Лидеры

Всем привет, закончил ламборгини авентадор родстер от аошимы. Сборка получилась непростая, основной момент с подгонкой дверей и хрупкость кузова в целом. Результатом в полне доволен, получилось даже ничего не сломать при сборке).

Всех приветствую! К сожалению семейные обстоятельства, а также загруженный рабочий график не позволили мне закончить модель в сроки, но закончить стоило. На данный момент Ямаха завершена и отправлена на полку. Итоговый фотосет выложу чуть позднее.

Начал работу с коробкой. Очень удивляет качество. Некоторые детали как буд-то недоделав пускали в производство. Приходится многое обрабатывать и дошлифовывать. Ну или к примеру вот плашка фототравления. Как можно было так сделать? Не доложить, а после упаковать и положить в коробку. Ну да ладно. Работы начал с элементов салона. Сделал выкройки для карбона, и под собрал фототравления для него. Забегая вперёд скажу, что сидения буду переделывать, ибо уже запорол их на стадии нанесения карбона на заднюю часть. Снова с ними проходить многослойную покраску. И б

Шёл второй вечер работы над Subaru. За первый вечер были выкрашены тормозные диски и суппорта и выкрашены каркас безопасности. За второй вечер были окрашены кузов и днище (до этого покрыты грунтом). Лак в пути ко мне. Результат в целом меня устраивает, т.к было прокрашено из баллончика с почти нулевым опытом. Подготовил торпеду к последующей детализации и выкрасил диски. Косяки присутствуют, пожалуйста не бейте т.к это вторая модель. (старался как мог) С. Григорий, 18 лет, Санкт-Петербург _________________ #takumi690_3lem23@automodelist20xx #tuning_2024@automodel

Идея построить рестомод на базе Мерседеса W198 Gullwing у меня возникла года 1,5 назад. Купить транскит Fat Boy от MGSF было бы лучшим вариантом, но где ж его взять. К тому же просто прилепить этот набор к тамиевскому или италовскому кузову, рассматривались оба варианта, не столь интересно, чем впихнуть невпихуемое, а точнее скрестить Gullwing с современной трансмиссией. И вот наконец оба донора были найдены, конечно же БэУшные Предварительная прикидка показала, что трансмиссия с перепилом вполне возможно установить в корпус W198. Собственно все детали не стал выклады

Всех приветствую! Касательно опоздания по срокам, написал в теме. представляю вам итоговые фото модели есть недочеты, но уже что есть. приятного просмотра

Вместо тысячи слов

Слегка подзабросил ВИП по причине отсутствия времени и наличия лени, но работа над моделью активно продолжалась. В первую очередь, занялся салоном. Примерил смоляные детали и доработал кое-какие моменты, которые должны оживить этот довольно скудный интерьер. Например, открыл дефлектор и сделал ключики. Для второй модели эти фотографии будут аналогичные, поскольку интерьеры у машин практически одинаковые. Далее, соединил кабину с двигателем с коробкой, ну и собрал интерьер. Получилась вот такая история

Напечатал остатки модели, резину заказал у Dirty customs.

Пока кривой Singer от 🇨🇳 ждет доработок, решил параллельно подсобрать нормальные модели по своей тематике. Будет 4 авто 934 GR.4 победитель LeMans 1977 Kremer 1979 в цветах Lubrifilm в своих классах 935 на базе 934, победитель LeMans 1976 года в GR.5 и 934 jagermeister выигравший 1000 km по Северной петле. Что на сегодня имеем по теме: 3 кузова 934 с разными задними бамперами. Lubrifilm kremer max moritz в связи с кастомизацией пришлось дорабатывать выхлоп. самый стандартн

Приветствую всех моделистов! Решил и я поучаствовать в конкурсе в категории "Тюннинг". Модель полностью новая и запечатана. Несмотря на то, что в наборе представлен автомобиль для ралли, я буду делать обычную версию с тюннингом. Так как я ни разу не работал ещё с декалями, не хочется испортить внешний вид модели. Собираться будет на основе запчастей из коробки. Желаю всем удачи в конкурсе! С. Григорий, 18 лет, Санкт-Петербург _________________ #takumi690_3lem23@automodelist20xx #tuning_2024@automodelist20xx #subaru@automodelist20xx #регистрация_20

