Лидеры

Всем привет. В результате оживлённого и жаркого обсуждения администрацией принято решение по тематике нового конкурса. "Автомобили эпохи диско (1970-1989)". К участию будут допускаться все серийные дорожные авто, выпущенные в данный период времени. Старт 1 октября 2019 года. Подробности объявятся дополнительно, следите за обновлениями.

Еще небольшое обновление. Закарбонил все рычаги подвески и покрыл их лаком. Работа с карбоном тоже для меня была в новинку. Рычаги передней подвески, которые первыми пали жертвой моих экспериментов, конечно косячно сделаны, есть морщины на карбоне, но в целом они будут не заметны после сборки. Задняя подвеска уже пошла отлично. Нижняя плоскость заднего антикрыла также покрыта карбоном. Примерил на силовой установке: Жертвой карбона также пали аэродинамические элементы, крепящиеся к кожуху задних тормозов и собственно сами кожухи:

Можно добавить и третью причину. Именно она и стала основной, доступ открывается к внутрянке(осмотр работы). Срезано! Продолжаю пилить/резать/стачивать и подгонять. Под итог: - Двери и прочее, что будет открываться - Прицеп можно сказать финишная прямая перед нанесением шпаклёвки Из моторного отсека сделаем кладовку для всякого разного: Рама, тут пришлось дважды переделывать для подвески, т.к. кастом подвеска выглядит примерно так: - мне для идеи достаточно часть воспрои

Дурная голова рукам покоя не даёт, хотя может всё и наоборот! Итак: Запил/перепил, кому как удобно и в любом смысле этих слов. Ну а по правильному кастом проект. Не фанат VW скажу сразу, но картинка пикапа с прицепом на просторах сети зацепила меня. Авто будет Full Open. Из основного, что будет переделано: - Пикап; Укороченая база Удлинена кабина Вырезаны двери, лобовое окно для механизма открывания, тех.отделения в базе Установка прицепного механизма. Занижение подвески Изменения салона Установка двигателя от VW Golf ил

Автобусы из детства... Динамо, около 11 часов утра

Вообще, раллийки - не моя тема. Но, тут образовался небольшой дружеский ГБ, темой которого были выбраны именно раллийные машины. Кроме того, я давно засматривался на модели от Belkits, так что я понял, что звёзды сошлись )) Поскольку мне, по большому счёту, совершенно без разницы что собирать по этой теме, была быстренько куплена самая свежая модель от данного бельгийского производителя, которой оказалась - Ford Fiesta RS WRC 2017 года. Я уже пару раз вертел в руках модели от Белкитса и тогда они произвели на меня положительное впечатление. Что же у нас в этом наборе? Стандартна

Друзья, всем привет! Не успел закончиться предыдущий неоднозначный проект, как начался новый, такой же неоднозначный На этот раз, я выбрал относительную новинку - полностью смоляную модель Varis Subaru STI от Hobby Design. Для меня это будет первый опыт работы с полностью смоляным китом, поэтому результат мне предсказать довольно сложно Перед началом работы представляю вам краткий обзор модели. Модель поставляется в небольшой картонной коробке красного цвета. В моём случае, на лицевую сторону коробки попала какая-то жидкость, поэтому модель мне досталас

@Tolibass , собственно, вот

Деревянный пол придает живости модели. А между досками так и останется пустота? Я в одной своей модели использовал тонкие латунные полоски, чтобы прикрыть пустоту и изобразить крепеж.

Полез смотреть свою Фабию - точно. Так и есть(

Отличная работа, с удовольствием наблюдаю

Напечатал оставшееся Материал очень твердый и колкий становится после постполимеризации в ультрафиолете. Снимать с поддержек детальки нужно будет очень аккуратно. Работы по обработке и подгонке предстоит тоже немало. Думаю, скорых обновлений по выпускной системе ждать не стоит.

