Лидеры

Подробного WIPa по этой модели уже не будет, но какие-то промежуточные фотки выкладывать продолжу. Коробка передач с задней подвеской. Кое-что из деталей двигателя

Здравствуйте.Представляю Вашему вниманию модель автомобиля Chevrolet Impala 1964 Foose™ Design фирмы Revell. Модель выполнена красками и материалами фирмы Tamiya. Спасибо за просмотр.

Всем привет, наконец-то закончил вторую версию, исправленную и дополненную, работа над ошибками, так сказать. Долго думал, что надо бы подробно осветить проблемные места, но в итоге пришел к выводу, что собственно проблемных мест тут всего два — патрубки выхлопной системы, их надо делать заново, а именно удлинять, и переднее крыло, которое имеет форму эллипса. Патрубки удобнее всего делать из припоя толщиной 3 мм. Лайфхак по монтажу глушителей: Г-образные кронштейны, на которых крепится задняя вилка и резонаторы, не надо торопиться клеить, пусть они остаются подвижными (вращаются). Ну и монтаж

Добрый вечер, уважаемые коллеги, повозился малость с Мегурой. Зачистил переднюю вилку, выгнул руль из 2 мм припоя (гнуть из изкоробочного алюминиевого прутка не имею способностей) и прикинул все это счастье на спаянную раму. Необычная конструкция, старорежимная, хотя амортизаторы уже вполне современные, уже не пружины. Пайка снова сильно выручила, такая конструкция у рамы мудрая, что гнуть ее без жестко связанных узлов просто нереально, она начинает ломаться. А гнуть пришлось здорово, особенно заднюю часть. Наклеил обычный металлизированный скотч на верхние

Надо делать скидку на то, что это кит разработки 93го года. У него есть свои недостатки как врожденные, так и связанные с износом форм, вероятно. Новая Хасегава другая. Удачи в постройке!

Как же это кит по эскизам Фуза, вон рисунок даже приложили, а колеса полностью стоковые? Будто зимний сетап на летнем проекте. Если не ссотреть на колеса, то выглядит сочно. Нравится!

Что касается расширения темы - я не сторонник этого. Если начинать угождать всем, то конкурсы будут типа "соберите что-нибудь". Повторяется это из года в год с любой темой. Конечно, участников станет больше, но не факт, что станет больше финишировавших, а хочется сохранить "фишку". Гоночные модификации - неотъемлемая часть истории 911, поэтому надо допускать, мне кажется.

Ох терпения, кит оставил очень неприятные эмоции, один из худших, что собирал.

Получил я на днях коробочку из Германии.

Спасибо за комментарии, касающиеся Harness bar. Решил переделать для большей реалистичности и добавил растяжки. Гоночные ремни закреплю на самой балке. Интересен, также, вопрос с легальностью такого решения. Это автомобиль на каждый день и можно ли на нем ездить если стоят только гоночные ремни. Доработал салон, руль, ручки. Покрасил уплотнители и губу переднего бампера. Закончил с колесами, установив ниппели.

Проект не заброшен. За прошедшее время уделял немного времени. В прошлый раз остановились на небольшом дефекте покраски кузова, во время шлифовки допустил пару протиров и решил познакомить кузов с ИПС. Спустя часа 4 краска сползла. Пришлось заново грунтовать и покрывать лаком. Заодно сточил выступы под поворотники на переднем крыле, будет проще сделать подложку на стеклянной имитации. На данный момент отполировал и осталось покрасить уплотнители. Прошло много времени и успели приехать сиденья BRIDE, как и на прототипе. Использовал набор HD03-0547. Покра

Эво 7 готова, сборка очень понравилась, получил удовольствие. За фото не ругайте, фотоаппарат только осваиваю, эти две модели эво 6 и 7 мои дебютные на форуме. Всем спасибо!