Лидеры

Доброго времени суток, коллеги! Еще один дефицит от Ebbro, Lotus 49B версии 1969 года. Кит привезен знакомым из Германии, в качестве допов приобретены табачные декали от MSM Creation. Откровенно говоря, с фотками процесса негусто, поскольку делал их чисто для себя, поэтому их недостаток постараюсь компенсировать словами. Сам кит выглядит так: Предполагается сборка двух вариантов, Грэма Хилла (двухкратного чемпиона 1962 и 1968 годов, папаша Деймона Хилла, чемпиона Формулы 1 1996 года) и Йохена Риндта, посмертного чемпиона 1970 года. Поскольку мне больше импонирует стартовый номе

Немножко накопилось картинок, можно и показать. Бездействовал больше месяца по уважительным причинам, соскучился по моделизму. Раму, двигатель, мелочевку показал в прошлый раз, теперь нужно было все это смонтировать и густо обмотать проводами и трубками, приблизительно повторяющими прототип. Сделал конечно не досканально точно, но основные линии изобразил. Подсобрал "хвост" в виде заднего крыла и навески Смонтировал на раму. Установил воздушный фильтр. Понимая что вся красота проводки пропадает под кожуха

Продолжу работу с черным цветом. В этот раз нанес шелкографию на стекла, закрыл юбки и подготовил фонари под хром. С фото увы, пока что нет возможности сделать более удачные при искусственном освещении, а время относительно свободное есть только в совсем темное время суток. Так же замешал краску для салона, и с 3 подхода все-таки получилось покрасить основные детали. В первый раз несколько ошибся с количеством разбавителя и при нанесении возникли проблемы. Цвета корректировал как мог чтобы было ближе к оригиналу, именно поэтому разный фон.

Блок радиаторов... Что же нам дает HD за наши кровные. Два кривущих радиатора, и какое то подобие кожуха По качеству литья, как говорится "No comments" Травление не подходит к смоляному радиатору, но зато идеально садится на китовый. Какой же был соблазн использовать при сборке китовый, но что не сделаешь ради контента Буду увеличивать его в размерах. Срезал боковые элементы, вклеил пластиковые полоски по 1мм с каждой стороны. В кипятке выпрямил прямоугольник, а то он был какой то не такой. Сделал уши крепления. Отрез

Доброго дня, коллеги! Решился выставить на поругание последнюю работу, редкий кит от Ebbro, самое неудачное шасси самого успешного болида в истории Формулы 1. Урвал на Ебее. Поскольку травла найти не удалось, собрано в стоке, краска Зеро мэтчевая. Кит для меня знакомый, до этого собрал более известный 72Е 1973 года, немного пошкурил кузовщину Грунтовка тоже Зеро, очень понравилась Немного попотел с фонарем, там типа есть декаль, но она совершенно не подходит по геометрии, пришлось маскировать по риске на детали

Всем привет! Прошло 1,5 года, и я снова тут. Много всего в жизни поменялось, но моделизм остался где-то рядом. Продолжил набивать руку с разными техниками. В последний раз пробовал окрасить остекление. Трудности доставило то, что в наборе нет масок, и приходилось их вырезать самостоятельно ножом. Как следствие, царапины на остеклении (сначала не додумался вырезать не на остеклении), неровные края и формы масок. Когда изначально пошло плохо и зацарапано, исправлять до идеала не было желания. Такова участь этой фашки, состоять из ошибок, которые улучшат мой скилл и будущие модели.

Я собирал Хасегаву, на момент приобретения она стоила на 25% дешевле Тамии, обе были практически в свободном доступе. Покупал Хасю не из-за жабы, а "знающие" люди сказали, тычё, бери Хасю, Тамия - г..но! Деки покупал фул сет от Шунки. И два набора Травла, от Хаси родное и Студио 27, они практически разные по содержанию. Хася вся кривая, полно следов от толкателей и жуткая стыковка по внутрянке. Сейчас хочу собрать Тамию, она есть на Али, но нет дек и травла. так что жду афтермаркета, потом решусь брать кит.

Обзавелся еще одной коробочкой большого масштаба. Набор незначительно начат, все исправляемо и разбираемой (уже попробовал, отклеивается на ура), декали как новые и все это за весьма гуманный ценник, правда пришлось прокатиться 220 км в сумме туда-обратно. Доволен. Ну и пару месяцев назад вывез остатки с японских аукционов, через посредника в Киргизии.

Всем привет, модель закончена весной этого года , на постройку ушло примерно 6 месяцев , если ни кто не против , то выложу все этапы постройки, но тк фото и информации много , то буду выкладывать поэтапно , неспешно. Сегодня начну по классике с работы над внешкой. Открыл коробку , примерно прикинул по размерам .... после 1/24 и 1/20 - модель огромная... и... пока пустая от слова "совсем"... Устранив все глобальные косяки с поверхностями, а по традиции старых наборов тамии их предостаточно , приступил к покраске , нанесению декалей , полировке.

Выглядит очень здорово и натурально!

Уважаемые коллеги, электронная регистрация участников выставки-конкурса завершается сегодня в 23:59 по московскому времени. Ждем вас в Историко-краеведческом музее Ступино и напоминаем основное расписание выставки в эти замечательные выходные: 08 сентября (ПЯТНИЦА) 13:00 - 19:30 Прием работ на выставку-конкурс. (Выставка закрыта для посетителей!) 09 сентября (СУББОТА) 10:00 - 13:00 Прием работ на выставку-конкурс. (Выставка закрыта для посетителей!) 12:00 Пешая эксурсия по городу с гидом от Историко-краеведческого музея (платная). 13:00 - 19:00 Выставка открыта для п

Это да, но в то время как-то не придавал этому значению. Уже потом изучил матчасть, нашел нужные допы и следующие модели делал, как положено

Ремни декалью в ф1 это зря, а так аккуратно собрано.

