PETERSON
-
Публикаций
8517 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
301
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент PETERSON
-
Мощно выступил! Жду продолжения столь интересного повествования.
-
А я очень быстро нашёл в Интернете этот резак. https://hlj.com/product/WAVHT-501 https://unicorn-toys.com/tool-kit/4068-hg-pipe-cutter-for-plastic-pipe.html В описании значится, что он сделан из металла (цинковый сплав). На вид классная штука. У меня есть похожий резак для металлопластиковых труб, но без роликов. Очень удобная штука! Но предназначена для резки пластика. В лучшем случае, мягкого алюминия, из которого, похоже, Саша и сделал свои наконечники.
-
Вырастил коробку передач. Вроде, неплохо получилось. Я доволен.
-
Слежу с огромным интересом! Решётка с фарами зачётная! У меня для гражданки цвет уже давным-давно выбран - красный! Саша, твоя новая BMW вместе с моей на неделе была отправлена из Японии обычной почтой SAL.
-
Tolibass Всё правильно. На принтере печатаются либо штучные изделия, либо мастер-модели. Но можно и партию напечатать, если она не очень большая. Пара фотографий недоделанного кузова, который я загрунтовал для наглядности, и выращенного. Как видим, и я, и мой брат сделали очень близкие между собой кузова. Мой, правда на 1,5 мм шире, поскольку я не исправлял ширину исходного кузова от Arii.
-
Можно, но тогда красивой и гладенькой получилась бы внутренняя поверхность крыши, а видовая вся была бы испорчена следами от поддержек. Для экономии на поддержках можно было разместить крышу параллельно земле, но я захотел уменьшить влияние ступенек на пологой поверхности. Слои видно при близком рассмотрении, но они легко убираются лёгкой шлифовкой грунта. Присылай модель, а я посчитаю. Заранее сказать не могу, но постараюсь сделать подешевле.
-
Цельный кузов получится после склейки теперь уже трёх частей. Крышу я уже вырастил заново, осталось повторно вырастить переднюю и заднюю половину кузова без крыши. Я решил не восстанавливать испорченные по неопытности выращенные половины. Вот более подробные фотографии, как просил Толя. Для просмотра оригинала кликните по фотографии, а затем по троеточию внизу.
-
Обрабатывается очень легко. Как показывает моя практика, циакрин очень слабо склеивает фотополимерную смолу. Эпоксидкой должна клеиться. Можно клеить тем же фотополимером, но нужна специальная лампа.
-
4auka Теоретически, размеры камеры могут позволить запихнуть туда кузов целиком. Вот картинка для наглядности. Но, во-первых, печататься будет в полтора раза дольше (около полутора суток) при том же разрешении, а во-вторых, перед или зад обязательно окажутся в теневой зоне, утыканные поддержками. Короче, минусов больше, чем плюсов. boxer Внешние поддержки для исключения проблем на обратных уклонах, закрытых предыдущими слоями. Если хочешь узнать больше, вот ссылка. valek Китовый кузов оставлю для истории. Tolibass Позже покажу.
-
Напечатал на принтере впускной коллектор.
-
Печать окончена успешно. Есть один косяк на крыше, который произошёл по моей вине. Не страшно, новую крышу напечатаю отдельно. Зато появился некоторый опыт.
-
boxer Принтер не ожил, мне его заменили на новый. На это ушло почти три недели.
-
Сегодня кузов поставлю на печать. Результат увидим завтра вечером.
-
Наконец-то, приобрёл на Ибэе новый кит. Давно мечтал иметь именно девственный кит, а не собранную вторичку. Соберу его в открытом варианте, без кузова. Вот там копия моего бензобака и пригодится.
-
Max4x4 Вот тут не смотрел? Там на главной странице нужно ткнуть на ссылку Scale Auto Items
-
Я всегда придерживаюсь такого же мнения. Может и будет. В будущем. В текущей версии нет возможности это осуществить, поскольку поверх кузова крепится много компонентов, которые слишком сложно сделать съёмными.
-
Max4x4 Про двигатель можно почитать тут.
-
Что-то темп обновлений конкурсных ВИПов слегка снизился. Внесу небольшое оживление. Всё, что я сделал за последнее время, я описал в своём предыдущем посте, а сегодня сделал несколько фотографий. Итак, расшивка по днищу. Упоры для рамы. Выпуклые боковины бензобака. Доработанные опоры и устранение зазора между корпусом сцепления и поддоном картера. Вот тут видно, для чего были доработаны передние опоры.
-
Всегда пожалуйста! Грамотность ещё никогда и никому не помешала. Пользуйся на здоровье!
-
Правильно "два бачка", "швов на бачках", от слова "бак", а не "бочка".
-
vova26003 Ну, не знаю, когда будет следующая серия. Мне кажется, не очень интересно смотреть на многочисленные, но мелкие работы, которые я сейчас провожу. Например, выровнял передний торец двигателя (он был почему-то наклонным), доделал задние и изменил передние опоры двигателя, сделал упоры для рамы сзади, придал шпаклёвкой выпуклость на боковинах бензобака, прорезал новую расшивку по днищу, зашпаклевал следы от толкателей и следы от разборки и т.д. Я даже не стал фотографировать все эти доработки, но времени они съели уйму. Покажу что-нибудь, что будет более существенным.
-
Сзади всё просто, нужно оторвать мост от рессор и поставить проставки. Стремянки придётся сделать новые. А вот с передком, действительно, сложнее.
-
4auka Я вижу, что это краска Zero Paints. Вероятно, из серии Lamborghini Aventador Paints. В описании можно увидеть вот эту фразу: "Some Lamborghini paints require a Groundcoat followed by a Basecoat before Clearcoating, These are listed a (2 Part) and will be supplied in 2 off 30ml Bottles " Так вот, PT1 или Part1 - это так называемый Groundcoat, и кладётся первым. PT2 или Part2, соответственно, основной цвет, и кладётся сверху. Ну и потом лак. Удачи!
-
Цвет отличный у Ямахи! Не из линейки Тамии? Нет. Это автомобильная краска, которая мне досталась на халяву, когда на работе красили ЗИМ.
-
Да! Если еду по прямой, то руль стоит прямо! Но рулить на своей Тойоте RAV 4 второго поколения очень люблю, и часто разворачиваюсь с ручником! Здесь моя Тойота и Фиат рядышком.
