Лидеры

Всем привет. Изучив информацию в интернете, прочитав кучу статей и просмотрев сотни фотографий, я решил, что моя 250-я должна быть красная. Смотрел и белую, и черную, и коричневую, нравились все, но решил, что это потом, сначала красную. Без номеров, полосок и тд. А так как в конкурс я планировал с другой моделью, то в плане допов, декалей и сбора инфы по Феррари я подготовился не очень. Буду наверстывать уже по ходу. Итак, остановил свой выбор на шасси №3987. Автомобиль с левым рулем и фирменным цветом. Был выпущен в октябре 1962г. Правда таким он был не всегда, если верить фото, то во в

@oleglorenz Поздравляю!!!! У меня тоже пополнение)))) Как скажет @Valeri "Меркури много не БЫВАЕТ"

Ну, конкурс конкурсом, а жить как-то надо. Небольшой апдейт по дальнейшей сборке. Приступаем к внутрянке, откупориваем кубышку, то бишь, травло. А вот и чудо-коробка поперечного расположения За всеми процессами придирчиво наблюдает Q-менеджер, она же младший помощник Амелия Воздухозаборники тормозов красятся прозрачными желтым и оранжевым цветом и плюсом матовая база, на реальной машине кажутся зеленоватыми, но на цветопередачу надеяться не приходится. На новоделах вообще делают из черного-перечерн

Всем привет! Раз уж правила позволяют, то нужно пользоваться. Заявляю вторую конкурсную модель, в этот раз в категорию "Автоспорт", но в крупном масштабе 1/12, #Porsche 935 от #Tamiya. Признаться, выбирал из нескольких вариантов в большом масштабе, даже хотел идти в Формулу, но не сложилось, выбрал Porsche.О самом наборе. Кит БУ, покупал недавно за очень недорого, но он был слегка начат/испорчен, благо лишь кисточкой покрашено днище и недособрано сиденье, остальное практически все в пакетиках. Сам кит родом из конца 70х, но уже перевыпуск с плашкой фирменного травления. Декали в идеале. Б

Привет! Регистрируюсь в категорию автоспорт с моделью #McLaren F1 GTR Long tail. Пока что полностью не распаковал, но по размерам коробка маленькая, пакетов не много. Наверное curbside какой-то. За недельку, думаю, управимся) Олег Махортов, 37, Белгород. ___________________________________ #mekanik_mcl743@automodelist20xx #autosport_2024@automodelist20xx #mclaren@automodelist20xx #регистрация_2024@automodelist20xx

Грунт, краска и лак - всё китайским пистолетом за 25 долларов )) Да, курок заедает, приходится одним пальцем работать на спуск, а вторым возвращать курок обратно, но главное - результат. А так да, качественный аэр - лучше.

Обновки, пополнения, дополнения))

Собираем заднюю подвеску и агрегаты воедино. Собирается и стыкуется хорошо, Тамия продолжает радовать. На выхлоп добавил защиту с хомутами Низ, удаляем утяжины, т.к. конструкция предполагается открытая и все это будет на виду. Подвеска собрана: Выхлоп прикручен: Сращиваю их: В ветке сборки Maakc увидел коммент о том, что он клей наносит с помощью проволоки, примотанной к зубочистке. Попробовал. Ну это же просто праздник какой то! Спасибо Мааkc)) Приятно,

Элементарно, как Ватсон! Есть такие специальные красивые книжки с фото всех кишок. Стоят, правда, как сам кит. Я при сборке 20-го масштаба пластикового руководствуюсь мануалами по сборке 12-го МФХ, хотя там многое на самом деле от балды или сильно искажено. Тут главное эффект, а не документальность.

Ага, крастотуля и умница

Согласен, все они разные и по разному себя ведут от химии и от физического воздействия. Не так давно собирал это чудо, неделю клеил. И что примечательно, ни один дракон, бубен декаль не пострадала.

