Лидеры

Привет, друзья! Представляю вам второй свой Скайлайн R34 Pure Red. Он не второй по хронологии постройки, но вот решил выложить вторым именно его. Считаю этот Скалик самым крутым из всех своих Скаликов (повторюсь, из своих Скаликов) по степени запилов и допов, которые я туда напихал)))) По легенде этот автомобиль серьезно подготовлен к трек-дням и очень часто используется владельцем на спортивной трассе. Итак, что было сделано: 1. Корпус покрашен тамиевской TS-86 Pure Red, лак TS-13, диски выкрашены в TS-87 Titanium Gold. 2. Проведены работы по изменению клиренса и развала кол

Выходные прошли не зря - продолжаю и плавно приближаюсь к финишу. Начинаю состаривать диски с помощью черного фильтра и кисти. Затем немного пигмента, чтобы припылить колеса. Лучше использовать два оттенка пигмента - основной и более светлый в дополнение к нему. Получается примерно вот что. Цветопередача камеры телефона не дает полной картины, но все будет видно как следует на итоговых фото. Остекление заняло свое место. Перекрасил бампера. Осталось взять небольшой перерыв, чтобы после него посмотреть на модель свежим взглядом и подправит

Глава 2. Про кузов: Как вы понимаете, я не мог сидеть сложа руки пока вокруг бурлит этот конкурс. В субботу решил немного потренироваться. Просто немного потренироваться! Есть у меня в архиве один старый Скай R32, лежащий под запчати. С него уже сдернуты стекла передних фар и ванна остекления кузова... Решил на нем немного поупражняться. Как, думаю, ляжет расширение, давай-ка посмотрю?.. Начал небольшой запил, дабы глянуть, как приляжет боковое расширение справа. Увлекло. В итоге запилил весь корпус))). К моему великому удовольствию весь этот запил занял у меня времени

Всем привет! Вот ещё одна модель готова и заняла своё место на полке. Самый большой долгострой у меня. Всё началось с конкурса по двигателям, потом был перерыв, потом конкурс интерьеров, не смог уже убрать её в коробку и принял решение доделать модель до конца, в итоге вот она. Предлагаю посмотреть фотографии завершённой работы, косяки есть и я их вижу, но есть куда стремиться. Всем приятного просмотра. Всем хорошего вечера !

Всем привет! Ну вот и я начал потихоньку пилить Фашку) На данном этапе прорезана расшивка, убран облой и выпилены поворотники в переднем бампере-будем лепить отражатели. Так же, после недолгих раздумий были выпилены противотуманки, вместо них будут воздуховоды. Заодно сделал набросок губы на бампер. Вдохновлялся я вот этой Файрледи) Пока дела обстоят так, надеюсь запал мой не угаснет. Сейчас с большим удовольствием сижу за пилёжкой

Фотографии их архива на моем телефоне, дополняющие мой рассказ про красного Скалика, который я готовлю и скоро выложу в Готовых моделях.

Всем привет ! Поставил грузовик на колёса, установил двигатель, ну и собрал всё до кучи, работы было много, и впереди её ещё больше. В общем предлагаю посмотреть на то что есть на данный момент. Не буду утруждать Вас своими комментариями, думаю фото скажут сами за себя. Приятного просмотра. Вот пока всё. Всем хорошего вечера.

Спасибо ребята! @Idontlikebroccoli Виктор, я не знаю что сказать, на самом деле всё не совсем так, руки у меня всего две, иногда составляю себе план работ, на работу уезжаю в 9.00, а встаю в 6.30, 20 минут на умыться и позавтракать, и пока все ещё спят, закрываюсь в кабинете, и моделю. Ну и немного вечером после работы. И иногда сам не замечаешь как некоторая работа уже сделана. Ещё и настроение влияет на многое. Краску подобрать не сложно, особо ездить не надо не куда, только один раз что-бы забрать готовую. У меня есть вот такие веера, очень удобно, раньше ездил, на подбор и там сиде

Последнее на сегодня обновление. Подогнал внутреннюю часть фар. Проблема была лишь в углах, которые упёрлись в серую смолу.

Выходные - прекраская вещь! Собственно прямо с утра я уселся пилить свою лянчу Начал с незаконченных баков. Нарезал 12 кусочков пластика, пронумеровал их для удобства и для начала склеил первый бак. Скруглил все грани наждачкой, после чего пролил все трещинки суперклеем и сошкурил остатки. На фото виден готовый бачок на 1 борт и только скленный бак для второй стороны. Второй бак уже также готов, но некоторые фото почему-то отказываются загружаться (п.с. выдает ошибка 200) Вот так он выглядит на своем месте. Ясное дело, что сверху будет горловина а к н

@oper @Tolibass Спасибо за поддержку! Сегодня поставил на колёса (они от 570S только для примерки). Нужно будет опустить кузов, причём, зад сильнее, а переднюю колею ещё и заузить.

