Лидеры

Всем привет! Вот решил осветить стройку моего первого грузовика. Модель уже строится на соседнем ресурсе, так что ,покажу что уже сделано. А в дальнейшем, буду добавлять. новые этапы стройки. Вот такой набор подарила мне жена, на днюху в 2017. Сборку начал с рамы, собрал всё до кучи. Насверлил отверстий в нужных местах. Далее собрал двигатель. и добавил немного трубок. Потом всё выкрасил в выбранные цвета, и собрал всё в воедино.

Приветствую всех. Решил тоже поучаствовать в конкурсе. Для участия выбрал один из самых красивых автомобилей(по моему мнению) и мечту многих тысяч подростков 80-90-х годов - Ferrari F40. Модель F40 была выпущена в 1987 году и приурочена к 40-летию фирмы. Ferrari F40 был создан на модифицированной платформе модели GTO Evoluzione и оснащался 2,9-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом IHI, мощностью 478 л.с. В период с 1987 по 1989 г. он носил титул "самого быстрого автомобиля для дорог общего пользования". Основными конкурентами Ferrari были модели Porsche 959 и Lamborghini

Всем привет! Не секрет что иногда мы ломаем свои глаза, напрягаем своё зрение, присматриваясь пиля детали, и я тому не исключение. Мне одной лампы не хватает, иногда ставил две с двух сторон ,что-бы избежать тени ,а при фотографировании я вообще молчу, вечно ищешь хороший источник света. Так вот, суть в том, что на просторах интернета, а точнее в фейсбуке, я увидел классную лампу ,но цена в 100$, немного напрягает, не очень хочется за лампу отдавать столько денег, да и не у всех они есть, знаю многие хотели бы себе такую лампу, но не могут её себе позволить, по многим причинам. Да она к

"Перед тем как самый харизматичный автопроизводитель ушел, он оставил нам одно последнее напоминание о том, что они могут делать, когда захотят" TopGear Всем доброго времени суток, друзья! Долго я собирался с мыслями о том, какую модель хочу заявить на конкурс. Но решил я проблему просто - начал разглядывать литники и кузова потенциальных конкурсантов. На Грале я завис, что и было тем самым решающим знаком. Поэтому встречайте всем известный набор, который строился на форуме не раз и даже уже отметился в данном конкурсе: Фото содержимого: Что не

Впервые Delta была представлена на международном автосалоне во Франкфурте в 1979 году. Автомобиль выпускался в 5-дверном кузове хетчбэк. Дизайн разработал Джорджетто Джуджаро. В Швеции между 1980 и 1982 годами продавался компанией Saab Automobile как Saab-Lancia 600. Версия Saab была лучше приспособлена к холодным условиям и менее подвержена коррозии. Основными конкурентами были Volkswagen Golf, Opel Astra/Kadett и Ford Escort. В 1980 году Lancia Delta получила титул «Европейский автомобиль 1980 года». В специальной серии Delta HF Integrale выделился полноприводный горячий хетчбэк с

Немного прогресса по строительству: Уложил паркет, удалось попасть в рисунок. Надо будет потом смывкой пролить стыки чтоб в глаза не бросались. Далее разкроил окантовку на стены и накромсал плиток для имитации кирпича Сваял лестицу и балкон. Продолжаю игру "вопросы и ответы" Чем лучше зафиксировать картонные детали? Из вариантов видится пва, но боюсь картон он держать не будет. Кто что думает по этому поводу?

Всем привет! С удовольствием присоединяюсь к конкурсу с вот такой коробкой: Машина безусловно интересная как для вождения, так и для постройки модели. В прошлом году владел таким авто, поэтому постараюсь построить его копию. Для этого придется перенести руль (в комплекте только праворукая торпеда) и сделать люк на крыше. Но самое сложное - передать оптику. Мой авто был рейсталовый, поэтому имел линзованную оптику спереди и отличную от дорестайла оптику сзади. Фото литников ниже: Фото прототипа:

Идея создания Porsche 944 принадлежит компании Audi: спорткар разрабатывался ее инженерами согласно договоренности для фирмы VW/Audi-Porsche. Когда Volkswagen/Audi оставила этот проект, Porsche выкупила разработанный дизайн, чтобы использовать его в новых автомобилях марки, готовящихся на замену моделям 912E и 914. Этой заменой позднее стал Porsche 924 — прародитель 944-го. Porsche 944 получился исключительно неплохим спорткаром. И хотя был раскритикован за 2-литровый двигатель производства Audi, он получил немало положительных отзывов и заключений экспертов. Чтобы увеличить объемы