Всем привет! Итак 60-е.. Великая эпоха, которая дала миру красивейщий e-type и в будущем культовый 911. Феррари же создал на мой взгляд шедевр, за который в наше время коллекционеры платят просто невероятные суммы денег. Ferrari 250 gto - произведение искусства! Логично, что многие производители сборных моделей постараются воспроизвести в масштабе этот автомобиль. На моем столе коробка от Fujimi с предложением прикоснуться к прекрасному. В ней около 190 деталей, что в целом очень не плохо. Это количество захотел немного увеличить за счёт дополнений HD. Строить буду сток, с цве

И снова здравствуйте! Пока кипят страсти по межгалактическому конкурсу, поведаю о своем очередном творении. Данный автомобиль является одним из наиболее успешных от конюшни Коммендаторе, как и вся серия 312, и мне кажется очень красивым. Буква Т в индексе означает transversal, то есть, поперечный и относится к поперечно расположенной КПП. Данное решение позволило улучшить недостаточную поворачиваемость за счет уменьшения базы, поскольку 12-цилиндровые оппозитные 3-литровые двигатели имели большую длину и тем самым увеличивали габариты силовой установки, следовательно, базу. А как известно

Сделал еще одну модель от Альф - Toyota GR Yaris HKS. Много сложных деталей, но, в целом, собираемо. Не самая лучшая работа получилась, недостарался немного, торопился) Из своего - добавил карбон по экстерьеру и смоделил/напечатал диски, т.к. в наборе были плохо отлиты, мне не понравились. Салон - странный. Гражданская обстановка со спортивным рулем и ни одной декали вообще, пришлось от audi R8 повесить табло) На выбор было две декали - HKS и еще одна, не идентифицировал её.

Первозданный вид мне не нужен. Я писал ранее, что строить буду ориентируясь на фото авто в музее. Цвет там красный, сиденья синие.

http://www.barchetta.cc/english/all.ferraris/detail/3987gt.250gto.htm Вот тут пишут что авто публично выставлялось в 2020: 2020/mar/08 Amelia Island Concours d'Elegance Ralph Lauren По названию выставки действительно ищется 250GTO с бежевым салоном: https://www.thetransmission.com/2020/02/10/ferrari-250-gto-wins-best-of-show-bocaraton-concours/ Но я не уверен что это именно этот автомобиль, надо копать

А этим ребятам можно верить? Ferrari 250 GTO Ralph Lauren (1962) - Suber Factory У них - синий.

https://collectorstudio.com/product/1-8-1963-ferrari-250-gto/ В гугле удалось найти вот такое. Похоже что для знаменитого дизайнера сделали дизайнерский интерьер, но это фотографии модели, хоть и дорогой. А вот по фотографиям самого автомобиля сказать однозначно сложно, но похоже что салон действительно бежевый: http://yo.spc.free.fr/2011/2011_09_R_Lauren.htm

Снимите резинку с головы, плотно ее закрутите и попробуйте дунуть, напишите потом. У меня аэр с новья без этой резинки был, дует шикарно уже три года.

Давайте лучше поговорим про конкурсную модель. Единичка и тройка помимо разных ливрей, данных в декалях, отличаются количеством фар и цветом юбки. Михаил, что инструкция говорит по этому поводу, есть ещё отличия?

Браво, изучение матчасти перед сборкой - признак матерого моделиста. Этот шедевр хорош в любом цвете, ибо красоту ничем не испортишь Но если я когда-нибудь надумаю склеить - выберу вот этот вариЯнт

Да, китайцами тоже можно вполне качественно красить при прямых руках. Там вопрос скорее в беспроблемности и общем комфорте использования. Я в своё время именно поэтому очень быстро ушёл от китайцев. То же касается и кисти. Если руки прямые, можно с помощью кисти экономить немало времени на маскировку и прочее. Я лично кистью не брезгаю и, в целом, научился красить ей так, что хрен отличишь. Разумеется, кузова это не касается, там кисть неуместна. А кто говорит, что кистью в моделях пользоваться нельзя - просто не умеет этого делать ))

пссс, чёткие пацаны Буханки и в жизни кистью красят

Эх, когда нибудь и я такое соберу. Крутая заявка, удачи!

