Лидеры

Небольшое, но очень значимое для меня обновление - я наконец победил эту чертову ливрею Основные цвета покрашены, теперь легкий слой 2К лака и затем нанесение декалей.

Сделал заднюю опору силового агрегата. Теперь силовой агрегат не висит сзади в воздухе. Заодно покажу проставку над промежуточной опорой кардана. Везде использовал Евергриновские профили квадратного сечения. Теперь можно разбирать всю конструкцию и красить. P.S. Стыки от пресс-формы на кардане пока не зачищал.

Таки победил более менее HD правый порог, идёт война за фитмент, первый опыт, много ошибок, не уверен что все правильно, с трудом представляю как клонировать левую сторону.

Подгонка силового агрегата заняла прилично времени. Помимо тоннеля пола пришлось сделать следующие операции: - подточить переднюю балку, чтобы к ней ровно прилегал наклонившийся назад двигатель; - подрезать и перегнуть вертикальную выхлопную трубу, идущую от двигателя, чтобы она не упиралась в моторный отсек; - перегнуть в трёх плоскостях передний конец выпускного тракта, чтобы он совпадал с выхлопной трубой, идущей от двигателя; - подточить передний фланец заднего карданного вала и торец раздаточной коробки (было примерно 0,4 мм избыточной длины в размерной цепочке двигате

Еще одна модель в рамках конкурса. Так же буду ее собирать из коробки т.к. в данный момент имею самый минимум инструментов и красок. Начал сборку с рамы. Рама имеет обширные утяжины по всей длине: Поэтому накидал шпатли и выровнял: Так же решил впервые попробовать откопировать детали в смоле. Колеса в этом наборе шикарные, хотел бы их оставить для другого проекта. Поэтому купил силикона и смолы и начал эксперименты. Для начала сделал форму для заливки: Потом залили смолы: Получилось не сразу.

Продолжаю не спеша сборку. Зашпатлевал следы от литников, прорезал расшивку. Начал красить: Собрал/покрасил двигатель, раму, подвеску. Нашел в гараже моток лески и решил из нее сделать провода. Уж лучше такие, чем никаких вообще: Ну и примерил, как это все будет выглядеть вместе:

Привет парни! Обнаружилась маленькая проблемка, смотря на переднюю часть капота, видно что не хватает нижней части ребра жесткости. Да и вид не очень, как будто чего-то не хватает. По началу подумал что пропустил деталь и не приклеил, а оказывается что нет. В общем, приклеил кусочек пластика под углом, угол выставил примерно такой как на завороте крыльев. Прошёлся шпаклёвкой и обработал. И вот результат, я доволен. Теперь капот полноценный. В рамках своего проекта, решил заменит

Моторный отсек готов.

Обновление на грани провала. Обо всем по порядку. Признаться не очень много времени уделял пикапу. Поковырял практически все элементы в той или иной степени. Решил посмотреть что из себя представляет двигатель. Деталек не много, а сам мотор состоит из двух половинок, причем поддон не является отдельной деталью. На картинке деталь с шкивами и жирненьким ремнем. Справа две половинки раздатки. Собрались половинки мотора очень хорошо, швы зачистил,головки приклеил. Вцелом все ровненько, но позднее добавлю болтиков. Две хром детали по сути это вся обвеска дв

Везеринг двигателя и моторного отсека замечательный. Очень натурально! Кузов, судя по последней фотке, тоже должен быть на уровне. А вот глядя на салон, у меня стойкая ассоциация с облупившимся дешевым кожезаменителем

Осталось положить все назад в коробку и потрясти.

Спасибо Рома! Да, с такими технологиями и проще, и сложнее. Итак, после нескольких финишных операций коробка вновь целая. Для придания ей нужных пропорций я приклеил над поддоном проставку из полистирола 0,5 мм. Затем наступила очередь подгонки к двигателю. Единственное чего не хватало на блоке цилиндров - прилива для крепления АКП. Сделал его из полистирола толщиной 1 мм. Просверлил отверстия диаметром 0,6 мм на коробке и на двигателе. И "прикрутил" коробку к двигателю. Пока всё. Дальше займусь переделкой тон

Очень в это верим,.. всё будет в лучшем виде!

@Silent123 Вот это ты нашел приключения себе . Но я верю в тебя , все получится отлично, и ты справишься с этой задачей!

@БОРЯН Это я тоже заметил, но ими можно пренебречь, равно как и жгутами проводов. Но этот резиновый шланг слишком крупный элемент подкапотного пространства. @cuba_13 Поодкапотка отлично получилась.

Классный моторный отсек, и покраска классная!

