Лидеры

Приветствую всех. Давно не брал я шашку в руки, пора себя немного раскачать. Решил обратить свой модельный взор к истокам. Уже давно была мне подарена модель ICM Форд Т Роадстер. Похоже, пришло её время стать основой для перепила. [/url] На сколько я понимаю, в те времена о стандартных кузовах типа Пикап от производителя не было и речи. Народ покупал голое шасси и самостоятельно строил кузова кто во что горазд. Поэтому и я не буду делать модель конкретного прототипа, а постараюсь создать некий собирательный образ. Вот пару фотокарточек для понимания, с чем придётся боро

Итак, продолжим. Прорезал расшивку. Попробовал новый скрайбер, купленный на Али. Понравился тем, что канавка расшивки получается ровно П-образная: Так же убрал следы стыков на покрышках и зашпатлевал неровности на них и на кабине. Кстати, по совету @oper , подточил снизу покрышки, чтобы имитировать нагруженность. Убрал хром с блестящих частей и подготовил к покраске. И не спеша все покрасил. Салон простой, в серых тонах:

Не очень дорого вышел, 350. Тему можно в общем то, но не знаю где сделать, да и фоток пока не особо много В принципе да, с учетом количества там ящичков и шкафчиков Вот примерно такой он внутри:

Первое обновление в этом году... Нарезал на лазерном станке накладки на тормозные диски из алюминиевой банки. Приклеил, загрунтовал и подготовил к покраске. Закончил корпусные панели с небольшими доработками и исправлениями. Во-первых из-за замены толстенного ветровика на вакуушку, пришлось изменить и посадочные места, заодно сделав их более похожими на оригинал Что было до, я не фоткал. Кому интересно, можно посмотреть любую тамиевскую 312Т4 Дальше я достроил стенки кокпита на обтекателе. Т.к. я не полностью с нуля их делал, а отта

Приветствую, друзья! Представляю свою очередну модель. Всем известный кит от Аошимы, использовалось родное травление (довольно хорошее) и флок от Ка-Моделс в салоне. Цвет из автомалярки - Chrysler Plum Crazy. Да, неродной цвет для Ламбо, но, как мне кажется, прекрасно ей подходит. Кратко о стройке. Это одна из тех моделей, которые выпили у меня по-максимум крови. Причина в сложности прототипа самого по себе вкупе с подходом Аошимы. Зачем-то много членений деталей: начиная с фонарей и фар и заканчивая кормой. Например, задние фонари состоят из нескольких наборных разноцветных стекляше

Наклеил парочку декалей и в меру карбона. Декалей в стиле RB хотел сделать больше, но у меня в закромах оказались в основном серебристые, которые на розовом будут теряться. @Joey_in_Scale спасибо за предложение по декалям, но я решил обойтись малой кровью ))

Тоже хотел такой построить, причем из этого же набора. Поискал в свое время информацию и заметил, что в те времена для переделок чаще использовали другой кузов – Roadster или Runabout (до сих пор не разобрался в правильной терминологии, в разных источниках по разному). На базе того кузова, что тут на обложке, я нашел только один автомобиль тех лет: Есть еще такая машина, но я не уверен, что это пикап: Но они часто встречаются среди новоделов: Есть еще такие фото, но они не очень подходят. Обратите внимание на задние крылья.

Да какие вопросы, каприс он и в Африке каприс. http://davidsclassiccars.com/chevrolet/399303-1985-chevrolet-caprice-classic-original-police-car-63k-original-miles.html Даже на фото Романа, если присмотреться, на переднем крыле виден шильд Caprice Classic

Спасибо всем за каменты! Да, такой карбон трудно имитировать, но надо еще пробовать. Очень сложно некоторые вещи переводить в масштаб, когда глазом кажется, что уже нормально, а на фото видишь, что не совсем. Главное, что, я считаю, удалось - это нормальная задница. Я знал, что с ней у многих проблемы (в смысле, с задницей модели), поэтому я был к этому готов.

Так получилось, что у меня целая коллекция собралась 1. Супра 87 года, модель которой я пытаюсь строить 2. Марк 2 с левым рулем, который я купил можно сказать случайно, сейчас ждет полного ребилда 3. Митсубиши л300, купленный месяц назад, сам еще не понял что это

Немного приподниму тему. Работая с двигателем обратил внимание на то, что лопасти у вентилятора повёрнуты не в ту сторону. Откуда же Менговцы взяли такой вентилятор, неужели выдумали? Оказалось, что такие вентиляторы ставились на рестайлинговые Форды F-серии, которые шли с новым двигателем 6,7 л после 2011 года. Но там расположение шкивов было совершенно другим, поэтому шкив с вентилятором имел противоположное вращение. Но в ките идёт Форд 2008 модельного года с мотором 6,4 л, где шкив с вентилятором крутился в ту же сторону, что и шкив коленвала. Да и

Затянул с окончанием... немного обновил сборку примерно месяц назад. Педальный узел изменил(фото к сожалению не сделал). Некоторые задумки так и не воплотил в жизнь Что-то можно было сделать лучше и аккуратнее. Оставлю это для тех, кто решит построить данное авто. На этом пожалуй закончу данный проект.

