[Конкурс SC "Автомоделист 2024"] McLaren F1 GTR BMW Motorsport

[John Wick 3928]

23 hours ago, hibar said:

А имеет какое-то значение направление плетения нитей

Композиты анизотропные, то есть свойства в каждом направлении отличаются, если говорить про один слой. Поэтому, композиты делают из нескольких слоев, повернутых на определенной угол, чаще всего 45/90 градусов. Хороший аналог - фанера. То что мы видим на авто, декоративный слой, его направление может руководствоваться и эстетическими критериями.

 

Изменено 7 Oct 2024, 07:01:10 пользователем John Wick

[PETERSON 9429]

Для верхнего слоя так называемого "видового карбона" направление выбирают чисто из эстетических соображений. Отсюда все эти "ёлочки" по центру, одинаковый наклон на виде сбоку и т.д.

А вообще, если смотреть силовые элементы, укладка обычно делается симметричной относительно нулевого слоя. Рома выше правильно написал про направление волокон. Если очень интересно, можно порыться в специализированной литературе или в Интернете. Вот, например, первая ссылка в Гугле https://vestnik.cstroy.ru/jour/article/view/231

Краткий вывод из статьи: "Наибольшая критическая сила, равная 466,865 кН, достигается для симметричной укладки слоев композита: –45°; 45°; 0°; 90°; 90°; 0°; 45°; –45°, схема расположения слоев представлена на рис. 3"

[oleglorenz 3078]

Насчет выбора плетения выше добавили. Я тоже думаю, что для функциональных деталей особо не важно куда там будет направлен последний слой ткани. У меня рисунок смотрит обычно также как и на фотореференциях, а если таковых нет, то сам размещаю как нравится.

 

Так, чтобы долго не тянуть, добавлю финальные шаги.

 

Дворник. На памяти это самая оптимальная конструкция, состоит из двух простых фт деталей, которые очень легко соединяются друг с другом и вклеиваются на монолитное основание. Выглядит очень убедительно и реалистично. Я так до этого поступал с другими фт дворниками - крепил фт щетку и тонкую палку на обрезанное основание изкоробочного дворника.

 

Карусель с промежуточным итогом, просто полюбоваться. Так сказать, в максимальной разборке.

 

Двери. Тут ничего особенного. Состоят из двух деталей в конечном варианте (так то их там больше) + стекла и зеркала заднего вида.

 

Собрал.

 

Внутренности. Панели закатал одним лоскутом, но что-то пошло не так и декаль на ступенях расползлась рисунком. Но ничего страшного, заказчик не заметит ни на открытой ни на закрытой двери. )

 

Вот, как это решает studio27 😄

 

Крышки.

 

Передний колпак. тут тоже ничего особенного. Углубление для фар закарбонил на всякий случай. Фары составные, отражатели из точеного алюминия.

 

Этап сборки.

 

Вставил болтики, добавил шильдик McLaren.

 

Колеса. Но тут ничего такого. Ниппели самопечатаные, т.к. мфх кинула в набор ниппели, сделанные литьем. Я даже не понял сначала что это за деталь, настолько они были бесформенны. Конечно, их лучше делать точеными для более выразительных форм. Диски покрашены в gun metal, только не помню чей, у меня есть темный, есть светлый, а есть вообще с фиолетовым оттенком. Выбрал самый светлый. Колеса крепятся на винт М2, а сверху прикрываются колпачком, которые на фото.

Глянцевость декалей на резине всегда убираю при помощи матового лака для работы кистью. Например, винилоподобный Vallejo matt varnish. Жидко развожу его водой и наношу слоя четыре. Рекомендую.

 

Прикрутил двери. Если присмотреться внутрь, то можно заметить, что двери на лифтах, которые также «рабочие». А пока можно посмотреть на результат в разнесённом виде. Финальные фото в следующей записи.

 

[Maakc 1718]

Очень все красиво получилось!

[be@rbrick 33]

Красотень, очень приятные фото процесса.

[AeroMax 943]

Красота красивая!

А отверстия на стекле справа и слева по разному делались? Или показалось?

[PETERSON 9429]

10 часов назад, AeroMax сказал:

А отверстия на стекле справа и слева по разному делались? Или показалось?

Почитай пост Олега от 30 июля. Там он подробно описывал, в том числе про фатальную ошибку с дыроколом.