Приветствую читателя! Не первым, как я ожидал, но тоже я ворвусь в этот конкурс с нетипичной для моей японской коллекции коробкой! А строить я буду безумной красоты итальянку, победительницу ралли тур де корса 1984ого года Чутка покопавшись в этих ваших интернетах нашел полезные для себя фотографии данного авто, которые помогут мне в моей стройке Собственно сама коробка от хасегавы. отмечу потрясное качество декалей, да и вообще отливки кита. Облой есть, его я бы даже сказал много, но дело поправимое, я привык работать с дровами, для

Приветствую! Вот так неожиданная модель от меня, не правда ли? Небольшое лирическое отступление из жизни владельца Сильвии. "Вот стою я такой на светофоре, жду зеленый и вдруг "ба-бах" в зад. Ну, думаю, приехали. День испорчен, машина тоже. Выхожу. Сзади стоит 99-я, морда сложилась весьма кинематографично. "У меня не лучше" - подумалось. Подхожу к Ладе, а за рулем сидит совершенно зеленый мужик не русской национальности. Вот он и спрашивает дрожащим голосом "Это Феррари?". Похоже он мысленно уже продал квартиру, машину, отдал всю свою семью в рабство, да и сам уже готов

Приветствую всех форумчан! Спустя энное количество лет решил попробовать поучаствовать в конкурсе. Строить планирую Mitsubishi Lancer Evolution VI от Tamiya. Из возможных доработок это травление от HD и возможно флок (бархатная бумага) в салон, основной целью попытаться максимально аккуратно собрать модель, ну может еще заменю диски, но еще пока с этим вопрос. Сам же не являюсь фанатом данной модели? и в её технической части не специалист . Модель была куплена б/у, предыдущий владелец использовал кузов в качестве «кошки», кузов был отмыт, под спойлером его нынешнее состояние. Если жю

Учиться на чужих ошибках - это банально и скучно. Настоящему пластиковому самураю следут раскладывать все известные модельные грабли, методично на них наступать и вдумчиво анализировать ощущения. Вот говорили же знающие люди, что не следует оставлять покрашенный кузов на тамиевской подставке надолго. Но нет, я ж самый умный! Да и повисит всего недельку, ну и пружина не сильно натянута... допрыгался в итоге, пока капот не стал "вровень выступать" Неуравновешенное психическое состояние и бездумное применение физической силы выливается в замечательные трещины. От полного фиаско спасает

@Super_Sych Спасибо! Сам хочу побыстрей закончить. Совсем забыл рассказать о самом главном! Пару недель назад было у нас тут Classic Car Show. Третий год подряд посещаю и в этот раз натыкаюсь там на... [барабанная дробь]... на вот такую красоту: Магия прямо какая-то! Показал фото модели, разрешили забраться за руль. Прикоснулся к легенде в буквальном смысле так сказать Жаль только хозяин где-то бегал и под капот так и не удалось залезть.

Всем привет. Решил тоже принять участие в конкурсе. Выбрал вполне ожидаемое авто, это снова Марк, сново tourerV и все в этом духе. Модель была начата, точнее покрашен и даже залакирован кузов, но не так давно я решил его отмыть, ибо не устроило качество покраски (белый цвет - тяжёлый цвет). Т.к. мне известно, что если модель подвергается переделке, то участие возможно. Все остальные части не тронуты (днище, подвеска и салон). По этом начнём. Немного о самом автомобиле. Это 8 поколение в кузове x100. С завода было много разных версий от 2.4 дизель до самой жирной с турбо мотором, объёмо

Приму участие в конкурсе, визуально будет похоже на авто из форсажа, ни какой привязки к оригиналу не будет, только обвес, двигателя так же не будет, так как отсутствует изначально. У коллеги моделиста была приобретена копия транс кита, сам оригинал из серии... а копия так и так нуждается в доработке, начал с удаления пузырей в литье.

Приветствую! Попробую сделать вот такого "американца" Вот, что пока сделано. Возник вопрос по окраске двигателя, инструкция предлагает серый цвет, скучновато, а есть ли другая окраска? Буду рад помощи в сборке и окраске. Юрий

Сегодня для меня был замечательный и очень долгожданный день. Ура-Ура! Преодолев тяжелую простуду, которая подпортила мои планы на большие выходные, я позавчера приклеил всё отмытое, что нужно приклеить и собрал дополнительно 20 крокодильчиков, сейчас их у меня 30, но нужно ещё 20, т.к. на всё не хватило. Итак, о долгожданном. Наконец-то я опробовал свой покрасочный цех в подвале, где мы с женой сделали мини-ремонт. Открываю дверь и меня сразу встречает приятнейший запах свеженапиленного дерева. Вай-вай, хорошо и приятно. Далее настал процесс расстановки всего и вся,

Всем привет, по машине ничего особо не сделал. Наложил грунт, покрасил, настроил подвеску. Как краска легла вполне устраивает. Далее буду лакировать и делать салон и т.д. Фото модели в грунте. За фото с руки извиняюсь. В краске. Пытался сделать потертости днища, получилось не совсем то, что хотел. Скорее всего буду перекрашивать. На этом пока что все

Послушайте, любезнейший, возьмите себе такой кит и стройте тачку Гочи или любую другую, какую вам заблагорассудится. Советовать автору сменить выбранную концепцию будущей модели... э-ммм... это не комильфо.