Невозможно пройти мимо, когда такое оживление в нашей тематике. Заявлюсь и я в этот конкурс с вышеуказанной моделью. По моему мнению данная модель попадает в категорию "Тюнинг". Антон А. 41 годик. город Москва. Строить буду изкоробку. Как мне кажется она самодостаточна, да и что-то дорабатывать я не сильно умею, как показали года практики. Единственное что - хочу заморочиться с покраской кузова. Что выйдет в итоге и дойду ли до финиша - покажет только время. Всем участникам удачи и терпения. id5439435_nbvj75@automodelist20xx tuning_2024@autom

Нижние решётки я вклеил до покраски. Их задул в цвет кузова. А вертикальную красил в чёрный и клеил на момент идеал, насколько помню решётка там встаёт без проблем, главное примериться сначала без клея. Если конечно речь идёт об этом цвете.

Насколько я помню, сетки эти можно поставить и на покрашенном кузове. Только, вырезать отверстия заранее надо будет.

В данном случае, напаять несложно. Получится неаккуратно, но потом напильником подравнять - проблем нет. Тут проблема основная в том, что из-за высокой теплопроводности металла припой слишком быстро остывает и не успевает растекаться, а застывает кляксами. Я в таких случаях использую тот же Розе, но паяю не жалом, а горячим воздухом газового паяльника. Но, очень точечно, потому что риск расплавить окружающий металл довольно высок. Ну и стараюсь тоже максимально использовать клей и, для надёжности, штифты и всё такое.

Да. Я там много пилил и шпаклевал, чтобы форму приблизить к идеалу. И фары рабочими сделал. Там осталась всего одна проблема - кузов прилично шире нормы.

Есть глубокие швы, в идеале напаять метал надо бы. Наверное можно и шпаклевки положить, но не уверен что будет хорошо держаться. И петли дверей неудачные, пытался перенести. Но двери тонкие, легко расплавить. А сплавом Розе получилось не очень, пайка хрупкая, ответная часть петли отваливается

знатная мотня, чоуж...

Поскольку сборка модели идёт параллельно с 330, прогресс здесь точно такой же - соединены кабина с двигателем, собраны интерьер, задняя часть рамы с подвеской и катушки.

Смотрел в Интернете на собранные модели, и глаз резанула форма переднего крыла у Тамии. На настоящем автомобиле вот эти линии параллельны. А у Тамии книзу расширяются. Также в глаза бросилась неправильная форма диска, а именно - редко расположенные спицы. На настоящем диске их 26, у Тамии - 20. Начал с правки формы крыла. Так гораздо лучше. Поправлю стыки шпаклёвкой и готово. Но снизу, у порога, есть лишнее расширение. Пока не знаю, что с ним делать.

Леша,удачи! Лет десять назад делал такой,дрова еще те.

Со сроками у меня еще жестче, чем на конкурсе, т.к. эта модель у меня не останется) Такс, небольшой обзор показал, что деталей тут больше чем на неделю работы 🥲 Смоляные детали кузова, монокока. Эх! Зато расшивку не надо делать 😁 Много металла Мотор. Миша, ты его вродембыб осилил даже) Разные пины, магниты итд. Вакуумное остекление. Несколько травления, деки и "сигаретная" фольга-самоклейка. Еще один пакетик с болтами и пружинками забыл сфоткать. Работы, вобщем, нормально. В помощь с

Ну и в этой теме отмечусь с тем же прогрессом, что и по 330 - корпус и передняя подвеска. Самое сложно в параллельной постройке этих двух почти одинаковых моделей - не перепутать детали и фотографии ))

Доброго вечера коллеги очередное короткое, но значимое включение четыре вечера были потрачены не зря ) что могу сказать о декалях от французского производителя Renaissance: По качеству отличные, хорошо тянутся и принимают форму детали. Из минусов - некоторые декали чуть меньшего размера чем деталь, некоторые чуть больше. Если в первом случае пришлось выравнивать относительно по центру, то во втором все гораздо проще - просто отрезал излишки. Так же очень понравилась идея с зеркальными участками - сначала наносится базовая декаль, поверх нее клеится оч