Тут именно простота в отливке важна одним заливом так скажем, покраской как-нибудт и погемориться можно резину саму лить сложно, а на смоляной очень просто сточить пятно контакта и сделвть модель чутка реалистичнее Константин, если не сложно, поделитесь фирмой смолы и силикона, очень уж давно интересно попробовать этот метод

Ура!!! Наконец-то, выглядит отлично! Расшивка действительно выглядит естественно, думаю проливать ещё раз не стоит. Возьму способ на заметку, для светлых кузовов.

Андрей, да зашпаклевал, они после вклейки не одинаковые по всей длине, нарезать не буду ,в моём случае их видно совсем не будет. Если бы кузов планировался быть светлым думаю сделал бы. Да панелька именно из той коробки. ))

Рома! А как твой вакуумный усилитель тормозов будет работать без вакуума? Где толстенный резиновый шланг от двигателя к вакуумнику?

Отлично получилось. Салон мне непонятен, но моторный отсек и кузов (судя по кусочку на фото) вышли зачетными.

@Driver Костя, надо было в сборе колесо копировать. Так @oper делает обычно

Пока сохнет шпатлевка, примерил колеса. В наборе идут два диска под одну покрышку: Дополнения: Т22+W17 Т23+W17 При установке неродных дисков, увеличивается вылет на 5-7 мм с каждой стороны. Это было ожидаемо из-за отличной конструкции крепления. Если сточить выступ (уменьшить диаметр) на родных дисках, то можно использовать покрышки из дополнений. На данный момент, мне нравятся диски 1 и 3 с последней фотографии.

@Juri А есть ли смысл брать этот блок для одной машинки? Есть же более дешёвая версия NG2/E

Точную цифру не скажу, но точно знаю, что с регулятором можно ещё меньше "заводских" 5000 скинуть, при чём крутящий момент не потеряется.

Шикарно выглядит! С изкоробочным вариантом, конечно, даже не сравнимо.

Браво!

ОЧень круто выглядит, с болтиками выглядит, как будто правда прикручивал маленьким ключом

@John Wick Спасибо, Рома, но я ничего не увидел по твоей ссылке. Тем временем, я построил в 3D и вырастил правильный колокол. Вот сравнение с китовым. Коробку передач, как вы поняли, мне пришлось распилить, отломав приклеенный ранее поддон. Быстрая примерка без клея. Стыкуется идеально безо всяких липучек и скотча.

Кабина сбоку почему-то напоминает зил, вот не могу без остальных компонентов увидеть в этом что-то иное А с белым пластиком поддержу...

Привет парни! Кабина высохла, как и ожидалось, клей сделал своё дело, кабина ровная. Пока выставлял кабину ,промазывал клеем, приложил капот, и пока всё это дело сохло, где-то клей умудрился добраться до капота, и капот в передней части приклеился к кузову. Хорошо что это обошлось без последствия для капота. Вот что сделал: Продолжил работу над кабиной. Разрезал моторный щит на две части , вижу для себя это наилучшим решением избежать плохой стыковки после покраски. Одну половину я вклеил в кабину, вторую в ванну салона. И там и там получил выгоду,

В нашей команде пополнение, встречайте, Анатолий Никишин и его первый Тест-Драйв - Citroen H Van с логотипами Guinness. http://toygear.ru/index.php/ru/test-drive/151-citroen-h-van-guinness

Небольшой прогресс и большое разочарование. Сначала покажу прогресс. Заделал шпаклёвкой дыры в рессорах. Собрал двигатель с АКП и раздаткой. А теперь о разочаровании. Коробка соединяется с двигателем значительно ниже, чем должно быть, то есть, ось коленвала и ось коробки не совпадают. Но это только начало замеченных мной ошибок. Далее смотрим на форму коробки и понимаем, что она меньше по диаметру. Особенно бросается в глаза колокол гидротрансформатора. Плюс к этому, колокол вверху не должен быть круглым. Короче, вот фотография Фордовского мотора 6

Привет, коллеги! Карантин, самоизоляция - наконец появилось время вернуться к постройке модели. За прошлую неделю был смыт кузов и заново покрашен в базовый белый цвет. Перед нанесением базы на белом грунте выделил расшивку - решил попробовать новую для меня технологию, которую подсказал @Владимир Рыжов Он говорит, что так расшивка будет смотреться естественнее - вот и проверим Пока кузов сох, я решил заняться наконец шасси. Покрасил днище и "ванну" салона: И покраси

Бампер, капот, на месте, выставлял по фарам Засверлил поворотники и посадочные под зеркала. Пропилил в крышке багажника стоп-сигнал, как его реализую ещё не знаю, но выштамповка сильно резала взгляд. Снял толщину крыльев.