Лидеры

Похвастаюсь и я своими коробочками. За последнее время коллекция немного приросла

@Steps_555 Спасибо! Что поделаешь, коль я @Tolibass Анатолий, на ковшах, это кисть, Тамиевский акрил, а на килях, заднице, и спойлерах - это декли под лаком @Tolibass Часть фото промежуточных по Венено. Еще, есть немного работы по Эдселю 1958 года. Фото рабочие, с телефона, посему, не ахти...

Всем привет, попробую написать обзор на эту замечательную только что вышедшую модель. Для жителей востока и сибири думаю этот автомобиль именуемый "Бочкой" не нуждается в представлении, там его знает практически каждый. По популярности эти автомобили занимали одно из первых мест благодаря своей неприхотливости и надёжности. Бочка выпускалась с февраля 1992 до декабря 1995, помимо седана выпускался пятидверный лифтбек, назывался он Corona SF. Для европейского рынка бочка называлась Carina E. Про гоночную бочку из чемпионата JTCC (Japan Touring Car Championship), к сожалению у м

НА КОСТЕР ЕГО!!!! Здесь не обошлось без черной магии!

Еще немного Эдселья Пасер 1958 года. Двигатель. Пока без смывки. На 80% нитры от Тамии, остальное - акрилы от Тамии. Провода о HD, Травление от MCG.

Антон, кистью, никакого вранья. Есть аналогичные работы кистью

У меня тоже есть опыт покраски салона кистями. Это Jaguar XJ220. Правда, нет фотографии с целым салоном, есть только фрагмент. В принципе, краска легла хорошо, но аэрографом мне нравится красить гораздо больше.

Продолжим. Придя с работы, поймал волну энтузиазма и решил подумать как сделать проставки под кузов. Очнулся через час, когда проставки были приклеены, покрашены и готовы к установке кузова.

И всё-таки просто кистью мне кажется так не выйдет. Даже с разбавлением и прочими ретардерами выходит примерно вот так. А чистоганом из банки так вообще невозможно ровный слой дать. Кстати привет Михаилу @PETERSON. Не удержался и приобрел такую же девушку)

Степан, буду вклеивать. Досталось, мне немного за "все открыто" на Уайре. В этот раз пойду по иному пути. Оставлю только открывающимся капот (как крышка от кастрюли) . Ну а двери... Там не так, как у Аошимы. Жесткие детали из полистирола. А как Михаил, мне пока не по зубам. Ром, я даже не знаю, как все это снять. Долго это происходит, и нудно. И с видеосъемкой и видеоредакторами, я к сожалению, не особо знаком. Степан, пока, все в таком вот варианте. Прошу прощения, что не с фотобокса, а с телефона.

Продолжаю строить самодельную модель грузовика Peterbilt. Двигатель Caterpillar 1693.

Veneno от Fujimi. Косяки присутствуют, но куда же без них...

Я ж говорю, секрет я и так знал, но думал, что ты ещё что-то используешь. Просто может для некоторых откровением будет добавление ретардера или разбавителя. Я в силу нищебродства использую ИПС с бочки на работе и пропиленгликоль из вэйпшопа, а не фирменную тамиевскую химию, но суть та же. А по работам. Ну что тут сказать. В журналы только с золотыми руками и берут) Приятно и смотреть и читать.

Максим, то есть сиденья, дверные карты, ванная салона тоже кистью, только широкой, выкрашено? Я реально к экзорцисту пойду записываться в очередь.

Блин, сколько раз уже говорено, что оптимальный для новичка – это Инкед. @pozi.tiff У меня два Инкеда (Каприс и Ритуал). Ритуал лучше Джаса, хоть и похож. А у Каприс вообще ноу-хау в конструкции распылительного узла – краска никогда не налипнет на коронку. Плюс, у Инкеда всегда факел ровный, в отличии от Джас, который может вообще в сторону дуть.