Отличные наборы, у меня есть Карман и Чинквиченто от Тамии. Карман начал с выпилки дверей и капота, хочу открывашку сделать, тем более там дверные карты сделаны с намеком отдельно.

За поздравления спасибо! LP кладу сразу 3 слоя через 10-15 минут. Слои мокрые. GX тоже по 3 слоя, но не ранее, чем через 24 часа, он агрессивный. После 9 слоев матую спонжами и на выровненную поверхность еще 1 мокрый слой, в принципе, после этого можно не полировать, но я сторонник классики

У меня тоже маленький

У меня тоже такой есть,только мааааленький)).

Перезалил фотки, х.з. у меня прям глаз слезицца теперь...

Всем привет, у нас, муделистов с челябинщины, принято считать модель завершенной после окончания фотосессии. Хотя и не все законченные модели заслуживают этого, все равно стараемся следовать этому правилу. С этим мотом пришлось повозиться, чтобы подчеркнуть игру рефлексов на многочисленных гранях, лежащих в разных плоскостях, со светом пришлось изрядно попотеть. Но результат меня порадовал, мотоцикл очень фотогеничный, получился даже поинтереснее паниГали. Раскрывайте!

Приятное литье, не сложные, но почти у всех есть нюанс - детали интерьера, дверные обшивки, сиденья или другие детальки из резины примерно как шины. Т.е. нужно думать чем и как клеить и чтобы краска при изгибании не отслаивалась. У меня тоже есть 3 штуки серии high-tech с травлом и металлическими деталями

Хоть с ремонтом везде я и не закончил, но наконец смог обеспечить себя рабочим столом. За этот промежуток был отполирован кузов. Так же сегодня прошелся XF-1 по уплотнителям и элементам днища. Не без косяков конечно, но исправить можно. На этой неделе планирую покраску салона.

Чуть продолжу... Сделал ремни безопасности, приборы, руль, рычаги управления. По внутрянке осталось протянуть несколько тросиков к двигателю и КПП, но решил делать это когда уже мотор встанет на место, не хочу с хвостиками болтающимися пока дальше ковыряться с оперением. Имитацию стекол на приборах сделал капельками лака. Далее снова колеса. Не отпускают они. Добавил индикаторы износа слика и "мелом" нацарапал стороны Право и Лево. Ну вроде бы все, лежат ждут своего часа. Дилетантские вопросы: 1. Крашеные детальки клеим

Ванна салона продолжает обрастать мелочевкой. С ней думаю закончил. Сделал из куска смолы красную коробочку, вставил трубочки в них проводочки, закрепил болтиком от ХД. Добавил болтов на площадку ручки КПП. Доработал проводами крупный блок управления посередине салона. Докинул разноцветных проводов во внутрь этой коробки. Их каждый пришлось красить в свой цвет, их там около десяти) По совету Михаила ручки регулятора тормозных усилий покрасил в чёрный и белый. Протянул тросик и к переднему контуру. Срезал педаль газа и переделал крепление. Теперь она установлена на полу.

Привет, коллеги. После перерыва на отпуск неспешно возвращаюсь к стройке. Покажу что сделано на сейчас с салоном. Накидал немного проводки, вырезал коврик под ноги пилота. Установил как я предполагаю травленый механизм гоночного ручника, к нему тросик. Доработал рычаг переключения передач. Сделал из дошипластика площадку для крепления ремней безопасности на задней полке. Никак не приступлю к сиденью, заказанная мной декаль кевлара до сих пор не приехала.

Пришло время немного обновиться. Прогресс вялый, но сделаны важные вещи. Деталировку решено дополнить, т.к. бардачек будет съемным. Добавил кронштейны на раму под катушку зажигания, топливный насос и клапан. Подготовка рамы, бака, бардачка, маятника завершены, настало время красить. Выбрал желтый цвет, ярко и веселенько. Бак сразу подсобрал, декали, лючек, эмблемы установлены на свои места Замок бардачка Тамия предлагает делать декалью, фототравление предлагает свою версию, но

Всем привет, пора обновиться. Поработал с двигателем. Набор деталей из коробки представлен ниже. Деталировка отличная, но хотелось большего. Захотел детализировать механизм выжима сцепления. Из набора это просто отлитый вместе с картером рычажок. Так же зачем-то меня потянуло переделать заливную пробку - это не обязательно, но я ее срезал. В замен удаленному изготовил новый рычажок выжима, добавил к нему пружинку. Держатель троса и новую заливную пробку выточил на CNC. Как я уже говорил ранее, одна из задач заменить имитацию болтиков на

Всем привет! Думаю пора хоть что-то показать, прогресс так сказать. Первое с чего начал работу, так это обработка всех деталей из серого и белого пластика. Решил что сначала зачищу и подсоберу некоторые узлы, а потом займусь доработками. Сразу склеил вместе детали заднего маятника (он состоит аж из 3х деталей, не считая тормозной машинки), половинки рамы, половинки бака. Бак сразу обработал, но пока думаю что делать и нужно ли с нижней стороной, она полностью открытая. Собранная рама включает в себя так же корпус воздушного

О, я уже ходил по такому пути. грязный и чистый были 😄 Удачи! Набор классный и итог вкусный :) Не бейте за свои фотки в чужой теме 😁 Вот архив с кокпитом https://disk.yandex.ru/d/V9g26B75lhB4uw двигатель и морда https://disk.yandex.ru/d/ec29h0fli4faYA может пригодится что-то :)

Вот мое изделие. Как говорится «сам испёк, сам и кушай».