Извини Валь, обслуживаем только внедорожники. Покупай жип и милости прошу... Мерси за похвалу, стараюсь соответствовать... Про пол - да фиг знает, может и затрется, но согласись круто же иметь в боксе кристально чистые зеркальные полы . Машинка со скрипом заезжает, паркуется у стенда диагностики и хозяин драндуля понимает что здесь не халтурщики работают, ведь отношение к работе оно во всем... Ну а я тем временем закончил возведение стен и отделку. Можно заселятся. Первый раз работал лаком для волос, по мне так получилось. Сортир еще украсит вывеска М-Жо.

HD готовят к выпуску Bugatti Chiron.

Был Suzuki Intruder 800, хотел Yamaha XVS1100A DragStar, свой байк продал за гривну (натупил как олень) , пока искал себе мот, курс вырос, и те деньги что были уменьшились в 3 раза. Сейчас не на чем, ДрагСтар так и остался мечтой, так что принял решение и строю электро-байк. Это ещё один долгострой. Другого варианта пока нет.

Интересно, когда ник с историей и как правило из юных лет она идет, вызывая ностальгию. Вот и я вспомнил, как появился мой ник для форумов и не только. Моя фамилия Бондарев, скорее всего мои предки были ремесленниками и фамилия пошла от бондарь - мастер, специалист по изготовлению бочек. Был у меня Друг, земля ему пухом (лейкоз - страшная вещь), с которым мы играли в одной группе, он учился в МГЛУ, так называемый "Ин.яз." на переводчика. И как-то он мне говорит: «У тебя же фамилия от бондарь пошла? Знаешь, как бы звучала по-английски твоя фамилия? Cooper.» Добавив первую букву моего имени

А мы тут грунтом балуемся

Ещё продвинулся на один шаг вперёд, передний бампер, очень был печальный, немного над ним поработал. Вниз вставлю сеточку, в туманки вставлю другие фарки. Вот что было. А вот так стало. И прорезал боковые повторители. А теперь немного, для тех кто намеревается в дальнейшем собирать такой кит, накладки которые идут на передний бампер, очень толстые их надо немного стачивать по толщине, и для того что-бы они влезли в бампер, нужно углубить посадочное место, на максимум, у меня по внутренним сторонам получило

Не выдержала душа поэта. Вливаюсь! Строить буду автомобиль из того времени когда деревья были большими, внедорожники настоящими. Встречайте Ниссан Терано 1-го поколения. Беглый опрос Гугла сказал что на данный ато устанавливались двигатели обьемом 3 литра, аак атмосферные, так и с турбонаддувом. Значит можно. Боксарт выглядит так Фото литников Детали деаственны, их не много, деки желтые. Все как мы любим. Что из него буду лепить решу по ходу пьессы, есть некоторые мыслишки, но лепить что то буду точно, по привычке... С бого

Процесс потихоньку движется. Почти закончил с приборной панелью. Осталось вывести вровень правую ее часть. Ну и кресла готовы к грунту. Update. Кресла готовы к покраске.

Да и собаку и машину, и мастерскую ,откопал всё, осталось выезд со двора откопать и всё. Вот. Не хотел старую полку показывать. Выпросил .

Кто сказал пикапы?

Ха! Я все понял! Толя просто отфотал реальное авто, а всем говорит, что это моделька! Всё, ребята, расходимся, секрет шикарной деталировки раскрыт!

К сожалению, не понял как в "личных сообщениях" добавить фотографии...Собственно, как я и говорил, показывать особо нечего. Просто коробка и два кузова, весьма условно напоминающие 550 порше. Заодно, коль скоро основная линия данного форума касается 24-го масштаба, покажу свои скромные потуги в сборке китов...оба кузова ждут bmf-фольгу, финальный слой лака и полировку. Можно заметить, что на днище тамиевского скайлайна восстановлен угол бензобака и убраны лишние отверстия.

Всё просто - кузов у HD длиннее на 2 мм и шире примерно на столько же, а кузов от Фуджими идеально ложится в чертежи. Между тем, завалил место стыка и все ненужные отверстия Тамиевской эпоксидной шпаклёвкой. Пока шпаклёвка твердела, сточил непонятную фантазию от Ревелл, напоминающую ремень, а также лишнюю тягу, которой в реальном двигателе нет. Напомню, как было.