Артемий, вопрос лишь в твердости руки и опыте. Нет ничего тут особого. Да, акрил, да разбавленный ретардером и X-20A, до необходимой консистенции, прямо в банке. Далее, аккуратно прорисовываем граничный контур(контуры), и заполняем между границами остальное. Все. Более никаких секретов. Далее фото инструмента. Я настолько ленив, что нарезка масок меня убивает. Поэтому, мне реально, многое, проще нарисовать кистью. Мелкая кисть, для тонкой работы, крупнее - для больших площадей. крупной кистью обычно салоны окрашиваю как на Астоне и Мерине. Мелкие детали, тычками и ма

Всем привет! В общем по дереву финальный вариант таков, исправлять больше не буду, на будущее учту, работать надо только аэрографом, а не кисточкой. Сделал молдинги bmf.

Так ровно краску положить? Кистью? Ну неее. Да нуууу, не может быть. Мало того что края ровные все, так ещё и слой равномерно лёг. Какой же я «первая картинка».

Всем привет! Вот ещё одна модель готова и заняла своё место на полке. Самый большой долгострой у меня. Всё началось с конкурса по двигателям, потом был перерыв, потом конкурс интерьеров, не смог уже убрать её в коробку и принял решение доделать модель до конца, в итоге вот она. Предлагаю посмотреть фотографии завершённой работы, косяки есть и я их вижу, но есть куда стремиться. Всем приятного просмотра. Всем хорошего вечера !

Всем привет! Вот обновление, решил в первую очередь уделить внимание кузову, кузов преподносит сюрпризы. Ручки нужно переделать, уж больно они невзрачные. Вот они какие. Углубил расшивку, и отрезал ручки. Сделал выемки под руки. После фрезы, немного обработаю. Дверные молдинги немного толстоваты, разрезал, на 3 части, немного сточил, и вклеил в двери. Обработал ручки, и приклеил на место, сначала хотел красить их отдельно, но потом понял что они осень маленькие, штифты сделать не выйд

Всем привет! Вот ждал почти до последнего, пока увижу список заявленных моделей. Было несколько вариантов для сборки. Но решил разбавить весь список американцем. Собирать буду Chrysler 300C турбодизель 3.0 от АМТ . Модель 2005 года. Давно руки чесались собрать эту машину, и вот появился повод. что и как буду дорабатывать пока не известно, и буду ли, ну как говориться аппетит приходит во время еды. Посмотрим по ходу. Знаю точно что салон будет двухцветный. И цвет кузова точно не будет черный и белый. Заметил что появилось негласное правило выкладывать возле модели, дату и названи

Привез с дачи свои поделки - теперь доволен на все сто.

Ром, я пробовал с аэра акрилом дуть на Порше Каррера GT, было это в 2015. Результат не понравился. Получился глиняный матовый горшок. И тут я вспомнил про свой былой опыт авиатора, когда окрашивал модели кистью, Тамиевским акрилом (аэра тогда и в помине не было). Для пробы прикупил ретардер. Добавил в старую банку, разбодяжил 20а спиртом, и вспомнил былое на ложке. Результат мне понравился. С тех пор его и применяю. @cuba_13 Фото 2007 года. Финал авиации. Перед переездом много было отдано и выброшено. Остались только эти два свистка. И в таком вот фото. Больше ничего не нашел. Не сп

Хорошо что на форуме материться нельзя. Я реально не представляю как так ровно можно выкрасить в основные цвета кистью. Ну ладно там - нанёс бежевый, поверх чёрный аэром, а мелочевка кисточкой. Но все!!!!! ВЕСЬ САЛОН выкрасить кисточкой и что бы так ровно краска ложилась. Да это же полный......

Максим, тем не менее получается красиво ?

Под домом стояла. Вспомнил про ручки)

@Максим_omsk думаю, он про двигло. @Steps_555 как бы у Максима всё по канонам: https://www.google.by/search?q=1958+edsel+pacer+engine&tbs=ctr:countryENG&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjp_f-5z4faAhWHjSwKHYdGB4IQ_AUICigB&biw=1920&bih=959 @Максим_omsk бесподобно вышел движок!

@Максим_omsk ну, тогда это магия какая-то. Было бы неплохо видеоурок записать, думаю всем абсолютно здесь было бы интересно посмотреть, как это вживую происходит, ибо мои опыты с кистью такого бы эффекта в жизни не дали.

