Лидеры

Продолжу про тапки) получил их , покрасил и переделал подвеску.

Добрый вечер, Уважаемые Коллеги! Еще немного прогресса. Доделал маски на оставшиеся детали в двух цветах, и окрасил их.

Всем привет! Примеряю тормоза. Диски с вентиляцией оставлю,а вот по колодкам вопросик: наклеить надпись brembo или попробовать протравить надпись porsche ? И ещё: надо ли оставлять жёлтый пластиковый диск под травленым диском или он должен быть невидимым,если взглянуть под углом ?пока что травленый диск по диаметру равен родному пластиковому 12 мм.

Продолжаю темку. Пока нет возможности красить - начал потихоньку пилить еще один эксклюзив. 1927 Ford model T Tudor с мордой от 29ого форда и грилем от 32ого. Как обычно набросал схемку-выкройку с размерами и погнал, материалы - ПВХ пластик 1.5 мм, полистирол. Пока все довольно сыро и голо, но общие черты уже узнаются.

Что то последнее время к начатым проектам душа совсем не лежит, зато руки чесались неимоверно. Было решено начать всем известный кит Тамии с мотоциклом от Suzuki с набором травления от HobbyDesign. При сборке двигателя в дополнениях было предложено улучшить вид винтов на крышках двигателя Предложили? Так делаем. Почему до покраски? Мне показалось, что пусть это будут рельефные болты, но в цвет с крышками (возможно выделю другим цветом или другим оттенком серебристого их в последствии), нежели чем я по краске намажу клее

Представляю вам свою только что законченную работу.Сборка традиционно из коробки,Из дополнений ,настил в кузове натуральное дерево,дверные ручки смоляные копии,фары Эльф,антенна от HD,ручки в салоне самодельные из латуни,прорезана решетка.Покраска,профессиональные авто краски и 2к авто лак."Палас" в салоне бархатная бумага,модельная фольга. Приятного,надеюсь,просмотра!

Привет, коллеги. Выставляю на Ваш обзор свою модель. Легендарная Testarossa, сочетание самого сногсшибательного дизайна 80-х и техники 70-х. Кит от Тамии очень хорошо передает "ощущение Тестароссы", пропорции переданы отлично. Двигатель так же удался, хороший салон. Среди недостатков кита: лишний стык при вклейке воздуховодов на дверях, проблемы с крышкой капота(по типу проблем с тамиевской же F40), очень странное заднее стекло салона, оно не полностью закрывает оконный проем. Все же кит довольно не плох, особенно учитывая его возраст, доставил удовольствие при сборке. Мне же при сборке не хва

Пришло время показать то,что я ковырнул после открытия коробки . Собственно,с этого узла пришла мысль сделать травленку и пошло-поехало. Если с продольными ребрами всё было быстро,то как сделать серповидные поперечные,я не знал. На помощь пришла старая бракованая деталюха и она решила проблему. Выдумывать что-либо ещё в этом узле я не не буду. Единственное,что можно было бы сделать- воздушный канал к радиатору,но не на этой модели.

Так в процессе и фишка! Захотел я спустя год построить условный Форд 1927 года и думаю: агааа, Хотрод на форуме пилил, напомню что да как.. И тут оп аккуратная темка, где все по порядку. Под чаек сидишь и перечитываешь, смакуешь. А в теме, где много построек поди найди. (Это кстати проблема еще соцсетей) ПыСы: Это я как пожелание. Например, эта тема по Форду 1934, а соседняя Форд 1927)

У меня как читателя одно замечание: тут принято под каждую модель отдельный вип заводить, чтобы инфа была систематизирована и можно было найти/перечитать, а то потом будет путаница. По теме: Больно мне подход нравится - взял да и с ноля построил. Круто.

для мелочёвки можно такое: https://www.1999.co.jp/eng/10036511 Углы 90 и 45

Это, или самопальные бюджетные аналоги.

Всем привет . Вроде придумал динамики выпуклыми. Травленка проигрывает .

@RBPencil Сделай так, примерно.

