Лидеры

Доброго Времени Суток, уважаемые Коллеги! Не ругайтесь, не кидайтесь тапками! Коллеги предложили мне выделить эту стройку из фрагментов постройки, в отдельный ВИП. Ну, что, попробую. Поскольку этот кит я начал неожиданно для себя (взял в руки кузов посмотреть, а там, и дальше пошло), то обзор литников сделать уже не возможно. Прошу прощения, ну уж, как есть. На данном этапе, закончены работы по колесам, двигателю, раме. Колеса Двигатель Рама с двигателем,

Началась не спешная сборка авто... На блеск не претендую, но в живую глаз действительно радуется смотря на модель... Последний вид открытого передка: Поставил решетку и бампер: Вид сверху, протягиваем провода от генератора, стартера и прочую мелочевку: Заменил стёкла в дверях плюс за ними на более тонкие. Попытался оживить стёкла в обеих дверях, сделал с приспущенными окнами: Над днищем и подвеской еще будут проведены дальнейшие работы. Планирую сделать пружины для рабочего хода колёс. А пока выгля

Далее на очереди работы с кузовом. Все детали сниты с литников и зачищены Таким образом в коробочке остались только ненужные колеса. Качество прекрасное, литье точное, все становится на щелчках. Оптика хорошая. Становится без зазоров. Порылся в запасах и сделал допсвет. После купания в футуре заиграет получше. Бампера и решетка с фарами. Прорезал разшивку Так же вылепил шноркель И сделал кенгурин, небольшой Окончательно остановился с выбором дисков Кузов. Разшивка прорезана, царапины зашпаклеваны. Подтверждаю слов

Всем здравствуйте! Соединил кузов и шасси. Следующий этап бампера и оптика.

Поковырял ещё немного двигло, добавил на него оставшееся навесное, оттонировал и установил выхлоп. Теперь двигатель полностью готов к установке в моторный отсек: Также навесил всё на трансмиссию и довёл её до ума: Привёл в "божеский" вид бензобак. Не люблю я чистые бензобаки : Тонирнул и немного состарил подставку под двигатель. Самое смешное, что тут она у меня нигде не будет использоваться, но не

Закончил подготовительные работы по кузову. Приклеил те детали, что нужно было приклеить, удалил стыки пресс-форм, зашпаклевал утяжины, прорезал расшивку. Скрайбером удалил замыленность молдингов и прочих элементов по кузову. Срезал и прошлифовал шильдики (освободил место под травленые).

Есть на фото интересные мелочи, которые можно будет использовать в следующих моделях. Спасибо за опыт)

@RadioCAT Какая фотка классная! Не знаю, как кому, но мне Эдселы нравяться! Ну и пара сверху, тоже, очень даже ничего! Теперь немного обновления. Примерил, подогнал, и снова примерил остекление. Под панарамники и боковые стекла, нужно было чутка шлифануть и проциклевать посадочные места. Тогда все получается хорошо. Остекление в перспективе, будет полироваться, и черниться по торцам. В перерывах с работой по кузову, нарисовал аккумулятор. Не обошлось и без хирургии. При попытке "пож

Всем привет! Баночки LP серии оказались очень даже ничего. После 5 дней сушки лак оказался и вправду твердым, и более блестящим что ли. Ну и разумеется для меня начался этап полировки. Далее все примерил, и все вроде бы было круто! Даже чуть поиграл со стайлингом, решив что может 911 GT2 как то под стенс загнать. Примерив SSR и ADVAN, с занижением и развалом. Смотрелось круто. Но случилась беда, точнее мои кривые руки все испортили. Если коротко, то после покраски и покрытия лака остались 3-4 ворсинки, которые я конечно же полез убирать, решив что нужно д

Спасибо Миша, но я все больше убеждаюсь, что днище - это сопутствующая часть модели, а не основная и, возможно, уделять ей время и силы не стоит. Но не могу пройти мимо отсутствующих шлангочков-трубочек. Как не делать, если хочется? По проекту - закончил салон. ХОЧУ ПРЕДУПРЕДИТЬ: дальнейшая информация не рекомендуется для детей, людей со слабой психикой и прочим пацифистам, не приветствующим насилие и кровь. Так что, если не уверены - листайте мимо. Но вы все равно посмотрите, так что поехали... Салон - это часть автомобиля, которая частично раскрывает историю авто.

@cuba_13 Ром я не про реальные авто говорю, а про кит. Там это сделать очень сложно и в итоге не видно будет. Хотя акб сделан очень реалистично. Могу это сказать с уверено так как собирал данный кит и знаю что говорю.

Наткнулся на это фото и зацепило Спасибо. Извинятся не стоит... Почти, просто когда получаешь удовольствие от чего то уделяешь этому максимум времени.

Передал моторный щит, продолжаю подгонку подкапотки с кузовом, так же в процессе днище, на котором вырезал выхлоп, и стоковую кпп

Всем бонжур, сдуваю трехлетний слой пыли с темы, за это время успел колледж закончить, отслужить в ВС РФ и устроиться на работу, но мазду так и не доделал За это время было сделано не много: - Выведена форма обвеса по кругу - Так же подогнаны дверные карты под салон, кузов и ванну остекления - И выведены формы днища

А че тишина то такая? Разбавлю боновлением. Загрунтовал салон Деталек как видно не много. Все говорит о том что этот автомобиль ближе к МТЗ нежели к лимузину. Сиденья простенькие, торпедо без изысков, одним словом колхозан, в японском понимании этого слова. По сиденьям - вылепил отсутствующие спинки сидений, углубил складки и зашлифовал как мог. Задний диван разделен 50/50, выделил это прорезанием поглубже и пожирнее. Стало намного фактурнее, посмотрим что будет после покраски. Торпедо - как и говорил простенькая. Удручает то что сетки воздуховодов замылены в "но

Я в Корале масштабирую. Там и линейка есть и тянуть можно по всякому, впрочем я уже об этом писал.