Поделюсь своим опытом: Я крашу без насадки - это помогает убирать подсохшую краску с иглы и продувать без откручивания и колпачков. В перчатке два пальца поднес и все продувается прекрасно ))) Вытекание краски, как я писал ранее - это не так как должно работать )) Колпачек в Мск можно купить или в Арткомпасе или еще где-то за 350 р. Упругость воздушного тригера регулируется по вертикали подпором пружинки в клапане. По горизонтали не помню- вроде можно тоже. Давно все настроил и не лазил туда )) Если там все чисто и смазано будет ходить очень плавно. На счет вертикального хода - эм

Я кстати абсолютно не могу найти фото низа машины, да и вообще нижний обтекатель в целом. У нас с вами они разные по исполнению. Вот нижний обтекатель с граунд-эффектом они похоже действительно прятали от глаз. На всех фото он снят. Хотя казалось бы, зачем снимать, если ты меняешь что то в коробке (фото1)?)))

кто ещё не знаком с этим клеем, прям искренне советую прикупить. Очень удобно. и самое главное нет той проблемы характерной для различных космофенов, моментов и т.д., которые застывают в носиках или превращают их в "сталактит" со временем. Больше месяца пользуюсь, нигде не налипло

А вот еще интереснее фотка, только сейчас заметил))) Это следующий лотус и там ваша тема с крышкой. Вобще, изучая фотки тех времен, пришел к выводу, что там постоянно что то меняли и переделывали. Все машины разные в деталях и мелочах. Не удивлюсь, что условно к концу сезона 78го они стали ставить крышки и с надписью.

Я тут с предыдущим "оратором" соглашусь. У меня 2 Хардера и им лет... эм... 3 и 8 .. Мысли такие - проблема с воздушным колпачком будет тогда, когда у вас сопло не плотно прилегает ну и плеваться будет тоже, потому что через воздух краска пойдет. Прокладку на сопле поменяйте или, если нет, пока расплющьте, что-ли... Туда ничего литься не должно! Сопло снаружи должно быть сухим и чистым. За много лет ни разу не нудулась резинка на воздушном колпачке. Вот резинка бачка краски да, когда долго растворитель стоял. Это было. Но туто можно и тефлон поставить. У меня один ( старичек

По шлангам буду пробовать что получится. Да и фитингов пока у меня нет таких.

Действительно, крышки разные. Да я смотрю и не только крышки (но я не видел на реальных фото крышки с надписью Лотус). Вентилируемые тормоза однозначно огромный плюс в сторону Хасегавы. А вот блок мотора (плохо видно) по моему сделан попроще. Подвеска стыкуется я бы сказал идеально. Ни одной проблемы не было ни с одним рычагом или тягами. Раз раз, щелк щелк. Можно в принципе и не клеить)) Меня вот сейчас напрягает прокладка маслошлангов от КПП. Сколько видел сделанных мне не нравится. Они как то не очень смотрятся чтоли... Неестественно как то выглядят на моделях. Вот и

Интересно, что Тамия и Хася отличаются по геометрии и по внутрянке. Какая из них лучше, сказать трудно, но вот конкретно КПП по задней крышке явно лучше у Хаси внешне, не могу сказать, насколько она соответствует оригиналу. Схемы покраски тоже отличаются. А как стыковка задней подвески? У Хаси отвратная.

