Лидеры

@Scale Motorsport Спасибо, Сергей! Постараюсь! А там куда кривая выведет. Поковырялся сегодня с надписями на крышках. Брусочки срезал скальпелем. Из металлостикеров подобрал наиболее подходящие по размеру. Не идеал, конечно, но это ближе к истине, чем непонятные прямоугольники. На оригинале надписи чуть повыше и буквы пожирнее. Но тут уже не до жира.

Ну чтожжжж, поздравляю себя с завершением еще одной модели. Не уверен, что она стала лучше предыдущей, уж слишком много с ней сложностей было.

Всех приветствую. Решил и я поучаствовать в конкурсе. Модель выбрана уже из ряда построенных, но собирать буду с нуля, прежняя модель нуждалась в значительных дороботках которые были сделаны в итоге новая модель, собирать буду уже по другому прототипу, ещё много чего надо отпечатать но думаю успею). Модель будет в новом цвете. Для начала опишу что было изменено, по бокам были переделаны дверцы, на задней стенке добавлена решетка вытяжки изменён моторный отсек. На окнах уменьшена рамка, добавлены площадки под крепления фонарей автопоезда. Изменены размеры пола кухни.

Модель закончена, решил выложить на Ваш суд. Конечно модель имеет много косяков, куда уж мне без них

Спасибо! По заявкам:

У меня как всегда. Не могу спокойно смотреть на кривоту. Тут главное вовремя остановиться, а то опять не закончу. Многие детали отлиты с жуткими смещениями силиконовых половин формы. Главный редуктор был главным зашкваром. Не смог я его оставить кривым и овальным. Отпилил, подточил и склеил на 2К эпоксидную шпаклёвку Тамия. Теперь он снова ровный и круглый. С кузовом не так весело. Крышу я сделал площе, насколько смог. Она была совсем яйцом. Боковое остекление сделать бы повыше и форму ветрового подправить. Но это уже точно не в этой жизни.

Очень сильно сомневаюсь, что это прям специализированная химия под наше дело. Те же самые авто краски-лаки, только дороже. К зерну у металиков у меня куча вопросов, попадание в заявленные цвета тоже так себе, как повезет. Зеровский лак за год ощутимо пожелтел, отвердитель соответственно кристаллизовался. И главный минус - в последнее время их краска стала очень агрессивной к пластику. Сухими слоями еще терпимо, а вот хороший мокрый слой подъедает пластик даже через грунт. Короче, в малярке у знакомого в разы дешевле, а результат идентичный, или даже лучше.

Коллеги, добрый вечер. Краткие итоги. Ложки покрыл лаком в 1 легкий слой. Краска осталась целой. Теперь немного поподробнее. Фото несколько. Снимал днем при естественным светом и вечером при искусственном. Ложки: 1 - красная краска + белый грунт + лак 2 - красная краска + серый грунт + лак (такая ложка из поста выше под номером 1) 3 - красная + оранжевая краска с перламутром + серый грунт + лак (такая ложка выше была под номером 2, я на нее сверху бахнул оранжевую краску с перламутром и только потом лак) 4 - красная + кирпичная краска + серый грунт + лак (л

Этот набор совершенно другой. Пересекающихся элементов в нём очень мало или даже вообще нет. Травление там, в основном, для проёмов, двигателя и подкапотки. Вот, нашёл свои фотки

@Tolibass Толя, в нашем деле уметь хорошо снимать - эт вообще обязательный пункт. Я бы сказал, что моделист настолько хорош нынче, насколько он хорошо умеет фотографировать. Можно строить офигенные модели, при этом не умея фотографировать, и мир никогда не получит должного представления о твоем уровне профессионализма. Верно и наоборот, правда, тут уж никуда не деться.

Всем привет! Тут совсем маленькое обновление, но оно заняло порядком много времени. Всё таки, решил переделать капот. Ориентировался на фотки, старался максимально приблизить. Вот исходник Разрезал его на 3 части. К сожалению промежуточных фоток не сделал, сам капот усилил эпоксидной шпаклёвкой и сточил всё лишнее по плоскости. Ну и в ход пошел пластик и ещё раз пластик, клей проволока. В итоге нарисовался новый капот. Фотка так чтобы тень падала.

Работа на Феррари продолжается, хотя уже очевидно, что до конца года, как планировал, я её не доделаю. За последнее время подсобрал переднюю подвеску. Узел, в принципе, несложный. Но, сильно удивило то, что, судя по некоторым решениям и деталям, предполагается, что передние колёса не будут поворачиваться. В лучшем случае, будут вращаться. И ещё, в очередной раз убедился, что изкоробочный карбон в данной модели - лютый шлак.

