Лидеры

Здравствуйте Коллеги и просто зрители. Прошло несколько дней моих мучений обработки кузова Ниссана. Углублена и нарезана расшивка, убраны стыки прессформ и облой, вырезано отверстие в бампере, где была отлита сетка. Поставлю травленую от Aber. Что хотелось бы сказать.... Я расстроен, мягко говоря.... Пластик кузовных деталей мне не понравился... Как будто я купил не набор 2018 года, а ревелл из 80-х.... пластик грубый, крошится и вообще ужас.... При чем самое удивительное, пластик остальных деталей абсолютно другой, более мягкий и приятный в обработке. Старая Хасегава мне нравится больше....

Спасибо. Поздравляю с покупкой! Я думал ещё травление купить, но не увидел там чего-то интересного, для чего можно было бы купит это травление. В остальном постараюсь описать максимум в ВИПе о своих впечатлениях о данном наборе. Прошу прощения за этот пост, что немного не по теме сборке а по теме «Очумелые ручки». Давно хотел себе стенд для покраски, а так как бедный студент, и денег не особо много выделяется на хобби, то приходится что-то придумывать самому. Смастерил за 3 часа чистого времени «из г.... и палок» стенд для покраски.

Всем Привет! Так как в "Чемпионате SC" участия принимать в этом году не буду, есть две темы но просто не будет времени в них принять участие чтобы уложиться в сроки. И связи с этим для себя определил две "битвы" из того что давно хотел и то что лежит в закромах. Про вторую могу сказать точно что будет "битва" F vs C (Форд против Шеви) только для себя года выпуска не определил - но точно это машины будут одного года (максимум выпускаемых в течении двух лет))) ). Начну что для меня такой масштаб и конкретно мото тема новая и ранее не делал. Так что фактически проба пера и делать буду

Время обновить тему. Выполненные работы: Передний бампер подогнал и вклеил. Зашпаклевал и вывел. Нарезал расшивку и залил для наглядности. Капот подогнал - с одной стороны просадил, а с другой немного поднял - теперь стоит вровень. Плюс поправил механизм открытия. Задний бампер вклеил, свёл углы и зашпаклевал, вышкурил. Провел расшивку по кузову и залил для наглядности. Дальше буду работать с расшивкой ещё и немного прошкурю кузов так как в самом начале залил его белым грунтом не очень удачно. Потом уже грунтовать буду по новой. Днище покрасил. Задний м

Не умею я копить кучу материала для обновления. Выкладываю понемногу, но сразу. Продолжим с салоном. Пожалуй, это самая неудачная часть кита. Глядя на приборную доску замечаем её кривоту в нижней части. Она явно непараллельна горизонту. Отпиливаем и выравниваем с нагревом газовой зажигалкой нижнюю часть. Приклеиваем на двухкомпонентную эпоксидную шпаклю от Тамии. Остаётся выровнять стык. И ещё немного пилёжки бормашинкой. Сточил не менее миллиметра с обивки потолка. Обивка на оригинале не выступает за габариты оконных проёмов, в от

Давно ничего не собирал и в прошлом году не получилось с моделями, попробуем в этом году исправить ситуацию. Всем известный набор и транс кит от хд, когда то выпускавшийся. На выходе хочу получить такую модель

В обновлённой Cosmo обещают металлические детали двигателя.

@valek Вот такой кит для второго этапа подходит? https://www.scalemates.com/kits/fujimi-17030-pacific-racing-x-love-live-mclaren-mp4-12c-gt3-with-muse--995222 Вроде, в каких-то соревах машина участвовала. О, нашёл. Вот тут, под номером 9. https://www.racingsportscars.com/photo/Motegi-2015-11-15.html

Всем здравствуйте Уважаемые Коллеги. И я решил принять участие в данном мероприятии, для массовки. Раз сказано, что нужны только новые наборы, будет сделано. Приобрёл Nissan Skyline от Hasegawa. Очень уж хотелось собрать Скайлайн. Но от 32,33 и тем более 34 кузовов аж подташнивает честно говоря при одном только виде.... Решил попробовать классику 80-х из страны восходящего солнца. Набор относительно свеж (2018 года), и должен собраться не плохо. Из дополнений планируется применить только мелочи, без явных изменений. Ну и фото литников по традиции.

Всем привет! работа продолжается) Скоро мне приедет очень бюджетной аэрограф с компрессором, с ним я смогу покрасить наконец кучу мелких деталей и сильно продвинуться в сборке. А пока вот: FLUX CAPACITOR. Болты из IPhone 4, три стекляшки выточены из литников стекол для этой модели. Щели зашпатлеваны и все отшлифовано, будет грунтоваться и красится. Mr. Fusion. Проточил и вставил кусок пластика, просверлил сверлом на 0,5, после оно станет осью.