Привет всем! За неделю потихоньку подготовил кузов к покраске и сегодня задул его как и говорил в TS-58 Pearl Light Blue, честно сказать цвет мне особо не нравится, вроде как не подходит но посмотрим, на фото цвет при дневном освещении и при электрическом, грунт был Mr.Hobby 1200 светло серый, краски три слоя с аэра.

"e c'e questo sound... proprio italiano italiano italiano!" Davide Cironi Предлагаю перед началом просмотра сообщения включить этот замечательный саундтрек, "la voce della Regina": Настало время первого небольшого обновления. Я подумал, что в конкурс как то не круто вливаться с фоточками на телефон, как в моем випе по скайлайну, поэтому откопал на даче старую мыльницу Nikon Coolpix 5200 из далекого 2004. Мне кажется так поинтереснее. Ну так вот, а начать я решил естественно с экстерьера. В связи с этим хочу вам напомнить как выглядит Дельта от Хасегавы и

Внёс некоторые изменения.

Сегодня занялся передней подвеской. Подогнал пластиковую защиту двигателя. Изначально из за толщины пластика, она торчит, выглядывая из под бампера. Края чуть подогнул. Уменьшил клиренс, ширину дисков, изменил вариант крепления колес. Визуально стало казаться более объемно:-) Сначала высверлил отверстие, по диаметру тормозных колечек Затем перенес крепления используя проставки из 2мм прутка. В итоге стало выглядеть так: Две готовые стойки: Осталось на финише выставить клиренс, сточив чуть цилинд

MP4-12C стал первым автомобилем McLaren с двигателем собственной разработки, ранее компания сотрудничала с BMW (McLaren F1) и Mercedes (Mercedes-Benz SLR McLaren). Мотор V8 3.8 л. под названием M838T сделали англичане. Двигатель, оснащённый системой VVT и двумя турбокомпрессорами, выдаёт 600 лошадиных сил и столько же ньютон-метров. Притом создатели машины отмечают, что 80% крутящего момента доступно ещё до 2000 об/мин, а раскручивается двигатель до 8500 об/мин. Строить буду модель из смолы от Hobby Design. Мотор и моторный отсек там сделаны так себе, поэто

Костя, с днём рождения! Галерея простаивает без твоих оригинальных шедевров! Надеюсь все же найдётся побольше времени, в промежутках между воспитанием своих чад, для сбора не только Лего моделей, но и по профилю ресурса

Привет, друзья!Ну вот и меня затянула эта лихорадка конкурса Турбо, не смог пройти мимо.Сам я большой любитель тюнинга реальных автомобилей и все эти турбины, обвесы, расширения в 24-м масштабе заводят меня с пол-оборота!Собирать буду одну из последних новинок от Хобби Дизайн, это доп с расширением корпуса для всем, наверное, известного кита Тамии Skyline GT-R R32. Так же планирую воткнуть в салон ковши Рекаро, тоже от ХД. На выходе будет (должно получиться) что-то подобное: Собственно, из всего комплекта на сегодня у меня только две вот такие маленькие коробочки: Основн

Присоединюсь к конкурсу с еще одним Lancer Evolution, которых, судя по всему, будет немало. Одно из самых успешных поколений "Эво" и, пожалуй, самое брутальное внешне. Следующие красивы, но по-своему - более изящны. Очень хороший и простой кит, надеюсь это позволит мне принять участие в конкурсе несмотря постоянную нехватку времени Вторая собранная мною модель была как раз такой - я собрал модель за один вечер и залил кузов толстым-толстым слоем черной глянцевой краски из баллона, без лака и полировки. Нет смысла рассказывать про все косяки (которых мно

Всем привет! Не секрет что иногда мы ломаем свои глаза, напрягаем своё зрение, присматриваясь пиля детали, и я тому не исключение. Мне одной лампы не хватает, иногда ставил две с двух сторон ,что-бы избежать тени ,а при фотографировании я вообще молчу, вечно ищешь хороший источник света. Так вот, суть в том, что на просторах интернета, а точнее в фейсбуке, я увидел классную лампу ,но цена в 100$, немного напрягает, не очень хочется за лампу отдавать столько денег, да и не у всех они есть, знаю многие хотели бы себе такую лампу, но не могут её себе позволить, по многим причинам. Да она к

Всем привет! Решил тоже подключиться к конкурсу с "Фашкой", хоть такая модель уже и заявлена ) Достаточно известный автомобиль, появившийся на свет в 1989 году и под капотом которого расположился 3-х литровый V6 с двумя турбинами. Кит от Тамии не нуждается в особом представлении: Планируется сборка околостокового автомобиля, практически из коробки, определенно яркого желтого цвета "Насую пару проводов" под капот, да поменяю колёса, возможно ещё что-то по мелочи. До скорых встреч!

