Лидеры

Здравствуйте, коллеги-моделисты и им сочувствующие! Закончил съемку прекрасной во всех отношениях модели, предоставленной на тест Александром-Tiu 3D. В этом проекте совершенно замечательным оказалось всё, как сам прототип и качество его проработки, так и новый для меня 9-масштаб, в котором, наконец-то, абсолютно все элементы конструкции можно выделить в отдельные объекты. Целью теста стала собранная и окрашенная по классическим канонам модель, поэтому и пришлось долго дорабатывать исходный файл, расчленяя соединенные воедино элементы конструкции. Напомню, что стандартная версия, предлагаемая к

Здравствуйте. Пришло время показать прогресс. Поработал над поперечинами рамы. В этой я зашпаклевал и выровнял технологическую выемку, чтобы труба выглядела цельной, как у оригинала. Затем добавил из полистирола отсутствующие части, прорезал отверстия в боковинах и насверлил отверстия под болтики. Закончил добавлением смоляных болтиков от Master Club. Далее взялся за среднюю траверсу. К сожалению, на всех четырёх горизонтальных пластинах в районе одной заклёпки имеется обидная утяжина.

Добрый день! Форму крест на крест бумажным скотчем. Воска, похоже, мало нанёс на половинки, пришлось резать ножом. Поэтому так неряшливо. Ещё поигрался с утра Так в моторном отсеке Без подвески грустно... Подсмотрю на Тамийных 956-962. Гулять так гулять! Колёса теперь поворачиваются. Клёпаный шов сымитировал Джасовским ревитером 1.5 мм .

Я на всякий случай заказал В выходные вроде как придти должен. Попробую на него приклеить стойки салонные вместе со стеклом, посмотрим, что за "чудо клей". Не много обновлюсь... Локальная покраска, не удалась как следовало предположить. По факту думаю, что можно попасть в не большой разнотон, но тут уже нужно более тщательно готовиться. Попробовать все равно стоило. Вот результат попробовал подержать под лампой ультрафиолета, но что то не особо помогло Будет "не бита, не крашена". Собрал днище Вечерок пр

Здравствуйте! Немного по салону. А именно по баку. Деталь крупная, заметная даже через окна. К тому же я, похоже, начинаю "заигрываться" и охотиться на сусликов. Подтянул запасы, шланги в дело пошли, а вот фитинги откровенно "зажопил". Они, конечно, есть ещё у Саши, но денег стоят. Короче, взял пруток 2,5 мм, закрасил маркером, и напильником шмыг-шмыг... Помогло, что конец прутка был отогнут и углы удалось соблюсти. Край шланга страшно пушится, пробовал и оплавлять, и фиксировать каплей циана -всё меняет фактуру и очень заметно. Даже взял и завязал узел

Серия ДВА В ВК пока не буду выкладывать, просто кое что до собрать надо и тогда туда буду делать пост. И так дверные карты почти готовы, вот думаю есть что-то то с ними ещё делать или нет. Что-то просится, но что не пойму... свербит внутри. Движок почти готов. Осталось свечи, карбюратор и ГРМ установить. ну и смывкой пройтись. @yura1961 теперь видно что под крышками было просверлено? ))) Деки пока не нанес чтобы не было "беды" как сейчас на корвете 53 случилась, часть слова слетела в момент детализации (жду от Юры Колокольникова новую де

Доброго вечера! Доделываю салон, решил не много оживить. Так как машина "не бита не крашена", на данный момент находиться на продаже... Добавил коробку и документы на переднее сиденье, ПТС и СТС. На очереди "женитьба" ... Не много не масштабно получилось, заменил Было/стало

А вот спасибо! Что то про обрезку не подумал... Я уголки-то согнул из латунной трубки, отверстие есть, -и вместе с клеем вставлял штифт 04 мм. А как поступать со шлангами 08...06 мм? Ну и такая движуха за день: Пора браться за покраску, как раз оттепель обещают.