[oleglorenz 3078]

15 часов назад, AeroMax сказал:

Красота красивая!

А отверстия на стекле справа и слева по разному делались? Или показалось?

Не, не показалось, с одной стороны они себя чувствуют неважно ) я сетовал на эту оплошность выше.

Добавляю много финальных фото. Сложный набор, но получилось дойти до конца, пусть и не уложился в срок конкурса. Буду брать что-то проще в следующий забег 😁.

 

 

 

..............

Следующий пациент, с еще более сумашедшим числом деталей, особенно двигатель и вся начинка 😄

 

[John Wick 3928]

Awesome!

[be@rbrick 33]

Пушка конечно. Очень круто.

 

[PETERSON 9429]

Поздравляю! Если бы уложился, наверняка взял бы первое место. Это лучшая сборка Макларена F1 от MFH, которую я когда-либо видел.

И прошу меня простить, но без ложечки дёгтя я не могу обойтись. Дорожный просвет спереди великоват. Но это уже косяк кита. Хотя, я бы его исправил.

https://www.ultimatecarpage.com/chassis/2457/McLaren-F1-GTR-Longtail-26R.html

[Брат Петерсона 1066]

Отличная модель получилась! Однозначный фаворит в предложенном Даниилом разделе конкурса "Соберись, тряпка!"

[yura1961 3542]

Авесоме,вери найс,БРАВО!!!

[Владимир Рыжов 280]

Очень круто

[StarSA 732]

Крутая сборка, конечно. Ещё и ЛеМан - лайк! 

Таки, глядя на фотки готовой, тоже сразу подметил, что на взлёт пошла машина. 

Но что поделать сейчас... 

Следующий подопытный тоже хорош. 

Однозначно всем к просмотру! 

[Николай_ 4590]

Яркий пример превозмогания, титанизма и аккуратности! Хороший индеец — мертвый индеец. Хорошая модель — собранная модель. 

 

Одна засада, ниша осталась незаполненной, придется что-то еще муделить!

 

[Феофан 502]

18 часов назад, PETERSON сказал:

И прошу меня простить, но без ложечки дёгтя я не могу обойтись. Дорожный просвет спереди великоват. Но это уже косяк кита. Хотя, я бы его исправил.

https://www.ultimatecarpage.com/chassis/2457/McLaren-F1-GTR-Longtail-26R.html

 

Мне показалось, на фото момент торможения, поскольку весь просвет идет едва заметным клином, но это неточно.

Вот фото в статике:

 

3 часа назад, Николай_ сказал:

Хорошая модель — собранная модель. 

А новая собранная модель еще лучше

20 часов назад, oleglorenz сказал:

Следующий пациент, с еще более сумашедшим числом деталей, особенно двигатель и вся начинка 😄

 

Такое даже я захотел. Может и сподвигнусь, только Формулу сначала бы одолеть.

Изменено 9 Oct 2024, 06:59:19 пользователем Феофан

[Sergius 357]

Константин, они же не гражданские, чтобы так сильно клевать на торможении. И кстати в статике это не фотка, графика.

Кольцевая машина скорее приседает на торможении, чем клюет носом.

Изменено 9 Oct 2024, 08:19:28 пользователем Sergius

[Феофан 502]

1 час назад, Sergius сказал:

Константин, они же не гражданские, чтобы так сильно клевать на торможении. И кстати в статике это не фотка, графика.

Кольцевая машина скорее приседает на торможении, чем клюет носом.

Может быть, спорить не буду, но другого не нашел с статике. Насчет приседания не знал, правда, не понял, за счет чего приседает, ну да фиг с ним, пусть приседает. 

Это же не графика?

Изменено 9 Oct 2024, 09:27:41 пользователем Феофан

[Sergius 357]

Константин, я не спорю, что на модели передняя часть задрана. Говорю о том, что на торможении нет такого сильного клевка, чтобы жопа задиралась как на гражданских машинах, тем более на лемановских прототипах (считай формулах с подобием кузова)

 

На твоей фотке машина стоит ровно и непонятно тормозит она или нет)

Изменено 9 Oct 2024, 09:38:19 пользователем Sergius

[Феофан 502]

2 минуты назад, Sergius сказал:

Константин, я не спорю, что на модели передняя часть задрана. Говорю о том, что на торможении нет такого сильного клевка, чтобы жопа задиралась как на гражданских машинах, тем более на лемановских прототипах (считай формулах с подобием кузова)

 

На твоей фотке машина стоит ровно.