Что за неделю сделал.... Да практически ни чего((( Решил примерить ванну салона с торпедой, оказался зазор 4 мм. Пришлось увеличить торпеду. Сейчас сохнет с 2к шпатлевкой. Есть теперь на неделе заняться))). Высоту бортов ванны вроде вывел, но показалось на правой стороне надо будет её в одном месте еще сточить на 1 мм. Ранее говорил что колеса смещены относительно арок. Да я это сделал потом чтобы совпадала арка и колесо, но появилась новая проблема - это потом не закрепить и не склеить (чтобы не болталось). И принял решение сделать вот такой щит, в реале его конечно не

Друзья,огромное спасибо за отзывы! Леша,не понял что про решетку ты спрашивал? Есть фото процесса.думаю тут все понятно. Исходник. Решетка толстая и объемная,просто стачивал с обратной стороны до появления сквозных отверстий. Ну и соответственно пришлось заклеивать пластиком кузов так как через решетку стали видны колеса,и что бы было соответствие прототипу.

Доброго времени суток всем! Думаю, набралось достаточно материала, чтобы начать новый WIP по недавно купленной 300zx. К сожалению, фото литников не делал, прикреплю из интернета. За это время нашел на авито и купил б/у бокс для покраски от jas, купил грунтовки и всякого прочего, без чего собирался субарик прошлый) Начал дело с расшивки кузова, пару раз ножик соскальзывал, но неглубоко; зашкурил и загрунтовал - будто и не было) После первого грунта подправил косяки и покрыл еще один, пока есть огрехи в грунтовке с помощью баллона, где-то переливаю, где-т

Всех приветствую! Решил я все таки создать здесь вип по постройке Кемпера. Вдохновили на постройку всего лишь пару фото и было принято решение построить себе такую модель.

Как сказал один раз наш коллега @Valeri "много Меркури не бывает". Я тогда (года 3-4 назад улыбнулся на это высказывание. Но как видно наступил момент опять собрать данную марку. Так как обычный собрать желания нет, выбор пал на набор NB168 от Jimmy Flintstone Studios. В качестве донора выступает АМТешный набор. Который многим знаком так как он в разных видах коробки одинаковый (иногда отличия есть только по резине). Смола странная у Джимми, срезать придется много, ОЧЕНЬ много. Из допов, только салон, диски/резина (уже много чего накопилось + куплено было) и клыки

Приветствую всех. Всё-таки решил завести тему о постройке данного кита. Планы собрать из коробки с небольшой детализацией подкапотного пространства. Содержимое набора можно посмотреть тут http://scalecustoms.ru/forum/viewtopic.php?p=217312#p217312 За прототип (цвета салона и кузова) берём данный авто. При поиске на информации наткнулся на тему о постройке Там была затронута тема заводского хрома. Попробовал на кусочке литника. Как и ожидалось хром держится плохо. При осмотре хромированного литника обнаружил косяк на решетке радиатора. Как крайняя мер

Всем привет ! Собираю машинку впервые . С цветом не определился ещё, но в процессе на чем-нибудь остановлю свой выбор. Задача : познакомится не только с интересными моделистами,но и приобрести навыки и опыт . Советы и предостережения приветствуются . Фотографирую на телефон с подручными лампами .

Доброго времени суток, друзья. Для начала разрешите представиться, зовут меня Александр, сам я из города Омска. В моделизме уже довольно давно, а вот в автомоделизме можно сказать новичок. Вот решил попробовать свои силы постройке так сказать на виду. Буду рад любым советам, критике (если по делу) ну и так далее...

А как пластик так ровно изгибаешь, что над моторным щитом? Или как изготавливается деталь такой сложной, гнутой формы?

Я в 1975 году занимался железной дорогой ТТ 1-120, построил целый макет(состоял из 2-ух листов фанеры). Были паровозы, маневровые, злектровозы. Всё я покупал, но такие модели сделать самому на коленке- это просто фантастика. Молодец!!! Я знал одного человека, он переделывал модели паровозов на 9мм(1-160), но это было в прошлом веке.

Кузов смотрю удлиненный.

Интересно, а для чего крышу высверливать? Не проще прямо на заготовке сразу ножом отверстие вырезать?

Еще раз благодарю за отзывы!)

Всем доброго дня! На этот раз буду собирать Nissan Silvia s13 K's. Решил начать с чего нибудь простого, и приобрел довольно простой и известный набор от Tamiya. В добавок есть более детальные запчасти от варианта Aoshima. Собирать буду скрещивая оба комплекта. В планах просто занижение и чуть добавить деталей. Фото литников не добавил, и не вижу смысла. Модель довольно распространеная литники можно посмотреть везде где ее продают. Как всегда начал с кузова. Убрал все стыки пресс форм, и прочие косяки, углубил расшивку. После вырезал пластмассу с передних фар. И

Потрясающе!... я видел велосипед в 24-м,.. с трудом могу представить его в 43-ем,.. Но в 120-м масштабе, это нечто! Браво!