Привет всем, в этот раз я учусь делать porsche 934 jagermeister, которые мне подарили друзья на Новый Год от компании RIVALL Наверное вы помните что я делал Аристу JZS147, я ее почти доделал, но как новичок, хочу чтоб было быстро и и ВАЙ ВАЙ ВАЙ. Но во время сборки я перестал торопиться и начал по уму. Кое как, с болью, и с неудачами я ее почти доделал. В это раз опять все не решил торопить, однако один день по голове ударил какой то бес. Ну тип я испугался и бросил ее на недели 3 Потом взял себя вруки, и начал узнавать, как и что делать. И вот что я начал делать, в обще что в

Начал вырисовываться общий вид:

трубки подправил, увидел после, как сделал фото, сейчас рама в кондукторе под пайку

Поехали..! Это старая,добрая Tamiya.Мне пока ещё ни разу не пришлось собирать что-либо из японцев.Всё американцы...Revell да AMT. Цель ставлю перед собой крайне приземлённую-уложиться в срок и собрать модель.Особых переделок не планирую.Хочу собрать почти из-коробку без особых переделок.

Ну что же! настало время немножко обновиться и поделиться маленькими кусочками процесса, надеюсь частые обновления не запрещены в конкурсе Начал работу я с колес, а именно с шин, сами диски буду готовить к покраске чуть позже, травление ожидается через 2-3 дня, соответственно, основные работы начнутся после этого Убрал стыки литья с покрышек, заматовал наждачкой с лицевой и тыльной стороны Далее решил сточить пресс формы с кузова и примерить его стыковку в целом И тут меня ждали небольшие сюрпризы от хасегавы. очень долго я сомневался, ка

Снова со своими железками от ашетт,отлил пробную партию ручек и посеребрил ,поставил на волгу и чайку в планах на газ 24,поменял шильдик на 21013 на обновленный

Минорное обновление и объясню почему. Стал собирать заднюю часть модели. Оптика в ките «серьезный бутерброд». Вот с ним то я и не смог даже нормально справиться. После чего и руки как-то стали опускаться и желание пропало. Но иногда подхожу поковырять моего мученика. Собственно вот задняя часть авто. Как можете заметить - сделал задний стоп сигнал. Делал его из красного летника просто стачивая пилками и после чуть подшлифовав. в процессе покраски салон. Уже есть косяки и уже нужно будет перекрашивать сидения. В следующем апдейте надеюсь покажу его в сборе.

Небольшой отчет за день) Пропилил отверстия под номер (немного переточил слева, это исправлю позже) дабы посадить глубже его, но сделал его чуть ниже, что бы сохранить целостность крепежа внутри и сточил проводку с торпедо (позже отшлифую мелкой наждачкой от рисок надфилей).

ЗдОрово получилось. Гдавное, что доделал до конца. У меня идеи обычно застревают на уровне действующих макетов на проволоке и скотче.

Кабина закончена. Пол не захотел оставлять гладким. Возможно будет добавлен резиновый коврик. Но уже после покраски.

Небольшой отчёт о проделанной работе. С кабиной закончил. Было сделано:1. воздухозаборник на рояльных петлях ( латунь 0.17мм) 2. Солнцезащитные козырьки ( петли и козырьки латунь 0.17мм) 3. Подставка АКБ, площадка предохранителей и крепеж расширительного бачка.( Латунь 0.17 мм) 4. Крепление и стойки зеркал заднего вида ( латунь 0.17мм, булавки 2 шт) 5. Петли капота ( латунь 0.17мм) 6. петли дверные (латунь 0.17мм)

Спасибо за коментарии! Они сейчас очень важны, пока еще не поздно что-либо исправить Теперь давайте разбираться с салоном, который мне самому пока не сильно нравится... Никаких кузовов в стиле серебряных стрел, конечно, не будет. Будет голубенькое, а серебряная база - это подложка под перламутр. Вот кривая попытка сфотографировать при естественном освещении Приборка в этой бмв - железяка в цвет кузова, сверху обшивка в цвет сидений и дверных карт. В живую вполне приятное сочетание. Опять же, выкрашивал и пробовал кучу вариантов. Этот нравится больше все

Всем привет, впервые на форуме, решил поучаствовать с Nissan silviqa s15 от aoshima. Работы много, под капотом будет sr20det. Думаю что есть в коробке всем известно, фотографировать не стал. Была модель начата не мной, выкупил ее, смыл краску. скоро ждите продолжения) В итоге должна получиться вот такая) по просьбе многих-вот вам мои литники))

Белый металл Kit Piranha 1/43

Ревел! Про МОДЕЛИСТа вообще забудь.