Приветствую! Ну что тут у вас? А, ой, это другое издание. Извините! Нас смотрят дети. Решено все же сделать сверкающую стритуху. Так же круче? И пока кто-то заканчивает модели, я, как оказалось, практически топчусь на месте. Вроде всю прошлую неделю в отпуске ковырял этот кузов, а показать будто бы и нечего. Рассмотрел тонны фотографий и принялся резать расшивки... ...молдинги и форточки окон (все равно не до конца верно, но оставим так): ...молдинги заднего окна кабины и окантовки кузова (окантовку окн

Теперь понятно, к чему имитация старения салона. Рома как всегда, отличная работа, но без не большой диарамы, не каждый оценит задумку.

А вот и финальный фотосет. Если будет возможность, попробую ещё на улице попозже пофоткать при солнечном освещении.

Суслик - это поршни в моторе Петербилта, которые я навсегда закрыл головкой блока цилиндров. А вентилятор на собранной модели видно со многих ракурсов. Да уж... Интересно, много их ещё найдётся?

Немного ровнее

Итак, Супра обрела свой брутальный розовый цвет Ещё с тех пор, как я делал многострадальную Субару от HD и использовал на ней розовую подложку для красного цвета, меня не оставляла мысль сделать какую-нибудь модель именно в этом цвете. А тут дочь попросила сделать какую-нибудь машинку для неё и я подумал "Почему бы не Супру? Почему бы не розовую?" )) Ну а чтобы цвет слегка "заиграл", дунул поверх розового пару лёгких слоёв белого перламутра. Результат прямо очень порадовал, цвет, на мой взгляд, получился просто шикарный, посмотрим что будет под лаком )) Но, перед лаком наклею несколь

Что - то расстроил меня этот момент с капотом, и не давал мне покоя. Достал коробку, распаковал детали, и немного над ними поработал. В общей сложности 15 минут. И вот что получилось. на самой решетки есть какой-то непонятный нарост, в верхней её части, я его сточил вровень с самой решеткой , капот немного нагрел в горячей воде, (не кипяток) Примерно 50 градусов. и слегка выгнул в обратную сторону, приложил молдинг, и вот что вышло. Не знаю вернётся ли он назад, в прежнее положение. Думаю если с молдинга снять хром и лак, и приклеить к капоту. пре

Пожалуй последняя вариация моей "конуры", сделал всё что хотел.

Понабрали техники...Старовером себя ощущаю уже ) Крутяк крутецкий!

Микро апдейт. Некоторые вещи лучше предусмотреть за ранее. На раме предусмотрены два бензобака, а заливная горловина только на одном борту. Может конечно так и нужно, но решил поставить заливные горловины на оба борта. Высверлил отверстия на обоих бортах симметрично. Потом немного поточил, шлифовал, полировал и сверлил алюминий. С запасом. В итоге получились две металлические заливные пробочки.

В работе 099 от ашетт и 32 гтр нисмо от тамии.На 99 убрал лишний лючек и выштамповки в переднем бампере

Рома красавчик классная модель))

Продолжим. Собрал все воедино: Сделал вертикальные борта в кузов: Прокрасил решетку: И модель готова!

Совсем небольшое обновление, пришли два комплекта колес Выбор очевиден, тк камино все таки не форд, да и большие они для нее Предполагаю, что придется повозиться с задней подвеской, тк новые колеса сильно шире стандартных из набора, но я думаю особых проблем не возникнет

Привет парни! Вот совсем небольшое обновление. Собрал в кучу двигатель, задний мост, и радиатор. Смыл хром с деталек ,не то чтобы он был плохой, просто местами нужно доработать, и краситься будут немного в другой оттенок. До встречи! Всем хорошего вечера.

Представляю свою первую законченную работу за последние 13 лет. Не судите строго - кое-какие навыки за это время растратил. В следующих работах постараюсь наверстать упущенное. Модель собрана почти из коробки за два с небольшим месяца. Из афтемаркета ничего не использовал. Свои доработки: исправлен периметр переднего капота (или багажника), немного переделано заднее сиденье, новая перегородка моторного отсека, изменены задние внутренние арки колёс (убран зазор с кузовом), добавлена копия верхней части силового агрегата из кита Тамии, поправлена форма уплотнителя ветрового стекла, изготовл

Друзья, доброго времени суток! Выкладываю на голосование фото своей крайней работы и участницы конкурса "Disco Inferno", Ferrari F40 от tamiya. Основной переделкой, было создание воздуховодов у задних стёкол, тамия их не сделала от слова- совсем.)) Результатом я доволен, всё что задумал- всё сделал, не без трудностей конечно, но получилось хорошо. Основным дополнением к набору, я использовал фото травление от studio27 FP2470R, гоночные ремни от decal shop, травлёные гайки HD, всякие разные проводки и шланги. Ознакомиться с постройкой более детально, можно по ссылке:

Добрый день, представляю финальный фотосет Lamborghini Countach, 25th Anniversary. Самодельное основания для бокса Тамия.

Вечер добрый друзья, представляю вам на суд юбилейную мою - 10-ю модельку. Дневных фото с улицы нет, т.к. там холодно, предлагаю фото из фотобокса с Али. Скажу, что после AMT/MPC набор от Revell действительно порадовал, хотя и оставил некоторые неразрешимые вопросы, вызвавшие недоумение. Прошу любить и жаловать.

Привет парни! Вот финальные фото, не буду писать что было сделано. Просто посмотрите фото. Сделал фотки на двух разных фонах, для любого вкуса. Приятного просмотра. P.S. Тоже сделал парочку черно белых фоток.