PETERSON
-
Публикаций
8621 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
306
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент PETERSON
-
Давай, Степан, не подкачай! Удачи! -
@boxer Спасибо, Лёш! Для меня главное - рассчитать свои силы и объём доработок. Тут я постараюсь сконцентрироваться на внешнем виде и интерьере. Потому что если я полезу в моторный отсек, пиши пропало. Сегодня доделал и вырастил потолок. Предстоит его подогнать по месту.
-
Да он в любом цвете хорош. Очень сложно сделать выбор. Я рассматриваю три: чёрный глянцевый, серебристый металлик глянцевый и серый металлик матовый. Как вариант, вот так.
-
@Angel Человеку удачи пожелали, а он грубит в ответ. И потом, ничего себе соломинка - незаконченный ВИП с одной фотографией в единственном сообщении. Нормальное сравнение с моими брёвнами.
-
@Kryptonyte Видимо, народ много краски льёт. Здесь расшивка ровная и чёткая, стыковка панелей безупречная, стыков от пресс-форм вообще не видно. Закрытый капот почти не имеет зазоров, как будто он и не открывается. Зазоры по капоту надо будет немного расширить под покраску, и немного углубить расшивку, и должен получиться идеал. Раз уж речь зашла о кузове, покажу примерку обвеса и колёс.
-
Это обновление про колёса и тормоза. Способ крепления колёс в данном ките я решил не менять. Но сам узел у Ревелла, конечно, выглядит ужасно. Ось поворота вынесена очень далеко от колеса, поэтому и угол поворота в модели сильно ограничен. А на тюнинговых колёсах ситуация ещё сильнее усугубляется. Ось поворота я планирую перенести вот сюда (отметил красным). Заодно, сделаю положительный кастор, свойственный всем современным Мерседесам. Для того, чтобы уменьшить осевой люфт в ступицах, я вырезал проставки из 0,5 мм полистирола. Использовал новый девайс от
-
Да и фотографий как-то негусто. Надеюсь, этот ВИП не ждёт участь вот этого? В любом случае, удачи!
-
-
В идеале, такой обзор хорошо делать после сборки обоих китов. И потом, мой обзор может быть необъективным. К тому же, это занимает прилично времени, которого мне вечно не хватает. Если только экспресс-обзор, без погружения в детали и сравнения с оригиналом.
-
У меня есть только фото гражданского днища. И то, после реставрации. На гоночном автомобиле установлена дополнительная защита от камней и огромные фартуки (брызговики). Удачи в сборке!
-
Толя в первом посте достаточно подробно показал содержимое коробки. На серебристом литнике рядом с клапанной крышкой находится коллектор с двумя турбинами. И в инструкции тоже написано про twin-turbocharged engine (третья фотография сверху).
-
Получил посылку с ХоббиИзи.
-
@Andrey Labuzov Значит он менялся несколько раз. Если бы ссылка была с самого начала, неужели я стал бы спрашивать?
-
Видимо, ссылка появилась только сегодня. Посмотри, когда был изменён первый пост.
-
@Tolibass Не хочешь отвечать на мой вопрос, не отвечай. Можешь и дальше меня игнорировать, хотя такое поведение я считаю глупым, но я буду продолжать писать комментарии и высказывать свою точку зрения, нравится тебе это или нет. В частности, рекомендую тебе исправить название своей темы - нет такой марки автомобилей Toyta.
-
Чей транскит? Удачи в сборке!
-
Так не честно.
-
Рома, дам один полезный совет. Есть мобильные приложения - Гугл переводчик и Яндекс переводчик. Я чаще пользуюсь первым. Поставь себе на телефон и будешь читать этикетки и не только на всех языках мира.
-
Третий этап самый интересный, на мой взгляд. Но пока всего семь заявок. Не густо за три дня. Посмотрим, что будет дальше.
-
@газелькин Тема про автомобили.
-
@valek Без [censored] Супра однозначно стала красивее! Извините.
-
Все увидели на видео кратеры, один Толя увидел выпуклости. При выпуклостях картина была бы диаметрально противоположная.
-
@MuscleHorses Хорошая идея. И свет сверху удобно прикрутить - стенки прозрачные.
-
Когда дуешь аэрографом, эта волосня отмагничивается от камеры и снова летит по воздуху. Если, конечно, у тебя не ураганный всасывающий вентилятор.
-
Попробуй обработать антистатиком в аэрозольном баллоне.