Спасибо за ваш саркастично-вежливый комментарий, но я не советовал автору, а лишь хотел узнать цель постройки авто ютуб тренда вместо действительно серьезного авто, на что ответ и получил

Хорошая, красивая модель, удачи в сборке. Основной цвет был оранжевый. Но так-же красили и в тёмно серый, голубой, белый, и золотистый. Вот основной.

Столько высверлить - мамадарахая!!! Откуда столько терпения у людей?! Очень интересный проэкт.

Хорошая новость! я почти зашлефовал царапены, теперь их рочти не заметно! Ах, да не удержался и просто примерял обвесы ;D Я начал делать мотор, но пока боюсь его красить, потому что вопросов к покраске деталей очень много >_>

Толя молодец. Будем учится собирать траки. Я чуть позже начну.

Всем доброго времени суток! Это моя третья модель по счету и первая, что выкладываю на форум. Собрана со своими косяками - есть над чем работать в будущем, но гораздо лучше первых 2-х

Миша, не хочу, чтобы между нами были какие-то напряги, поэтому еще раз положа руку на сердце поясню: в словосочетании Солнцеликий Ветеран не было стёба. Специально за скобками это пояснил. Солнцеликий - твоя официальная регалия этого сайта. Теперь и моя тоже. Можешь называть меня "Солнцеликий Новичок", если это поможет сгладить ситуацию. А Ветеран... ну не знаю, если меня через 10 лет на этом сайте будут называть Ветераном - буду только рад. Вообще хотел сначала не Ветеран написать, а Зубр или Мамонт, подчеркнув тем самым большое количество лет, проведенных тобой на этом сайте. Но побоялся, чт

Тут олна из моих мечт) правда я хочу ее в зеленом ливере Постараюсь постараться!

037 обожаю, потом как нибудь тоже прикуплю. А ещё вот эту бы найти по вменяемой цене

Вторая моя страсть после старого риса это лянчи и альфы и оффтоп, желанная гтв уже оплачена

Желательно. можно и через день, но он потом просядет и получится, что полировал, что нет.

Ок! Серёга, открою Вип, даже если ты будешь единственный кто будет его читать.

Глава 11. Бычок снова показывает свой строптивый характер.Собрал я практически всю модель, оставалось только посадить на свое место задний спойлер и решить вопрос с ресничками (всё никак не могу собраться с силами на их изготовление). Сижу, любуюсь Авентадором и тут, как писал в своем ВИПе Porsche 934 RSR / Revell юный автор "меня постигло фиаско". Вдруг замечаю, что внутренняя обшивка дверей своей верхней гранью миллиметра на три возвышается над верхней гранью передней панели: Всё, приехали!.. Надо садить днище глубже...Это значит, что надо оторвать задний диффузор и перед

Глава 10. Про всякую мелочевку. Завершились мои мытарства с закрылками. Аккуратно снял с них краску наждачкой, пролил трещины клеем, с тыльной стороны заармировал 2К шпаклей. Покрасил, залачил и заполировал. Фуф, детали на месте: Посадил на свои места боковые зеркала. Капнул на проволочный штифт немного суперклея, а в уключины на дверях, куда приходят ножки зеркал капнул немного лака. Зеркала на месте: Возможно, пишу сейчас прописную истину, но зеркала, как на Авентадоре, которые крепятся к двери на ножке, всегда нужно садить на штифты. В

Наврал я вам, друзья, про двигатель в прошлый раз... не будет сегодня двигателя. Будет немного интерьера. Да, приспичило мне три недели назад примерить дверные карты и не удержался - затянуло. Только запилился в детали, как и конкурс подоспел. И теперь, глядя как суровые мужчины меряются умением ловко флокировать ванны салонов, приходится сидеть в сторонке и допиливать прошлогоднего конкурсанта. Но давайте вернёмся к пациенту... Итак, первая беда - раскоряченные сиденья, которые так плотно зажимаются дверными картами, что комару хобот засунуть некуда. Чтобы исправить ситуац

Чуть прогресса. Покрасил и сделал накладку моторного. И собрал накладки на бампера с решетками. Склеил то что давала аошима и сверху приклеил травленые сетки, после зачистил места приклеивания от клея, задул чёрным и лаком. Вышло вот что.