Всем доброго здравия! Менее часа назад прошелся по боксам конкурентов и не обнаружил ни одного макларена. Штож, рискну взять на себя ответственность и распаковать вторую коробку для конкурса. Позвольте представить последнюю модель от Тамии – McLaren Senna. Черный ящик в студию: Автомобиль вроде на слуху, много рассказывать не надо. Из интересного, что он собран вручную в количестве 500 штук и сразу же распродан – классика. Ну распродан и распродан, ничего страшного, мы свой соберем, и тоже вручную. Больше всего интересует что там с приводом… а привод задний и авто допущен до

Человек- существо играющее .В некотором смысле ,игра породила способность мыслить .Так как мы все не какие-то там первобытные , а вполне продвинутые , то в примитивные игры не играем .Ага...Щас. Это в шахматы я лет двадцать как не играл , а гирлянду по-ковбойски разбить или паука разложить , завсегда пожалуйста . Если-кто не хочет даром тратить своё время ;- Делай как я ! -Долой звук .Бить лампочки без звукового сопровождения совсем не занимательно .Нисколечки .Проверил .Игры из компа удалил .К сожалению отвлекаюсь на новостные сайты .Привычка ещё со школьных времён читать газеты .Пользы

@Andrey Labuzov @PETERSON Да ладно вам, нашли авторитета Мой пост был альтернативным мнением на утверждение выше, с которым сложно согласиться... На одной из выставок на стенде hiroboy\zero paint довелось пообщаться на тему, где взять некоторые специфические цвета для Ferrari. В итоге, просто находишь формулу или каталожное название - ребята мешают что угодно. Фактически Zero Paints обычная малярка с подбором в соседнем ангаре с Hiroboy. Пропорции указанные производителем тоже не всегда работают. В их 2к грунт-кисель нужно разбавителя в 10 раз больше, чем по инструкции лит

Блеск лакированного кузова на ложках отсутствует. Такой полуматовый блеск годится в лучшем случае для деталей интерьера.

@AZz +1 никаких специализированных формул там точно нет, сама формула изготовления 2К лака одна на всех, разница в изготовителе который поставляет смолу . Уже давно пользуюсь лаком SOLID JET CLEAR и фасовка 0.5 литра. Так вот если два лака слить в одинаковую тару ,то в итоге найти где какой практически не возможно.

Я конечно не специалист в таких делах, но, на мой взгляд, можно расширить боковое окно снимая ширину с уплотнителя, который слишком толстый. Может будет не в точности как прототип, но визуально будет интереснее смотреться да и стекла может хватить. А травло на этом элементе может заменить бмф.

Нужно брать оба, я на сайте обзор делал:

Ну и под занавес выходных, еще немного фото. Далее, начнется рабочая неделя, и свободного времени не будет. На этом этапе, закончил заднюю и переднюю оптику, задний обвес.

Доброго времени суток уважаемые коллеги! Решился зарегистрироваться на сайте, чтобы по ближе познакомиться с сообществом по общему интересу, поэтому всем ещё раз огромный привет и очень буду рад знакомству:) Начать свою историю хотел бы с давней мечты о сборки болида формулы 1, всегда интересовала эта тема, вот, решился. Долго выбирал тот или иной прототип, но, все же остановился на Ferrari F1-2000. Машина знаковая, как и её пилоты, в частности мною любимый Михаэль Шумахер. Лично для меня формула 1 ассоциируется именно с ним, как и просмотры гонок в конце 90х и начала 2000х. И

Залил ещё слой лака. По мокрому заиграла лучше. Сейчас пару часов прошло - немного подсохла - фото как раз только что сделал. Блеск немного спал. Завтра по дню сделаю фото и наверно третий слой лака попробую если покажется мало.

Должно быть два варианта лампочек: праздничные и будничные, в виде фонарей уличного освещения.

Кстати я пробовал, что невозможно пройти курсором между лампочек, не разбив хоть одну, по мне так никакого азарта

@Владимир Рыжов я тоже так делал. А еще у меня жена специально просила лампочки поразбивать!

На мой взгляд, единственное, что заметно из косяков - это косячные цифры 6 на боковых обтекателях. В остальном всё хорошо

Ну ложки - на то и ложки, чтоб на них экспериментировать и тренироваться. А сейчас да, соглашусь с коллегами, лака не видать совсем. Полуматовый получился. Нужно прям мокрым слоем задувать. Шлифовать и полировать потом нечего будет иначе.

