solitas
-
Публикаций
471 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент solitas
-
Я пользуюсь такими. В отличии от китая точно заточенные и крепкие, но длина рабочей части на любителя - около сантиметра.
-
Лажа, что у них, что у нас. Все тонкие сверла лучше брать в исполнении с утолщенным хвостовиком.
-
Лепите грибки, и обтачивайте их до нужной формы, либо изначально точите нужную форму из более толстого литника. Это самый гарантированный способ. Можно, конечно, сложить две пластины травления, продавить в них литник, а потом, подогрев, растащить пластины в сторону, вытянув тем самым лампу, но это полный гемор. Бормашина/шуруповерт/дрель/игрушечная машинка с моторчиком + нож = наше все. Но, для начала, надо ответить на один простой вопрос - зачем ТАК заморачиваться с формой лампы?
-
Какие еще нужны?
-
Дырка 1.5 мм, первая попытка. Остается лишь срезать ножом.
-
Берем кусок травла, сверлим в нем дырку по диаметру нужной нам лампочки. Греем литник, и, когда он начнет плавится, тыкаем его торцом в эту дырку и вдавливаем. После остывания срезаем нужную часть. Какой формы проковыряете дырку - такая и будет лампа.
-
На аисе строит вовсю.
-
В продаже.
-
Снизил цену.
-
В продаже.
-
-
Не давите на кнопку по несколько раз, если сообщение в форум не отправилось сразу.
-
Все такие нежные стали, куда деваться. Выкладывайте на зарубежные форумах такие поделки, и шквал оваций будет вам обеспечен. Здесь же обсирают за то, что большинство таких новичков даже "из коробки" детальки склеить и аккуратно окрасить не могут. Про фотографирование вообще молчу.
-
По детализации да, а вот про качество я бы так не сказал.
-
Резерв поставил.
-
Вверх.
-
Вверх.
-
Починил.
-
Добавил китов.
-
Да, уже здесь даже воняет.
-
Есть подозрение, что кто-то слишком интенсивно пытался натянуть резину на диски, но потерпел фиаско.
-
Она явно не крашена. Хромированные детали походу автором вообще не трогались, поэтому выглядят как-то специфично, с не убранными стыками прессформ и не заделанными клеевыми швами. Также желаю автору ознакомиться с фото редакторами, и снимать модели с большего расстояния.
-
Ну давайте тогда смотреть вместе. На реальном боковина кунга запылена более-менее однородно, лишь под окнами пыли меньше - смыта дождем, или из окна что-то текло. У вас же получается явно выбивающееся из общей темы пыльное пятно, причем на весьма странном месте. Куда логичнее оно смотрелось бы рядом с колесами, а не под крышей. Пыль под лаком? Из чего она? Химия, пигмент, краска?
-
На приведенное фото реальной машины как-то повнимательнее посмотрите, может и поймете что я ввиду имел. Может.