Лидеры

Неспешно собираемые Моррис Купер и Скай

Многолетняя стройка позади, хотя опять же в человеко-часах не так и много. Простой набор от Тамии давно всем знаком, хорошо стыкуется, достаточно легко собирается. И для новичка подойдет неплохо, и бывалому моделисту. "Из коробки" много декалей разного формата - хорошая тренировка. И альтернативных ливрей на этот набор достаточно, одна из них от французского Ренессанса и была использована. Деки старого выпуска были - работать с ними без нецензурных выражений не получалось. Дека лобового стекла в итоге рассыпалась и отвалилась, пришлось остатки отчистить. Будем счи

Небольшое обновление. Сделал центральную часть вместе с ребрами жесткости. Оформил нишу для бачков, а так же сделал сам бачок, взяв за основу родной. Там кстати был еще бензобак (большая дырень посередине), я его вырезал Пока крутил туда сюда детальки, рассматривал фотографии реальных авто, в голове нарисовалась концепция сборки. Панель на реальном авто идет, как бы, монолитом с кузовом и имеет плавные изгибы. Поэтому решено было отделить от днища моторный щит и вклеить его в панель. Далее, задумка

Быстрого финала после недавней раскопки этого долгостроя не получилось... Уже и кузов обрёл все мелочи, которых не хватало, и даже был благополучно натянут на шасси. И всё было так прекрасно, если бы при примерке передний спойлер не выпал предательски из рук. На полу естественно керамогранит (рабочее место в подвале), спойлер естественно упал уголочком бокового крылышка, и естественно лак и краска с уголочка отлетели... б...ь. Покрасочные работы не намечались, а из-за маленького скола с лаком возиться не хотелось. Так или иначе - финал! На кузове не

Если начал 1500, то сразу полировать бессмысленно. Сначала надо сбить риску последовательно увеличивающимися по номеру наждачками. 2000, 3000, 4000 и выше. Каждый следующий номер должен перекрывать риски от предыдущей наждачки. Это можно делать путём шлифовки в перпендикулярном направлении до тех пор, пока не перестанут быть видны поперечные риски. Чем выше номер, которым закончишь шлифовку, тем быстрее затем отполируешь полиролью.

Правила участия в Автомоделисте 2025 размещены на сайте конкурса: https://automodelist20xx.ru/reglament2025 _______________________________________________________________________________ Старт конкурса и регистрации моделей: 14 октября 2024 Заявка новых работ на конкурс: до 16 февраля 2025 Прекращение приема фотографий и видео готовой модели: 16 марта 2025 Подведение итогов: 12 апреля 2025 Участник имеет право заявить неограниченное количество моделей для участия в конкурсе. Одна модель может быть заявлена в одну категорию и в одну специальную

Пример регистрации модели на конкурс _________________________________________________________ Доброго времени суток коллеги! Заявляюсь в категорию Тюнинг и спецкатегорию Минздрав предупреждает Соберу первый свой Ревелл - McLaren 570S, кузов несколько мыльный, но что есть. Из допов попробую присабачить антикрыло, другие колеса, цвет пока не выбрал, но думаю о комбинации нескольких и/или декалях на базовом цвете. Вероятно отдельные подробности сборки буду выкладывать в своей группе: Моделим авто в 24+/- масштабе Петр Аксе

Да, только так. Но практика без теории тоже много пользы не принесет, либо слишком долго и изобретая велосипед. Я в ИПС отмывал кузова, тормозуху еще не использовал.

Как дополнение, существует, минимум, 2 системы определения зернистости шкурки. Одна считает количество зерен на квадратный сантиметр, другая на квадратный дюйм. Разницу можно оценить. 20 минут может и мало, хотя зависит от размера шагрени. 1500 конечно быстрее снимет, но я пришел к рецепту начинать с 4000, чтобы потом с рисками не бороться.

Такое ощущение, действительно, создаётся, но это только кажется. Я, когда шлифую, протираю участок безворсовой салфеткой, чтобы убрать воду и частички лака и оценить степень шлифования. Когда поверхность равномерно матовая, без бликов, то можно переходить на след номер или полироль.

Я вот уж поделал тут чутка в грунте деталюшки дрыгателя в базе Кузов в базовом цвете (Тамия LP-2 на 1500 грунт белый от Ганзы). Тряпочка от нашего партнера Детали салона в базовых цветах (эсперимент с маскировкой жидкой маской больших площадей)

Не, не показалось, с одной стороны они себя чувствуют неважно ) я сетовал на эту оплошность выше. Добавляю много финальных фото. Сложный набор, но получилось дойти до конца, пусть и не уложился в срок конкурса. Буду брать что-то проще в следующий забег 😁. .............. Следующий пациент, с еще более сумашедшим числом деталей, особенно двигатель и вся начинка 😄

Ты можешь не считать, но есть общепринятые понятия о тюнинге. https://auto.ru/mag/article/chto-takoe-tyuning-metody-i-stili-avtotyuninga/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F

Не соглашусь. Если краски слабо укрывистые, то итог будет пятнистым, в случае если покрытие протерто местами до грунта. Еще минус, замыливается всякая мелочь на кузове из-за большого количества слоёв ЛКП.

Пластик от тормоза становится хрупким, начинает на куски разваливаться. Рекомендую жидкость для снятия краски, например https://modelist.ru/catalog/modelnaya_khimiya/spetsialnye_zhidkosti/t_114_spetsialnye_zhidkosti_mr_paint_remover_dlya_udaleniya_kraski_40ml/ Правда, не уверен, что справится с 2к лаком, но зато краски и грунт удаляет на ура.