Их есть у нас

А где первая часть Звёздной тени? )

По моему очень неплохо получился! Поздравляю с завершением! Следующий точно должен стать круче

Что-то лак вообще ни разу не лак. Где блеск, где глянец?)))

Очень достойно, я считаю. Особенно, учитывая непростую покраску.

Лак видимо надо лить сильнее

Валёк опередил. Крышу править - ну его нахрен. Чисто по мелочи, визуально, можно что-то подправить. На травле свет клином не сошёлся, хотя жаль, конечно, если придётся отказаться от травленых рамок, они выглядяд очень классно, если совпадают, конечно. "Что делать с стёклами" - вопрос риторический, который как раз намекаэ нам на вакухи и т.д. Однако, тут может оказаться, что китовая вакуха отвакухена с запасом и лобовое стекло может встать и в чуть переделанный ветровой проём. А боковые стёкла - да и фиг с ними, их легко заменить блистером, основное окно можно ещё и приоткрытым сделать.

@valek Спасибо. Я с окнами пока ещё не работал. Только удалил облой и убрал лишнюю толщину с потолка. Безусловно, я буду уменьшать толщину стоек и рамок. И БМФ вместо травла тоже планирую. Но форму крыши я править точно не собираюсь.

@John Wick Спасибо за обзор! Надо брать оба)

Автомобильный 2К лак Dyna 5000 HS, года три лежит нормально.

Это громкое заявление. Для этого нужно поднимать крышу по бокам, то есть, фактически, лепить новую форму. А после правки ветрового стекла заново пролепливать верхнюю часть уплотнителя. С учётом симметрии это может отнять очень много времени. Что в таком случае делать со стёклами? Правильно, изготавливать заново с помощью вакуум-формовки на несуществующий пуансон. Ты ещё забыл упомянуть рамки окон из фототравления, которые тоже пришлось бы делать с нуля. Поэтому я и написал - «не в этой жизни». Я у себя не нашёл нужного размера.

Спасибо, буду стараться) Потихоньку начал сборку, склеил задние крылья с арками, клеил на ту же смолу под лампой, зашпаклевал

Как с языка сняли! Точно подмечено, заклёпки и прочая мелочь просто великолепны и будут активно использованы, даже некоторые *возможно сгибаемые* элементы, но что касаемо сложных по рельефу деталей с *альтернативной* заменой - вызывают большой вопрос:) Лично у меня чуть ли не в каждом подобном (большом) доп наборе к определенной модели нет нет останется процент травления. Подхожу обдуманно, принцип такой: если возможно заменить, меняю, нет, оставляю Тут же просто хотелось оставить отзыв и впечатления о данном дополнении, что действительно есть элементы, которые ни то что не возмож

@Juri @Scale Motorsport , если будет что показать, за компанию с 312Т4 пофоткаю. Специально здоровенный бокс (60х60) раскладывать и штатив ставить слишком муторно)

Такая же история! В этом году ёлку не ставили, но гирлянды повесили, и висеть будут точно до конца февраля, а настроение они действительно поднимают. Да и лампочки форумные прикольно было бить, было веселее.

А я убрал ёлку и так стало непривычно без гирлянды что купили с женой тюль гирлянду и повесил. Теперь кайф будет круглый год ))))

Но и не обманул по факту))

С позапрошлого года стоят?

Миша, как ты верно заметил, главное вовремя остановиться, ведь нет предела совершенству! Очень хочется увидеть её в готовых, прототип бесподобен.

@cuba_13 Рома, праздничное настроение не от даты на календаре зависит

Привет парни! Обновлюсь немного. Выкусил из литников все детали, литников больше чем деталей ))) Первым делом решил взять в работу кузов и днище. Вставил всё как положено, и дальше тот кто собирал такую модель меня поймёт )) Оказывается при женитьбе кузова и днища, кузов переживает ужасную деформацию, не уверен что после покраски, получиться избежать неожиданных сколов. Решил сделать по своему, как я это вижу. Нанёс полоски жёсткого скотча для расшивки. Сделал пропилы но не допи

Добрый день, обзор набора Mercedes AMG GT3 Door & Engine Detail Kit от китайской фирмы Hobby Design. Стандартная коробочка для наборов высокой детализации HD. Содержимое коробки: пакетики со смолой, фототравлением и шлангами/болтиками. Инструкция показывает весь масштаб набора. Пакетик с фототравлением: Рамка для двигательного отсека: Следующий пакет с элементами дверей (панели + пороги). Часть тракта выхлопной системы, крышки блока цилиндров и еще одна рамка для двигательного отсека. Удив