Видно, что проделано очень много работы, и что самое главное - сделано все аккуратно! а это уже очень круто. Даже упомянутые вами уплотнители если и покрашены чуть-чуть неровно, то чтобы заметить это, об этом нужно знать. Для меня куда более печально, то, что присутствуют моменты, которые даже при наличии такого внушительного списка доработок и дополнений делают вид модели ближе к игрушечной: 1. расшивка недостаточно глубокая, кузовные элементы начинают зрительно сливаться в одно целое (например ручки дверей вообще сливаются с ней и только личинка замка ели видна) 2. передняя оптик

Красивый прототип, действительно можно вдохновиться.

Модель в галерее:

ИМХО, пухлые покрышки здесь как раз в тему. Стрейч будет и без того уменьшать размер колесного диска.

Анатолий, прекрасная модель красивого автомобиля, что тут еще скажешь! Разглядывал с удовольствием и не один раз!

Тут в Китае тоже нету, весь интернет облазил, но новинки Тамия серии LP много. Думаю теперь либо ей пробывать, и попробовать Mr. Color как себя покажет. Я нашёл сейчас авто лак, тут они все почему то идут в 3 тарах, одна 1 литр, и две остальные по 0.5л. Это и есть 2к лак?

Может билд по пикапам. После конкурса естественно.

Nissan silvia s13 от аошимы. Из моих переделок: раскатаны задние арки,сделана решетка радиатора, глушитель, интеркуллер, выпилены родные пороги и впилены вертекс, перепилен спойлер от 180sx type r, настроена подвеска на нужную высоту, вылет и развал. Покраска из аэрографа вазовской краской (код 230, жемчуг), лак из баллона TS-13, диски от Modeler'а, покрышки aoshima.

Костя, С Днем рождения! Желаю здоровья, побольше свободного времени и роста твоих Американских закромов! ☺☺:)

С днём рождения!

Если работа мешает хобби - смените работу. Кажется, я близок к этому. Только сегодня вечером занялся моделью. Прорезал расшивку, убрал следы толкателей на днище салона, сиденьях, зашпаклевал несколько утяжин (одну на заднем бампере и две на капоте), вырезал всё таки колпаки фар в бампере и примерил на жидкий скотч фары с люстры от Impreza WRC (их ещё предстоит выровнять, потому что сейчас они стоят неправильно), разметил внутренности фонарей, убрал на бамперах заклёпки, которые были только раллийной версии. Завтра задую в проявочный слой грунта и исправлю косяки. Ещё на счёт фар в бампере. А н

Вот такими пилю, очень тонкие.

Всем привет! Вот обновление, решил в первую очередь уделить внимание кузову, кузов преподносит сюрпризы. Ручки нужно переделать, уж больно они невзрачные. Вот они какие. Углубил расшивку, и отрезал ручки. Сделал выемки под руки. После фрезы, немного обработаю. Дверные молдинги немного толстоваты, разрезал, на 3 части, немного сточил, и вклеил в двери. Обработал ручки, и приклеил на место, сначала хотел красить их отдельно, но потом понял что они осень маленькие, штифты сделать не выйд

Итак, решено было начать с салона. Первым делом достал из запаса передние полуковшы из кита VW Golf R32 от фуджими. Они очень схожи с тем креслом, что стояло в моем MINI. Примерка показала, что нижняя часть кресла не влезает на основание салона. Боковые части упираются в центральный тоннель и дверную карту Пришлось немного поработать над боковым частями и вырезать лишнее. Затем путем нагрева чуть подогнул подушки и все встало на свои места. Вырезанные части будут замазаны 2к шпаклей. В моей машине стояло лишь одно такое кресло. Всегда хотелось такое же и для па

Немного о грустном, ох уж эта смолаи производители, после устранения огрехов литья, пошел изучать оригинал... вообщем геометрия всего этого оставляет желать лучшего, но вот перед, это нечто. Оригинал, передний бампер намного короче и имеет крутой уклон, на кузове он длинный, так же не идет высота и ширина воздухозаборников. Пилим, передняя часть будет вся переделана

Всем доброго времени суток! Ворвался на билд я действительно сумбурно, за что извиняюсь. Главный вопрос - что же это. А это - мое видение ниссана в относительно недалеком будущем. Ниже представлен проект, и объект вдохновения. Во многом на него будет похож результат, однако далеко не всем. Цветовой гаммой точно, она уже подобрана. К сожалению лУчшего разрешения увы я не нашел. Процесса за сегодня немного, чуть подровнял что было, и сделал верхнюю часть малых ноздрей Так же размышляю над дисками Пожалуй все)