Лидеры

Ну, сделали тушку, пора подумать, чем ее будут возить. Делаем силовую установку. Тут особо нечего рассказывать, Движок Cosworth DFV, КПП Hewland, как в большинстве моих моделей. Сразу приделываем антикрыло, обеспечив параллельность колесных осей. Периодически делаем примерки, дабы не обосраться. Много моментов, которыми можно запороть гармонию параллельностей и перпендикулярностей.

Приветствую всех заглянувших в данный уголок нашего форума. В 1969 году на Туринском автосалоне студия Pininfarina представила концепткар Berlinetta Speciale 512S, построенный на шасси повреждённого и разукомплектованного спортпрототипа Ferrari 312P Spyder. Уникальную форму прототипа разработал дизайнер Филиппо Сапино, работавшим в тот момент в данной компании. А уже в следующем году студия Pininfarina демонстрирует не менее сногсшибательный концепт Modulo за авторством дизайнера Паоло Мартина, имеющий в своей основе шасси гоночного Ferrari 512S. В то время для создания опытных экземпляров

Можно и из жести выстучать, Только выстукивать нужно не по модели, а по чему-нибудь более прочному. Такой опыт имею в масштабе 1к1, вот железки изготовленные с помощью листогиба, электрического крафтформера, различных рихтовочных молотков и поддержек. А тем временем готовлю модель к покраске. Подогнал и посадил на штифты деревяшку для формовки откидного колпака. Эта деталь самая ажурная и её больше всех деформировало. Печать производилась фотополимером Phrozen Aqua Gray-8K, и хоть он и имеет низкую усадку, но отклонение формы всё-равно наблюдается. На колпаке пришлось некотор

При чем тут фокусировать, речь о кадрировании, обрезать лишнее надо. Либо потом ручками, либо снимать ближе. Восприятие фото меняется же? До обрезки После обрезки

@PETERSON Спасибо! Была идея подвесить деревяшку вертикально и сделать набор киянок, но пока нет. В дальних планах изготовить каркас для Modulo, даже уже развлекался по данной теме. Спроектировать и вырастить его можно довольно быстро, а вот сложная покраска под дерево и шпаклёвку останавливает. Эта идея отложена на дальнюю перспективу. Может кое-как покрашу, например как здесь, а может заморочусь

Да переделал уж, делов-то )) Зато у меня вот: Пусть пока попривыкнут...

Николай, что за приступ негатива? Сам же хотел печатать и полировать нержавейку, потом купил адову блестящую химию, поставил себе цель создать покрытие выдерживающее пальпацию и что? Добрее нужно относиться к людям.

0,3 и для лака пойдет. Вот попалось на просторах интернета.

Михаил, так это же новодел на фотке стоит, как то брать его за основу не очень и правильно. Я видел фото (ретро фото) этих амортов и верхняя его часть вообще в черной/темной краске. Николай, отлично выглядят, на мой взгляд. А с зеркальным хромом могут и игрушечными стать сразу.

Я смотрю, у тебя коллекция дайкаста Ф1 в 43-м. А почему не делаешь сам? Ну, продолжаем свой рассказ. Подшаманили верхний обтекатель белой красочкой, получилось не сильно хорошо, но и не особо плохо. У других та же фигня. Тут главное - не отрываться от коллехтива. Наверное, еще смастырю масочку и дуну беленьким. Параллельно дуем лак и любуемся блеском. Опять же параллельно собираем внутряночку монокока и КПП. Добавляем приборку и 3 куцых проводочка.

МФХ – это, конечно, хорошо, там желтые штаны и три раза «Ку!», но иногда нужно спускаться с планеты Плюк на грешную землю, то есть к историческим корням моделизма, сиречь тамиевским винтажным китам, коих есть у меня. Представляю свой самый спонтанный проект из всей коллекции, Ligier JS11 1979 года производства Тамии. До сих пор не могу понять, чем он меня тогда зацепил, но уже после покупки стал изучать историю и оказалось, что неспроста. Команда бывшего спортсмена-регбиста и автогонщика Ги Лижье делала не только автомобили для Формулы, а также и гражданские спорткары и их кольцевые

Юрий, спасибо! Попробую освоиться с новым девайсом. До этого, давно пользовался белорусским Этоном. Естественно сперва на кошке отточу навык покраски. А вот они вместе на какой-то экспозиции.

Из телескопической антенны подобрать сегменты, если уж совсем блеска хочется:

Полированная нержавейка не похожа на хром

Ну, согласен, я не фотограф, да и съемки вечером под лампой. Как закончу, сфотаю на солнце ничего не скрывая. К тому же смартфон тоже сам выбирает, что фокусировать. А вообще, джентльмены должны друг другу на слово верить

Фольга, зеркальная плёнка, порошок, химическое серебрение. Последнее кто-то не так давно хотел потестировать.

И выбить по ней часть кузова из пивной жести

В вечернюю пятницу с медведями, цыганами и бубнами ухожу! А кронштейн заднего крыла, который тоже должен быть хромированным, предопределил занятие на завтра. Он, будучи покрыт лаком, перестал повторять профиль заднего крыла, которое тоже было от души полито лаком. И теперь там сзади все в напряжении и ожидании, когда я его переделаю и все успокоются. А еще он какой-то толстый, мне кажется.

Да, декаль не пошла) Видимо у него нет сета и сола.