PETERSON
-
Публикаций
8803 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
342
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Технологии
Галерея
Весь контент PETERSON
-
Времени до конца конкурса осталось мало. Тем не менее, желаю удачи! Прототип классный и кит очень неплохой, правда, я пока не решился покупать его.
-
Поздравляю с завершением! По фотографиям в боксе совершенно не виден глянец на кузове. Спасибо за дополнительные фотографии!
-
@Jeck Molowski Только не говори, что тебе не удалось позвонить https://www.google.com/search?q=купить+изопропанол+в+ташкенте&ie=utf-8&oe=utf-8 -
@4auka @Надпропостный Морж Спасибо! Ну, не я первый. Посмотри вот тут, например.
-
Без дек лучше.
-
Привет всем, кто читает этот ВИП! Эти выходные опять провёл на работе, причём, без сна. Домой приехал в понедельник на рассвете. Помылся и лёг спать. Проспал до восьми вечера. Зато сдали машины заказчику! Но это лирическое отступление. Теперь я точно знаю, что в сроки конкурса не уложусь. Покажу над чем сейчас тружусь. Это сиденье. Пока только верхняя часть, поскольку именно она вызывает у меня больше всего вопросов. У оригинала подголовник более узкий и высокий. Вставку в спинку пришлось укоротить, а рельеф придётся впоследствии переделать. Также изменил угол наклона под
-
Правильно пишется "напоследок". А девочка симпатичная.
-
@benefactor Лови фото стоковой Импрезы 2.0 R с Франкфуртского автосалона 2005 года. И для сравнения пара фоток Импрезы WRX Sti 2.0L с Токийского автосалона 2003 года.
-
@AZz @4auka Спасибо! Но напрасных жертв не нужно. Обещаю, что вы увидите этот Макларен в готовых. На этот раз многие подробности в сериале я пропускаю - просто нет времени и особого желания фотографировать и описывать пошагово все мои манипуляции. Вчера, например, проковырялся с монококом, приборкой, сиденьем и платформой. Каждая из этих деталей получила изрядную порцию доработок. Сиденье вообще изменится кардинально, чтобы стать похожим на оригинал. Скорее всего, я покажу эти детали уже в доработанном виде. Но глядя на предстоящий объём работы понимаю, что оставшегося до конца конкурса времен
-
В субботу у меня был мозговой штурм, как подогнать к кузову ванну салона. После долгих размышлений и примерок пришёл к выводу, что оптимальным будет скрестить ванну от Hobby Design с ванной от Fujimi. Вот результат. Всё подогнано к кузову с платформой и радиаторами. Как видите, самое сложное - отстроить правильную основу - уже позади. Дальше должно быть проще. Хотя, ещё предстоит много работы с приборкой и дверными картами, чтобы всё это тоже встало на свои места. А ещё им форму нужно будет подправить. Вот,
-
Покуда большинство конкурсантов приступило к покраске своих работ, я продолжаю пилить, клеить, шпаклевать и шкурить. Короче, ваять. Активно занимаюсь платформой, и вот, что у меня получается из таковой от Ревелл. Задние подкрылки приклеены к кузову. Не забываем про подгонку пакета воздухозаборника. Всё вместе. Обратите внимание на сужающуюся к середине автомобиля переднюю часть порога. На фотографии кажется, что это всё просто, но на деле отнимает много часов пилёжки и примерки. Пока вот так. Для ист
-
@AxelGTR Точно! Причём, я ничего не комбинировал. Все три темы были вместе в самом верху. Я просто ножницами вырезал картинку с экрана.
-
@RadioCAT Ну, примерно так. Глядя на зелёные ремни TAKATA, которые установил Виктор, лично у меня возникает вот такая ассоциация.
-
Зафиксировал ночью интересную статистику. Посмотрите на количество просмотров трёх самых просматриваемых тем. Все три цифры оканчиваются на 10, а в двух вообще совпали!
-
А как же подругу прокатить? Всё время в одиночку кататься скучно.
-
Хорошо получилось. Но почему надпись ADVAN на пороге в зеркальном виде? Это такая фишка?
-
А если вот так?
-
За последнюю неделю продвинулся незначительно. Основные работы, конечно же, с кузовом. Финал пока не проглядывается, но форма всё лучше и лучше. Параллельно веду работы по салону, ходовой, подкапотке. Начал подгонять ванну салона к платформе. Но задняя стенка салона лишь с закрытыми глазами похожа на оригинал. Я её вырезал. Буду делать новую с использованием некоторых частей из Фуджимовского Макларена, например, этой. Для помощи в работе распечатал подогнанные к масштабу с помощью Фотошопа виды сверху
-
Можно попробовать написать автору картинки свою хотелку. А вдруг? https://www.facebook.com/matteodelongis https://www.facebook.com/pg/matteodelongispage/photos/
-
@Kryptonyte Нет, уже убрал.
-
Поддерживаю. На собранной модели всё, что ниже турбин, и тем более перед мотора, совсем не видно. Специально достал с полки свою модель, собранную ещё в те времена, когда у меня не было Интернета. IMG_4217 by Mikhail Petrenko, on Flickr
-
С какой стати? Это родной кит Хасегавы. Наоборот, Ревелл его позже перепаковывал. Вот тут история. А вот тут обзор кита от Ревелла, где человек пишет, что исходник - Хася.
-
Смотрю на этот ВИП, и в памяти всплывают яркие воспоминания, как я боролся со всеми этими многочисленными трубами, собирая свою Бугатти. @AZz Неплохо получается. Очень нравится фотоотчёт о ходе работ.
-
@AZz Прими мои поздравления.
-
@Atenza25 Не совсем так. Вернее, совсем не так. Ветка была выделена не под мой проект. Я просто продолжил чужой WIP. И моё продолжение никак не касалось остальных тем ветки. По поводу 2108 1:18 не совсем интересно, учитывая специфику данного форума. Я больше жду возможного появления восьмёрки в серии "Легендарные советские автомобили" от Ашет. http://www.avtomobili-collection.ru/