Subaru Sambar (Aoshima) WIP

Кузов красивый, своеобразный... Со множеством отверстий, через которые можно разглядеть внутренности. Поэтому -решение создать эти самые внутренности. Выписал свежую смолу и отлил коробку от Тамии 962 Первые копии не пролились, Смолка оказалась скорострельной - минута место трёх. Поэтому следующую порцию я развёл и перемешал в три раза быстрее - 15 секунд , а потом (vzyal i pomiyal, kak sosochki )! А! Ну да, турбина. Она же одна, значит большая. Осенило- она ж грузовая. Поэтому кит Италери Форд 9000 из сундука и силикон! На сём пока, завтра обработае

Это эксперименты, с медной краской и аэрографом Очень уж она мне нравиться. Жидкая, можно без разбавления в аэрограф заливать. Не дождался я, новый клей Нанес декаль на стекло, не без "косяков", на козырьки и вклеил салонные панели Сподвигло меня на это, проба "женитьбы" днища с кузовом. Отклеился не много задний бампер и пришлось щит выдернуть, между салоном и моторным отсеком Потому что натягивать кузов не совсем удается из за бачков. Приклеивал по инструкции. Инструкция какая то не понятная и не последовательная.

@BugattiN Спасибо! Продолжим потихоньку. Кабину решил склеить. Но потом попытался вставить туда салон, и он не захотел влезать. Пришлось выломать заднюю стенку. Что ж, пойду по пути Стаса. Он тоже заднюю стенку вклеивал в конце. Принял решение срезать с передней панели всю имитацию проводки, трубок и шлангов. Продолжаю работы с детализацией рамы. Поскольку поперечину я вклеил, удалив с рамы все посадочные места, там надо добавить фланцы. Построил их в 3D и напечатал. Болтики вклею позже. Это пока примерка.

Агрегат

Очень необычное сочетание цветов,не помню таких в оригинале,даже не представляю какого цвета будет кузов,неужели розовый)) Леша,по низу на дверных картах,где у тебя розовый цвет, ковролин такой же по цвету как на полу.

Вот такие интересные аппараты. Первый готов к рождеству. А второй , прям с везерингом переборщили. Принадлежит бригаде строителей. На моторном отсеке коробка с магнитофонными кассетами...

Конечно нет, это всё пока сухая сборка. Оценил сборку на шкантах, они теперь на всех подузлах. Конусную часть шлифану, юбку подшпаклюю, там этот бак из сияющего алюминия. А останется имитация сварки.

Доброе утро! Пока подсыхает грунт, занялся пружинами подвески. Достал цветную проволоку 0,3 из Леонардо , трубку 3мм для основы... Навиваю, напеваю,(наливаю), насвистываю... Прикладываю к шасси, даже нравится. Потом повнимательнее посмотрел на фотки оригинала -понял, что пролетел с диаметром. Перевил из 05 (серебряная) и 06 (золотая). Бликует, размер кажется больше. Но и на шасси немаленький. Что подскажете? Завтра пришлют проволоку 05 -покрашу, станет толще... Соберу-ка к вечеру 04 и покрашу, посмотрим. Вот, дополню: По очереди: 03 Ле

Добрый вечер! По настоянию коллег и собственному разумению открываю ВИП. Так удобнее для всех, в самом деле. Герой нашей темы - неоднозначное шасси 962-108 С2. Было завезено в 1986 году в Штаты для участия в чемпионате ИМСА и представляло собой 3 литровый двиг с одним турбонаддувом и воздушным охлаждением. Выступая в первый год ( и последующие) неоднократно попадало в аварии и разбивалось чуть ли не в хлам, но благодаря беспрерывным перестройкам становилось всё лучше и надёжнее. Участие в битвах 1986-1987-1988 с Ягуарами и Ниссанами эпично и местами весело. И вот пришёл 1989. По и

Как в рекламе с М энд М с: "А-а-а-а!!! Он настоящий!!!!" Очень крутая работа.

Думаю, что в свое время заводу такое качество покраски и не снилось Хочется кик-стартер ногой дёрнуть... Показательное выступление,браво

Вадим Белозерцев на трассе Сарта тестирует нежно-розовый Porsche 935 K3/80 в версии гонки на выносливость 24 часа Ле-Мана 1980 года: https://www.toygear.ru/index.php/ru/test-drive/175-porsche-935-k3-80-1980-le-mans

На мой взгляд подВИП от Юрия выглядит намного привлекательнее, как по подаче материала, так и по качеству и цветовым сочетаниям. Его участие очень украшает картину.

