всё замечательно выходит, а на кузове, где формы посложней, да с поднутрениями начинаются бяки,..

Ты слишком мягко выразился. Я бы выразился крепче, но тут матом нельзя.

Да, это заводской хром. Покрашу внутри чёрным

На этом точно не нужно. Если исправишь, будет здорово. Ну и добавит тебе советов, ибо многие пройдут мимо, т.к. открывать каждый раз спойлер - такое себе.

Честно говоря, очень странное "произведение". Я бы не стал использовать его как однозначное руководство к действию. А ещё, не стоит пользоваться автоматическими переводчиками, чтобы термины не переводились дословно ))

Здоровски!

Лично мне очень много даёт. Например, хорошо видно структуру карбона на декали, а также качество исполнения мелких деталей, покраски и т.д. У Мастеров своего дела всегда любопытно разглядеть всё в мельчайших подробностях для сопоставления со своими косяками.

Похоже есть какой-то символизм в этих иероглифах)) Спасибо! Она наверное толстая. Я пользуюсь BMF, она совсем тоненькая. ------------------------------------------------------------------------------------------------- Итак, стремительно теряя подписчиков и фанатов, продолжу дополнять WIP, пока хоть кто-то смотрит. Здесь опишу немного про работу с кузовом. После обертывания в декали, нанес слои 2к лака Zero paints. Вот они подсохли. А затем грубыми наждачками снес весь глянец. И еще разок нанес слой того

У меня Iwata hp-ch с соплом 0,3, вроде. Больше разбавлять краску - ну это прям совсем водой в 5-6 слоев укладывать. Но буду пробовать уменьшать объём подаваемой краски и чуть большим разбавлением. Спасибо всем отписавшимся. на мой Ивата сопло в 0,4 не бывает. Да и им люди вроде неплохо красят (я про 0,3). Будем посмотреть. Часочик со шкуркой, промывка с фэйри. Применение данных выше советов - разбавление краски, уменьшение подачи объёма краски и уменьшение объёма подачи воздуха(благо у меня аэр это позволяет) и вуаля... Небо и земля!.

Всем спасибо за отзывы! Итак, большинству не мешает мой способ загрузки, поэтому продолжу как раньше. В салуне не доделал еще кое-что. Клетку безопасности. Начинаем (чет много фоток получилось, предупреждение) Так, что это у нас. Детали каркаса) Каркас я как правило всегда склеиваю сразу, если это позволяет сборка. Решил применить небольшое нововведение и еще один пункт детализации в копилку. Сделал сварные швы (тянутый литник). Причем некоторые из них и взаправду как сварные - склеивают две детали меж собой. После грун

Накину еще малость убранства в салон. Речь пойдет о кресле, ремнях и дверях. Заранее накроил ремней. Пусть будут красными. Погрунтовал двери, кресло и травленые боковые сетки. Ну и карбон, куда уж без него. Шаблон на кресло был в наборе дополнений. В этот раз получилось сделать с первого раза, хоть и с замятиями. В прошлый раз делал заново сам из двух частей. Сверху покрыл лаком gx super clear из пузырька. Сделал такой жирненький слой, чтобы не было шероховатостей. Потом просто полирнул пастой - смотрится отличненько.

Такс, пока все спят, наполню wip приборной панелью. По желанию трудящихся сделал в тестовом режиме превьюхи чуть побольше, теперь надеюсь любая блоха будет заметна. Детали: сама панель из двух частей, центральная консоль с кнопочками, штурвал с травлеными лепестками, мини дисплей, кожух штурвала и мелкий воздуховод. Жаль на консоли нет никаких тумблеров, а то бы я их добавил тоже. Есть лютые утяжины, которые надо было также заделать. По фото референциям, центральная консоль и обдув сделаны из карбона, поэтому для них были сделаны экстра шаблоны.

Небольшое обновление... небольшое в плане прогресса, но времени на это было потрачено - несколько полноценных вечеров. Разумеется, речь идёт о моём любимом карбоне На этот раз закарбонил все оставшиеся элементы экстерьера. К выставке я, конечно, его не успел сделать, но в сроки этапа, похоже, укладываюсь ))

А у меня вот такой чумазый в процессе

Между делом закончил моторный отсек своего долгостроя. Гольф 1 от ревелл.

Вы там точно на работе работаете?

С третьей попытки пытаюсь осилить С10.Давно мне так тяжело не давалась стройка. Фото с пылу с жару после аэра и снятия масок.

Доброго времени суток всем. ВИП заводить по этой постройке смысла нет, но показать "бумажный" опыт хочется. Масштаб 1:25