Хорошая годнота! Утащил себе в гараж)

Надеюсь не эти колёса будут стоять, на которых кузов стоит.

Высота посадки нормальная, боялся что будет ниже. Деревяшки конечно грустно смотрятся (но это я так бурчу)

@cuba_13 Ром, его там плохо видно...

Спасибо, попробую на скании , что сейчас ковыряю.

@cuba_13 Рома уже готовлю урок. Классное днище, подставка под движок вообще как настоящая. Браво

Ром, нафига ловить "сусликов"? Его видно, кроме верха не будет. Можно было бы поморочиться, не проблема. Смысл?

Отличная Fairlady, жду готовую, хочется уже на неё посмотреть на колёсах да на красивом фоне

Как настоящее

@cuba_13 Ром, это HD, диаметром 0,38 мм.

@cuba_13 Я как то 646 деталь просто в кашу оттер от хрома. Точнее забыл ее в 646. Выглядело как то так. @Max4x4 @Евгений В общем гугл не рассказал международных названий, только лишь Isopropel более менее помог, но его цена за 250 мл 10$ что на ваши где то 570 рублей. Да и к тому же почему то он продается как нечто медицинское что ли. Просто китайцы ужас какие тяжелые в разговоре, я еще не встретил ни одного англо понимающего китайца в сфере обслуживания. Только если не модный дорогой бутик. Вообще даже когда я искал 2к лак, с переводчиком от Google и прочими программами, были проблем

Класс, теперь точно мимо ни чего не пройдёт

Во! Ну, совсем же другое дело.

Вот и ладненько, будем с удовольствием наблюдать. Во фрагментах это хорошо, но прогресс теряется в куче фоток и обсуждений и что откуда непонятно.

@Максим_omsk ой, не говори. Странный люд был, очень. Я, вот, на всех Эдселей смотрю, на все выпущенные разновидности и у меня визуальный оргазм случается, такие линии, такие формы. Чего только стоит переключение автомата кнопочками на руле!!! И это в начале 60-х! Приятно, что тут есть коллеги, которым тоже нравится данный авто.

Очень быстрый прогресс, класс. Макс ты ее круглосуточно пилишь наверно

Салон...реально - красава!!! (извини,что с опозданием)

@Max4x4 давай скорее в грунте, не терпится посмотреть. Диски очень крутые выбрал.

@Max4x4 Макс, почитай историю авто, придумал гений, а, вот, зажравшиеся американские потребители не оценили совсем. Слишком он футуристический оказался для них. Это один из нескольких крупнейших провалов компании Форд в истории.

Вчера весь день убил на салон, вчера я уяснил, что красить кистями тот еще геморрой, но то что написано пером не вырубишь топором, по этому я не сильно с ним возился, подкрасил немножко и все. Начал делать кресла.Покрасил их тоже кисточкой аккуратно, положил декали, и залакировал TS-13 После крепления кресел к основанию начал делать каркас безопасности. И вот что вышло: Сегодня утром решил преобразить, покрыть его матовым лаком TS-80. Вот результат. Пока на сегодня все, карты потом установлю, скорее покрашу их из баллончика. Всем спасибо.

Как ни странно мне тоже

Плевать на мнение! Ломай стереотипы! Заводи. Кузов прекрасен! Эти формы, изгибы, линии ... такое мог предумать только американский зажравшийся мозг. Никакой практичности, только стиль и индивидальность.

@Максим_omsk Шикарная машина! Слежу с удовольствием, Максим, может вип заведёшь, хотелось бы более подробно посмотреть процесс сборки.

@Максим_omsk отлично. Тоже скоро себе возьму, уже из нового переиздания. Одно из самых красивых авто у Форда и самое недооценённое, но я от него балдею просто.

Ну так то "пидорка" (пардон за мой французкий) неплохо держит форму если ее положить на ровную поверхность.

Немного красоты тебе в гараж

Коллеги, решил поделиться постройкой Xanavi Nismo GTR R34 от Tamiya. Фотографии с телефона.

Edsel Pacer 1958. Немного обновления. Пока все без смывки.

Какие невероятные повороты сюжета в этом випе! Мне кажется, в большинстве тем, где нибудь да помянут про Крота, про него уж кто только не знает. Или у вас нет такого в магазах? Это, конечно, люто замачивать в растворителе пластиковую деталь! Ну а здесь только покупать новый кит.

Из этого обмылка уже ничего не получится,если ты конечно не Народный скульптор Узбекистона.Проще купить такой же КИТ,откопировать решётку в смоле и сделать две машины.Скопировать такую деталь не сложно.Получается у всех кто пробует. Снимать хром растворителем-нехорошая идея.Его даже в краску надо в меру добавлять,а не то что замачивать в нём.Вот мой жестокий урок небрежного отношения с растворителем.А ведь я не замачивал,а всего лишь не рассчитал с пропорциями http://moldscale.com/forum/10-610-2

Пока все красят и собирают, я продолжаю художественную лепку отсутствующих деталей. Стойку "B" практически доделал, накладку потолка и стойки "A" только вылепил из эпоксидной шпаклёвки.

За прошедший вечер заменил временную петлю на постоянную.