Ну, слова "сильно" в моем посте и не было, было "едва заметный". Но глаз человека - не самый точный оптический прибор, тем более, мой. Да, на таких машинах подвеска - условное понятие, там ход такой, что никакой глаз не заметит ни клевков, ни кренов, ни проседаний.

Я просто изначально хотел сказать, что меня в модели передняя губа не смутила.

44 минуты назад, Sergius сказал:

На твоей фотке машина стоит ровно и непонятно тормозит она или нет)

Все верно, это единственная фотка, которую нашел, где машина вроде ровно едет.

[PETERSON 9429]

8 часов назад, Феофан сказал:

Вот фото в статике:

 Это компьютерная графика. Скрин из игры. 

8 часов назад, Феофан сказал:

Мне показалось, на фото момент торможения, поскольку весь просвет идет едва заметным клином, но это неточно.

Именно показалось. На всех фотографиях такой же просвет. Можно также заметить, что передний спойлер должен быть ниже уровня порога.

4 часа назад, Феофан сказал:

Это же не графика?

Это настоящий автомобиль. Правда, другое шасси. Но просвет примерно такой же, и спойлер так же располагается относительно порога.

[oleglorenz 3078]

В 08.10.2024 в 14:57, PETERSON сказал:

Поздравляю! Если бы уложился, наверняка взял бы первое место. Это лучшая сборка Макларена F1 от MFH, которую я когда-либо видел.

И прошу меня простить, но без ложечки дёгтя я не могу обойтись. Дорожный просвет спереди великоват. Но это уже косяк кита. Хотя, я бы его исправил.

https://www.ultimatecarpage.com/chassis/2457/McLaren-F1-GTR-Longtail-26R.html

 

 

 

Всем спасибо!

Может и взяла бы, если бы в срок) Но больше такие не буду заявлять. Посмотрю кто там с чем прийдет на конкурс.

 

Насчет просвета - я делал так, что днище полностью в одной плоскости с передней губой. Если снять колеса, модель будет без зазоров лежать на земле. Это была задумка мфх, скорее всего. Обычно у моделеров нос получается задранным (а он там с перекосом стремится вклеится). Может на настоящих и есть какой-то умысел опускать её, я не знаю.

 

Здесь вот так, надеюсь это не гт7 )

 

 

[PETERSON 9429]

3 часа назад, oleglorenz сказал:

Насчет просвета - я делал так, что днище полностью в одной плоскости с передней губой.

Это не главное. Главное сам просвет, который у оригинала меньше, чем высота профиля передней покрышки.

 

У тебя он гораздо выше.

[Феофан 502]

15 часов назад, PETERSON сказал:

 Это компьютерная графика. Скрин из игры. 

Я думал, ты не заметишь

Твое замечание справедливо, но есть нюанс. Ты когда это заметил? Если на этапе ВИПа (кстати, самого подробного на мой взгляд из конкурсных), то почему не сказал раньше? Олег был бы тебе безмерно благодарен и непременно бы учел. Тем более, ты сказал, что лучшая из когда-либо увиденных тобой. Значит, ты знал заранее? И ждал момент?

А если уже стал сравнивать готовую модель с оригиналом только сейчас, то это замечание несвоевременно и неуместно. Значит, на месте Олега ты попал бы в точно такую же ситуацию, когда геометрические косяки проявляются уже на стадии финальной сборки. И опять же, все бы ничего, если бы не ремарка, типа я бы исправил. Интересно, как? На покрашенной и отполированной детали? Хотел бы посмотреть.

Что делать, геометрически безупречных китов не бывает (а тут уж точно нет никаких технологических ограничений), а попытки сделать их таковыми либо делают процесс бесконечным, либо приводят к очередной заброшке, как показывает твой опыт.

Так что Олегу еще раз поздравления и восхищения, будем ждать 917/30. Помню, я будучи школьником такой собирал из бумаги вместе с шестиколесным Тирреллом из польского журнала Малый Моделяж и обоими вдохновился на всю оставшуюся жизнь.