StarSA
-
Публикаций
965 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
28
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент StarSA
-
Дима, вот ты заморочился... Сделай у одной съемные колеса на гайках. И поставь на подставки, как на сервисе. Или на домкраты, какие тогда на гонке использовали, будто пит стоп. -
Миша, с Днем рождения!!! Продолжай нас радовать своими проектами, они и не законченные очень интересны! Главное, получай удовольствие от всего, что ты делаешь!
-
Ого, вот это технологии, надо попробовать, натурально так получилось.
-
Приветствую! Какие фотки знакомые Да, доделать бы нужно эту модель. Пользуясь случаем, спрошу через что красился карбон на днище?
-
Может там где табличка должна быть "Во время дождя не открывать! "
-
Задняя полка хорошо получилась, но я бы зашпаклевал швы между китовой деталью и фрезерованным рельефом. Чтобы не такая чёткая граница была. Всё же на штампованной детали более плавные изгибы.
-
Общее впечатление - модель классно получилась, даже несмотря на стекла. Кстати, пока Миша не обратил на это внимание, я даже не смотрел на это. Я просто может не в теме, но у меня диссонанс от такой внешности и совершенно унылого гражданского салона. А где ковш, ремни гоночные? Или так и должно быть?
-
Миша, приветствую! Какова нынче цена твоей копии от МФХ?
-
Приветствую! Здорово получается, и видео посмотрел. Только сейчас увидел, что земляки
-
Хороший набор, взял бы. Но у меня такой уже есть
-
В этом году гонке в ЛеМане 100 лет. Большой юбилей
-
Я в те годы собирал самолёты, и тоже кисточками красил. Два дня максимум - и модель готова Не то, что сейчас, месяцами не могу одну закончить.
-
Привет. Писал же раньше, что Тестароса 5000 будет? Инфляция...
-
Фотки реставрированного К2 хороши, конечно. У меня тоже такие есть. Но когда сравнивал с фотками периода гонки, там были отличия и по кокпиту и по задней части. Так что лучше именно старые фотки искать. Хорошо получается.
-
Кузова у этой версии и гоночной у Тамии одинаковые, поэтому и отлиты эти "пипки" для гоночного варианта. Справа по ходу движения - порт для подключения пневматики, чтобы домкраты сработали. Слева перед пилотом выключатель массы и ручка системы пожаротушения, чтобы маршалы на трассе могли снаружи привести в действие эти механизмы. Вроде так.
-
Приветствую! Вопрос на всякий случай. А 911 GT1 1998-го года является в традиционном смысле 911-м?
-
Добрый день. Холодная сварка вполне рабочий вариант. Использовал её. Держится хорошо. Интересный мот получается, деталировка на уровне.
-
К сожалению номера 22 в синем не было, я бы тоже его собрал, так как стараюсь собирать финишировавшие машины. Но этот набор безальтернативен. Губа и правда массивная у Тамии, тоже посмотрел сейчас на фотки оригинала. Но модель начиналась на конкурсе AiS "из коробки" и не предполагала пилёжки, по-этому и не вдавался сильно в прототип. Да и модель для меня в определенной степени проходная, так как я не фанат японского автопрома. Если бы не тема Ле Мана, то я бы не стал этот Скайлайн собирать.
-
Всем привет! Очередной болид из ЛеМана, результат WIP-а, сюда Говорить особо нечего, смотрим - комментируем.
-
Отличный обновки. Давай ВИП как в былые времена!
-
И снова здравствуйте! В общем-то готово. Добавил повторители поворота на передние крылья самодельные, антенну от ХоббиДизайн, кнопки выключателя массы и пожаротушения рядом с лобовым стеклом у левой стойки, фонарь на крышу, да и натянул кузов на шасси. Осталось найти время для фотосессии. Набор в целом для сборки простой, работать было интересно. И, хотя у меня постройка растянулась на несколько лет, но человеко-часов не много, если сложить. Сложная только работа с декалями, их очень много, есть крупного формата. Либо, если вместо декалей красить низ маши
-
А чем вообще продиктовано желание сделать взеринг? Оставили бы чистой - и вопросов бы не было вообще. Я уже говорил в своем комментарии, что модель-то сделана хорошо, всё аккуратно. Да и окраска кузова и работа с декалями не из простых.
-
Может быть. Кстати, первые фотки - это машина уже следующего года.
-
Смотрю сейчас фото оригинала, в том числе и твоё чуть выше. Так складывается ощущение, что на оригинале низ крашеный, а на капоте - наклеен винил. Предположу, что этим и обусловлена разница в цвете, или его восприятии. Может в процессе гонки переклеивали на свежую? Фонарь на крыше тоже у тебя на фото по центру, а у меня есть фотки, где фонарь справа, и где его нет вовсе. Может я гоню?...
-
Наверно, права на издание не по карману. Сейчас же кругом лицензия нужна.