PETERSON
-
Публикаций
8521 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
301
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент PETERSON
-
Я не фантазирую. Я пока из ума не выжил. Или это такая шутка юмора? Я имею в виду пост #840.
-
@cuba_13 Так ты нам наврал, что на шильдике явно написано Lancia? Или ты настолько близорукий, что не смог прочитать надпись, когда подошёл? Ничего общего.
-
Lancia Rally 037 (ver. Safari Rally) от MFH http://www.modelfactoryhiro.com/new/archives/32440
-
Это Dacia! Румынская версия Рено. https://ru.wikipedia.org/wiki/Dacia_(автопроизводитель) Помню, раньше было модно приклеивать эмблемы от более дорогих и престижных автомобилей. Например, на Запорожец прикрутить эмблему от Мерседес-Бенц.
-
Это был комплимент фирме Splash? -
Здорово получилось! Удручает только то, что сиденья у Аошимы, как будто выпилены из фанеры. У оригинала они такие секси!
-
Теперь отлично! Жду исправления косяка по первым постам. Сейчас там вот так:
-
@John Wick Ром, ты не мог бы размещать фотографии большего размера? На твоих фотографиях 675 × 450 пикселей ни хрена не видно! Чай не в каменном веке живём? И прошу восстановить доступ к фотографиям из первых постов. Они нам ещё нужны! Сейчас вместо фоток я вижу кирпичи. Грузи фотки прямо на сайт. В чём проблема?
-
Двухлитровая рядная четвёрка с двумя распредвалами в отдельных корпусах. В ките мотор в полтора раза больше, при том, что крышку привода ГРМ жёлтого цвета ESCI вообще не сделала!
-
@cuba_13 Указанные тобой элементы - частности по сравнению с глобальными косяками кита: - мега упрощённое днище, смахивающее на игрушку; - редуктор главной передачи больше, чем коробка передач, которая, в свою очередь, усохла до состояния воблы при отсутствии картера сцепления как такового; - двигатель сверху больше напоминает V8, чем рядную четвёрку; - гипертрофированные передние арки... Но качественная сборка, покраска и допы немного скрашивают общее негативное впечатление от дровянистого кита.
-
Думаю, ты имеешь в виду версию QV для американского рынка. Вот у неё действительно были уродские нашлёпки. Подтверждаю. В задней подвеске нужно при сборке выставлять развал, иначе он получится сильно положительным.
-
Обновил первый пост в связи с недоступностью фотографий на Фотобукете.
-
@Tolibass Спасибо! В принципе, мне тоже нравятся мои старые работы, хотя там практически полностью изкоробка.
-
Я прочитал об этом в имеющейся у меня книге "Lamborghini Countach. The Complete Story" автора Peter Dron, и это полностью совпало с моим мнением. Автор писал про The Anniversary следующее: "Её внешность нравится некоторым людям, но по мнению большинства, она кажется слегка неблагоприятной. Мне она сильно не нравится по сравнению что с первым Кунташ, что с бескрылой версией QV, которые для меня являются величайшими версиями автомобиля". И дальше он говорит о маркетологах из Крайслера, которые повлияли на все эти косметические изменения во внешности, и что большинство из них служили в большей ст
-
@Tolibass Спасибо, Толя! Мне кажется, что данная работа не стоит твоего восторженного комментария. Это просто аккуратно собранная изкоробка, без выделения расшивки, без тонировки, без карбона и прочих вкусняшек, о которых я узнал позже. Фотографию с винтиками на днище обновил. Так же думаю поступить с оставшимися своими публикациями в теме "Готовые модели".
-
Вот тут https://www.pochta.ru/support/office-services/payonline-offices Также можно оформить через мобильное приложение https://www.pochta.ru/news-list/item/3204362251
-
@Tolibass К сожалению, нет.
-
Обновил первый пост, поскольку фотографии с Фотобукета перестали быть доступны.
-
Тоже за последние колёса. Удачи!
-
Изменил первый пост, залив фотографии в той самой последовательности, что и 12 лет назад. Спасибо админам за столь удобный интерфейс!
-
@Tolibass Хорошо, постараюсь вечером обновить.
-
У меня все мои собранные модели не тянут на звание шедевра. Тут я показал не то, как надо собирать, а косяк Тамии, с которым я столкнулся. А по поводу готовых, поищи в галерее. На этом ресурсе я когда-то давно размещал Jaguar MkII, Opel Calibra Cliff, Porsche 911 Turbo Flatnose. Нашёл одну из своих первых работ. Похоже, старые фотки заблокированы Фотобукетом. Если интересно, куда-нибудь перезалью.
-
@cuba_13 @lexer @4auka Спасибо! Я стараюсь. Я надеюсь, успею довести их до финиша. Хотя, по мотику было пожелание заморозить ВИП, что я и сделал. http://forum.autoinscale.com/viewtopic.php?pid=246658#p246658
-
@LittleBoo Ясно. Ну, так-то там стыкуемость хорошая, проблема может возникнуть при стыковке платформы с кузовом на финальной стадии сборки, о чём я писал выше. Мне пришлось на своём подтачивать глушитель при финальной сборке. Вот тут видно, что я его внизу протёр до дырок.
-
Стыки от пресс-форм удалять будешь?