@ingramosh73 гтр я бы все таки брал Fijimi, у меня лежит такой кит, детализация максимальная, видел (вроде на автомотиве) сравнение фуджимувского и аошимовского кузовов 35 гтр, фуджи все таки более интересный и побогаче детализация, так что настоятельно все же его бы рекомендовал.

Поддержу Алексея, Aoshima лучше, но если брать Ламбы, иногда слишком замудрёные киты (ИМХО в части открытия дверей и всяких воздухозаборников), а порой хочется сделать модель в более простой комплектации и не заморачиваться слишком

Решил сделать обзор и сравнение сразу трех наборов от бельгийской компании Belkits. Volkswagen Polo WRC сезонов 2013, 2015 и 2016 годов. Поло 2015 и 2016 годов сейчас являются последними из выпущенных наборов. Но скоро ожидается Ford Fiesta WRC 2017 года. Но перейдем к нашим наборам. Кузов. Выполнен очень качественно. Все решетки вырезаны. Швы проходят не по бамперам, а сбоку. Такое вижу впервые. Все очень качественно. Утяжин и облоя нет. Литник А это остекление. Все супер. Стекла прозрачные и без косяков. Литник с днищем и салоном. Тоже вопросов не возникает. Толкатели

Приложу немного фоток диорамы по мотивам Путевой Машинной Станции ЮВЖД - Кочетовка-5, куда каждое лето ездил с детства на отдых к бабуле в тамбовскую обл.). Диорама выполнена полностью с нуля, не считая путей, Здание депо, кран, здание дсп, сарай, светофоры,тупики, деревья, ну и конечно каждая из моделей - выполнены с нуля. Масштаб 1:120, строилась диорама для красивых фоток моделей и для души конечно)

И он таки будет другим) не раз я уже успел услышать за время постройки что тапки ни те, ну и пришлось освоить прогу по 3Д моделированию, причем за пару дней) получилось почти как у прототипа. Ну и итог на фото) Продолжу повествование ) так как про тапки я уже написал то напишу и том что для кемпера сделал травло. Сделал немного( уголки, раковина, вытяжка,зеркала заднего вида, ну немного мелочевки) Все это дело было примерено В связи с тем что хотелось наконец то что то покрасить я принялся за морду, сразу скажу что до конца ещё она не доделана Ну и опять примерка)

Немного закрыл арки и выпилил бортики вокруг глушителя . Там должна быть термоизоляционная какая-то фольга - она-то и ляжет аккурат в это пространство .

Я еще чуть-чуть и следующее обновление будет более глобальное. Толстопопая стала на ноги. Высоковато, но т.к. вся подвеска на болтах, можно немного укоротить задний амортизатор, и всё будет в огне.

Доброго времени суток, друзья. На какое-то время пропал на это не значит что ничего не делал. Так получается что данная модель идёт ооочень маленькими шажками. А поскольку спешка нужна только при охоте сами знаете на кого... работаю на расслабоне, так сказать, надеюсь не во вред качеству. На сегодня закончил работы по приборной панели. Приступил к полировке кузова. На данный момент закончил первый этап 2500 с водой и после этого полироль "Файн" от Тамии, если честно, полировка этого кузова мне даётся тяжелее чем полировка Авентадора SV. Ну и дабы

Как и обещал фотографии... Кузов оказался не совсем готов, ещё куча мест где надо шпатлевать и точить, выяснил только на фотографиях показываю общий вид. Сам кузов исправил, но проблемные места оказались на подкрылках и углах, продолжу работать над этим (спасибо серый грунт и фотографии). Расшивка заводская оказалась косячной (кривовата) надо подумать как её исправить. Может наждачкой по ней пройтись? Движок пойдет так, его видно будет только с днища. Колёса. Может взять с более широкой полосой резину? Рама/подвеска. Про раму ниже

Из-за тонкости слоёв лак высох значительно быстрее чем я думал... И начался томный процесс клейки декалей....

Доброго времени суток, друзья. По немногу продолжаю свою стройку. На данный момент собрал воедино ходовую часть, за исключением пружин, их мне ещё предстоит обработать и двигатель с верхней крышкой Далее занялся покраской кузова. Цвет был выбран Rosso Corsa и намешан в автомалярке... Пока сие жудо сохло поковырял немного салон. Добавил самодельный флок из бархатной бумаги и покрасил и установил разные мелочи. После чего прикинул как это будет выглядеть всё вместе. Ну и решив примерить

Верник одобряет!

