Лидеры

Здравствуйте, моделисты. Очередной апдейт. Который день высверливаю отверстия в решётках бампера и капота. Сверлю вручную, поскольку бормашиной боюсь криво насверлить. Но и вручную получается неидеально. Вдобавок к этому сам Итал подкинул сложностей. В верхнем кружке я отметил два пропущенных отверстия, а в нижнем - утяжину или брак пресс-формы, и там пришлось локально выровнять поверхность шпаклёвкой. На капоте тоже есть проблемы в двух местах. Тут налицо инженерная ошибка - неравномерное расположение рядов с отверстиями. Процесс сверления

В продолжение темы салона. Когда выпиливал бокс под приборной панелью, фрезу закусило, и она отскочила в боксы, которые расположены под спальным местом. Но я не сильно расстроился, поскольку эти боксы тоже идут под снос - настоящие имеют ручки, расшивку и более сложную форму. Снова обратился к модели из игры. Повозиться с ними пришлось изрядно. Напечатал. Интегрировать буду в следующей серии. Надолго не прощаюсь.

Наконец-то и я закончил свое новое рабочее место на балконе) Места конечно очень мало, ширина всего 90 см, но лучше чем ничего) Осталось полочки какие-нибудь повесить и в целом, я доволен)

Смахнем пыль, все это время по выходным занимаюсь кузовом и попутно остальным. Просто взять и собрать опять не вышло, из-за того что есть моменты на которых даже закрыть глаза не выйдет. Казалось бы столько времени прошло и можно было бы его наконец вывести под краску, но нет. Больше всего проблем доставили борта, тк фуджими дает их отдельной деталью, появляется много новых лишних линий. В итоге работа с внутренними плоскостями идет очень тяжело и уныло, но движется к своему завершению. Попутно ещё и немного удлинил пороги у арок, тк фуджими дает почти плоскими их. Пока все

Привет, Други! В рамках хохмы решил сфотографировать ось петель заднего борта и "стопорные" шайбы. Потребовалась некоторая сноровка, чтобы собрать это на месте Подкапотное нашаманилось тоже не сразу. Многое пришлось подгонять, подрезать, подпиливать Вообще женитьба кузова и шасси происходила с уговорами, пинками и известной матерью. После доработок кузова и передних крыльев одно в другое входит очень туго. На грани поломки чего-нибудь. Тут я очканул и решил лишний раз не примерять "телевизор" и моторный щит. А зря! Когда всё было на мази на клею, оказалось, что ка

Ну а раз рабочее место почти готово, можно и пособирать наконец-то что-нибудь) Выбор пал на очень красивый автомобиль Bugatti Chiron Pur Sport от Alpha Model. Со смолой все как обычно - все детали отделил от литников и загрунтовал, чтобы сразу хорошо видеть что дорабатывать. Все стандартно для Альфы - есть мелкие дефекты смолы, есть моменты по прорезке расшивки, в целом никаких серьезных вопросов. Сразу до покраски подогнал и изогнул все травленные решеточки по своим местам. Как ни странно, ни один производитель модельных красок не делает фирменный современный цвет

Romic09-01-2013 23:27:49 Модель в галерее Всем привет . Прикинул шансы и решил что успею . Автомобиль Nissan 240 RS подготовленный для ралли по легендарной группе B . Будет вариант Tour de Corse 1983 г. Экипаж Tony Pond / Rob Arthur занял шестое место . Nissan не имел громких побед в чемпионате . Но он и не мог бороться на ровне с лидерам , обладающими полным приводом и 500 сильными турбомоторами . 240 RS был заднеприводным и имел 4 цилиндровый атмосферник объемом 2.4 литра с карбюраторами . Мощность двигателя была всего 240 л.с.

Смотрю сейчас на календарь AIS 2009 года. Какая же классная работа Ромы Чирова! Ромы нет уже.... а память - есть. Кстати в этом году дни совпадают с 2009 годом! Хорошо, что сохранил.

Легенда, вроде, ретранслировал эту мысль из авторитетных источников, не более. К тому же, из любого правила есть исключения (об этом Знаемский тоже говорил в своём видео). В частности, для автомобилей со среднемоторной компоновкой, у которых ветровое стекло начинается над передней осью (большинство Феррари, Ламборгини, Макларенов, Бугатти и т. п.), это правило применить практически невозможно. В подобных автомобилях этот момент нивелируется другими решениями. А на каком внедорожнике попадает? У внедорожников кабина находится слишком высоко относительно колёс, и там это правило тоже кра

Перестарался ты с удлинением. Я рекомендую метод пропорций. У оригинала в нижней части двери помещается две с четвертью высоты порога. У тебя получилось примерно полторы высоты.

Все восстановления БМВ от Алексея есть на драйве - https://www.drive2.ru/users/texaz3/

Какого цвета провода на аккумуляторе это по барабану,а вот то что минусовой провод ВСЕГДА идет до ближайшей точки крепления на кузове а не так как делают некоторые, уводят его куда то под кузов. @AeroMax Сережа,шланги от печки идут в район помпы,а у тебя они полностью огибают двигатель.

Ладно, раз никто не показывает, пришлось самому поискать.

На счет очень красивого прям сомнения меня одолевают, паматушто легенда где-то не так давно отвецтвенно заявлял, что если передняя стойка кузова в своем продолжении не попадает в центр переднего колеса, то это есть разновидность дизайнерской импотенции, короче, полно фиаско. Нам, челябинским пацанам, ничего не остается, как верить авторитетному масковскому дяденьке, так что аккуратнее с оценками-то )))

У Ромы все работы классные. Ещё бы АИС восстановили - там много уникального, в том числе Ромины ВИПы и готовые модели в галерее.

Да, очень удобная вещь, брал вот тут: https://www.ozon.ru/product/vydvizhnoy-yashchik-pod-stol-metallicheskiy-liftdesk-slide-700-tsvet-belyy-1419014754/

обновил свой старенький H&S evolution на свежую модель H&S evolution 2024

@RedCeres отличное место и прикольная ниша для инструмента, покупал отдельно?

@RedCeres Ламинат на стенах отлично смотрится!

Я считаю что это надо отдельной темой в раздел W.I,P перенести,что бы не затерялось.

По всей видимости из ETS. Но я только моды скачиваю для этой игры. Где конкретно, не запоминаю. В теме с Mack Anthem была ссылка на такой ресурс. Там ещё есть определённые танцы с бубнами, чтобы конвертировать эти файлы и открыть в Блендере. Всё не очень просто.

Шикарный запил. Читаю каждый пост с восхищением.

Загуглил: средняя ручка предназначена для переноски полной канистры одним человеком, а боковые ручки позволяют нести ее вдвоем или одновременно удерживать кистью руки две пустые канистры.

@Феофан Такого не должно быть. Никакая химия не должна из бачка попадать в пространство за бачком и тем более в воздушный клапан. Значит, надо подкрутить уплотнитель иглы, который за бачком.