Ввиду наступивших холодов время покраски кузова никак не наступает, и я решил пока заняться другими проектами. Небольшой up-date: принял во внимание конструктив касательно «скучного салона» и решил его оживить шильдиком и личинкой замка на бардачке, а так же ковриками с символикой фирмы изготовителя этого замечательного автомобиля. Так же исправил «косяк» на козырьке передней панели и затонировал сиденья и дверные панели.

Всем ещё раз привет ! Моделей на конкурсе очень много, но Американской классики всего 4, добавлю ещ ё одну легендарную машину. Элеонора, да да та самая, самая настоящая и одна единственная в своём роде. А вот и сама коробочка, дровишки ещё те, но при должном подходе может выйти не плохой экземпляр )) Это как всегда в последнее время, уже стало традицией. По согласованию с администрацией, выкусоные но не тронутые, были допущены к сборке. )) Когда всё в пакетах, вроде и деталей не много.

А мне сколько раз не встречается этот автомобиль, не могу отвести от него глаз.

Спасибо. Буду изучать и думать как сделать. Не, мелочь как раз нормально. Линии я кое где поправлю легко. Всё будет видно уже после серого грунта - он как проявочный будет у меня. Потом думаю белым ещё раз пройтись ибо краска яркая нужна.

Насколько помню, передние ремни крепились по бокам кресел в то время, не трехточечная схема крепления. Вот фотографии, должны помочь. https://rmsothebys.com/en/auctions/af20/auburn-fall/lots/r0473-1969-ford-mustang-boss-302/977489 https://rmsothebys.com/en/auctions/fl10/collector-cars-of-fort-lauderdale/lots/r361-1969-ford-mustang-boss-302/660263#/expandGallery https://rmsothebys.com/en/auctions/fl18/fort-lauderdale/lots/r0286-1969-ford-mustang-boss-429/653786#/expandGallery

Салон отлично получился, мне нравится

Это к Роме, он у нас от движков тащится! А мне и без него пойдет. Лежит в закромах такая .)))

Вот согласен.

Крупно - не крупно, но выглядит сейчас гораздо лучше! А внутри машины особо не будет бросаться в глаза.

Класс! давно хотел посмотреть на стройку Триумфа, занял место.

Рома, а я хоть где-нибудь назвал этот цвет серебристым? Что ты на меня накинулся? Серебристой эту краску назвал @LittleBoo в своём комментарии. Автор ответил, что красил стальным цветом согласно инструкции. В поддержку автора я привёл в качестве аргумента фотографии, что действительно рессоры и кардан не чёрные.

@cuba_13 нужно внимательнее читать форумы владельцев машин. На мустангах этих годов, с завода шли неокрашенные рессоры металлического цвета. Максимум обработанные фосфатным составом, черный цвет рессор у замененных деталей, или окрашенных. Для восстановления заводского цвета в конкурсах, допускается использование краски, обычно используют Eastwoods Detail Gray paint.

Салон прям "заиграл"!

Салон стал живее, коврики напечатаны?

А что, если кто-то скажет "Не выставляй" послушаешься? Конечно выставляй, мы для этого здесь и собираемся, смотреть модели и общаться. Фотографии по прежнему малоинформативные, темно и мелко. Могу по днищу сказать, что задние рессоры и карданный вал не стоило в серебристый красить. А так видно что собрано аккуратно и хорошо покрашено.

Спасибо, она действительно приятная.) -------------------------------------------------------------------------------------------- Продолжаю. Начал примерять всё ко всему, прилепил колёса и поставил кузов. Вроде ровненько. Салон. Много всего, можно будет подумать о каких-нибудь мелких деталях. Интересно бы сделать ремни безопасности, надо придумать как их закрепить и к полу и потолку одновременно и еще и собрать верх и низ при этом. Люблю вдохновляться, собрав нагой пластик на скотч. Видно, что хром надо будет смыть, потому что много

На самом деле так же я и хочу сделать, только без розового оттенка

Антон, это смотря какой клей использовать. Тамийный, жидкотекучий, тот, что с оранжевой крышкой, позволяет и на полированный лак детали клеить без ущерба. Там эта рама, в двухцвет. Красил сначала в золото, потом в люминь. После, уже собирал воедино.

Ой ой как мне все нравится П.С. Гофра выглядит как торпедный отсек Скайлайнер тоже нарядно выглядит на тестовой сборке. Вот вроде радикально он не лучше тамии, но в деталях интереснее, за счет чего общее впечатление куда приятнее Для меня обе однозначный мастхэв

Небольшое обновление. Мой первый мотор. Да, косяки есть и я это вижу и знаю, но в целом вроде неплохо. Вопрос - стоит ли сделать провода? Есть проводка 0.3 мм. На что ее клеить? После установки в подкапотку будет подключен радиатор и установлена крышка сверху - на фото она не покрашена ещё. А так мотор красил по инструкции и фото с интернета.