Ну я не про мягкость самого лака, а про его поддатливость полировке) Условной твёрдости лака для тех целей, для которого его используют, может хватать во всех случаях, а вот простота обработки будет разная. Ну я так это видел, скорее всего был не прав, признаю)

Да, хорошие были лаки, особенно про немецких сантехников

Для единообразия пометки принадлежности к категории и возможной публикацией в ВК копипастой.

А это идея! Спасибо за наводку! https://aliexpress.ru/item/1005005966208898.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.1d064aa68ZOyNO&sku_id=12000035086418919 Всё будет, коллега, но не сразу

Голубая TS, похоже, перелита, шагрень на краске сложно получить, если тонкими слоями наносить. Это можно и 2000 убирать, если не металлик, то последующего слоя краски не требуется.

Ну т.е. это не база, а краска TS от тамии. А как вы ее готовите перед нанесением? Я обычно стравливаю краску с баллона в тамиевскую стеклянную мерную баночку, Отмечаю уровень. Затем чтобы избавиться от пузырьков, кладу в краску обломок зубочистки и прикрываю крышку, чтобы газики могли спокойно выходить наружу. Спустя время вынимаю зубочистку и доливаю тамиевского растворителя до прежнего уровня или чуть более. Затем можно красить. Если нужно что то мелкое подкрасить, то можно и сразу с баллона в аэр нафигачить. Но на больших поверхностях может образоваться пузырек, особенно если

Такой эффект называется "кипение материала", можете по этим словам загуглить, выйдет очень много информации. Основная причина этого явления чрезмерное использование растворителя. Однако, кипение обычно проявляется при лакировке, а у вас на базе, что очень странно. Вот смотрю на ваше фото и не пойму. База под лак же вроде матовая должна быть, а у вас глянец с шагренью. Вы какую базу используете? Как ее наносите? Жажду подробностей.

Всем спасибо! Может и взяла бы, если бы в срок) Но больше такие не буду заявлять. Посмотрю кто там с чем прийдет на конкурс. Насчет просвета - я делал так, что днище полностью в одной плоскости с передней губой. Если снять колеса, модель будет без зазоров лежать на земле. Это была задумка мфх, скорее всего. Обычно у моделеров нос получается задранным (а он там с перекосом стремится вклеится). Может на настоящих и есть какой-то умысел опускать её, я не знаю. Здесь вот так, надеюсь это не гт7 )

Насчет выбора плетения выше добавили. Я тоже думаю, что для функциональных деталей особо не важно куда там будет направлен последний слой ткани. У меня рисунок смотрит обычно также как и на фотореференциях, а если таковых нет, то сам размещаю как нравится. Так, чтобы долго не тянуть, добавлю финальные шаги. Дворник. На памяти это самая оптимальная конструкция, состоит из двух простых фт деталей, которые очень легко соединяются друг с другом и вклеиваются на монолитное основание. Выглядит очень убедительно и реалистично. Я так до этого поступал с другими фт дворниками -

Спасибо, попробую воспользоваться. Итак, анонсированное в последнюю пятницу обновление. Закрываем теплый контур, как говорят строители, то есть, завершаем монокок. Этот этап включает в себя приклейку боковых рамок подвесок и приводов передних и задних колес. Надо сказать, боковые элементы, которые встраиваются под рамки имеют плохую стыковку, они крепятся на штырьки, диаметр которых больше ответных отверстий, и к тому же не совпадают по положению в пространстве. Обрабатывается напильником, то есть, круглым надфилем, и еще требуется подгонка по ширине. При этом еще нужно попасть в шип

Уже лежит По многочисленным просьбам - продолжение Комиксы: Итак, победив раздолбайство с помощью старшего помощника Джонни, сдираем краску. Вот что под ней. Зачистить еще полбеды, хотя при такой форме непросто было. А вот при покрытии грунтом, на нем появились мелкие трещины. Сначала подумал, сильно мокро пыхнул, но повторная зачистка и грунтовка даже сухими слоями с малой подачей давали тот же результат, ну или чуть лучше. В итоге вместо грунта покрыл белой краской, и все получилось. На исправление ушло полтора месяца. Процесс сильно усложняли игольчатые к

Ну должен же быть праздник и у любителей 1/9)))Вот если бы еще и довоенных бумеров сделали)))Это был бы полный восторг)))

Я там поставил 2 точки, просто на фото не видно. Так же отметил точками места под зеркала и форсунки.

Добрый вечер. Я решил последовать советам форумчан и срезал форсунки с поворотниками, предварительно сделав слепки из 2к шпатлевки тамия. Т.к. все равно пришлось их зашкуривать - было решено исправить небольшие недочеты, раз уж пошла такая пьянка. На данный момент кузов в финальном слое грунта и выглядит вот так. Если все будет идти по плану, то сегодня к вечеру он будет покрашен. Определился с цветом - это будет голубой, или по палитре Mr.hobby номер 34 "sky blue".

Для мелких деталей, типа поворотников, можно расплавить конец прозрачного литника и впечатать в форму.

Всем привет! Пора бы и обновиться слегка, а то ковыряю понемногу и не показываю Кузов был покрыт 2К лаком HS, отшлифована ступенька от декали, после чего был положен ещё слой лака, затем окончательная шлифовка и полировка. Далее всё по фен-шую: покрашены уплотнители, вклеены стёкла. Своё место на кузове обрели зеркала, дверные ручки, фары и фонари, а так же буксировочные петли. В воздуховодах спереди вклеены решетки из подручных материалов. А зеркала получили зеркальные элементы из отполированной пивной банки. Капот просто приставлен без клея, думаю воо