PETERSON
-
Публикаций
8518 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
301
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент PETERSON
-
Да! Если еду по прямой, то руль стоит прямо! Но рулить на своей Тойоте RAV 4 второго поколения очень люблю, и часто разворачиваюсь с ручником! Здесь моя Тойота и Фиат рядышком.
-
Чокнутые. Да!!! Являясь перфекционистом ненавижу повёрнутый руль.
-
yura1961 Нет. Конечно, я смогу сделать так же, а может и лучше, но учитывая сроки и мою занятость...
-
4auka Перепробовал все возможные варианты. Никакие бубны не помогли. Завтра везу свою игрушку в сервисный центр.
-
Потрясающая правдивость исполнения рессоры! Хочу так же, но не уверен, что осилю.
-
RBPencil Правее и ниже лючка бензобака.
-
Что-то грязновато там у вас, in the capital of the GB.
-
Просаженный стык под лаком будет выглядеть точно так же. Выход один - перешлифовывать и перекрашивать. А цвет классный. Чем-то похож на тот, которым я красил свою Ямаху. https://fotki.yandex.ru/users/mikhailpetrenko/album/64721/
-
Недолго я радовался своему приобретению. Мой принтер не захотел включаться, прикинулся кирпичом. Придётся сдавать его в ремонт по гарантии.
-
boxer Спасибо! Tolibass Жаба была огромная. Душил её лет 5 или больше. Но до сих пор соотношение цена/качество не позволяло мне совершить этот поступок. Подходящие мне принтеры стоили больше миллиона рублей. Этот я купил за 320 тысяч. Max4x4 Если купить специальную резиноподобную смолу, то можно печатать и резину. Но литровый картридж такой смолы стоит 45 тыс. рублей. Целесообразнее печатать одну мастер-модель, а затем отливать копии.
-
Задушил очередную жабу и купил себе 3D принтер. На днях опробую.
-
Да уж, "кошмар шиномонтажника" впечатляет.
-
Теперь гораздо лучше! Если сможешь уменьшить ширину дисков, будет совсем хорошо.
-
Великоваты лапти. Но решать тебе.
-
За последние дни сделано не так много. Срезал с моторного щита шкив, натяжной ролик и крышку бачка. Заменил рулевой вал на стальную трубку диаметром 1мм. Красить её не буду - на реальном автомобиле она была хромированной. В прошлый раз забыл показать приклеенный на своё место новый передний щиток кузова.
-
Если интересно, вот тут можно посмотреть ВИП по модели 1:8. Она полностью сделана с нуля! В ВИПе можно найти некоторые полезные фотографии оригинала. http://www.scalemotorcars.com/forum/classics-and-vintage/18730-article-motm-29-winner-tie-1-8-talbot-lago-t26c.html
-
Самодельная рама - это круто! Здорово оживляет эту простенькую модель. Доработки по подвеске тоже. Слежу с интересом. Но и без замечаний обойтись не могу. Лонжероны рамы выглядят очень широкими. Мне кажется, они должны быть поуже, особенно, спереди. И отверстия в них должны располагаться гораздо чаще. Также, рекомендую посмотреть следующие ссылки на постройку подобной модели, вдруг, найдёте что-то полезное для себя. В масштабе 1:8 http://www.carbuildindex.com/23102/18th-scale-model-build-of-talbot-lago-t26c/ ... и в масштабе 1:24, правда,
-
Max4x4 Спасибо! Заделал технологическую дыру на корпусе компрессора описанным ранее способом. Нарастил раму сверху, сделал передние концы более загнутыми книзу, изготовил новый щиток кузова из 0,5мм полистирола, уменьшил толщину щитков кузова вокруг передних концов рамы, подогнал по зазорам. Примерка. При финальной сборке зазоры исчезнут.
-
О, круто! Первый раз встретил Speedster, окрашенный как у меня, в белый перламутр. Только диски у меня классические чёрные.
-
Хорошо получается! Единственное, что бросается в глаза - кривые торсионы. Лично я сделал бы их из металлического прутка или трубки.
-
Правильно пишется "convertible" (см. на коробке).
-
Заклеиваешь шильдик скотчем, можно в два-три слоя, и спокойно работаешь со шпаклёвкой. Бормашина-то зачем? Я лично все утяжины вывожу наждачкой.
-
agent_kamikaze Просто отпад! Декали?
-
До технологии хромирования шильдиков фольгой я, например, додумался в своё время сам, подсмотреть было не у кого - у меня и компьютера своего тогда не было.Александр1978 Очень режет глаз утяжина на переднем крыле. Не совсем понятен цвет кузова по фотографиям - то ли бледно-жёлтый, то ли бледно-салатовый?
-
Доработал заднюю корпусную часть опоры двигателя. На фотографии справа. Здесь, соответственно, слева. Расширил раму, чтобы исключить зазор между ней и кузовом. Уже лучше, но ещё есть над чем поработать.
