Novice
-
Публикаций
499 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
14
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент Novice
-
Мелочь, которую красишь в металлики, тоже лучше из баллонов, с предварительным нанесением черной глянцевой подложки, а иначе это просто дешевая серебрянка.
-
Приветствую! Ладно мелочевка стерпит кисточку, но как же кузов? Это же провал, ничего толком годного не выйдет. Есть краска в аэрозольных баллонах. И грунт юзай обязательно. А вот с расшивкой ты что то уж сильно погорячился.
-
Очень интересно! Тоже хочу попробовать мото подсобрать.
-
Теплый, ламповый салон! Так и манит! Прекрасный салончик!
-
Да, разбавлял краску изопропанолом. Ну вроде неплохо. Пока понравилось с ним работать. Сохнет быстро, воняет спиртом. Пробовал 650 выкрашивать - агрессивен. 646 такой же - ест пластик.
-
При том, что он выступает в роли разбавителя. Черный он какой то базовый. Получается да, полуглянец. Фактуру кожи передает неплохо вроде. Баночки от сиропов и физрастворов. Надо будет посмотреть. Там где я мешал краску, там все разбавляют 650.
-
Привет новобранцам! Сначала хотел предложить смыть и выкрасить все заново, а потом подумалось что лучше оставить как экспонат. Похоже на наивное искусство) Жалко вот, что свои поделки ранние-давнишние не сохранил. -
Продолжил я свои эксперименты. Итак, первый выкрас был смыт. Докрашивал уже остатками со дна баночки. И давно хотелось попробовать поработать с автокрасками. Как то между делом получилось заскочить в малярную контору и намешать там немножко краски. По вееру цвет Порше 75 года вроде. Насыщенный красный. Сочнее, чем предыдущий. И еще на пробу взял черной, все же самая используемая. Получилось весьма бюджетно - за все около 350 рублей. Краска Brulex. Прикупил еще литр изопропанола . В общем, бадяжится краска и разбавителем от Gunze и изопропанолом. Кузов был выкрашен с разбав
-
Сочно!
-
Бисквитный! Люблю бисквитные!
-
Очень натуральная торпеда, и главное супераккуратно!
-
Торт Курский вообще как? Не то что ни разу не пробовал, даже не знал о существовании такого.
-
Отличная модель, аккуратно все. Тоже лежат две "бэхи" на десерт.
-
Хм, я прекрасно представляю весь объем работ. Модель то не первая. Для меня это не было открытием. Косяков с покрытием вагон. Нет еще. Местами есть царапины, поэтому я рассматриваю вариант полного перекраса.
-
Пока все остановилось на окраске кузова. К сожалению, местами слой краски лежит как-то не очень. Маскировка всех этих элементов для сильных духом. Передок я пока не осилил.
-
Матрицу бы почистить.
-
Круто, долгожданное обновление!
-
Есть и такой, но купил все таки не совсем то, что надо. Получается широковатый рез. Этот все таки оказался удобнее в работе. Тем более менять для кривых и прямых участков напряжно, и как показала практика, в случае соскока повреждения минимальны, чем скрайбером в виде крючка.
-
Я так понимаю протертость на правом крыле? Или нет? Я бы аккуратно бы подкрасил краской и все. После полировки лак ложится отстойно. По крайней мере у меня. А так сияет уже отлично!
-
Вот этим Mr. Line Chisel Adjustable Arm For cut groove Уже не буду. Покрасил.
-
Насобирал небольшое обновление. Прорезал расшивку. Ее я прорезал не только в стандартных местах, а и вокруг окон, и вокруг резиновых молдингов, что то вроде направляющих для ножа, чтобы в сторону не уезжал. Выкрасил днище. Немного подтонировал. Красится оно на заводе не тщательно, покрыто оно больше антигравием и грунтом, что хорошо. А то базовая краска заканичвается. И подкрасил мотор с выхлопной системой.
-
Именно, Проксон это вещь. При том что даже при оборотах в 600 пластик с лаком греются, то что будет при оборотах минимум в 10.000 страшно представить. К тому же все вокруг будет в мелких брызгах от полироли, которая будет быстрее разлетаться по сторонам, чем держаться на полировочном диске.
-
Если много денег, то можно взять зеркалку. Но если она, помимо съемки моделей больше использоваться не будет, то это все равно как, для того чтобы прибить полку, покупаешь пневмомолоток с компрессором, вместо того чтобы взять из ящика старый добрый обычный молоток. Тем более для того, чтобы раскрыть потенциал зеркалки, полюбому нужен хороший светосильный объектив, а не "заглушка" в виде бесплатного приложения типа "18-55". Точно! Я катался в горах с рюкзаком, в котором лежал D300, Nikkorr 80-200, tokina 12-24, аккумы и еще до кучи второй D80. Больше такого удовольствия не хочу.
-
Китовые объективы ерунда. Хотя бы из за светосилы, которая начинается от 3.2. Это жесть какой темный. У меня был Nikon D40, D80, сейчас D300, который лежит мертвым грузом, потому что перешел на компакт 8700. А все просто - тяжело это все таскать. Но теряешь в скорости и качестве фокусировки. Ну а по хорошему еще надо выносную вспышку. В общем как правильно выше сказали, нужно решить вопрос для чего еще нужен будет фотик, помимо съемки моделей. И проще да, поискать бу. Мой 300, который когда то покупался за 50, сейчас и за 18 не продашь, а фотик весьма продвинут.
-
Что то диски не идут совсем. Вот так как то получается Классика вечна. Может, впилить тормоза, чтобы влезли?