Всем доброго времени суток! Представляю финальный фотосет по стройке данного автомобиля. Процесс самой стройки можно посмотреть тут Сам набор очень старый и хочу сказать пластик дубовый и деревянный. Но победить его можно. Жалко что нет перевыпуска данного набора, хотя АМТ выпускал к юбилею фильма American Graffiti данный автомобиль но он был в 1/25 (я его тоже собирал). Отличия только в детализации: у АМТ салона лучше сделан+передняя подвеска. В работе применил следующие допы. Дворники КА-models. ВВ провода Hiro+Mr.Model. Само

Приветствую уважаемое сообщество. Стройка не стоит на месте,но так как пока в основном идет борьба с пластиком ничего особо интересного нет.И так немного прогресса. Сделал сливное отверстие в масляном поддоне,подсобрал двигатель и сделал отверстия под ВВ-провода,также в трамблере и катушке зажигания(не стал эту мелочь фотографировать) Глубокие следы от толкателей в видимых местах это визитная карточка Moebius,позаливал все "жидким пластиком".Внутренние части крыльев кузова суслик процентов на 50,но вдруг кто увидит. И пол кузова с нижней стороны.

Какой нибудь разряд радиоинженера мне точео положен)))

Леша, купи Micro Metal Foil Adhesive, намажь обычную пищевую фольгу и забудь BMF и аналоги как страшный сон раз и навсегда. Сплошные плюсы: - Стоимость. фольги у тебя теперь буквально тонна, можно экспериментировать сколько влезет. - Никаких проблем с высохшим или старым клеевым слоем. Этот клей можно разводить водой до нужной консистенции\прочности и подмазывать где надо. - Прочность. Держится очень хорошо. Само не то что не отваливается, но даже излишки фольги отлепить порой сложно. Для себе пришел к выводу, что по периметру рамки, там где не должно быть фольги, желатель

Приветствую! Пришло время рассказать о том самом батле с @Montana, о котором я упомянул в теме в Импрезой. Предполагалось построить модели американцев, схожие по деталировке и количеству деталей. Я взял набор от Revell, купленный на сертификат от места на какой-то из выставок в ТМ - Chevrolet Nova '69 в версии от Central Office Production Order. Мой оппонент выбрал 1970 Monte Carlo от AMT. А дальше, как я уже говорил, кузов был закосячен: я положил мало сухих слоев краски, поэтому по некоторым граням проступил грунт. Кузов отправился в перекрас, в срок зако

Несколько финальных фото:

Пришло травление Hobby Design: Плашка с трафаретом и окантовками изготовленна из очень тонкого металла. Начал установку травления с передней решетки: После покраски в черный этого блока, сотру краску и грунт до металла.

@RBPencil почитал его тему. Спасибо за пожелания. @4auka тут в лучших традициях Стивена Кинга, полная расчленёнка @PETERSON @Tolibass @БОРЯН спасибо. Приступим, шаг первый: На бумаге да и в голове выглядит всё просто. Но когда открываешь коробки, оставляешь нужные детали, прикидываешь что и как должно быть - наступает когнитивный диссонанс Опомнившись, посмотрев на "оригинал", берём авто и начинаем крутить/вертеть его Далее как говорится: глаза боятся, а руки делают. Начал с обоих кузовов сразу. Срезал лишнее(как мне кажется). Сам пикап пока не тр

Приветствую! Вспомнил было я тут, что моделист. А моделисты вроде модели собирают. Даже было решили с @Montana построить по модели в срок с голосованием по итогу, но закосяченный мной кузов отправился в перекрас. Баттл проигран еще до завершения. Впрочем, это уже совсем другая история. А теперь пришло время реванша. Благо с Импрезой кроме занижения подвески ничего не было сделано. В общем кузов был отмыт и начался процесс приведения кузова в порядок. Как оказалось, литье у Хасегавы посредственное: куча стыков, утяжин, сдвигов прессформ и облоя. Пожалуй до старых американских китов еще