Я догадываюсь конечно, но все-таки прошу раскрыть секрет.

А у мне не сильно верится, что всё в этих примерах работ покрашено кистью, ай, как не верится...+ это работы Максима из Омска, насколько я знаю, он красит аэром. "Хто-та урот." Для тех кто не понял, это дословная транскрипция на языке моей родины: "кто-то врёт.".

Если ранее было не понятно- это был лишь восторг от владения инструментом в совершенстве и понимание своей криворукости

@Максим_omsk Спасибо Максим! Шикарная работа

@Максим_omsk А можно не скромный вопрос, не могли бы Вы осветить немного некоторые моменты стройки, например очень интересно ,как красились красные вставки в сиденьях и торцы на задней части кузова, там где крылья, не знаю как они правильно называются.

Максим, все красиво, но без карбона, как то не так смотрится.

Посморите ка что я урвал. Мегараритетная Митсубиши Делика Д4 Space Gear. На Ибеях торгуется от 4000 рублей, я же выторговал (читай спас) почти безплатно. Авто собрано ужасно на суперклей, стекла мутные, декали отсутствуют, с ходовкой сделана какая то беда, однако кузов пости не тронут и большая часть деталей не окрашена. Но тем не менее я счастлив. Буду востанавливать. Встает вопрос как разтворить суперклей? Где то мелькало что поможет димексид. Правда ли это?

Созрел-таки на покупку этого кита во время очередной акции на HLJ.

Продолжаю скупать старые дрова.

Привет, друзья! Представляю вам второй свой Скайлайн R34 Pure Red. Он не второй по хронологии постройки, но вот решил выложить вторым именно его. Считаю этот Скалик самым крутым из всех своих Скаликов (повторюсь, из своих Скаликов) по степени запилов и допов, которые я туда напихал)))) По легенде этот автомобиль серьезно подготовлен к трек-дням и очень часто используется владельцем на спортивной трассе. Итак, что было сделано: 1. Корпус покрашен тамиевской TS-86 Pure Red, лак TS-13, диски выкрашены в TS-87 Titanium Gold. 2. Проведены работы по изменению клиренса и развала кол

Всем привет! Вот немного обновления. Немного поразмышляв, решил вырезать задние фонари, хочу покрасить их отдельно. Передний и задний бамперы, приклеил на место, как выяснилось в процессе, это было правильное решение, после покраски ,было-бы не красиво. Вот пока всё. Всем хорошего вечера.

Общая картина,так сказать,о чём идёт речь

Скажи,пожалуйста,на нашем (российском) аукционе приобрёл?

Не выдержал, и купил себе вторую Delorean, теперь нужно где то под нее паровоз раздобыть, и забабахать диораму.

С лета не выкладывал обновы

Да и собаку и машину, и мастерскую ,откопал всё, осталось выезд со двора откопать и всё. Вот. Не хотел старую полку показывать. Выпросил .

Ещё продвинулся на один шаг вперёд, передний бампер, очень был печальный, немного над ним поработал. Вниз вставлю сеточку, в туманки вставлю другие фарки. Вот что было. А вот так стало. И прорезал боковые повторители. А теперь немного, для тех кто намеревается в дальнейшем собирать такой кит, накладки которые идут на передний бампер, очень толстые их надо немного стачивать по толщине, и для того что-бы они влезли в бампер, нужно углубить посадочное место, на максимум, у меня по внутренним сторонам получило

Моё очередное пополнение

Ну что ж вторая версия авто... Коробка: Мануал: Декали, вот тут глаза разбегаются Диски с резиной: А вот тормозные диски заставили улыбнуться: Два варианта салона на выбор: Остальной пластик: Стекла прозрачные, без какого либо искажения в пластике: Ну и сам кузов: Качество литья на достойном уровне. Кит стоит своих денег! P.S. Обнаружил косяк в наборе, отсутствие пружин в подвеске.

Спасибо Вадиму за давнюю хотелку - 32й в рарной ливрее. + за подарок в виде журнальчиков.

Тоже соблазнился на Форд. Купил вот такую версию с фигурками. И новинка из Китая, от покупки которой так же не удержался.

Очередная посылка со свеженькой феррари...