Встречайте нового тест-пилота в нашем проекте - Евгений Диченко, на гоночной трассе Зольдер (Бельгия) Евгений протестирует болид Формулы 2 - Brabham BT18 с двигателем Honda RA302E: https://www.toygear.ru/index.php/ru/test-drive/179-brabham-bt18-f2-1966

Проехали, значит всё хорошо

Легенда обрастает подробностями

Ну это другой край города, но собственно не угадал)))... я срочную на ул. Реввоенсовета служил)))... в районе Соболева ходили купаться))))

Красный Бор.

Немного нагуглил, человек ищет оригинальную обивку для своей машины, вроде как на фото оригинальная:

Хватит в районе Соболева ходить и капсулы из прошлого показывать.... из частного сектора)))) это все был сарказм))))

Точные ценники варьируется от предложений на зарубежных площадках и курсов валют. Чтобы узнать их по каждой интересующей модели, нужно написать в личку. В происходящем порядке вещей на данный момент возможно только так. Но ценовой диапазон от 4 до 5 тысяч примерно. Могут быть модели и дешевле, например как Ланд Ровер, который очень классный и при этом внезапно недорогой, но это не основное. Объявляется другая супер-акция. Тому, кто купит тамиевский Ланд Крузер - аошимовский Сюрф в подарок. Действует до нового года.

Николай, с завершением! Красивая модель получилась.

Вау, браво! Руки-то помнят, как говорится. Успехов! Всегда разинув рот смотрю и прошлые ВИПы, (Наполеон, БМВ Е9, Эсприт, Бумеранг...) так и нынешние. И конспектирую.

3-Д, печать? Вкусно! Давай ещё!

Вот фон бы какой однородный вместо этих зеленых листиков, было бы гораздо лучше. Я в свое время сходил в полиграфический салон и купил лист пластика черного цвета А3 (были и другие цвета). Рублей 150-200 что ли стоил.

мне ещё 5шт Меркури бы собрать, идей много... а в коробках только два....((((

Мама, вызывай ментов! Об увлажнениях будет нам говорить тот, кто мечтает заняться Любовью с вийинами свитла, например. "Ты б свои влажными фантазиями" от создателя "в случии" и прочих шедевров из буквально каждого своего сообщения на форуме, богато обсыпая запятыми в случайном порядке эти конструкции, и прям сразу здесь же - "русский выучи". ))) И ведь этот совершенно здоровый человек совершенно искренне не понимает, что же здесь не так. Как и не врубается, в чём был подвох "на поприщи в, присуйтсвиях присуствиищих". Комментировать - только портить.) Убить площадку со мно

Из жизни бойцов невидимого фронта Вот так по моему мнению должен выглядеть групп-билд. Все машины 1971 года.

Доброе утро, страна, коллеги, всех с НГ, Р и пр. Снова опять я и снова опять про мотоцикл. Теперь Kawasaki 500-SS/MATCH III. Но сперва, немного про другое © Гоблин. Получается, прошел аккурат год, после последней освещенной стройки некрофильной серии Гунзе. Это был тов. Meguro 500 Z7, вроде еще собираемый экземпляр, но уже на грани. Думалось, что, изготовив более-менее простых представителей, я, заматеревший, познавший дзен оживления мото-раритетов, смогу замахнуться на нашего Rikuo и прочего, так сказать, Indiaна. И даже начал, поглядывая на сдержанно-немногословную стройку молчал

Да понятно что не первый, Я ПРО СОВПАДЕНИЕ ПОСТА ТУТ И ВЫКЛАДКИ ВИДЕО ТАМ.... А как планируется 3д модель? спицы тоже печатать?

Я не знаю, что в этой модели не так, не силен в мат части да и смысл в ней? Модель собрана на ура, если в каждой модели искать недостатки, недочёты и тд, то на хрена этот моделизм? Чтоб за жизнь собрать каких-то 10 реалистичных моделей со всеми правильными формами и тд, при этом иметь запас в дохрена коробок? Николай, модель супер, как и все до этого, а на все деталировки и не точности, что советуют, забей! На полке и готовой модели этого не видно ничего, а педанты пусть дальше собирают коллекцию из начатых....