Далее по сборке пришла пора примерить весь кузов чтоб знать на верника масштаб модели когда кухня встала на свое место я понял что промахнулся с расположением окна, но это поправимо ну и была пробно покрашена мелочевка)

Продолжу) Так как есть не большой опыт работы в программе Corel. я начал создавать кузов будущей модели работа кипела полным ходом но потом я на месяц выпал , отпуск. но вернувшись начал с новыми силами, в кратчайшие сроки закончил черчеж и отдал пластик в багетную мастерскую где мне его нарезали лазером в общей сложности получилось 106 деталей. Как я писал выше , донором был взят кит от Хасегавы. распилен и зачищен. Кстати из остатков кузова был сделан (но пока не закончен) прицеп( но это уже совершенно другая история)) Началась сборка кухни.

И снова здравствуйте, друзья. Продолжаю работу над моделью. Очень много времени уходит на обработку деталей, различного рода рычаги и тяги в облое, следы прессформ на некоторых деталях находятся в самых неожиданных местах. Так, например, на подкрылках передней оси они находятся на внутренней стороне и их не будет видно после сборки, а на задних они снаружи и их там по 6 штук... Некоторые детали уже окрашены. Решил начать с салона и при этом испытать новую линейку красок от Тамии, взял LP-5 (Semi Gloss Black). Если честно, она мне не понравилась. Во-первых непонятная структура,

@Александр_Shmat чайный пакетик пирамидкой наше всё. Странно, что тут про него никто не вспомнил.

Хмм... Не назвал бы Калифорнию своим любимым Феррари, она скорее в моем списке где-то во второй половине. Но если бы я мог позволить себе автомобиль этой марки (но только один) - то, пожалуй, взял бы именно Калифорнию в качестве авто выходного дня. Продолжу свой рассказ. Пол будет покрыт флоком. Для удобства флокирования добавил пластиковые подложки в местах приклеивания деталей. Собрал резиновый коврик из лапшепластика. Центральный тоннель. Нарастил «ножки» блока управления климатом. Добавил выемку на подлокотнике. Делал

Вип не заброшен! Стараюсь «моделить» почти каждые выходные. Наконец-то накопилось достаточно материала для обновления. Все это время занимался и продолжаю заниматься салоном. Детализация деталей хорошая, а с набором травления вообще отличная. Но все равно каждую деталь приходится дорабатывать, стыковать. Для кабриолета халтура в салоне не допустима. Изначальная стыковка ванны салона, боковин и спинки заднего дивана. Стык в районе сидений оставлять нельзя, нижняя часть спинки должна быть цельной. Отрезал эти элементы от дверных карт и приклеил к ванне.

Ну что же, спустя почти пол года накопил материал для обновления. Изкоробочная поперечная распорка с навесым. Два цилиндра (не знаю их назначения) в реальности крепятся к двигателю. Срезал и детализировал. Существенно нарастил место крепления под короб радиатора. Были большие щели, деталь гуляла, при окончательной сборке могли возникнуть проблемы. Теперь деталь отлично фиксируется даже без клея. В наборе травления дается и сетка радиатора и вентиляторы. Но т.к. эти элементы почти не будет видно, просто собрал и покрасил изко

Немного прогресса. Заузил передние покрышки. По центру остался шов от стыков половинок покрышек. Я так и не придумал, чем его можно заделать. Но, в принципе, данный момент меня не сильно беспокоит, шва почти не видно. Занизил подвеску спереди на 2 мм, сзади на 1 мм. Нижние рычаги нарастил. Поворотные кулаки обрезал сверху. Сзади такой же принцип. Результат (сверху было, снизу стало). Также уменьшил вылет колес, удалив лишнее (где-то 0,7-0,8 мм) с поворотного кулака и тормозного диска.

Попытаюсь обновить тему, хотя большого прогресса нет. Колесные диски Ferrari California - разноширокие, комплектуются низкопрофильными шинами Pirelli PZero со следующими параметрами: 20' спереди – 245/35 ZR20 95Y, сзади – 285/35 ZR20 100Y Подобрал резину. Выбор пал на Аошиму. Высота профиля шин меня устраивает. Также задние шины хорошо подходят по ширине. Ширину задних дисков уже уменьшил. На передние диски - шины нужно заужать. Надеюсь все получится, уже приобрел клей Момент для обуви. На этом хорошие новости заканчива