Ишь... Я когда-то очень давно на амазоне купил три книжки по Виллису, тоже заморачивался по детализации... Не сказать, что сильно помогло, но экспириенс немного поднял ))

Всех приветствую! Дублирую регистрацию на любимом форуме. Решил зарегистрироваться для участия в конкурсе в категорию "Сток" с моделью от фирмы #Tamiya Honda NSX в масштабе 1/24. Очень приятный автомобиль, также как и набор. Планирую дополнить деталями из набора допов от HD. В идеале хотелось бы применить набор карбоновых декалей, но у меня его нет, по необходимости видимо буду вырезать свои. С цветом автомобиля практически определился и вероятно это будет не красный, время покажет. Параллельно планирую освещать постройку на форуме.Игнатов Михаил, 41 год, Балашиха_________________________

Современная подача контента, однако. Когда вся эта масса уважаемых коллег начнет выкладывать свои фрагменты сборки, вот будет свиногрет знатный, поди уследи кто, когда и что выложил... Стремительно все, как в скоростном лифте. Легкий брюзжалинг, как есть, видимо, возраст, чоуж )))

Пошел я значится в магазин за продуктами, а рядом вот такая красавица стоит. S204, заточена под асфальт.

А мы, тем временем, неуклонно собираемся в кучу. Установил переднюю вилку и колесо. Тут ниппели изначально тоже были кривые, а в тамиевских допах вместе с передней вилкой даны прямые, поставил их, теперь даже и не знаю, как жить дальше. Переднее крыло залезло в свое гнездо с большим трудом, думал или само треснет, или лак, аж вспотел в трех местах. От финальной сборки у меня всегда ипохондрия начинается и гангрена обостряется. Неминуемая борьба с крышкой бензобака: После обильного лакополивания крышка, естественно, не влезает, посыплю солью

Ну вот и часть деталей напечатаны. Вся мелочь готова. По факту осталось напечатать вторую клапанную крышку, кузов, раму и капот. Также уже заказана печать резины в Dirty Customs

Тут уже новый конкурс начался, а я все старый закончить не могу. Опять несколько скучных фото процесса. Задний маятник. Изготовил тормозной шланг Собрал заднюю звездочку Top Studio и тормозилку хобби дизайн. Закольцевал цепь. Натянул тамиевский карбон на крыло и на всякую мелочь. Мелочь обтянулась хорошо, а вот с крылом пришлось повозиться, очень сложная форма. Получилось, если можно так сказать, только со второго раза. Впервые использовал фен для приваривания декали. Честно говоря, я думал от температуры декаль б

Наше багацтво, включая некрофилию: Снизу брак. И один затаился среди некрофилов, проглядел! То есть ни одной ячейки не останется...

Выходные наконец получилось провести основательно засев за сборку, что не мало приблизило к завершению, но пока до него ещё далековато. Итак, фары закончены, рассеиватель применил тот что идет в ките. С небольшими доработками (чуть сточив края) он замечательно садится в новую фару. Так же сделал линзу из прозрачного литника. Литник прошел наждачкой 1200-2500 чтобы убрать облой и отполировал до прозрачного состояния, закруглив конец. Покрыл красным клиром стекла фонарей, со стороны кажутся что местами желтят, но смотря при нормальном освещении сколько не крутил, не обнаружил. Снач

К сожалению, категорически не хватает времени на полноценное ведение ВИПа и даже на нормальное фотографирование. Поэтому, обновления довольно редкие, хотя стройка вовсю идёт. Надеюсь, через пару недель появится побольше времени на все эти активности... А пока - коробка кабины и передняя подвеска. Фото рабочие, как всегда...

Пока жду Почтой трафареты, доделал мордочку. Добавил: Тормозные трубки от цилиндров, крепление аккумулятора и провода от него, красный датчик с проводом (не знаю что за датчик, но будем считать это что то из телеметрии или датчик кругов) по левой стороне - он на каких то машинах был, на каких то нет. Также поставил бензонасос и видимо расширительный бачок системы охлаждения(?) по правой стороне с хомутами.

Для меня имеет. Хочу узнать, не тот ли это автомобиль, который я ремонтировал когда-то.