Окрыленный близостью начинающегося финиша, решил в один вечер закончить строение, но товарищ Руль категорически не согласился с такой спешкой. Там изначально была дилемма — сначала сбор вилки, установка ее на раму, а потом монтаж блестящего хромированного руля или сначала установка руля в верхнюю перекладину, а потом все вместе попытаться приклеить к вилке. Был выбран второй вариант, и он не сработал. Руль мешался и, провернувшись в креплениях ("а ты бы его приклеил") повредил всю свою хромированную красоту. Пришлось его снимать, купать в ацетоне и применять проверенный метод крепления — огнем

Нашему секретному агенту удалось запечатлеть редкую секретную фотографию, где наш подопечный без трусов, но в шляпе заднего крыла, но на своих двоих: Так-то его (агента секретного) посылали проверить не чужим ли мылом в бане Анка моется (это для тех старпёров, кто помнит, кто такая Анка), а его все на мотоциклы тянет, маньяка.

Доброе утро, страна! Как-то так сложилось, что обновления удается выкладывать раз в неделю, не чаще, то понос, понимаешь, то золотуха. Но прогресс не перестает прогрессировать. После переделки хрома на амортизаторах задняя часть стала быстро обрастать деталями. Все товарищи по-быстрому заняли места, согласно купленных билетов. Единственное, что не срослось, так это крепление багажника. Как обычно у меня бывает на этапе финальной сборки, некоторые элементы отказываются приклеиваться, даже на СК, даже на 2К. А еще и следы на прекрасной лакированной поверхности

ну как обычно, то что было до этого опускаем. В прежнем амплуа продолжаете выступать, то что выгодно, то показываем, а что это была ответка нее.. это конечно стоит опустить.

Доброе утро, страна! Всплыл, так сказать, из клубов грунта и краски и перешел к стадии финальной сборки! Что сказать, не хотел сглазить и возрадоваться раньше времени, ведь даже в этой невредной модели не все с первого раза захотели занять свои места, согласно купленным билетам. Блок цилиндров оказался коротковат снизу, видимо лишку сточил при подгонке, и направляющие толкателей коромысел упирались и ни в какую. Пришлось напаять пару пластин медной фольги. Головки болтов на левой крышке смотрят в разные стороны, это результат непрофессионально подготовленных посадочных отверс

Пятница, но только правильно проведенная, не устану повторять, приносит правильные результаты: На мой взгляд стало более изящно плюс гайка смотрибельности добавляет, потом еще рычаг тяги добавится. +

Доброе утро, страна! Вчерашний вечер у меня был посвящен тюнингу вилки. В той модели средняя перегородка жила на самой вилке, это выглядело хорошо и давало конструкции прочность: Тут эта перегородка дана отдельной деталью и при установке на вилку, на муделиста удивленно торчат незакрытые вырезы: Совершенно непотребное зрелище. Если на перемотке, то сначала отлил из припоя шайбу, сточил напильником лишнюю толщину, просверлил отверстие. Затем сгрыз на бор-машинке лишнее до нужного диаметра и досверлил отверстие до нужных 2,8 мм. Отсек с боков лишнее, разрезал

Вот что, камрады, есть критика, она иногда бывает даже конструктивной, я ее ценю и всегда уважаю, но есть, какое-то мудацкое тыканье носом в мои же очевидные факты, которое к критике никакого отношения не имеет. "Он трубы выхлопные на разном уровне повесил, ыыы", да, йоптиль, и не скрывал этого! Затрахал этот мот меня до невозможности, пока пусть в стойле постоит, отдохнет, а там поглядим, может и исправлю, если не раздавлю трактором. Где тут критика? Я что, выдавал очевидный косяк за что-то другое и пытался это скрыть? Или модель разместил в галерее, как законченную? Нет. Написал умникам два

Ой, всё. Еще три дня назад про это было писано, кабы не зафлудили своими эротическими фантазиями чистую и непорочную сборку, вопросов ненужных не возникло бы. А тем временем, народ массово собрался в загрунтовинг, чтобы после мучительных подгонок и подточек с засверлингом и выгибингом приступить к всеобщему облагораживанию поверхностей нежнейшим 2К-грунтом Novol, обожаю его. Также планируется продолжать укреплять внутренние связи узлов и агрегатов, потому что со временем некоторые строптивые члены отказываются на тесное совместное проживание со свои

Нда... Мне, глядя на это все, только один анекдот на ум приходит: — Стук в дверь, откройте! — Что вам надо? — Поговорить. — А вас сколько? — Двое. — Вот и поговорите. Как же хорошо, что у Михаила есть брат!